欧洲av无码放荡人妇网站,欧美真人性做爰片免费 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務平臺 Thu, 07 Aug 2025 01:16:59 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 氣體船 – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 卡塔爾能源項目H1799A船圓滿完成“二合一”試航任務 http://www.94753.cn/196046.html Thu, 07 Aug 2025 01:16:59 +0000 http://www.94753.cn/?p=196046 8月5日，滬東中華為卡塔爾能源建造的H1799A船圓滿完成“二合一”試航任務，安全返航停泊碼頭。

該船是滬東中華自主研發(fā)設計的第五代“長恒系列”17.4萬方大型LNG船，在結合前船積累的經驗，各部門的積極配合下，從7月22號出塢，7月23號開始碼頭加注天然氣，再到最后7月27號離開碼頭開始試航，總耗時5天，較原計劃提前了2天，為順利試航打下來堅實基礎。

當前，滬東中華建造團隊正在為交船進行最后的拼搏，積極消除意見，為順利交船夯實基礎，向著勝利的目標奮勇前進。

]]> 滬東中華2船出塢 2船完成起浮強度測試 http://www.94753.cn/195775.html Tue, 05 Aug 2025 01:27:29 +0000 http://www.94753.cn/?p=195775 8月4日，滬東中華（集團）有限公司西部廠區(qū)2號船塢傳喜訊，經過76天努力，馬石油項目首制船H1894A船和中海油二期項目2號船H1887A船順利出塢，同時H1895A、H1888A2艘半船在塢內完成起浮強度測試。

馬石油項目H1894A船出塢

川崎汽船（中國）有限公司總經理肥后野智史，招商輪船液化天然氣運輸有限公司商務部總經理趙洋，交銀金融租賃有限責任公司航運融資部副總經理蔡子楚，船東監(jiān)造組現(xiàn)場經理大河原浩二，DNV 船級社上海區(qū)域總經理李佳，滬東中華LNG副總建造師黃華兵等領導和嘉賓參加出塢活動。

中海油二期項目H1887A船出塢

船東現(xiàn)場監(jiān)造組組長FUKUNAGA Keita ，DNV船級社上海區(qū)域新造船部經理張勤磊，CCS船級社船檢宋捷，滬東中華LNG副總建造師張少鷹等領導和嘉賓參加出塢活動。

滬東中華搭載部提前策劃方案，細化各個階段節(jié)點狀態(tài)要求，穩(wěn)步推進建造計劃。本批次建造受梅雨、高溫、臺風干擾，嚴重影響現(xiàn)場施工。在生管部組織下，搭載部、總裝部門、涂裝部門協(xié)調配合，2艘整船機艙搭載控制在25天完成，28天開始拉線照光，33天主船體貫通，出塢前20天開始外板涂裝，為后續(xù)外板施工預留充足時間。2艘整船完整性再突破，上建搭載結構平整度已完成交驗，機艙區(qū)域艙室密性全部結束，完成42個艙室密性。

滬東中華各生產部門積極運用精益工具，優(yōu)化工藝工序，不斷提升出塢完整性，縮短船塢周期，為該公司LNG船產能倍增貢獻力量。

]]> 大連造船兩船出塢一船鋪底 http://www.94753.cn/195510.html Sun, 03 Aug 2025 00:11:06 +0000 http://www.94753.cn/?p=195510
  • 17.5萬立方米LNG運輸船7號船出塢

    • 8月1日，大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG運輸船7號船提前公司年度計劃19天出塢。該船從艏艉兩大段對接到出塢共57天，對比同塢建造的前一艘系列船縮短15天。

    • 甲醇雙燃料動力智能VLCC103號船艉半段出塢

    同日，大連造船為招商輪船建造的首艘甲醇雙燃料動力智能VLCC103號船艉半段出塢。該船首次實現(xiàn)VLCC船型應急發(fā)電機負荷在總組階段完成調試交驗，塢內階段完成5、6壓載艙和甲醇艙完整性交驗、氣密交驗。

    • 30.7萬噸VLCC130號船鋪底

    日前，大連造船為韓國CIDO SHIPPING(H.K.)CO.,LTD建造的30.7萬噸VLCC130號船提前公司年度計劃12天實現(xiàn)鋪底節(jié)點，進入塢內合攏階段。

