7月31日凌晨，中遠海運特運“閩江口”輪順利靠泊。依托智能調(diào)度系統(tǒng)的高效協(xié)同在錢凱港集港的279輛汽車順利登船，經(jīng)專業(yè)綁扎加固后將運至南美西海岸其他國家。

錢凱港位于秘魯利馬大區(qū)，地處南美洲太平洋沿岸核心位置，是拉丁美洲重要的樞紐港和太平洋門戶港。依托其優(yōu)越的地理位置，中遠海運汽車船隊與錢凱港的深度協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋南美西國家的高效物流網(wǎng)絡(luò)。

目前，秘魯、智利、厄瓜多爾、哥倫比亞等國家均已納入服務(wù)范圍，并通過與當?shù)匚锪髌髽I(yè)的緊密合作，實現(xiàn)“門到門”一站式服務(wù)，為客戶提供更經(jīng)濟、便捷的貿(mào)易通道選擇。

汽車國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)正式啟動不僅將顯著提升南美區(qū)域物流時效、優(yōu)化汽車海外分撥效率，同時再次驗證了中遠海運秘魯錢凱港作為國際中轉(zhuǎn)樞紐的綜合服務(wù)能力，也為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通提供了新的示范案例。

未來，中遠海運秘魯錢凱港將加速推進智慧化升級，通過數(shù)字化岸橋、智能理貨等技術(shù)創(chuàng)新建設(shè)南太平洋區(qū)域領(lǐng)先的現(xiàn)代化港口，進一步為中國與拉美國家深化產(chǎn)能合作提供關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

根據(jù)協(xié)議，雙方將秉持“優(yōu)勢互補、友好合作、協(xié)同創(chuàng)新、共贏發(fā)展”原則，圍繞深化中國企業(yè)案例研究基地建設(shè)、推動科研成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化、加強人才培養(yǎng)培訓(xùn)、深化國際交流等方面開展多形式、多領(lǐng)域、多層次合作。

山東港口集團公司黨委書記、董事長霍高原介紹了山東港口改革發(fā)展情況。他說，山東財經(jīng)大學(xué)歷史悠久、專業(yè)突出、特色鮮明，為國家經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展培養(yǎng)了大批德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)財經(jīng)專業(yè)人才。山東港口承擔著服務(wù)國家戰(zhàn)略的重要使命，堅持黨建引領(lǐng)、戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)、改革創(chuàng)新、文化認同、制度保障、奮斗實干，全力服務(wù)新發(fā)展格局，當前正加快“三大建設(shè)”，推進更高質(zhì)量的發(fā)展。雙方合作穩(wěn)固，結(jié)下了深厚友誼，希望以此次簽約為契機，深化中國企業(yè)案例研究基地建設(shè)，打造“產(chǎn)學(xué)研用”融合典范，共同為中國港口發(fā)展和新時代社會主義現(xiàn)代化強省建設(shè)貢獻力量。

山東財經(jīng)大學(xué)黨委書記查玉喜介紹了學(xué)校的發(fā)展歷程。他說，山東港口在高質(zhì)量發(fā)展中取得亮眼成績，對經(jīng)濟的輻射帶動作用愈發(fā)凸顯，是首批入選“中國企業(yè)案例研究基地”的唯一港口企業(yè)。山東財經(jīng)大學(xué)致力于高質(zhì)量發(fā)展、特色發(fā)展、內(nèi)涵式發(fā)展，金融學(xué)、會計學(xué)等專業(yè)在國內(nèi)享有較高聲譽，是國家級特色專業(yè)建設(shè)點，正努力建設(shè)國內(nèi)一流、國際知名的高水平財經(jīng)大學(xué)。雙方在共同推動基地建設(shè)和重大課題研究上取得顯著成效，也推動了山東港口經(jīng)驗、中國港口故事進高校、進教材、進課堂。未來，希望雙方發(fā)揮特色優(yōu)勢，培育科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能，提升高端人才培養(yǎng)水平，為經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻更大力量。

