4月14日，韓國木浦地方海事安全法庭表示，去年11月該法庭就2014年“世越號傾覆事故作出裁決，認定事故由舵機故障等內(nèi)部原因?qū)е?，排除與潛艇相撞等外部原因傾覆的可能性。

2014年4月16日上午，由韓國仁川港開往濟州島的“世越”號在途中傾覆沉沒。400多名乘客中325人為參加畢業(yè)旅行的高中生，乘客和船員共計304人遇難。

沉船事故的首次庭審于2014年6月10日舉行。船長和14名船員作為被告出庭。其中船長等4人被控殺人，另外11名船員涉嫌職務(wù)疏忽導(dǎo)致客輪沉沒與遺棄致死。2018年8月6日，沉船原因分析報告正式發(fā)布。負責(zé)報告的調(diào)查委員會6人中，3人認為沉船系內(nèi)因所致，3人認為不排除遭受撞擊等外因。

歷時1年2個月，檢察廳事故特別調(diào)查團于2021年1月19日公布最終調(diào)查結(jié)果，認定海警指揮部違反注意義務(wù)，已于2020年2月起訴前海警廳長金錫均等11人。針對政府有關(guān)人士妨礙調(diào)查活動的嫌疑，特別調(diào)查團于2020年5月將前青瓦臺秘書室長李丙琪等9人提交法院審理。當(dāng)年8月，調(diào)查“世越”號沉船事故證據(jù)被捏造案的李賢珠特別檢察組公布調(diào)查結(jié)果，沒有發(fā)現(xiàn)證據(jù)被捏造的依據(jù)和犯罪嫌疑。

2023年11月2日，韓法院對“世越”號客輪沉沒救援不力案做出判決，維持二審判決結(jié)果，裁定時任海洋警察廳廳長金錫均、前海警次長崔相煥、前西海海警廳長金秀賢、前海警警備安全局長李春宰等9人無罪。調(diào)查組認為，金錫均等海警官員涉嫌在2014年4月16日展開救援時沒有充分采取救援措施，造成數(shù)百人傷亡，并以過失致人死亡罪于2020年2月提起訴訟。檢方特別調(diào)查組要求判處金錫均5年監(jiān)禁。