此次簽約落地的是一艘由新加坡建造的浮式天然氣液化裝置船，總投資近18億美元，其中租賃融資金額約12億美元。出租方為國銀金融租賃公司牽頭、共6家中國內(nèi)地金融租賃公司組成的聯(lián)合體，承租方為國際能源巨頭戈拉爾液化天然氣集團(tuán)。該船正在非洲塞內(nèi)加爾近海投入油氣資源開發(fā)。
天津東疆綜合保稅區(qū)融資租賃促進(jìn)局局長(zhǎng)時(shí)金鳳說，這是東疆船舶離岸租賃的又一次創(chuàng)新，也是目前為止中國內(nèi)地融資金額最大、參與成員最多的跨境聯(lián)合租賃項(xiàng)目。
在天津東疆綜合保稅區(qū)落地的1000艘租賃船舶，包括散裝貨船、集裝箱船、液化氣船、油輪等世界主流貿(mào)易運(yùn)輸船型。天津東疆的船舶、海洋工程裝備跨境租賃業(yè)務(wù)量占中國內(nèi)地同類業(yè)務(wù)總額的九成以上。
天津東疆綜保區(qū)以融資租賃產(chǎn)業(yè)為主要特色。2010年，中國內(nèi)地首艘離岸船舶租賃業(yè)務(wù)在此落地，之后，中國內(nèi)地首艘船舶出口租賃、首座海工平臺(tái)保稅租賃等新項(xiàng)目陸續(xù)在此開創(chuàng)。經(jīng)過十多年發(fā)展，東疆租賃行業(yè)探索的出口租賃、聯(lián)合租賃等業(yè)務(wù)新模式，不僅加快了中國內(nèi)地租賃行業(yè)發(fā)展，也推動(dòng)了中國船舶海工制造業(yè)“走出去”的進(jìn)程。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在東疆完成的1000艘船舶租賃業(yè)務(wù)中，逾半數(shù)船舶是由中國船廠自主建造的。
2023年和2024年，全球貨物貿(mào)易呈現(xiàn)疫后復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，在東疆落地的船舶租賃業(yè)務(wù)每年超200艘，提高了世界海上運(yùn)輸能力，同時(shí)也降低了運(yùn)輸成本。
國家海洋信息中心海洋經(jīng)濟(jì)研究室副研究員李明昕表示，融資租賃具有“融資、融物”雙重特性，可以高效連接金融機(jī)構(gòu)、船舶和海工裝備制造企業(yè)及海洋交通運(yùn)輸、海洋油氣勘探開發(fā)、海洋工程建筑、海上風(fēng)電等領(lǐng)域企業(yè)。
值得注意的是，繼去年4月東疆與香港就深化飛機(jī)租賃和融資產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展簽訂備忘錄之后，兩大航運(yùn)要素聚集地將在船舶領(lǐng)域聯(lián)手，打造“東疆+香港”的船舶租賃發(fā)展模式。
香港航商總會(huì)主席趙式慶表示，香港作為國際公認(rèn)的航運(yùn)仲裁地之一，東疆企業(yè)可選擇香港作為爭(zhēng)議解決仲裁地，雙方攜手提升東疆船舶租賃的服務(wù)能級(jí)。香港還是歷史悠久的航運(yùn)中心，船舶管理、船舶金融等航運(yùn)產(chǎn)業(yè)要素密集，東疆與之加強(qiáng)合作，將會(huì)進(jìn)一步探索、創(chuàng)造航運(yùn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)融結(jié)合的發(fā)展新模式。
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“CSPC MERCURY”輪是大連造船山船重工建造交付的第一艘85000噸系列新型多用途船，是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)接入的第三艘該系列新型多用途船。
針對(duì)大型船舶無法實(shí)際進(jìn)入綜合保稅區(qū)開展保稅業(yè)務(wù)的情況，秦皇島海關(guān)依據(jù)海關(guān)總署關(guān)于特殊監(jiān)管區(qū)域租賃業(yè)務(wù)創(chuàng)新政策，及時(shí)向企業(yè)進(jìn)行政策解讀，同時(shí)對(duì)接塘沽海關(guān)建立“異地共管”機(jī)制，創(chuàng)新實(shí)施“屬地申報(bào)+口岸驗(yàn)放+委托監(jiān)管”模式，保障船舶保稅租賃出口業(yè)務(wù)順利開展。
山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司營銷部部長(zhǎng)張進(jìn)算了一筆雙贏賬：“在‘保稅租賃’模式下，我們制造企業(yè)可以快速實(shí)現(xiàn)貨款回流和出口退稅；另一方面，境外企業(yè)通過支付租金即可使用貨物，降低了資金流壓力，有利于國內(nèi)制造企業(yè)拓展海外市場(chǎng)。今年，我公司計(jì)劃通過該模式再出口新造船舶4到5艘。”