2040HP純電拖輪，船舶總長29.35m，型寬8.6m，型深3.6m，設(shè)計吃水2.8m，沿海航區(qū)，船舶入級CCS中國船級社，搭載中船賽思億三電系統(tǒng)，整個系統(tǒng)配置共接入4組鋰電池組，每組容量587.916kWh，共計2351.664 kWh，經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備在直流母線進行并網(wǎng)，驅(qū)動2臺750kW的主推電機。其中電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)均為中船賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

據(jù)悉，該項目采用散件發(fā)運、現(xiàn)場總裝的交付模式。GENMA技術(shù)團隊克服熱帶氣候挑戰(zhàn)，通過模塊化預(yù)組裝質(zhì)量控制體系，動態(tài)進度管理機制，實現(xiàn)了交期壓縮30%，為客戶創(chuàng)造時間效益。

此次交付的RTG設(shè)備提前投入運營，有效助力客戶提升碼頭作業(yè)能力。該項目的成功實施進一步印證了GENMA”攜手共贏”——We Deliver Success Together的品牌理念，鞏固了其在全球港口裝備領(lǐng)域的專業(yè)形象。

揚州市委書記王進健代表揚州市委、市政府向合作協(xié)議的簽署表示祝賀，向省港口集團長期以來對揚州經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)心支持表示感謝。他指出，多年來，揚州市委、市政府始終將港口發(fā)展擺在突出位置，在規(guī)劃定位、政策支持、資源整合、產(chǎn)業(yè)引育、服務(wù)保障等方面持續(xù)發(fā)力。他表示，此次揚州市與省港口集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，是雙方立足新起點、把握新機遇、共謀新發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇。與省港口集團進一步深化合作機制、拓寬合作領(lǐng)域，聚力共建世界一流港口、共拓全球物流航線、共促港產(chǎn)城深度融合、共推綠色智慧轉(zhuǎn)型，開啟互利共贏嶄新篇章。揚州市委、市政府將全力支持省港口集團在揚發(fā)展，以最大的誠意、最優(yōu)的環(huán)境、最實的舉措，推動戰(zhàn)略合作協(xié)議落地生根、開花結(jié)果。希望省港口集團一如既往支持揚州發(fā)展，在項目建設(shè)上加大投入、加快進度，共同打造港地合作的“揚州樣板”。

江蘇省港口集團黨委書記、董事長陳明表示，近年來，省港口集團聚力加大資源投入和提升港口樞紐能級、服務(wù)招商引資和推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同、推動綠色低碳轉(zhuǎn)型和服務(wù)美麗揚州建設(shè)，全力以赴推動揚州港高質(zhì)量發(fā)展。當前，省港口集團正按照省委、省政府對“水運江蘇”建設(shè)的部署要求，重點推進江蘇“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、打造本土航運龍頭企業(yè)、構(gòu)建全供應(yīng)鏈物流體系等重要任務(wù)。圍繞推動揚州港做強做優(yōu)做大，省港口集團將進一步深化與揚州市委、市政府合作，按照揚州提出的“百萬標箱、億噸大港、千億產(chǎn)業(yè)”目標定位，全面深化省市戰(zhàn)略協(xié)同，全力構(gòu)建港產(chǎn)城融合新生態(tài)，全力支持揚州經(jīng)濟社會發(fā)展。

雙方將以此次簽約為契機，緊緊圍繞長江經(jīng)濟帶、長三角區(qū)域一體化等國家戰(zhàn)略，落實省委、省政府交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)和“水運江蘇”部署要求，按照“政企互動、市場運作、優(yōu)勢互補、互惠共贏”的原則，在物流園區(qū)建設(shè)、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口一體化運營、綠色智慧轉(zhuǎn)型等方面開展合作，合力打造河江海水水中轉(zhuǎn)樞紐、江淮區(qū)域集裝箱樞紐港，為全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供強有力支撐。

