值得注意的是，該合資公司成立尚待相關(guān)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。

據(jù)了解，作為新合資公司的重要組成部分，一艘2萬(wàn)立方米的新型LNG加注船將于2028年底前部署至鹿特丹港，并由雙方共同運(yùn)營(yíng)。合資公司將提供全流程LNG加注供應(yīng)服務(wù)，從Gate接收站的LNG轉(zhuǎn)運(yùn)，到為阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普（ARA）地區(qū)運(yùn)營(yíng)的各類(lèi)船舶（包括達(dá)飛及其他航運(yùn)公司的船舶）提供LNG加注服務(wù)。

為支持達(dá)飛集團(tuán)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)，并保障其雙燃料LNG動(dòng)力船隊(duì)(到2029年船隊(duì)規(guī)模將增至123艘)的燃料供應(yīng)，合資公司將在2028年至2040年期間，每年最多為達(dá)飛提供36萬(wàn)噸LNG。

道達(dá)爾能源董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官潘彥磊表示：“我們很榮幸能與達(dá)飛集團(tuán)這樣的合作伙伴攜手，共同推動(dòng)歐洲主要港口樞紐的LNG加注供應(yīng)鏈建設(shè)。LNG是目前最成熟并且可立即投入應(yīng)用的解決方案，能有效減少海運(yùn)行業(yè)的環(huán)境足跡。此次戰(zhàn)略合作不僅鞏固了我們?cè)贚NG加注領(lǐng)域的重要地位，也展現(xiàn)了兩家法國(guó)領(lǐng)軍企業(yè)在積極支持能源轉(zhuǎn)型方面的共同承諾?！?/p>

達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?薩德指出：“此次合資標(biāo)志著達(dá)飛集團(tuán)與道達(dá)爾能源在促進(jìn)航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型中邁出了新的一步。這是航運(yùn)公司與能源供應(yīng)商首次在鹿特丹港聯(lián)合運(yùn)營(yíng)LNG加注船，也是擴(kuò)大替代燃料應(yīng)用、加速全球貿(mào)易脫碳的一項(xiàng)切實(shí)舉措?！?/p>

LNG作為船用燃料，與傳統(tǒng)燃料相比最多可減少20%的溫室氣體排放；如果使用生物L(fēng)NG或合成LNG，減排效果更為顯著（分別可減少67%和85%溫室氣體排放）。此外，LNG還能大幅改善空氣質(zhì)量，減少高達(dá)85%的氮氧化物(NOx)排放，并幾乎完全消除(可消除99%的)硫氧化物(SOx)和細(xì)顆粒物。因此，船用LNG是當(dāng)前航運(yùn)業(yè)減排的一種經(jīng)濟(jì)可行、即時(shí)可用的可持續(xù)解決方案。道達(dá)爾能源已積極投資LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施，為支持航運(yùn)業(yè)客戶(hù)使用船用LNG燃料提供關(guān)鍵保障。

全球航運(yùn)物流領(lǐng)軍者達(dá)飛集團(tuán)致力于到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，并為此做出了一系列大膽決策，為海運(yùn)行業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿。集團(tuán)戰(zhàn)略聚焦于優(yōu)化船隊(duì)與運(yùn)營(yíng)、加速低碳燃料應(yīng)用、開(kāi)發(fā)節(jié)能技術(shù)以及推動(dòng)運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)型等舉措。達(dá)飛已大舉投資LNG、生物甲烷等下一代替代能源動(dòng)力船舶，未來(lái)還將發(fā)展電質(zhì)甲烷和綠色甲醇動(dòng)力船舶。

派瑞氫能公司依托在能源工程領(lǐng)域深厚的技術(shù)基礎(chǔ)和豐富的總承包經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)的甲醇制氫-加氫一體化技術(shù)，采用優(yōu)化工藝流程與模塊化設(shè)計(jì)，具有高效制氫系統(tǒng)、成本控制創(chuàng)新、全生命周期服務(wù)等三大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

