本帖最后由 船舶新聞 于 2015-11-10 20:59 編輯
兩艘國(guó)產(chǎn)野牛艦同時(shí)現(xiàn)身，刷81軍旗涂裝
近日，中國(guó)海軍裝備的“野牛”大型氣墊船又有了新的消息，網(wǎng)友拍攝到國(guó)內(nèi)某船廠內(nèi)?？康膬伤摇耙芭！?，其龐大的身軀顯得尤為壯觀。船體的八一軍旗涂裝很引人矚目，由于視覺(jué)誤差，兩艘“野?！笨雌饋?lái)一大一小。
“歐洲野?！睔鈮|船是世界上最大的氣墊登陸船舶，滿載排水量555噸。設(shè)計(jì)之初，由于其尺寸遠(yuǎn)大于現(xiàn)今船塢登陸艦和兩棲攻擊艦的容納能力，不能由任何母船搭載，完全依靠本身的續(xù)航力，因此蘇聯(lián)海軍將其直接劃分為“登陸艦”。2015年7月10日，中國(guó)海軍半潛船868艦正式入列 ，成為野牛氣墊船的運(yùn)載母船。
深度解讀：中國(guó)野牛氣墊艇對(duì)登陸戰(zhàn)意義
氣墊船可分為全墊升式和部分墊升式，購(gòu)買自烏克蘭的“野?！睔鈮|登陸艇被認(rèn)為是當(dāng)今世界上最大的全升式氣墊登陸艇，周圍設(shè)置了柔性橡膠圍裙來(lái)約束空氣，可使艇體在壓縮空氣的作用下騰起，與水面脫離接觸。部分墊升式氣墊船也稱為側(cè)壁式氣墊船，兩側(cè)設(shè)置了剛性側(cè)壁，艇首與艇尾為柔性橡膠圍裙，以減少空氣逃逸，利用升力鼓風(fēng)機(jī)向船底充氣，通過(guò)螺旋槳或噴水推進(jìn)前進(jìn)，這一點(diǎn)與全墊升式氣墊船不一樣。側(cè)壁式的優(yōu)點(diǎn)在于空氣流失較小，功率損失也小，圍裙的使用壽命較高，蘇聯(lián)1985年建造的側(cè)壁式氣墊船“海獅”號(hào)就是一個(gè)典型的例子。
“野?！睔鈮|登陸艇設(shè)計(jì)原型是蘇聯(lián)在20世紀(jì)80年代設(shè)計(jì)制造的1232.2型“Zubr”，北約代號(hào)“歐洲野?！?，由位于圣彼得堡的阿爾瑪茲造船廠與烏克蘭克里米亞半島的大海造船廠負(fù)責(zé)建造。1982年，首艘“歐洲野牛”開(kāi)始建造，三年后完工，首航暴露出的許多問(wèn)題在第二次改進(jìn)中得到了解決，1986年再次進(jìn)行試航測(cè)試，兩年后通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。“野?！睔鈮|登陸艇的設(shè)計(jì)與建造始于蘇聯(lián)解體前的十年，這也是蘇聯(lián)末期為數(shù)不多的“怪物裝備”，由5臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)3臺(tái)風(fēng)扇，另外兩臺(tái)負(fù)責(zé)向下鼓風(fēng)以形成空氣墊。
“野?！比L(zhǎng)達(dá)到57米，兩側(cè)舷寬達(dá)22米(美國(guó)海軍滿載排水量超過(guò)9000噸的“伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū) 逐艦的艦寬也只有20.4米)，寬大的艦體賦予了“野牛”巨大的內(nèi)部空間和甲板面積，最大運(yùn)載能力超過(guò)130噸，典型配置為3輛40噸級(jí)的主戰(zhàn)坦克或8輛制式BMP2步兵戰(zhàn)車，如果全部用于運(yùn)送人員的話，可將一個(gè)營(yíng)級(jí)規(guī)模的部隊(duì)投送到500千米外的島嶼上，最大航速超過(guò)60節(jié)，適于4級(jí)海況，全艇具有良好的防核生化打擊能力。在武備方面，“野?！睔鈮|登陸艇主要使用位于前甲板的兩座6管AK-630近防炮與22管火箭炮實(shí)現(xiàn)對(duì)陸和對(duì)海的火力覆蓋，此外還裝備了便攜式防空導(dǎo)彈，以對(duì)付低空飛行的空中目標(biāo)，前甲板位置安裝了防護(hù)裝甲，可抵御班用機(jī)槍或者榴彈炮破片。
