7月中旬，在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎二號船塢內(nèi)，為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司（OOCL）建造的首艘24000標(biāo)箱甲醇雙燃料超大型集裝箱船首塊巨型分段精準(zhǔn)落位。這一標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，不僅意味著這艘“海上巨無霸”主體建造工程全面展開，更彰顯了該公司在引領(lǐng)全球綠色船舶建造領(lǐng)域邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。

• 勇立潮頭，打造“世界之最”的綠色旗艦

此次鋪龍骨的24000標(biāo)箱級集裝箱船，是目前全球在建噸位最大、技術(shù)含量最高的甲醇雙燃料動力集裝箱船之一。該項(xiàng)目的成功承接與順利推進(jìn)，是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎深刻把握全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型大勢，積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，持續(xù)投入研發(fā)創(chuàng)新、攻堅(jiān)核心技術(shù)的成果體現(xiàn)。

• 匠心精工，鑄就品質(zhì)卓越的“海上城邦”

鋪龍骨是船舶建造中承前啟后的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，象征著船舶“骨架”的正式確立。面對這艘尺度超大、系統(tǒng)復(fù)雜的“海上巨無霸”，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎充分發(fā)揮在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢，從前期精細(xì)化設(shè)計，到高精度、高效率的分段建造，再到塢內(nèi)總組階段的毫米級精度控制，將精益求精的“匠心智造”理念貫穿始終。

• 創(chuàng)新驅(qū)動，引領(lǐng)甲醇燃料船舶技術(shù)前沿

該型船的核心亮點(diǎn)在于其先進(jìn)的甲醇雙燃料動力系統(tǒng)。通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎協(xié)同東方海外技術(shù)團(tuán)隊(duì)深度開展了該系統(tǒng)的集成設(shè)計與工程實(shí)施，攻克了大型甲醇燃料儲罐設(shè)計制造、雙燃料發(fā)動機(jī)系統(tǒng)安全集成、燃料供給系統(tǒng)優(yōu)化等一系列關(guān)鍵技術(shù)難題。

相較于其他替代燃料，甲醇在儲運(yùn)便利性、基礎(chǔ)設(shè)施兼容性及全生命周期減碳潛力方面具有顯著優(yōu)勢，尤其是使用綠色甲醇可實(shí)現(xiàn)近零碳排放。

南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在該船型上的成功實(shí)踐，不僅鞏固了自身在清潔能源船舶建造領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位，也為全球船東提供了更具經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的運(yùn)力選擇。