秦皇島海關(guān)關(guān)長(zhǎng)張文國表示，秦皇島海關(guān)將繼續(xù)全面落實(shí)海關(guān)支持京津冀協(xié)同發(fā)展各項(xiàng)措施，加強(qiáng)三地海關(guān)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)新業(yè)態(tài)、新模式跨關(guān)區(qū)發(fā)展實(shí)施。
]]>此次榜單共有近300家企業(yè)參與申報(bào)，廣泛分布于新能源、制造、互聯(lián)網(wǎng)、金融、大健康等領(lǐng)域，其中大部分為《財(cái)富》世界500強(qiáng)、中國500強(qiáng)、行業(yè)頭部企業(yè)。
中船租賃作為業(yè)內(nèi)首家以液化天然氣（LNG）為主的清潔能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局的租賃公司，始終以發(fā)展綠色金融、服務(wù)綠色航運(yùn)為己任，全面貫徹綠色航運(yùn)理念，不斷加快船舶低碳化的步伐，從多維度向碳中和目標(biāo)邁進(jìn)。
近年來，隨著航運(yùn)脫碳產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，中船租賃密切關(guān)注船用動(dòng)力的技術(shù)變革、政策法規(guī)的更新，從可持續(xù)發(fā)展視角重新審視公司的經(jīng)營戰(zhàn)略，在保障良好的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的同時(shí)，兼顧實(shí)現(xiàn)收益與長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的平衡，綜合提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值與品牌價(jià)值。
自上市以來，中船租賃連續(xù)六年獲得惠譽(yù)“A”級(jí)、標(biāo)普“A-”級(jí)的信用評(píng)級(jí)。2024年，中船租賃獲得標(biāo)普CSA評(píng)級(jí)得分45，ESG行業(yè)排名前11%，入選標(biāo)普全球《可持續(xù)發(fā)展年鑒（中國版）》。
作為全球首例以FPSO為租賃標(biāo)的物的聯(lián)合融資租賃業(yè)務(wù)，該項(xiàng)目的落地是浦銀金租在海洋高端裝備領(lǐng)域的重大業(yè)務(wù)突破，更是該公司堅(jiān)決貫徹落實(shí)總行數(shù)智化戰(zhàn)略，深耕“五大賽道”的業(yè)務(wù)成果展現(xiàn)，為國際能源基礎(chǔ)設(shè)施融資提供了“浦發(fā)方案”。
海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）堪稱“海上石油工廠”，是集油氣處理、儲(chǔ)存、裝卸功能于一體的超大型海洋工程裝備。其船體與生產(chǎn)模塊需協(xié)同完成深海長(zhǎng)期作業(yè)，儲(chǔ)油能力可達(dá)百萬桶級(jí)，可直接向運(yùn)輸船卸載原油，顯著降低對(duì)海底管道的依賴，是深水油田開發(fā)的核心裝備。傳統(tǒng)FPSO融資高度依賴歐美銀團(tuán)貸款模式，單一項(xiàng)目融資規(guī)模通常超10億美元。
浦銀金租此次創(chuàng)新采用聯(lián)合租賃模式，聯(lián)動(dòng)三家同業(yè)租賃公司組建融資聯(lián)合體，創(chuàng)新探索了“租賃+產(chǎn)業(yè)”支持高端裝備全球化的全新路徑；通過整合境內(nèi)外金融資源，浦銀金租既為客戶提供了定制化的跨境融資解決方案，也先行先試為金融租賃行業(yè)賦能全球高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈分工探索了新機(jī)制。
依托浦發(fā)銀行集團(tuán)協(xié)同經(jīng)營優(yōu)勢(shì)，下一步浦銀金租將以本項(xiàng)目的成功實(shí)施為藍(lán)本，進(jìn)一步拓展海洋工程裝備、能源基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的國際化業(yè)務(wù)，為全球能源產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)與中國裝備“走出去”提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的綜合金融服務(wù)。