    ]]>         大連造船17.5萬立方米LNG運輸船首制船“雙試合一”試航凱旋 http://www.94753.cn/195267.html Thu, 31 Jul 2025 03:07:27 +0000 http://www.94753.cn/?p=195267 7月28日，中船集團大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG運輸船首制船順利完成“雙試合一”所有試驗項目。

    此次試航共歷時13天，包含分階段、高風險的貨艙氣體處理試驗與綜合性的海上航行試驗，所有預定項目均一次性高效完成，各項試航參數(shù)滿足設計指標，標志著大連造船在大型LNG運輸船建造與試驗技術領域實現(xiàn)里程碑式突破。

    試航前，項目組統(tǒng)籌協(xié)調大船研究院、總裝四部、LNG運行部等相關部門一同對試航前冷管、加注和試航中各試驗關鍵環(huán)節(jié)進行多輪模擬推演及實操演練，精準測算碼頭及岸站液氮、LNG消耗量，并提前制定備選方案，為順利完成試航工作提供了全方位保障。

    試航期間，項目團隊按照“同工況并聯(lián)做、低轉速串著做、停車點一起做”的精益理念，有序組織船上調試交驗工作，對貨物圍護與BOG管理系統(tǒng)進行全流程驗證，高效完成貨物處理及動力系統(tǒng)核心設備的深度調試和性能考核；實現(xiàn)岸站一次性成功對接，20小時內完成靠泊、裝載、卸貨、離岸工作。作為大連造船首制LNG運輸船，從碼頭加注開始至試航全周期，IS/IBS碳氫監(jiān)測值為零，燃氣模式耐久及無人機艙試驗一次性通過；貨艙暖艙48小時結束，惰化22小時結束，并在回航前僅用20小時完成所有貨艙空氣化置換。航速、操縱性測試結果均優(yōu)于合同考核指標，振動、噪音測試結果遠優(yōu)于設計指標。

    據悉，此次試航成功，充分驗證了船舶整體建造質量的穩(wěn)定、可靠，試驗結果獲得船東、船檢、GTT等各方高度肯定及認可。回廠后，該船將開展剩余掃尾意見關閉及涂裝美化等一系列收尾工程，為交付運營做好準備。

    ]]>         滬東中華交付17.4萬立方米LNG運輸船“阿爾瑪哈比耶”號 http://www.94753.cn/195176.html Thu, 31 Jul 2025 00:33:28 +0000 http://www.94753.cn/?p=195176 7月30日，滬東中華造船（集團）有限公司為卡塔爾能源項目建造的17.4萬立方米LNG運輸船“阿爾瑪哈比耶”（AL MAS’HABIYYAH）號簽字交付，這是滬東中華為卡能源項目交付的第6艘LNG船，至此該公司LNG船交付總數(shù)達到51艘。該船于7月31日投入運營。

    該船為滬東中華自主設計研發(fā)建造的第五代“長恒”系列LNG船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代雙艉鰭線型，搭載多項低碳和數(shù)字技術和裝備，集最新設計理念、最優(yōu)技術裝備、最強環(huán)保性能等特點于一身，公司為全球能源運輸事業(yè)提供強有力的裝備支持。入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。

    ]]>         Nakilat宣布：25艘LNG運輸船啟動融資 http://www.94753.cn/194805.html Mon, 28 Jul 2025 08:13:10 +0000 http://www.94753.cn/?p=194805 7月25日，卡塔爾天然氣運輸公司（Nakilat）在官網宣布，該公司已與韓國進出口銀行（KEXIM）啟動首筆融資方案，用于25艘由韓國船廠建造、Nakilat全資擁有并運營的常規(guī)液化天然氣（LNG）運輸船。

    此次融資方案緊隨Nakilat與韓國進出口銀行簽署諒解備忘錄之后，標志著該公司在戰(zhàn)略增長和國際合作方面取得重要里程碑。

    該合作是Nakilat長期戰(zhàn)略的關鍵一步，旨在通過采購LNG運輸船擴大船隊規(guī)模，并為卡塔爾能源具有歷史意義的LNG造船計劃（即“百船計劃”）及其LNG擴建項目提供支持。