“野?！钡顷懲O大提升了蘇聯(lián)海軍的兵力投送能力， 不僅可以運(yùn)送部隊(duì)進(jìn)行兩棲登陸作戰(zhàn)，而且還可以執(zhí)行掃雷、巡邏等任務(wù)，但兩棲登陸作戰(zhàn)仍然是其主要作戰(zhàn)方向，這也是氣墊登陸艇最能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的地方。蘇聯(lián)在公開(kāi)場(chǎng)合第確次展示1232.1“鸛”級(jí)大型氣墊登陸艇時(shí)就引起了北約的極大關(guān)注，其最大排水量超過(guò)320噸，可以50節(jié)的航速運(yùn)載超過(guò)70噸的作戰(zhàn)裝備，典型的登陸配置為2輛T-62型主戰(zhàn)坦克，坦克裝備了115毫米滑膛炮，可發(fā)射高爆反坦克彈、穿甲彈等，在搶灘登陸作戰(zhàn)中可提供較強(qiáng)的火力支援；還有一種配置為4輛PT-76兩棲坦克，可作為灘頭攻堅(jiān)作戰(zhàn)的主力，該型坦克也是我國(guó)63式坦克的設(shè)計(jì)原型之一。“鸛”級(jí)大型氣墊登陸艇讓歐洲國(guó)家的岸防形同虛設(shè)，配合米-8直升機(jī)構(gòu)成了新的立體登陸模式，為后來(lái)氣墊登陸艇的發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。
氣墊登陸艇的原理和設(shè)計(jì)最早來(lái)源于英國(guó)和蘇聯(lián)，這兩個(gè)國(guó)家是氣墊船研發(fā)的鼻祖。早在20世紀(jì)二三十年代，蘇聯(lián)科 學(xué)家齊奧爾夫斯基、列夫科夫就公布了早期氣墊技術(shù)的研究成果，而英國(guó)人在20世紀(jì)50年代研制了第一種氣墊船，并成功進(jìn)行了橫渡央吉利海峽的航行，耗時(shí)2個(gè)小時(shí)，這對(duì)當(dāng)時(shí)的海上航運(yùn)是個(gè)巨大的利好消息。氣墊船的原理有別于傳統(tǒng)的排水型船，可將鼓風(fēng)氣流送入船底，在船體與水面之間形成氣墊，而周圍的圍裙則將氣墊約束住，從而通過(guò)風(fēng)扇推動(dòng)氣墊船前進(jìn)。阻力減小就意味著氣墊船的航速獲得了極大提升，早期的氣墊船航速已經(jīng)大于50節(jié)，“野?！睔鈮|登陸艇的航速則達(dá)到60節(jié)以上，這對(duì)登陸作戰(zhàn)有著非常重要的意義。除了航速優(yōu)勢(shì)外，氣墊船還具有一定的越障能力，艇體被空氣墊托起，可在沼澤、淺水、河口等特殊地形上行駛，延伸了任務(wù)覆蓋面，以“野?！睘槔稍竭^(guò)1.6米高的障礙或者水墻。氣墊船的特點(diǎn)使其非常適合于搶灘登陸、奪島作戰(zhàn)，尤其是在那些沒(méi)***頭、暗礁遍布的島嶼地域，全墊升氣墊船幾乎暢行無(wú)阻，甚至連布雷區(qū)也無(wú)法阻止其自由通過(guò)，優(yōu)異的適航性使得全球超過(guò)70%的登陸場(chǎng)都可進(jìn)行水平登陸，極大拓展了登陸作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用，因此受到各國(guó)海軍重視。
當(dāng)今世界上最重要的兩款氣墊登陸艇當(dāng)數(shù)蘇俄的“野?！迸c美軍的水平登陸主力LCAC氣墊登陸艇?！耙芭！蓖怀隽恕按蟆钡奶攸c(diǎn)，是蘇俄氣墊登陸艇發(fā)展的最重要成果。從20世紀(jì)60年代開(kāi)始，蘇聯(lián)就開(kāi)始研制全墊升氣墊船，與美軍的“由海向陸”作戰(zhàn)思想不同的是，蘇聯(lián)的登陸作戰(zhàn)體系更傾向于由陸向陸模式，從己方基地向目標(biāo)登陸場(chǎng)挺進(jìn)，不需要美式的大型船塢登陸艦與中小型氣墊登陸艇。在這個(gè)指導(dǎo)思想下，蘇俄的氣墊登陸艇一向都很龐大，從早期的“鸛”級(jí)到“野牛”級(jí)都屬于大型氣墊登陸艇，“野?！奔?jí)超過(guò)了500噸，達(dá)到“艦”的水平，且擁有非常強(qiáng)大的自衛(wèi)與打擊火力、自持力，可在一定程度上脫離己方掩護(hù)，獨(dú)立執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。
作為當(dāng)今世界上最強(qiáng)的氣墊登陸艇，“野牛”級(jí)問(wèn)世后就受到各國(guó)軍方 的關(guān)注，雖然其功能強(qiáng)大，兵力投送能力強(qiáng)，但其造價(jià)也非常昂貴，因而限制了其大規(guī)模裝備。其實(shí)，像“野?！奔?jí)這樣數(shù)百噸重的龐然大物更像是高速輕型護(hù)衛(wèi)艦，如同一種多用途海上平臺(tái)，可以攜帶海軍陸戰(zhàn)隊(duì)快速抵達(dá)爭(zhēng)端海域，比傳統(tǒng)的兩棲登陸艦更管用。