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在船舶租賃領(lǐng)域，應(yīng)星不斷創(chuàng)新融資模式，此次合作是該公司拓寬多元化融資渠道、助力航運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的又一重要舉措。一方面，中長(zhǎng)期資金穩(wěn)定性強(qiáng)，能夠契合船舶租賃業(yè)務(wù)投資周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，有效降低資金錯(cuò)配風(fēng)險(xiǎn)，保障業(yè)務(wù)穩(wěn)健運(yùn)行；另一方面，充足的中長(zhǎng)期資金為該公司后續(xù)開展大型船舶租賃項(xiàng)目提供了堅(jiān)實(shí)后盾。此外，借助銀行在跨境金融和船舶融資領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，可以提供更具吸引力的融資方案，充分滿足航運(yùn)企業(yè)多樣化、個(gè)性化的需求。
恒豐銀行作為中國12家全國性股份制商業(yè)銀行的重要成員，2023年以卓越的業(yè)績(jī)表現(xiàn)躋身全國股份制銀行總資產(chǎn)排名前三甲。憑借在海洋經(jīng)濟(jì)金融和跨境金融服務(wù)領(lǐng)域構(gòu)建的完善產(chǎn)品體系和深厚的行業(yè)積淀，恒豐銀行持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。此次與應(yīng)星合作實(shí)現(xiàn)的外幣金融創(chuàng)新突破，凝聚了雙方團(tuán)隊(duì)近一年來的專業(yè)智慧和協(xié)同努力，不僅開創(chuàng)了銀企合作的新模式，更標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系邁入全新階段，為未來在更廣闊金融領(lǐng)域的深度合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
未來，應(yīng)星將繼續(xù)聯(lián)動(dòng)金融資源，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新金融產(chǎn)品與服務(wù)，為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)及實(shí)體經(jīng)濟(jì)注入更多金融“活水”，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
]]>作為江西省首單“3+N”模式在建船舶融資業(yè)務(wù)，九江銀行通過與九江市交發(fā)集團(tuán)、船廠及各船主建立批量合作模式，構(gòu)建“3+N”金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，奮力譜寫金融“五篇大文章”。
2024年8月，交通運(yùn)輸部和國家發(fā)展改革委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《交通運(yùn)輸老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，九江銀行積極響應(yīng)國家政策及九江市委市政府打造“三個(gè)區(qū)域中心”建設(shè)“一個(gè)美好家園”的戰(zhàn)略目標(biāo)，在當(dāng)?shù)毓ば?、發(fā)改、交通、港航、海事、金融管理等部門的大力支持下，以新能源船舶“3+N”模式在建船舶融資業(yè)務(wù)，重點(diǎn)支持LNG等新能源船舶制造領(lǐng)域，全方位整合資金、技術(shù)、產(chǎn)能等產(chǎn)業(yè)資源，為航運(yùn)物流企業(yè)提供融資、結(jié)算、排產(chǎn)、補(bǔ)貼、運(yùn)營為一體的“金融+”服務(wù)，持續(xù)加快傳統(tǒng)船舶改造更新步伐，有效暢通船舶制造環(huán)節(jié)的“資金環(huán)”。
據(jù)悉，此次批復(fù)的1億元授信，將專項(xiàng)用于LNG新能源船舶建造場(chǎng)景中的設(shè)備及物料采購，依托“物的信用”與“交易信用”結(jié)合，有效釋放在建船舶的融資能力，有力緩解船舶訂單階段的大額資金壓力。
在上述模式中，九江銀行通過與九江市交發(fā)集團(tuán)、船廠三方深度合作，做到“標(biāo)準(zhǔn)模式、一次授信、按需提款”，支持船舶制造場(chǎng)景中批量復(fù)制運(yùn)用，并實(shí)現(xiàn)設(shè)備物料采購、建設(shè)進(jìn)度、資金支付全程數(shù)字化，是產(chǎn)業(yè)數(shù)字金融與綠色金融的協(xié)同創(chuàng)新實(shí)踐，為數(shù)字航運(yùn)、綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)能，為九江打造區(qū)域航運(yùn)中心持續(xù)賦能。