    Nakilat表示，此次融資凸顯出卡塔爾與韓國之間的緊密經濟聯(lián)系，同時使Nakilat能夠通過韓國船廠的造船項目獲得融資支持。

    作為韓國政府支持的金融機構，韓國進出口銀行的參與是對Nakilat項目的重要認可，通過為Nakilat提供資金保障，有助于在全球市場波動和地緣政治風險背景下，為Nakilat的造船需求籌集必要資金，其參與將作為催化劑，鼓勵其他金融機構在未來債務融資中更廣泛地參與。

    Nakilat表示，此次合作建立在以往合作的堅實基礎上。2006年，韓國進出口銀行曾作為Nakilat首輪船隊融資的初始融資方為其提供資金，當時同樣涉及25艘LNG運輸船。

    對于最新合作，Nakilat首席執(zhí)行官Abdullah Al-Sulaiti表示：“通過此次合作，Nakilat已獲得船隊擴建所需的關鍵資金，這充分體現(xiàn)了各方對公司財務穩(wěn)定性和戰(zhàn)略運營能力的高度信任。此次合作彰顯出Nakilat通過國際合作提升全球市場地位、支持卡塔爾作為全球液化天然氣行業(yè)領導者地位的堅定承諾。”

    圖源/Nakilat官網

    在相關新聞中，今年以來，Nakilat已有至少30艘氣體船在韓國船廠開工建造。

    今年5月，HD現(xiàn)代重工為Nakilat的17.4萬立方米LNG運輸船舉行鋼材切割儀式，標志著17艘LNG運輸船進入建造階段。

    今年3月，韓華海洋和HD現(xiàn)代三湖為Nakilat建造的10艘LNG運輸船和4艘LPG/氨運輸船正式開工，分別是韓華海洋的8艘17.4萬立方米LNG運輸船、HD現(xiàn)代三湖的2艘17.4萬立方米LNG運輸船和4艘8.8萬立方米LPG/氨運輸船。

    官網顯示，Nakilat成立于2004年，擁有一支由69艘LNG運輸船組成的船隊，為卡塔爾LNG供應鏈提供重要運輸服務，其中29艘為自有船舶、40艘為合資船舶。

    此外，Nakilat通過其全資子公司Nakilat Shipping Qatar Limited（NSQL）管理和運營著1艘FSRU、2艘超大型氣體運輸船 (VLGC) 和25艘LNG運輸船。除核心航運業(yè)務外，該公司還運營著一家造船廠。

    ]]>         建成第51艘！ 卡塔爾能源項目17.4萬立方米LNG運輸船“阿爾瑪哈比耶”號命名 http://www.94753.cn/194183.html Wed, 23 Jul 2025 00:45:39 +0000 http://www.94753.cn/?p=194183 7月22日，滬東中華造船（集團）有限公司為卡塔爾能源項目建造的17.4萬立方米LNG運輸船“阿爾瑪哈比耶”（AL MAS’HABIYYAH）號命名，這是滬東中華建成的第51艘LNG船，標志項目各方合作更為緊密，形成LNG“投資-建造-運營-貿易”上下游產業(yè)鏈互信互濟的良性閉環(huán)，進一步增強中國LNG產業(yè)鏈的韌性和行業(yè)話語權。

    據了解，該輪為第五代“長恒”系列LNG船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代雙艉鰭線型，搭載多項低碳和數(shù)字技術和裝備，集最新設計理念、最優(yōu)技術裝備、最強環(huán)保性能等特點于一身，公司為全球能源運輸事業(yè)提供強有力的裝備支持。入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。

    滬東中華整體搬遷上島后，硬件設施更新擴容，設計、生產和管理體系同步向數(shù)字化轉型，精益管理推動各項目提質增效，加速向“建設世界一流的海洋裝備產業(yè)集團”目標邁進。

    當前，全球能源格局的加速變革，LNG運輸業(yè)正處于“需求增長、技術升級、地緣重塑”的關鍵發(fā)展期和機遇期。卡塔爾LNG運輸項目成功推進，推動中國造船業(yè)、航運業(yè)和卡塔爾能源構建長期穩(wěn)定的合作伙伴關系、為中國LNG產業(yè)鏈健康發(fā)展帶來新契機。

    ]]>         滬東中華17.4萬方LNG運輸船H1882A“二合一”試航奏凱 http://www.94753.cn/194176.html Wed, 23 Jul 2025 00:33:07 +0000 http://www.94753.cn/?p=194176 日前，滬東中華造船（集團）有限公司為中海油建造的17.4萬方大型LNG船H1882A圓滿完成“二合一”試航任務，安全返航停泊碼頭。

