內(nèi)河航運(yùn)船舶“新能源化”改造與內(nèi)河環(huán)境保護(hù)、航運(yùn)船舶升級等密切相關(guān)?！蛾P(guān)于加快現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見》也明確提出，將“促進(jìn)船舶節(jié)能減排、安全營運(yùn)”。

傳統(tǒng)柴油機(jī)船舶在行駛過程中造成的大氣污染及水污染都十分驚人。研究顯示，一噸柴油燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏牧慷挤浅ｓ@人。在強(qiáng)調(diào)大氣污染治理、水污染治理的大環(huán)境下，內(nèi)河航運(yùn)船舶亟需改造。

繼新能源汽車后，新能源船舶也迎來新進(jìn)展。據(jù)悉，雙電動力船舶推進(jìn)系統(tǒng)研究目前已取得階段性進(jìn)展，系統(tǒng)電池、電機(jī)均已通過試驗取得CCS船用產(chǎn)品認(rèn)證，管理用艇、500噸貨船雙電動力系統(tǒng)改裝也已完成。

浙江省人民政府官網(wǎng)今日發(fā)布的信息顯示，日前，《新能源純電動(超級電容+動力鋰電池)推進(jìn)系統(tǒng)在千噸級以下內(nèi)河船舶上的應(yīng)用技術(shù)研究》課題推進(jìn)會在湖州召開。會議表示，雙電動力船舶推進(jìn)系統(tǒng)研究目前已取得階段性進(jìn)展，系統(tǒng)電池、電機(jī)均已通過試驗取得CCS船用產(chǎn)品認(rèn)證，管理用艇、500噸貨船雙電動力系統(tǒng)改裝也已完成。其中，雙電動力管理用艇即將完成檢驗發(fā)證，改造的貨船也將于近日辦理船舶檢驗。

去年4月，財政部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法》，對LNG動力示范船的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)制定了明確規(guī)定。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，這樣的補(bǔ)貼政策同樣有望在純電動驅(qū)動等形式新能源內(nèi)河船舶上落地。

來自前瞻網(wǎng)