7月11日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)能源供應(yīng)鏈建造的9000m3乙烯多用途運(yùn)輸船（N1214）順利吉水。該船是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與大連海能踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，積極探索新能源船舶建造領(lǐng)域合作的兩艘液貨運(yùn)輸船中首艘下水船舶。

中遠(yuǎn)海運(yùn)能源、大連海能、中國船級(jí)社大連分社及大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工等單位的嘉賓出席該船下水儀式。

9000m3乙烯多用途運(yùn)輸船（N1214）總長119.6米，型寬19.8米，型深11.3米，結(jié)構(gòu)吃水7.6米，航速14.0節(jié)。作為中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建的首個(gè)雙燃料乙烯多用途運(yùn)輸船，該船舶配備了先進(jìn)的雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)和C型獨(dú)立液貨艙，擁有安全高效運(yùn)輸液態(tài)乙烯等液化品的強(qiáng)大能力。與此同時(shí)，船舶燃料可以采用重質(zhì)燃料油（HFO）、船用輕柴油（MGO）、液化天然氣（LNG）。主機(jī)、發(fā)電機(jī)排氣安裝選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR），排放滿足國際海事組織第III級(jí)氮氧化物標(biāo)準(zhǔn)，具有適貨性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。