欧美一区内射最近更新,欧美日韩久久久精品a片妖精 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務(wù)平臺 Tue, 05 Aug 2025 00:36:50 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 集裝箱船 – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 三福船舶首制500TEU集裝箱船開工建造 http://www.94753.cn/195748.html Tue, 05 Aug 2025 00:36:50 +0000 http://www.94753.cn/?p=195748 8月4日，三福船舶為印度船東建造的500TEU集裝箱船首制船（船體號：SF240311）舉行開工儀式。

據(jù)了解，該船由韓國KMSEMEC設(shè)計公司完成詳細(xì)設(shè)計。船舶總長116.00米，垂線間長107.50米，型寬20.00米，型深11.00米，設(shè)計吃水7.00米，結(jié)構(gòu)吃水7.50米，航速約13.2節(jié)，入KR船級社。

該值得注意的是，針對航線港口碼頭設(shè)施（特別是克令吊）普遍欠缺的特點，該船配備兩臺40噸克令吊，采用不等高設(shè)計以優(yōu)化操作視線。全船共設(shè)5個貨艙，標(biāo)準(zhǔn)裝箱量達(dá)514TEU。動力配置方面，該船在標(biāo)配3臺發(fā)電機的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新增設(shè)一臺600KW軸帶發(fā)電機（軸發(fā)），正常航行時，船舶僅需依靠軸發(fā)即可滿足全部用電需求，由此顯著降低了燃油消耗、運營成本和排放水平。此外，新船在KR船級社入級時預(yù)留了甲醇燃料選項，便于未來對船舶進行綠色化改造。

500TEU集裝箱船首制船的順利開工，標(biāo)志著三福船舶在滿足“小裝載、高效率、高環(huán)保要求”的特種集裝箱船市場領(lǐng)域邁出了堅實一步，將持續(xù)提升其國際市場競爭力。

]]> 1.53億美元！黃海造船獲海豐國際4艘集裝箱船訂單 http://www.94753.cn/195637.html Mon, 04 Aug 2025 07:33:38 +0000 http://www.94753.cn/?p=195637 8月3日，海豐國際控股有限公司（以下簡稱“海豐國際”）發(fā)布《須予披露交易有關(guān)建造集裝箱船舶的造船合約》。

公告披露，海豐國際全資附屬公司海豐船東于2025年8月2日與黃海造船有限公司（以下簡稱“黃海造船”）訂立4艘集裝箱船造船合約，每艘船舶的最高代價為3818萬美元，總代價最高為1.53億美元。據(jù)稱船舶規(guī)格為2700TEU。

根據(jù)合約，四艘船舶的交付時間分別為：第一艘預(yù)計在2027年12月31日或之前交付，第二艘預(yù)計在2028年3月31日或之前交付，第三艘預(yù)計在2028年5月31日或之前交付，第四艘預(yù)計在2028年7月31日或之前交付。代價將分五期支付，首期付款為代價的10%，其余款項將依據(jù)船舶建造進度支付。海豐國際計劃通過內(nèi)部資源及外部融資來支付造船合約的代價。

海豐國際表示，新建船將使該集團可擴充其自有集裝箱船隊，以滿足對該集團運營需求的增長。

據(jù)此前報道，4月底，海豐國際在黃海造船生效2艘1800TEU集裝箱船訂單，兩艘船舶將分別于2028年3月31日和2028年5月31日或之前交付。至此，海豐國際于2024年6月29日與黃海造船簽訂的4+6艘1800TEU集裝箱船全部生效，訂單總規(guī)模達(dá)2.9億美元。

據(jù)官網(wǎng)資料，海豐國際控股有限公司是一家總部位于香港的亞洲區(qū)領(lǐng)先的航運物流企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及集裝箱班輪運輸、船舶管理、船舶經(jīng)紀(jì)、國際貨運代理、船舶代理、報關(guān)報檢、散貨拼箱、供應(yīng)鏈管理、專業(yè)物流、倉儲、集裝箱堆場、碼頭、物流自動化與信息化、智能裝備等領(lǐng)域。

黃海造船有限公司始建于1944年。近年來，該公司積極響應(yīng)國家“海洋強國”戰(zhàn)略，圍繞結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，在大型客滾船、客貨船、多用途重吊船、大型遠(yuǎn)洋漁船等領(lǐng)域走出一條具有黃海特色的發(fā)展之路。

近期，黃海造船在集裝箱新造船市場好消息不斷，龍船此前報道，黃海造船分別與希臘W Marine和Minerva Marine簽訂1800TEU支線集裝箱船建造意向書，規(guī)模均為2+2艘。

完整公告鏈接

]]> 武漢船機承接批量雙燃料集裝箱船配套舵機合同 http://www.94753.cn/195583.html Mon, 04 Aug 2025 00:56:20 +0000 http://www.94753.cn/?p=195583 近日，中船集團武漢船機與江蘇揚子鑫福造船有限公司成功簽訂12臺17000TEU雙燃料集裝箱船舵機合同。該批設(shè)備將于2027年至2028年陸續(xù)交付。