派瑞氫能公司將以此次合作為契機(jī)，深化與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的戰(zhàn)略協(xié)作，加速甲醇制氫、電解水制氫、制加氫一體站等核心技術(shù)迭代，推動(dòng)氫能裝備標(biāo)準(zhǔn)化、智能化升級(jí)，為全球客戶(hù)提供更高效、更經(jīng)濟(jì)的清潔能源整體解決方案。

此次中集安瑞科旗下的中集綠能低碳科技（廣東）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中集綠能”）、中集安瑞科工程科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中集工程”）與香港中華煤氣旗下合資公司—廣東臻為綠源投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“臻為綠源”）共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容主要聚焦綠色甲醇的技術(shù)合作工程服務(wù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)范及碳交易合規(guī)等重點(diǎn)合作事項(xiàng)。

中集綠能建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的綠色甲醇工廠，位于廣東省湛江市，并即將在今年第四季度投產(chǎn)。工廠預(yù)計(jì)首期年產(chǎn)5萬(wàn)噸綠色甲醇，2027年達(dá)到20萬(wàn)噸產(chǎn)能；中集工程為項(xiàng)目提供了關(guān)鍵裝置及工藝工程總包服務(wù)。

未來(lái)中集安瑞科將爭(zhēng)取為臻為綠源的綠色甲醇項(xiàng)目提供核心裝備、工藝及工程服務(wù)支持。合作各方將共同探索綠色甲醇相關(guān)的新技術(shù)應(yīng)用與推廣；同時(shí)依托香港國(guó)際化優(yōu)勢(shì)聯(lián)合推動(dòng)國(guó)際綠色能源轉(zhuǎn)型的實(shí)踐探索，為香港構(gòu)建符合國(guó)際規(guī)則的碳市場(chǎng)規(guī)則、提升全球綠色能源話(huà)語(yǔ)權(quán)共同獻(xiàn)策。

同日，中集安瑞科與香港中華煤氣有限公司簽署綠氫項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就氫能項(xiàng)目在香港特別行政區(qū)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)利用達(dá)成合作意向，雙方將圍繞氫氣的提純、儲(chǔ)存及利用場(chǎng)景開(kāi)展全面合作。

香港中華煤氣是香港規(guī)模最大的能源供應(yīng)商之一，擁有覆蓋全港的3700公里地下管網(wǎng)，每年為全港市民提供生活能源服務(wù)。為響應(yīng)全球碳中和趨勢(shì)，香港中華煤氣正加速向綠色能源轉(zhuǎn)型，積極探索清潔能源替代方案。

根據(jù)協(xié)議，雙方將基于香港中華煤氣的富氫燃?xì)赓Y源，共同開(kāi)發(fā)高效提氫與存儲(chǔ)技術(shù)，探索低碳及可再生能源的利用模式，并拓展氫能在交通運(yùn)輸、充電樁等領(lǐng)域的應(yīng)用，同時(shí)推動(dòng)零碳場(chǎng)景的深度合作。

隨著新能源船舶產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，電池動(dòng)力船舶的安全運(yùn)行成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)?；谄溥\(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，相關(guān)規(guī)范明確要求“船舶動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)需接入CCS檢驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)”，且“岸基監(jiān)測(cè)平臺(tái)需經(jīng)CCS認(rèn)可”。712所積極響應(yīng)規(guī)范要求，自主研發(fā)建設(shè)了符合標(biāo)準(zhǔn)的岸基監(jiān)測(cè)平臺(tái)，并正式向CCS提交認(rèn)可申請(qǐng)。

CCS對(duì)此項(xiàng)申請(qǐng)高度重視，武漢規(guī)范研究所迅速聯(lián)合信息中心與科創(chuàng)試驗(yàn)中心組建專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)圍繞平臺(tái)的數(shù)據(jù)接收、存儲(chǔ)、報(bào)送等核心功能環(huán)節(jié)，對(duì)其所處理數(shù)據(jù)的完整性、一致性、及時(shí)性和安全性等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了全面、深入的評(píng)估。經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的審查，岸基監(jiān)測(cè)平臺(tái)的各項(xiàng)性能指標(biāo)均完全滿(mǎn)足規(guī)范要求，成功通過(guò)認(rèn)可。

