人与性口牲恔配视频免费观看 ,欧美亚洲国产片在线播放 ,人妻被部长侵犯性hd http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務平臺 Sat, 16 Nov 2024 02:31:20 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 萬華化學 – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 江南造船99000立方米超大型VLEC系列船第三艘“GAS ZHUJIANG”簽字交付 http://www.94753.cn/166300.html Fri, 15 Nov 2024 15:16:09 +0000 http://www.94753.cn/?p=166300 11月15日，中國船舶集團旗下江南造船為萬華化學公司建造的99000立方米超大型乙烷雙燃料運輸船（VLEC）系列船第三艘（H2783船）“GAS ZHUJIANG”正式簽字交付。

99000立方米VLEC是世界上最大艙容的VLEC，由江南造船自主研發(fā)設計，其核心裝置低溫貨物圍護系統(tǒng)由江南造船自主創(chuàng)新研制的B型艙（BrillianceE?）。該型船總長230米，型寬36.6米，型深22.5米，入級美國船級社（ABS），適用于運輸乙烷、乙烯和LPG等多種液化氣體，油（氣）耗低、蒸發(fā)率（BOR）小、無液位裝載限制、維護成本低等優(yōu)勢，是為乙烷長途運輸“量身度造”的最佳船型，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。據(jù)悉，該船型已獲得中國造船工程學會的最高獎項——科技進步特等獎。該型船具有“設計領先、技術先進、綠色環(huán)保、高效節(jié)能、環(huán)境舒適、智能管理”的特點。

該系列船是江南造船打造的99000立方米超大型乙烷乙烯運輸船1.5版本，在保持優(yōu)秀性能的同時，固化工藝、持續(xù)升級，以精細化造船理念，總結(jié)前船難點、堵點，系統(tǒng)分析，深化建造課題推進、迭代與落地。H2783船作為系列船的收官之作實現(xiàn)碼頭建造周期96天的新紀錄。

碼頭建造周期的突破，源于此前各個建造環(huán)節(jié)的鋪墊，建造團隊通過流程再造、階段前移：

  • 實現(xiàn)了系泊試驗持續(xù)前移、貫穿平臺、船塢與碼頭建造階段；
  • 實現(xiàn)了總段完整性，進而提升船舶在船塢階段的完整性；
  • 實現(xiàn)了涂、舾裝在平臺、船塢階段完整性顯著提升。

平臺階段

建造團隊將船塢階段的吊裝工作前置：固化上建完整性吊裝的同時，首次實現(xiàn)食品吊、備件吊和救助艇吊壓重交驗以及甲板舷梯壓重交驗；首次實現(xiàn)全寬總段的總舾裝、總涂裝達到100%。

船塢階段

延續(xù)系列船主機軸系干式對中，該船碼頭建造周期縮短5天；首次實現(xiàn)發(fā)電機靜態(tài)報警點交驗結(jié)束，縮短碼頭周期3天；機艙涂裝交驗結(jié)束，全船涂裝完成率突破70%；壓縮機房完整性交驗結(jié)束，液貨系統(tǒng)管系安裝交驗結(jié)束；提前確保輔助設備運行可用、甲板機械（油管吊、救生艇吊、舷梯等）運行可用，為一進入碼頭階段就能全面開展系泊試驗奠定基礎。

碼頭階段

出塢40天后，主機及制冷壓縮機同日動車；出塢45天后完成定重試驗。此次3個月的碼頭周期為后續(xù)大型液化氣船“633”的建造節(jié)做了良好的壓力測試。

據(jù)了解，萬華化學公司與江南造船的合作關系深厚，自2020年開始合作，短短五年目前已順利交付8艘VLGC和3艘VLEC，目前萬華化學還有9艘VLEC和4艘VLAC在建。

]]> 江南造船獲3艘VLEC訂單 http://www.94753.cn/122994.html Fri, 24 Nov 2023 00:54:41 +0000 http://www.94753.cn/?p=122994 據(jù)貿(mào)易風消息，化工巨頭萬華化學集團股份有限公司（以下簡稱“萬華化學”）已經(jīng)重返中國船舶集團江南造船增訂3艘超大型乙烷運輸船（VLEC），使其在江南造船的VLEC訂單數(shù)量增至6艘。另外3艘99000立方米VLEC于2022年訂購，單船造價1.28億美元，預計將在2024年交付。

消息人士稱，最新訂單由萬華化學同阿布扎比國家石油公司（ADNOC）聯(lián)合成立的合資企業(yè)AW Shipping Limited訂購，雙方于今年10月簽訂造船合同，訂單總價值約4.8億美元（約合人民幣34.29億元），單船造價約1.6億美元，預計將于2027年底前分別交付船東。

2020年，AW Shipping陸續(xù)在江南造船訂購了5艘86000立方米超大型液化氣運輸船（VLGC），首批3艘于2020年7月簽字生效，其余2艘于同年11月左右生效。該系列船型為江南造船自主研發(fā)設計的“PANDA 86P”， 遵循“高效、環(huán)保、安全”的設計理念，采用A型貨物圍護系統(tǒng)，配置有軸帶發(fā)電機和LPG雙燃料推進系統(tǒng)，滿足新IGC Code、NOx排放Tier III標準和Sox排放標準，具有良好的經(jīng)濟性、兼容性、可靠性和環(huán)境友好性的特點?？傞L230米、型寬36.6米、型深22.2米，設計吃水11.5米。目前已經(jīng)全部建成交付。

