9月11日， 玉柴船舶動力股份有限公司(以下簡稱：玉柴船動)成功交驗一臺7RT-flex50DF低速雙燃料發(fā)動機，為該公司成立十一周年獻禮。

該發(fā)動機入級LR，將裝配在煙臺中集來福士海洋工程有限公司(以下簡稱：CIMC Raffles)承接的全球最大雙燃料系列5800米車道滾裝船上，該船采用雙機雙槳鏡像設(shè)計，新造船將滿足1A Super冰級，船東為全球最大滾裝船船東瑞典航運巨頭Wallenius SOL公司。

本次交驗，來自瑞典的船東代表非常重視，克服疫情影響親自到現(xiàn)場參加發(fā)動機臺架實驗。中集來福士船廠和LR船級社等單位也派代表到現(xiàn)場參與了交驗。玉柴船動憑借著豐富的雙燃料發(fā)動機制造經(jīng)驗，通過精心準(zhǔn)備，本次交驗十分順利，主機在各種試驗環(huán)節(jié)，尤其是燃油和燃氣相互切換過程運行穩(wěn)定，不同燃料模式下油耗、排放、振動等各項指標(biāo)均滿足設(shè)計和規(guī)范要求，得到各方參與交驗代表的高度評價。

全球最大雙燃料系列5800米車道滾裝船（示意圖）

YCMP-WinGD低速雙燃料發(fā)動機在整個負荷范圍內(nèi)都能以氣體模式穩(wěn)定運行，可直接平穩(wěn)切換燃油和燃氣模式，在基于稀薄燃燒原理（奧拓循環(huán)）的燃氣模式下，硫氧化物、顆粒物幾乎為零，無需加裝任何后處理設(shè)備即可滿足IMO Tier III 排放標(biāo)準(zhǔn)。同時該型主機還采用了不高于16 bar的低壓供氣系統(tǒng)，在滿足環(huán)保法規(guī)排放要求的同時，有利于船舶的安全穩(wěn)定運營。

玉柴船動是全球首家生產(chǎn)RT-flex50DF低速雙燃料發(fā)動機的主機廠家，也是國內(nèi)交付最多雙燃料低速發(fā)動機的廠家，此前已為國內(nèi)外用戶成功交付了9臺RT-flex50DF系列發(fā)動機，分別安裝于LNG船，化學(xué)品船，集裝箱船等船型。