712所將以此次獲證為契機(jī)，持續(xù)優(yōu)化平臺(tái)性能，深化與CCS等機(jī)構(gòu)的合作，積極參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，為提升我國(guó)電池動(dòng)力船舶的安全監(jiān)管水平和運(yùn)營(yíng)效率、助力國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。

綠色船用氨燃料的成功加注，使大連港成為全球首個(gè)具備生物燃料、綠色甲醇、LNG及綠色氨燃料等船用替代燃料加注能力的港口，填補(bǔ)了船舶綠色氨燃料加注品類(lèi)的空白。

此次加注的綠氨來(lái)自?xún)?nèi)蒙古，采用100%綠色電力制備，是用風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源制成的一種清潔、高效的新型船舶燃料，其燃燒產(chǎn)物主要為氮?dú)夂退哂辛闾寂欧诺娘@著優(yōu)勢(shì)，是航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)路徑之一。

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)

該項(xiàng)目單臺(tái)LNG儲(chǔ)罐拱頂重量達(dá)463噸，氣壓頂升作業(yè)屬超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，技術(shù)難度與風(fēng)險(xiǎn)管控要求極高。集團(tuán)統(tǒng)籌資源，聯(lián)合中國(guó)五環(huán)工程有限公司、中國(guó)核工業(yè)第五建設(shè)有限公司，通過(guò)對(duì)氣頂升五大核心系統(tǒng)聯(lián)合檢查驗(yàn)收和全流程精準(zhǔn)調(diào)控，最終實(shí)現(xiàn)拱頂安全平穩(wěn)就位，充分體現(xiàn)了揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在大型能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化管理能力和”造船+”管理體系優(yōu)勢(shì)。

揚(yáng)子嘉盛LNG接收站項(xiàng)目由儲(chǔ)配站工程和碼頭工程組成。儲(chǔ)配站工程分兩期建設(shè)，一期工程建設(shè)2臺(tái)10萬(wàn)立方米LNG低溫儲(chǔ)罐和相應(yīng)的配套設(shè)施。二期工程建設(shè)1臺(tái)16萬(wàn)立方米LNG低溫儲(chǔ)罐和相應(yīng)的配套設(shè)施。碼頭工程建設(shè)2個(gè)4萬(wàn)立方米LNG泊位、1座工作船碼頭、引橋及配套LNG管線和設(shè)備，岸線總長(zhǎng)度625米。根據(jù)集團(tuán)整體部署，接收站項(xiàng)目計(jì)劃于2026年12月機(jī)械竣工，2027年6月具備靠船條件。LNG接收站工程建成后，將成為江陰及周邊地區(qū)重要的天然氣應(yīng)急調(diào)峰樞紐，將顯著提升區(qū)域天然氣儲(chǔ)備和供應(yīng)保障能力，同時(shí)對(duì)推動(dòng)地方能源結(jié)構(gòu)清潔化轉(zhuǎn)型、助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重大意義。

當(dāng)前，上海液化天然氣有限責(zé)任公籌劃在上海洋山LNG接收站建設(shè)長(zhǎng)三角沿海地區(qū)首座LNG船舶加注站。為進(jìn)一步夯實(shí)項(xiàng)目基礎(chǔ)，調(diào)研團(tuán)隊(duì)此次順江而上，重點(diǎn)調(diào)研用戶(hù)需求、同行站點(diǎn)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，以及天然氣罐箱運(yùn)輸和供應(yīng)的可行性。期間，武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)袁厚安、機(jī)務(wù)副經(jīng)理郭云龍陪同調(diào)研了鄂州、秭歸兩處水上LNG加注站。

交流會(huì)上，袁厚安介紹了該公司在LNG船舶研發(fā)和營(yíng)運(yùn)領(lǐng)域取得的突破性成果：早在2016年就研發(fā)、建造、營(yíng)運(yùn)三型LNG-柴油雙燃料船舶，已建成營(yíng)運(yùn)11艘LNG雙燃料海船。與此同時(shí)，他也指出當(dāng)前行業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)困境–沿海目前還沒(méi)有內(nèi)貿(mào)水上加注點(diǎn)，“海上無(wú)氣可加”的不利局面長(zhǎng)期存在。這不僅嚴(yán)重影響該公司LNG燃料海船經(jīng)濟(jì)效益和減排效果，更制約了沿海LNG燃料動(dòng)力船舶的發(fā)展進(jìn)程。為此，武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司曾多次向國(guó)家相關(guān)部門(mén)呼吁，建議加快建設(shè)沿海內(nèi)貿(mào)天然氣加注站建設(shè)步伐，以滿(mǎn)足沿海新能源海船加注需求。