工程位于大連長興島臨港工業(yè)區(qū)，新建2座30萬噸級舾裝泊位，總長約1千米。作為園區(qū)繼4月投產(chǎn)的7號碼頭之后的新建項目，5號、6號碼頭建成后將與現(xiàn)有碼頭形成協(xié)同效應(yīng)，顯著提升區(qū)域產(chǎn)品轉(zhuǎn)運能力。

沉樁施工是項目的關(guān)鍵控制點。在陸域快速成陸的復(fù)雜地質(zhì)條件下，面對拋石回填區(qū)與軟土地基交錯分布的地質(zhì)條件，團隊克服地下障礙物密集等困難，在厚填石區(qū)段采用旋挖引孔的方式，成功解決成樁質(zhì)量難題。通過優(yōu)化施工組織，高峰期6臺樁機同步運轉(zhuǎn)，最終提前8天完成全部1096根樁基施工。

5號、6號碼頭的全面完工，將與今年4月已投產(chǎn)的7號碼頭協(xié)同形成現(xiàn)代化港口集群，可滿足2艘30萬噸級船舶、1艘3萬噸級船舶及2艘5000噸級船舶同時作業(yè)，預(yù)計每年新增吞吐量500萬噸。

作為恒力石化產(chǎn)業(yè)園的重要配套工程，項目建成后將助力大連打造高端化、智能化、綠色化的一流船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，推動產(chǎn)業(yè)鏈條不斷向上下游延伸，加快遼寧省海洋經(jīng)濟強省建設(shè)，為新時代東北全面振興注入強勁動能。

當天有記者問：長和表示，打算邀請來自內(nèi)地的主要策略投資者，參與和記港口集團的交易，請問發(fā)言人對此有何回應(yīng)，以及中方會否參與交易？何亞東作出上述回應(yīng)。

此次發(fā)運的RTG采用 1過5，6+1設(shè)計，額定起重量45噸，滿足特殊集裝箱裝卸需求。高效鋰電池混合動力系統(tǒng)，通過動能回收與智能能效管理，節(jié)能減排，深度契合KPA對環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的核心訴求。

作為全球領(lǐng)先的智能港機設(shè)備供應(yīng)商，GENMA專注于研發(fā)制造高效、環(huán)保的集裝箱裝卸設(shè)備，始終以客戶需求為核心，將綠色技術(shù)與智能設(shè)計深度融合。此次合作更是雙方共同推動?xùn)|非港口綠色升級的重要實踐。

據(jù)悉，此次訂單中的GENMA 1,500噸/小時橋式抓斗卸船機采用抓斗+吊鉤雙作業(yè)模式，可滿足不同貨物的裝卸需求。在抓斗模式下，該設(shè)備專為70,000~240,000噸級散貨船設(shè)計，可高效處理煤炭、礦石等大宗散貨；在吊鉤模式下，又可輕松應(yīng)對鋼板、鋼管等件雜貨的裝卸任務(wù)，顯著提升碼頭的作業(yè)適應(yīng)性和運營效率。

值得一提的是，該機型還具備逆向裝船功能，既可通過抓斗抓取碼頭后方物料進行裝船作業(yè)，也可利用集裝箱翻轉(zhuǎn)功能實現(xiàn)快速裝船，真正實現(xiàn)“一機多用”，優(yōu)化港口資源利用率。

根據(jù)客戶需求，GENMA 2,000噸/小時橋式抓斗卸船機專為煤炭、鐵礦石、石料等大宗散貨的高效卸載而設(shè)計，配備自動定位、起升同步等先進功能，確保作業(yè)過程精準、穩(wěn)定，能夠進一步降低設(shè)備能耗和客戶運營成本。

此前，GENMA已為該客戶提供多臺橋式抓斗卸船機和移動式港口起重機（MHC）設(shè)備，助力客戶提升港口裝卸效率。此次新訂單的簽訂，再次彰顯了客戶對GENMA產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量的高度認可。未來，GENMA將繼續(xù)以創(chuàng)新技術(shù)為核心，為客戶提供更智能、更高效的港口裝備解決方案，推動全球港口物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。