7月18日，揚州中遠海運重工承建的中遠海運集運又一艘16136TEU 甲醇雙燃料集裝箱船（N1073）在該公司3號碼頭順利命名，該船被命名為“中遠海運巴拿馬”輪。

“中遠海運巴拿馬”輪總長366米，型寬51米，最大裝箱量高達16136標箱。新船配備了11000立方米超大甲醇儲存艙，搭載中船動力自主研制的國產(chǎn)甲醇雙燃料主機，同時裝備了甲醇雙燃料船用鍋爐以及甲醇發(fā)電機組。通過雙燃料系統(tǒng)，新船可以根據(jù)航線需求自由切換燃料模式，運營靈活性與穩(wěn)定性都達到了國際頂尖水平。

目前，首制船“中遠海運洋浦輪”已經(jīng)順利上線運行，并于近期在洋浦港、洋山港和大連港接連完成了綠色甲醇加注，引領(lǐng)了從 “建造里程碑” 到 “運營新實踐”的綠色低碳熱潮，為我國航運業(yè)創(chuàng)新發(fā)展樹立新標桿。同時，也充分驗證了“中國船 +中國綠色燃料”的可行性，展現(xiàn)了中遠海運集團從船舶設(shè)計建造到綠色燃料供應(yīng)的全鏈條自主能力，以 “中國智造”，為全球航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供“中國方案”。

16000TEU甲醇雙燃料系列集裝箱船持續(xù)釋放的熱度背后，是中遠海運集團以 “全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新” 推動全球航運綠色轉(zhuǎn)型的生動注腳，也是揚州中遠海運重工推動綠色低碳智能船舶研制的創(chuàng)新實踐。