高進(jìn)錄總經(jīng)理介紹了上海洋山LNG接收站建設(shè)LNG加注站籌劃情況。目前，該公司正在針對(duì)LNG液態(tài)可拓展外輸路徑和應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)研和分析，涵蓋工作船碼頭岸基加注、杜瓦瓶和LNG罐箱外運(yùn)等多個(gè)方面。據(jù)了解，該碼頭LNG加注站建成后，將成為我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)沿海首座LNG船舶加注站，可滿(mǎn)足140米長(zhǎng)的船舶加注天然氣。

7月16日和17日，調(diào)研組一行先后前往鄂州、秭歸兩地，實(shí)地調(diào)研了湖北富地富江能源科技有限公司、湖北三峽中旖新能源有限公司旗下的長(zhǎng)江水上天然氣加注站。

湖北富地富江能源科技有限公司所屬的鄂州港三江港區(qū)富地富江LNG加注碼頭項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部響應(yīng)國(guó)家“長(zhǎng)江大保護(hù)”戰(zhàn)略的綠色示范試點(diǎn)項(xiàng)目。主要建設(shè)2個(gè)5000噸級(jí)躉船式油氣混合LNG加注泊位，碼頭年吞吐量3萬(wàn)噸（其中LNG加氣2萬(wàn)噸/年、柴油1萬(wàn)噸/年），設(shè)計(jì)年通過(guò)能力3.82萬(wàn)噸（其中LNG加氣2.2萬(wàn)噸/年、柴油1.62萬(wàn)噸/年），可同時(shí)?？?艘5000噸級(jí)內(nèi)河船或海船。

湖北三峽中旖新能源有限公司所屬的宜昌港秭歸港區(qū)三峽庫(kù)區(qū)秭歸縣水運(yùn)應(yīng)用LNG項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用LNG試點(diǎn)示范項(xiàng)目，距離三峽大壩上游約36公里，總投資5億元,已建成的一期項(xiàng)目具有年加注LNG3.1萬(wàn)噸能力，是7000噸級(jí)LNG加注泊位，還計(jì)劃建設(shè)氫燃料、柴油、加電項(xiàng)目，將有力服務(wù)于長(zhǎng)江上游新能源船和推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

此次上海液化天然氣有限責(zé)任公司調(diào)研活動(dòng)，標(biāo)志著我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)沿海第一座LNG船舶加注站建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

這不僅填補(bǔ)了大連國(guó)際航行船舶保稅綠色甲醇加注業(yè)務(wù)的空白，更標(biāo)志著東北亞綠色船燃供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)全線貫通，為中國(guó)航運(yùn)業(yè)踐行“雙碳”戰(zhàn)略寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，也讓中國(guó)船燃“保質(zhì)、保量、保價(jià)、保安全、保廉潔”的“五?！狈?wù)理念在新能源領(lǐng)域落地生根。

此次加注是中國(guó)北方港口首次為國(guó)際航行船舶加注獲得國(guó)際可持續(xù)發(fā)展和碳認(rèn)證（ISCC認(rèn)證）的國(guó)產(chǎn)綠色甲醇，對(duì)于加快大連市打造東北亞綠色船燃加注中心具有示范作用。

據(jù)了解，此次加注所使用的國(guó)產(chǎn)綠色甲醇，一部分由內(nèi)蒙古易高煤化科技有限公司以廢棄輪胎中的生物質(zhì)為原料制成，另一部分由中國(guó)石油大慶煉化公司以農(nóng)作物秸稈和畜禽糞污等有機(jī)廢棄物發(fā)酵產(chǎn)生的生物質(zhì)天然氣制成，均獲得國(guó)際可持續(xù)發(fā)展和碳認(rèn)證（ISCC認(rèn)證），其中來(lái)自中石油大慶煉化公司的綠色甲醇碳減排比率超過(guò)100%，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