產(chǎn)品效果圖

17000TEU雙燃料集裝箱船是綠色新能源船舶的典型代表，武漢船機為該船提供的舵機型號為FE42-1150-T050，最大工作扭矩可達(dá)11280kN·m，最大轉(zhuǎn)舵角度為37度，單臺舵機配備的四套動力系統(tǒng)為雙柱塞四油缸拔叉式舵機結(jié)構(gòu)，具有系統(tǒng)性集成度高、可靠性高、性能優(yōu)等特點。

據(jù)了解，該批船舶船東為德國赫伯羅特公司。該公司是全球第五大集運公司，旗下船隊運營291艘集裝箱船，包括128艘自有船舶和163艘租賃船舶，總運力約為223.46萬TEU，市場占有率7.3%。

]]> 新能船業(yè)達(dá)飛182TEU純電集裝箱船開始鋪底 http://www.94753.cn/195524.html Sun, 03 Aug 2025 00:19:51 +0000 http://www.94753.cn/?p=195524 7月30日，新能船業(yè)與法國達(dá)飛海運集團合作的182TEU純電集裝箱船項目正式開始鋪底作業(yè)。

該船入級法國船級社（BV），針對越南平陽省至蓋梅港航線設(shè)計，總長79.9米、型寬15米、型深4.75米，載重3500噸，配備4套總?cè)萘?839.28kWh的集裝箱移動電源及充換電站，續(xù)航240公里，年減CO?排放778噸，搭載2臺300kW推進電機和融合北斗、5G與多傳感器技術(shù)的智能駕駛系統(tǒng)。

為保障項目推進，新能船業(yè)組建跨部門團隊開展設(shè)計模型專項評審，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建造節(jié)點；建造中精確完成鋼板下料等工序，保障分段合攏與整船穩(wěn)定；通過三維建模賦能創(chuàng)造工序優(yōu)化，提升關(guān)鍵設(shè)計模塊應(yīng)用能力。

目前，新能船業(yè)正穩(wěn)步推進該項目。

]]> 舟山長宏國際第7艘、第8艘11500箱集裝箱船順利出塢 http://www.94753.cn/195402.html Fri, 01 Aug 2025 03:11:33 +0000 http://www.94753.cn/?p=195402 7月31日，舟山長宏國際為地中海航運（MSC）建造的第7、8艘（CHB2033）（CHB2034)11500箱LNG雙燃料集裝箱船完成出塢節(jié)點，全面進入水下調(diào)試階段。

該系列船總長335米，型寬45.6米，型深25米，設(shè)計航速20節(jié)，今日出塢的兩艘分別入級LR和BV船級社。

據(jù)了解，該批次船舶在塢內(nèi)建造過程中，充分借鑒系列船建造經(jīng)驗，不斷優(yōu)化施工流程，確保生產(chǎn)節(jié)點穩(wěn)步推進。通過提升分段預(yù)舾裝完整性、優(yōu)化質(zhì)量管控體系，有效提高了生產(chǎn)效率和一次性報驗合格率。同時，項目團隊積極應(yīng)對船東、船檢提出的技術(shù)問題，快速制定解決方案，保障了建造質(zhì)量與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

]]> 黃埔文沖獲2艘“鴻鵠”系列1900TEU集裝箱船建造合同 http://www.94753.cn/195378.html Fri, 01 Aug 2025 01:39:20 +0000 http://www.94753.cn/?p=195378 近日，中船集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司與老朋友——Schoeller Holdings公司再度攜手，正式簽訂2艘黃埔文沖自主研發(fā)“鴻鵠”系列1900TEU集裝箱船建造合同。這一重要合作，不僅是雙方深厚友誼與互信的又一見證，更將進一步鞏固黃埔文沖在全球支線集裝箱船領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

業(yè)界消息，每艘船的價格在3100萬美元至3200萬美元之間，交付時間定于2028年。

據(jù)了解，此次簽約的鴻鵠系列1900TEU集裝箱船，是黃埔文沖自主研發(fā)的明星船型。該船型在設(shè)計上充分考慮了支線運輸?shù)奶攸c，具備高效、環(huán)保、靈活等多重優(yōu)勢，能夠很好地滿足客戶在不同航線的運營需求，因此深受市場青睞。Schoeller Holdings再次選擇該系列船型，無疑是對其卓越性能和黃埔文沖建造實力的高度認(rèn)可。

展望未來，黃埔文沖與Schoeller Holdings將以此次合作為新的起點，繼續(xù)秉持互信互利、精誠合作的精神，在船舶建造領(lǐng)域探索更多合作可能，共同書寫更加輝煌的篇章。

]]> 黃埔文沖兩船同日命名、一船交付 http://www.94753.cn/195362.html Fri, 01 Aug 2025 00:57:03 +0000 http://www.94753.cn/?p=195362 7月31日，中船集團旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合中船黃埔文沖船舶有限公司為韓國CK Line公司建造的2700TEU集裝箱船1#船H2531、2#船H2532舉行命名儀式，H2531船被命名為”SKY PEACE”輪、H2532船被命名為“SKY PRIDE”輪。

