近日，美國最大私營造船/修船企業(yè)Bollinger Shipyards與美國知名航運公司Edison Chouest Offshore（ECO）宣布成立聯(lián)合造船聯(lián)盟（United Shipbuilding Alliance，USA），旨在加快設計、建造和交付直接滿足北極地區(qū)的緊急作業(yè)需求的新一代破冰船。

Bollinger Shipyards成立于1946年，是墨西哥灣地區(qū)最大的船舶維修企業(yè)，也是美國最大的私營造船廠之一，專注于建造巡邏艇、打撈和研究船、駁船、海上油田支援船、鉆井平臺、升降船、拖船以及其他鋼鐵和鋁制船舶，在路易斯安那州和密西西比州擁有11家船廠和22座干船塢。

Edison Chouest Offshore成立于1960年，擁有一支近300艘船舶組成的船隊，服務于近海、研究和國家安全部門，業(yè)務涵蓋船舶設計、新船建造、港口運營和海底服務，在美洲各地設有船廠、制造廠和港口碼頭。

聯(lián)合造船聯(lián)盟（美國）是Bollinger Shipyards與ECO之間的合作協(xié)議，結合了雙方140多年的政府船舶和商船建造經(jīng)驗，期間共計建造并交付超4000艘船舶。該聯(lián)盟旨在快速設計、建造和交付先進的、任務關鍵型破冰船，直接滿足美國在北極水域的業(yè)務需求并增強其國家戰(zhàn)略能力。雙方共計擁有33家在運營船廠和制造廠。

Bollinger Shipyards總裁兼首席執(zhí)行官 Ben Bordelon表示：“聯(lián)合造船聯(lián)盟的成立標志著美國在快速滿足北極地區(qū)緊急作業(yè)要求方面的能力發(fā)生重大變化?！?/p>

據(jù)了解，美國海岸警衛(wèi)隊曾多次表示總共需要8-9艘破冰船來確保全年進出北極地區(qū)，其中包括3艘重型破冰船和5-6艘中型破冰船。

為滿足破冰船需求，今年1月，美國海岸警衛(wèi)隊宣布收購“USCGC STORIS”號（原Aiviq號）破冰船，是美國海岸警衛(wèi)隊時隔27年來首艘新引進的極地破冰船。

上個月，美國海岸警衛(wèi)隊面向美國和國際造船廠發(fā)布信息征詢書（RFI），就1-3艘中型破冰船的建造征求信息，要求將破冰船建造周期縮短至三年。RFI將新型破冰船稱為“極地安全破冰巡邏艦（Polar Security Cutter，PSC)”。

目前，Bollinger Shipyards正在建造美國唯一獲得全額資助的重型破冰船。值得一提的是，早在2023年8月，這艘重型極地破冰船的承建船廠已經(jīng)開始為部分模塊切割鋼板，但直到去年年底正式獲批后才真正進入建造階段。從首次鋼材切割到完工交付，可能需要7-8年時間。