7月18日，福建船政旗下馬尾造船為Sallaum Lines建造的7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463I）順利交付，較合同期提前4個(gè)月。Sallaum Lines、深圳資本集團(tuán)、ABS船級(jí)社、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、Braemar Shipbroking、FLEET管理公司、福建省工控集團(tuán)和福建船政相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席交船儀式。

7500車LNG雙燃料汽車滾裝船總長(zhǎng)199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品，并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級(jí)ABS船級(jí)社。

此次交付的XSI463I船采用了LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，可顯著降低碳、硫氧化物、氮氧化物及90%以上顆粒物等排放，并配備精準(zhǔn)的裝載監(jiān)控系統(tǒng)和安全可靠的RORO設(shè)備，在踐行環(huán)保理念的同時(shí)，為車輛運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

XSI463I船較合同期提前4個(gè)月交付，得益于汽車滾裝船項(xiàng)目組鍥而不舍推行精細(xì)化管理，從生產(chǎn)流程、施工工序和工藝改善等方面不斷發(fā)力，保障系列船生產(chǎn)節(jié)奏均衡連續(xù)。XSI463I船在船塢階段即實(shí)現(xiàn)電纜100%拉放和電氣設(shè)備基本安裝，出塢后便具備全船調(diào)試條件，并成功完成塢內(nèi)艉門(mén)調(diào)試及11個(gè)活動(dòng)坡道安裝。

馬尾造船表示，瑞中關(guān)系歷史悠久、內(nèi)涵豐富，Sallaum Lines和馬尾造船是彼此選擇的第一家瑞士、中國(guó)企業(yè)。本次交付的XSI463I船是雙方在綠色航運(yùn)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作的結(jié)晶，也是推動(dòng)瑞中兩國(guó)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步。