    該船型是滬東中華首批第五代系列船，其首制船舶“綠能瀛”號曾榮獲2024年新加坡海事及港務管理局頒發(fā)的綠色船舶獎。

    當前，滬東中華總裝二部積極消除試航意見，為順利交付夯實基礎。

    ]]>         滬東中華一大型LNG船主甲板貫通、一13000TEU集裝箱船開工 http://www.94753.cn/191172.html Thu, 26 Jun 2025 00:50:53 +0000 http://www.94753.cn/?p=191172 近日，滬東中華造船（集團）有限公司連續(xù)完成多個生產節(jié)點，馬石油項目17.4萬方大型LNG船首制船H1894A主甲板順利貫通，太平船務項目13000TEU級雙燃料動力集裝箱船H1934A點火開工。此次完成生產節(jié)點的兩船，綠色環(huán)保性能出色，具有綜合能耗低、船舶快速性強等特點。

    17.4萬方大型LNG船H1894A主甲板貫通

    益于建造中的精益化管理與精細化派工的深度實踐，6月21日，馬石油項目首制船H1894A船順利完成主甲板接通作業(yè)。

    H1894A船建造初期，項目團隊聚焦總段完整性與出塢完整性雙目標，以精益管理為核心重塑生產流程，生產班組每日早班會明確當日任務與資源需求，管理團隊每周聚焦工序銜接、質量管控開展復盤。班組長實施精益化派工，對大型總段對合等關鍵工序選派經驗豐富的“攻堅班組”，對常規(guī)結構裝配、輔助作業(yè)組建“協(xié)同班組”，將總段對合精度偏差控制在行業(yè)優(yōu)質范圍內。

    13000TEU級雙燃料動力集裝箱船H1934A開工

    6月25日，太平船務13000TEU項目二號船H1934A在制造二部點火開工。

    13000TEU級雙燃料動力集裝箱船是由滬東中華自主研發(fā)設計、為船東量身打造的一款綠色環(huán)保型集裝箱船。其總長335米，型寬51米，型深27.2米，最大載箱量可達13000TEU（20英尺標準集裝箱），可裝載2200個冷藏集裝箱。搭載LNG雙燃料動力推進系統(tǒng)，配備公司自主研發(fā)12000立方米B型LNG燃料艙，確保在燃氣模式下22000海里的續(xù)航超能力。

    據悉，隨著航運業(yè)綠色轉型的速度提升，越來越多的船東選擇清潔能源動力船舶作為替代。滬東中華勇立船舶工業(yè)綠色環(huán)保變革潮頭，已交付多型LNG動力產品，且手持多艘清潔動力船型訂單，并于近期連續(xù)推出5款使用清潔能源的未來型綠色船舶。公司致力于向全球客戶提供綠色、清潔、高效的產品，為全球航運業(yè)發(fā)展貢獻綠色解決方案。

    ]]>         大船海工兩艘液態(tài)二氧化碳運輸船實現(xiàn)出塢 http://www.94753.cn/191010.html Wed, 25 Jun 2025 00:53:36 +0000 http://www.94753.cn/?p=191010 6月23日，大連船舶海洋工程有限公司（簡稱“大船海工”）為挪威北極光公司和德國貝仕集團分別建造的兩艘液態(tài)二氧化碳運輸船順利實現(xiàn)漂浮出塢，標志著該項目又一重要節(jié)點圓滿完成，為后續(xù)試航及交付按下“加速鍵”。

    建造過程中，大船海工項目組總結梳理之前建造該船型的經驗，積極運用先進工藝工法，制定切實高效的生產計劃，嚴格落實工序前移，合理調配勞動力，不斷優(yōu)化生產節(jié)奏。通過一系列改進措施，使得船舶的下水完整性顯著提升。在保證質量的前提下大幅縮短塢內建造周期，實現(xiàn)降本增效。

    通過四艘液態(tài)二氧化碳運輸船的建造實踐，大船海工不僅成功總結固化出一套專用于液態(tài)二氧化碳運輸船的獨特工藝工法，還以此為基石，構建起了標準化流程。在全球積極推動“碳中和、碳達峰”的背景下，大船海工憑借成熟的技術體系和豐富的項目經驗，將持續(xù)為國際降碳減排事業(yè)提供高品質、專業(yè)化的服務。

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