據(jù)希臘船舶經(jīng)紀(jì)公司（Allied Shipbroking）消息，希臘船東Dynacom已經(jīng)與兩家中國船廠分別簽訂了8艘85000載重噸散貨船和2艘超大型原油運輸船（VLCC）的建造合同。

2艘VLCC由新時代造船承攬，單船造價約1.15億美元，預(yù)計在2026年交付；8艘85000載重噸散貨船由中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖承攬，單船造價約3700萬美元，預(yù)計將在2025至2027年之間交付。

圖/大船集團(tuán)為Dynacom建造的30.7萬噸VLCC“亞歷山德羅斯”輪

作為中國船舶集團(tuán)的老客戶，Dynacom曾多次向中國船舶集團(tuán)旗下船企下單造船。今年4月份，該公司與中國船舶大連造船簽訂了10艘11.5萬噸成品油船新造船合同，創(chuàng)下了大連造船歷史上實船批量最大的單筆油輪訂單記錄。

該系列11.5萬噸油輪是由大連造船自主研發(fā)的優(yōu)化升級版LRII油輪，總長約250米，型寬44米，載重量約11.5萬噸，配備開式脫硫洗滌塔，滿足NOx TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)，船舶能效設(shè)計指數(shù)EEDI 達(dá)到第III階段，具有快速性優(yōu)異、能耗低、適配性強等特點，同時主機、鍋爐等主要設(shè)備實現(xiàn)國產(chǎn)化，是大連造船面對國內(nèi)外市場推出的最新一代綠色環(huán)保型中型長程油輪。

根據(jù)Allied Shipbroking的最新報告，包括4月份簽訂的10+4艘LR2型油輪訂單，Dynacom今年到目前為止的投資額已經(jīng)超過11億美元。