據(jù)了解，“SKY PEACE”輪是中船貿(mào)易/黃埔文沖為CK Line建造的2艘系列集裝箱船的首制船，于同日交付。該系列船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，船型總長188.8米，型寬32.2米，型深17.1m，約34900載重噸，入級KR船級社，具有載重量大、油耗低、經(jīng)濟性好的優(yōu)勢，震動和噪聲要求滿足最新規(guī)范，能夠滿足船東的航運需求。

CK Line創(chuàng)始于1962年，是韓國知名的航運公司，經(jīng)營中日韓及亞洲區(qū)域內(nèi)的集裝箱和散貨運輸業(yè)務(wù)。本次順利交付2700TEU集裝箱船，進一步鞏固了黃埔文沖在支線集裝箱船建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，標(biāo)志著中船貿(mào)易和黃埔文沖在韓國市場開拓取得了豐碩成果。

]]> 滬東中華一艘24000TEU級雙燃料箱船完成主甲板貫通 http://www.94753.cn/194662.html Sun, 27 Jul 2025 00:33:22 +0000 http://www.94753.cn/?p=194662 近日，隨著達(dá)飛24000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船H1906A的FZ12C總段緩緩搭載到位，宣告該船主甲板順利接通，確保塢內(nèi)各項生產(chǎn)順利推進。

H1906A船半船起浮落墩時，再次高質(zhì)量完成燃料艙總段及艉半船隔空水上精確對接，保證了半船落墩后貨艙嵌補9-12四環(huán)和燃料艙向艏同步開始搭載作業(yè)。

搭載過程中，受高溫天氣和多輪次大風(fēng)天氣影響，在滬東中華公司項目組和生產(chǎn)管理部精心策劃下，各部門通過壓縮吊裝周期，加快吊裝進度，順利完成中間環(huán)段嵌補和主甲板接通。

]]> 大船天津交付地中海航運LNG雙燃料16000TEU集裝箱船14號船 http://www.94753.cn/194359.html Thu, 24 Jul 2025 01:41:53 +0000 http://www.94753.cn/?p=194359 7月23日，大連造船大船天津為地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船14號船，提前合同交船期161天命名交付，這是大船天津今年交付的第4艘同型巨輪，標(biāo)志著大船天津在高端船舶建造領(lǐng)域再攀高峰。

該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，可裝載16196個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，其中冷藏集裝箱1800個，裝載能力、航速、油耗等各方面性能和經(jīng)濟指標(biāo)均為行業(yè)領(lǐng)先水平。該船建造過程中，大船天津持續(xù)聚焦“塢內(nèi)高效搭載、碼頭快速調(diào)試、試航流程重構(gòu)”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面實施精益管理，出塢完整性、LNG加注周期、建造總周期等方面均實現(xiàn)突破。

據(jù)了解，在該船的建造過程中，大船天津持續(xù)聚焦“塢內(nèi)高效搭載、碼頭快速調(diào)試、試航流程重構(gòu)”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面實施精益管理，全力推動數(shù)字化建造新工藝，出塢完整性、LNG加注周期、建造總周期等方面均實現(xiàn)突破，完成了科學(xué)策劃、精益建造、提質(zhì)增效的既定目標(biāo)，進一步彰顯了大船天津一流的產(chǎn)品質(zhì)量。

]]> 山船重工一船交付 一船開工 http://www.94753.cn/194264.html Wed, 23 Jul 2025 05:27:46 +0000 http://www.94753.cn/?p=194264 7月22日，由中船集團大連造船山船重工為波蘭船東PZM公司建造的3.7萬噸大湖型散貨船（B37K-7）成功舉行交船儀式。該船被命名為“Polsteam Insko”輪。

該船總長199.9米，型寬23.7米，型深15.6米，設(shè)計吃水10.7米，設(shè)計航速13節(jié)，配備軸帶發(fā)電機、變矩槳以及SCR氮氧化物排放凈化系統(tǒng)，且能效設(shè)計指數(shù)滿足國際海事組織EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)，是新一代節(jié)能環(huán)保散貨船。實際載重量約37500噸，達(dá)到同類型和同級別大湖型散貨船中最大裝載量，有較好的適貨性、經(jīng)濟性，市場競爭力較強。

同時，該大湖型散貨船滿足圣勞倫斯水道通航要求，可以經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界的五大湖區(qū)域。

7月21日，山船重工為希臘船東DANAOS公司建造的9200TEU集裝箱船（C9200-7）舉行開工儀式。

該項目計劃建造五艘，本次開工的是首制船，也是山船重工迄今為止承建的最大集裝箱船。本船采用上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）的詳細(xì)設(shè)計，船舶總長約274米，型寬45.6米，型深24.7米，設(shè)計吃水12.5米，載重量107500噸，設(shè)計航速20節(jié)。具備甲醇燃料預(yù)留設(shè)計并配備脫硫洗滌塔裝置，符合國際海事組織（IMO）Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，具有航速快、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標(biāo)、經(jīng)濟環(huán)保性能及可靠性方面均達(dá)到同型船國際先進水平，入籍DNV船級社。

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