在全球航運(yùn)業(yè)脫碳步伐加快的大背景下，此次加注的成功實(shí)施，不僅有效地促進(jìn)了東北地區(qū)綠色甲醇“生產(chǎn)—運(yùn)輸—倉(cāng)儲(chǔ)—加注”全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)完善，更是有助于將國(guó)內(nèi)可再生資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榇龠M(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的持續(xù)動(dòng)力，彰顯了中國(guó)在船用綠色能源領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)首制甲醇雙燃料動(dòng)力巨輪，“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪總長(zhǎng)366米，最大裝載量達(dá)16136TEU。此次加注后，該輪將以綠色動(dòng)力投入美洲航線運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)航運(yùn)業(yè)向世界傳遞脫碳決心的“移動(dòng)宣言”。隨著大連港、上海洋山港、海南洋浦三節(jié)點(diǎn)的突破，貫通南北的綠色甲醇供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)已初步成型，這將為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)打造全球航運(yùn)脫碳樣板筑牢基礎(chǔ)。

為確保LNG加注與裝卸同步作業(yè)順利實(shí)施，CCS武漢規(guī)范研究所迅速組建專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，克服時(shí)間緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，在20天內(nèi)完成兩船及碼頭的建模與仿真分析，精確劃定加注作業(yè)限制區(qū)域并提出風(fēng)險(xiǎn)控制建議。該建議報(bào)告于作業(yè)前順利通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，為實(shí)操提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

近年來(lái)，CCS相繼發(fā)布了《油氣定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》《液化天然氣燃料加注作業(yè)指南》《船舶甲醇燃料加注作業(yè)指南》等系列指南。依托深厚技術(shù)積累與專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，CCS已為上海洋山港、上海外高橋港、深圳鹽田港、廣州港等港口的LNG同步加注作業(yè)提供了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估解決方案。

未來(lái)，CCS將持續(xù)深化替代燃料風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)研究，為航運(yùn)業(yè)綠色安全轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航。

根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與資源優(yōu)勢(shì)。安瑞科能源系統(tǒng)公司依托集團(tuán)在能源裝備領(lǐng)域的深厚積累，其自主研發(fā)的HB系列液驅(qū)氫氣增壓器和HC系列橇裝氫氣壓縮機(jī)，以高效、穩(wěn)定、模塊化等特點(diǎn)在工業(yè)副產(chǎn)氫和氫交通領(lǐng)域廣受認(rèn)可。

江蘇中純則深耕水電解制氫設(shè)備及超純水系統(tǒng)，擁有從核心技術(shù)到整機(jī)系統(tǒng)的全鏈條能力，并在綠電綠氫應(yīng)用、氫基交通，輸氫管道，純水純化等領(lǐng)域積極布局。

根據(jù)協(xié)議，雙方將從四大方向展開(kāi)合作：技術(shù)協(xié)同與設(shè)備定制化、綠氫示范項(xiàng)目共建、氫能交通場(chǎng)景落地、共筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

值得關(guān)注的是，在綠氫示范項(xiàng)目共建方面，將聚焦新疆、內(nèi)蒙古等風(fēng)光資源富集區(qū)，共同開(kāi)發(fā)可再生能源電解水制氫（綠電綠氫）項(xiàng)目，中集安瑞科上海提供液驅(qū)壓縮機(jī)及增壓器核心裝備與技術(shù)方案，江蘇中純負(fù)責(zé)項(xiàng)目選址、政策協(xié)調(diào)及終端對(duì)接，合力打造標(biāo)桿工程。雙方計(jì)劃2025—2026年在新疆、內(nèi)蒙古落地2個(gè)綠氫綜合示范項(xiàng)目。其中，新疆項(xiàng)目將作為首批落地項(xiàng)目。

通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方有望在綠氫制備、儲(chǔ)運(yùn)及終端應(yīng)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)形成示范效應(yīng)，為氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展探索可行路徑。