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值得注意的是，此次發(fā)行募資資金用于建造6.5萬噸半潛船、租賃多用途紙漿船等主力船隊(duì)，并補(bǔ)充流動(dòng)資金。項(xiàng)目的順利完成有效擴(kuò)充中遠(yuǎn)海特運(yùn)力規(guī)模、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，并降低財(cái)務(wù)成本、提高盈利能力，有力支撐中遠(yuǎn)海特聚焦主責(zé)主業(yè)，促進(jìn)經(jīng)營轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)該公司高質(zhì)量發(fā)展，以更高水平、更強(qiáng)能力服務(wù)航運(yùn)強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國建設(shè)。
此次再融資項(xiàng)目是中遠(yuǎn)海特貫徹落實(shí)國務(wù)院國資委提高央企控股上市公司質(zhì)量工作總體精神、充分發(fā)揮上市平臺(tái)功能支持主業(yè)發(fā)展的重要實(shí)踐。同時(shí)，本次股票發(fā)行引入由深圳市國資委全資控股的世界級(jí)港口產(chǎn)業(yè)集團(tuán)深圳港集團(tuán)有限公司作為戰(zhàn)略投資者，是加強(qiáng)“港航合作”的有力舉措，有助于雙方加深以產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、以資本為紐帶、以業(yè)務(wù)為核心的全方位合作，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，共同構(gòu)建高效、穩(wěn)定、安全的全球供應(yīng)鏈服務(wù)體系，共創(chuàng)“央地協(xié)同”合作新典范。
未來，中遠(yuǎn)海特將進(jìn)一步提升營收創(chuàng)效能力，穩(wěn)步推動(dòng)船隊(duì)運(yùn)力優(yōu)化升級(jí)，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，致力打造“所造皆能運(yùn)、所運(yùn)皆最優(yōu)”的供應(yīng)鏈整體解決方案服務(wù)商，為廣大投資者創(chuàng)造更大價(jià)值與回報(bào)。
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據(jù)悉，該項(xiàng)目集裝箱船由江蘇新時(shí)代造船有限公司建造，總長(zhǎng)366米，型寬56米，配備LNG雙燃料動(dòng)力，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足IMO TIER III標(biāo)準(zhǔn)，綠色節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)突出。
EPS現(xiàn)有船隊(duì)超300艘，該公司始終處于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的前沿位置，已發(fā)展為全球最大的獨(dú)立船東之一。此次簽約儀式進(jìn)一步鞏固了雙方在船舶融資領(lǐng)域的合作基礎(chǔ)，也是浦銀金租深度參與國際航運(yùn)融資業(yè)務(wù)，支持中國制造、產(chǎn)融結(jié)合的又一良好范例。
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公告披露，洲際船務(wù)間接全資附屬公司作為租船人及賣方就一艘40,000dwt的在建散貨船與擁有人及擔(dān)保人訂立融資租賃安排，賣方同意根據(jù)協(xié)議備忘錄向擁有人以3400萬美元代價(jià)出售該船舶。同時(shí)，根據(jù)光船租賃，擁有人同意將該船舶出租予租船人；洲際船務(wù)以擁有人為受益人訂立第一份擔(dān)保;及擔(dān)保人以租船人及賣方為受益人訂立第二份擔(dān)保。
洲際船務(wù)表示，該集團(tuán)歷來透過融資租賃安排為收購控制船舶提供資金。融資租賃安排使本集團(tuán)能夠獲得收購該船舶的融資，符合本集團(tuán)通過逐步淘汰其陳舊控制船舶并將其替換為較新船舶以持續(xù)優(yōu)化其船隊(duì)，并擴(kuò)大其控制船隊(duì)的策略。董事相信，通過船隊(duì)優(yōu)化，本集團(tuán)能夠提升其于海運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)其航運(yùn)服務(wù)的需求。
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