本帖最后由 船舶新聞 于 2016-3-15 11:22 編輯

據(jù)路透社報(bào)道，大連船舶重工集團(tuán)希望協(xié)助伊朗完成船隊(duì)現(xiàn)代化升級(jí)。

路透社援引消息人士的話稱(chēng)，大連船舶重工集團(tuán)希望承接伊朗集裝箱船和油船的升級(jí)工作，相關(guān)磋商正在進(jìn)行。對(duì)此，大連船舶重工母公司——中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司發(fā)言人不予置評(píng)。不過(guò)，其中一位消息人士稱(chēng)，估計(jì)到2022年左右，伊朗將總計(jì)需要80至120億美元來(lái)現(xiàn)代化其集裝箱、貨船和油輪等船運(yùn)隊(duì)伍。

據(jù)悉，大連造船業(yè)高管自1月以來(lái)已三次赴德黑蘭訪問(wèn)，與伊朗最大的集裝箱和船運(yùn)公司 Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL)及伊朗石油運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商 National Iranian Tanker Co (NITC)的高管會(huì)面。

目前，媒體尚未能立即聯(lián)系到IRISL和NITC置評(píng)。一位中國(guó)造船廠的高管稱(chēng)和NITC有很多接觸。由于未獲授權(quán)向媒體發(fā)言，這位高管拒絕透露姓名。他同時(shí)稱(chēng)，先進(jìn)的船型和強(qiáng)有力的技術(shù)支持使大連造船業(yè)成為伊朗的有強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴。

據(jù)路透社此前報(bào)導(dǎo)，包括大連船舶重工在內(nèi)的中國(guó)造船廠在2012-2013年期間曾為NITC建造過(guò)大型油輪，這筆訂單的價(jià)值為12億美元。

油氣設(shè)備公司ENEXD總裁Reza Mostafavi Tabatabaei說(shuō)，國(guó)家融資和低成本將使中國(guó)成為伊朗航運(yùn)業(yè)的主要參與者。