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船廠 VS 工會(huì)!持續(xù)“對(duì)峙”

據(jù)悉,HD現(xiàn)代重工勞資雙方于5月16日正式進(jìn)入工資協(xié)商階段,今年以來(lái),雙方就此問(wèn)題一直僵持不下。特別是在韓華海洋推出加薪改編方案后,一直被視為業(yè)內(nèi)最佳的HD現(xiàn)代重工的工會(huì)提出了比以往更加強(qiáng)烈的要求。

據(jù)韓國(guó)造船界20日透露,HD現(xiàn)代重工勞資雙方在6月15日舉行的今年第九輪勞動(dòng)協(xié)議談判中仍未能達(dá)成共識(shí)。HD現(xiàn)代重工稱,雖然造船業(yè)近期呈現(xiàn)復(fù)蘇趨勢(shì),但經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)仍然存在問(wèn)題。而工會(huì)堅(jiān)持認(rèn)為,此前已經(jīng)分擔(dān)了“痛苦”,現(xiàn)在理應(yīng)享有應(yīng)有的待遇。隨著造船業(yè)的復(fù)蘇,工會(huì)提出的工資增長(zhǎng)額度也在逐年增加。

據(jù)稱,由于HD現(xiàn)代重工有望在今年第二季度恢復(fù)盈利,工會(huì)借此提出了史上最大規(guī)模的基本工資上調(diào)額度。除了18.49萬(wàn)韓元(折合人民幣約1035元)的基本工資增長(zhǎng)(不包括績(jī)效增長(zhǎng))外,工會(huì)還提出了包括建立聯(lián)合談判TF以簡(jiǎn)化談判、實(shí)施新招聘、確保參與ESG管理委員會(huì)、在工會(huì)成立周年之際提供50萬(wàn)韓元的現(xiàn)代石油銀行禮券以及確保分包工人享有5天的帶薪夏季假期等要求。

對(duì)此,HD現(xiàn)代重工表示,目前公司尚未建立穩(wěn)定的盈利結(jié)構(gòu),因此很難接受工會(huì)的要求。

部分業(yè)界人士分析稱,新成立的韓華海洋已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的參照物,HD現(xiàn)代重工將更難彌合勞資雙方的分歧。HD現(xiàn)代重工的工會(huì)認(rèn)為,基于韓華海洋管理層的“巨變”,該公司應(yīng)該對(duì)隸屬于韓華集團(tuán)的韓華海洋(原大宇造船海洋)保持警惕。

值得注意的是,韓華海洋已于6月13日結(jié)束了按工種劃分的工資體系改編說(shuō)明會(huì),目前正在征集員工意見(jiàn)。據(jù)稱,工資水平將上調(diào)至同行業(yè)較高水平。

此外,韓華集團(tuán)在5月底完成收購(gòu)大宇造船海洋之前(5月19日)與工會(huì)達(dá)成了一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議,即“在達(dá)到銷售目標(biāo)時(shí),將支付基本工資的300%作為績(jī)效獎(jiǎng)金”。該績(jī)效工資將在明年年初支付,具體取決于公司是否達(dá)到當(dāng)年的收入目標(biāo)。

HD現(xiàn)代重工的工會(huì)表示:“韓華集團(tuán)對(duì)大宇造船海洋的收購(gòu)帶來(lái)了眾多變化。此前,HD現(xiàn)代重工處于主導(dǎo)地位,但韓華集團(tuán)的果斷投資可能會(huì)改變格局。我們對(duì)韓華海洋在技術(shù)人力、工資、福利等方面的變化不能掉以輕心?!?/p>

據(jù)業(yè)界相關(guān)人士透露,事實(shí)上在韓華海洋宣布推出加薪改編方案后,HD現(xiàn)代重工的員工也出現(xiàn)了“躁動(dòng)”氛圍。有人指出,“待遇”是造船業(yè)目前勞動(dòng)力短缺的最大原因。

但是,一位熟悉造船業(yè)的相關(guān)人員對(duì)HD現(xiàn)代重工工會(huì)的主張?zhí)岢霎愖h,稱這是一種“簡(jiǎn)單比較”的謬論。

并解釋到:“HD現(xiàn)代重工和韓華海洋有著不同的收入結(jié)構(gòu)和單價(jià)成本計(jì)算方式,造船業(yè)界認(rèn)為,HD現(xiàn)代重工仍然處于同行業(yè)的最佳待遇水平。與工會(huì)的主張不同,HD現(xiàn)代重工的工資上漲幅度一直穩(wěn)步上升。鑒于目前飆升的鋼材價(jià)格和工資,工會(huì)的主張有些過(guò)頭。另外,韓華海洋今年到目前為止的接單狀況并不理想,且目前正在建造的新船是在船價(jià)較低時(shí)期簽訂的造船合同,因此,韓華海洋承諾在達(dá)到銷售目標(biāo)時(shí)支付300%的績(jī)效獎(jiǎng)金也非常值得懷疑?!?/p>

另一位相關(guān)人士也表示:“雖然今年HD現(xiàn)代重工已經(jīng)簽訂了多份造船合同,但相較于造船業(yè)蓬勃發(fā)展的2000年代中期至2010年初,仍存在差距。此外,HD現(xiàn)代重工在兩年前也進(jìn)行了工資體系改革,因此,工會(huì)的主張是否有效還是未知數(shù)。”

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