本帖最后由 船舶新聞 于 2015-12-28 17:54 編輯

據貿易風消息，散貨船價格持續(xù)垮塌，僅為2015年初一半。

據悉，一艘14年船齡的船舶，售價僅比1月水平的一半多點兒。這艘5.2萬噸級的Furness Karumba輪（造于2001年），原是歸屬于日本Biko Kisen公司，近日被以390萬美元左右的價格售予一希臘買家，價格僅為2015年初類似交易的一半水平。

據了解，該船建于Shin Kurushima造船，將于明年4月到達特驗期。

作為比照，船齡小一歲的4.9萬噸級散貨船Alizay 2輪（造于2002年），在今年1月時的售價則達到800萬美元。

克拉克森的數據顯示，今年各個船型領域新船訂單量比去年下滑了25%，而散貨船訂單量更是顯著減少了80%。經紀公司并不看好散貨船訂單量能夠回升，散運市場并無改善跡象，而散貨船拆船量也在第三季度放緩。數據顯示出，散貨船新簽訂單量的走低正在影響其他船型領域的新船造價，船廠為了彌補散貨船訂單的缺乏，不得不壓低造價以爭取新訂單。