目前世界上數(shù)量最多的氣墊登陸艇要數(shù)美軍的LCAC，其服役數(shù)量超過(guò)90艘，艇長(zhǎng)26.8米，艇寬 14.3米，標(biāo)準(zhǔn)排水量87噸，吃水0.9米，全艇采用鋁 合金結(jié)構(gòu)，動(dòng)力裝置為4臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，總功率達(dá)到12000馬力，艇尾2臺(tái)風(fēng)扇用于推進(jìn)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到50節(jié)，續(xù)航力在200海里左右，低于蘇/俄300海里以上的投送距離，是一種典型的全墊升氣墊登陸艇。20世紀(jì)80年代初，美國(guó)國(guó)防部提出了新的兩棲攻擊作戰(zhàn)計(jì)劃，要求配屬108艘全新的百噸級(jí)氣墊登陸艇，以保證兩棲作戰(zhàn)有足夠的兵力投送。1984年，美軍第一艘按照要求制造的LCAC開(kāi)始交付使用，兩年后形成了一定的作戰(zhàn)能力，在此后長(zhǎng)達(dá)20年的時(shí)間內(nèi)，LCAC一直維持著生產(chǎn)線，直到2001年最后一艘交付使用，此后LCAC仍然接受出口訂單，日本和韓國(guó)就裝備了與美軍同級(jí)別的LCAC氣墊登陸艇。
氣墊登陸艇的原理相對(duì)簡(jiǎn)單，其主要技術(shù)瓶頸在于動(dòng)力系統(tǒng)?！耙芭！奔?jí)配置了5臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，其中3臺(tái)NX-12MV(MT-70)用于推進(jìn)，2臺(tái)用于舉升，風(fēng)扇采用了可變距四葉片；美軍的LCAC裝備了40B燃?xì)廨啓C(jī)，而后續(xù)改進(jìn)計(jì)劃也是重點(diǎn)升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，比如使用TF-50型燃?xì)廨啓C(jī)，最大輸出功率增加20%以上，達(dá)到4100千瓦，持續(xù)功率提升了1000千 瓦，動(dòng)力渦輪轉(zhuǎn)速達(dá)到16000轉(zhuǎn)/分，而且會(huì)更加省油。要知道，標(biāo)準(zhǔn)排水量?jī)H為87噸的要求投送1輛M1A1主戰(zhàn)坦克或75噸軍用物資，因此其動(dòng)力系統(tǒng)是非常關(guān)鍵的。
美軍的LCAC發(fā)展道路與蘇俄有著非常大的差異。蘇俄強(qiáng)調(diào)單艇作戰(zhàn)能力，配置了相對(duì)完善的對(duì) 空、對(duì)海和對(duì)陸打擊火力，可以脫離己方火力支援而單獨(dú)開(kāi)展登陸作戰(zhàn)，因此其推出的“鸛”“野?！迸潘慷歼_(dá)到數(shù)百噸。蘇聯(lián)登陸部隊(duì)甚至可以不需要大型兩棲登陸艦就可以完成一次戰(zhàn)役級(jí)別渡海登陸，尤其是在波羅的海和黑海方向上，數(shù)百噸的大型氣墊登陸艇發(fā)揮的作用非常大，20艘左右的 數(shù)量可以集中定向投放，形成足夠的優(yōu)勢(shì)兵力。但是，大型氣墊登陸艇不利于遠(yuǎn)離基地進(jìn)行作戰(zhàn)，如“野?！边@樣的大型登陸艇最大航程在300海里，不能由萬(wàn)噸級(jí)的兩棲攻擊艦攜帶，只能依靠自身動(dòng)力航行，這就決定了其趨向近岸海域的登陸和奪島作戰(zhàn)任務(wù)。
美國(guó)和蘇俄的兩棲氣墊登陸艇各有千秋，對(duì)我國(guó)的登陸作戰(zhàn)而言也有相當(dāng)?shù)膯l(fā)。我軍目前己經(jīng)有3艘大型兩棲船塢登陸艦，也配屬了類似LCAC這樣的兩棲登陸艇，可運(yùn)輸車輛和人員，用于由海向陸的登陸作戰(zhàn)，而最新入役的“野?！眲t可以執(zhí)行由陸向陸式的兩棲登陸作戰(zhàn)，這對(duì)近海水域而言可發(fā)揮出最大效能。我軍可在短時(shí)間內(nèi)集結(jié)數(shù)艘“野?！弊鳛槠嬉u兵力，展示出氣墊登陸艇在多種地形條件下發(fā)起登陸的優(yōu)勢(shì)。
來(lái)自環(huán)球網(wǎng)