99000立方米VLEC屬于江南“Panda（熊貓）”系列，服務于液化乙烷的長途運輸，設計總長230米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個江南造船具有自主知識產(chǎn)權的“BrilliancE”B型液貨艙和2個C型甲板罐，最大艙容達99000立方，是世界上首次采用B型艙且艙容最大的VLEC。

]]> 中集集光就海上光伏領域與多家企業(yè)達成合作 http://www.94753.cn/104068.html Thu, 25 May 2023 12:54:08 +0000 http://www.94753.cn/?p=104068 5月24日，SNEC第十六屆國際太陽能光伏與智慧能源（上海）大會暨展覽會在上海隆重開幕，中集集光海洋科技（煙臺）有限公司（以下簡稱“中集集光”）在會上與多家企業(yè)簽署合作協(xié)議，將聚焦海上光伏新材料應用、海上光伏實證、海上光伏數(shù)據(jù)云平臺等領域開展合作。

中集集光由煙臺中集來福士海洋科技集團有限公司和煙臺高新建設投資開發(fā)有限公司合資成立，在煙臺海域擁有900畝科研用海，專注于提供基于海上光伏的海洋綜合開發(fā)一體化解決方案。

共建全國首個海上光伏實證基地

中集集光與國家光伏質(zhì)檢中心（CPVT）正在順利推進雙方合作共建的全國首個海上光伏實證基地。目前，該實證基地的全國首個半潛式海上浮式光伏示范項目已經(jīng)安裝到位。

本次光伏展上，國家光伏質(zhì)檢中心（CPVT）正式發(fā)布戶外實證“羲云數(shù)據(jù)平臺”，中集集光的海上光伏實證基地也將接入該數(shù)據(jù)平臺。隆基綠能等14家光伏企業(yè)在展會現(xiàn)場簽署戶外實證入駐暨數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議。據(jù)了解，該數(shù)據(jù)平臺將進一步提升國家光伏質(zhì)檢中心（CPVT）戶外實證基地的信息化、智能化、數(shù)據(jù)化實證技術能力。

中集集光總經(jīng)理潘細錄介紹，截至目前，國家光伏質(zhì)檢中心（CPVT）組織的20多家光伏產(chǎn)品生產(chǎn)商的近400塊光伏組件，已經(jīng)相繼運抵煙臺，近期將安裝于中集集光的海上光伏基地平臺進行實證。該海上光伏實證基地掌握海上光伏核心技術，參與制定行業(yè)標準，為光伏產(chǎn)業(yè)鏈下海提供海上現(xiàn)場實證服務。

拓展海上光伏新材料應用、實證、數(shù)據(jù)云平臺等領域合作

中集集光與萬華化學（北京）有限公司、天合光能（常州）有限公司簽署海上光伏組件示范工程三方合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，本次合作圍繞海上光伏組件示范工程建設，充分發(fā)揮三方在海洋光伏工程領域研發(fā)、示范效應、市場開拓等方面的互補優(yōu)勢，推動聚氨酯復合材料邊框在海上光伏組件中的應用，為光伏產(chǎn)業(yè)提供更具競爭力的系統(tǒng)解決方案，助推“雙碳”目標的早日實現(xiàn)。

萬華化學作為全球領先的聚氨酯樹脂供應商之一，為促進聚氨酯復合材料光伏邊框產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造了協(xié)同性的樹脂和工藝方案，開發(fā)出首款全紗系統(tǒng)的聚氨酯復合材料邊框材料，為示范工程的順利開展，打下了堅實的基礎。

天合光能作為全球領先的光伏組件和太陽能光伏整體解決方案的供應商之一，擁有光伏科學與技術國家重點實驗室，在光伏組件、尤其是大型光伏組件的研發(fā)和制造領域有著豐富的經(jīng)驗，為工程項目開展提供了強有力的光伏組件技術支持。

與此同時，中集集光與必維集團（BV）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。必維集團是全球知名的測試、檢驗、認證和技術咨詢服務機構。中集集團旗下集裝箱、能源化工、海洋工程等產(chǎn)業(yè)與必維集團已經(jīng)建立了長期良好的合作關系，此次雙方再度攜手，將針對海上浮式光伏的浮體設計、海上光伏產(chǎn)品安全認證、相關標準制定等領域展開深入合作。

]]> 龍源電力擬攜手福建國電、萬華化學設立合營企業(yè) 共同開發(fā)、建設和運營海上風電項目 http://www.94753.cn/100675.html Wed, 26 Apr 2023 04:00:50 +0000 http://www.94753.cn/?p=100675 龍源電力公布，公司的全資子公司福建龍源與福建國電、萬華化學簽訂投資協(xié)議。據(jù)此，福建龍源、福建國電及萬華化學同意成立合營企業(yè)，共同開發(fā)、建設和運營海上風電項目，福建龍源將以現(xiàn)金對合營企業(yè)出資約人民幣2.99億元。

合營企業(yè)的中文名稱暫定為連江國能龍源萬華新能源有限公司(最終名稱以公司登記機關核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照記載為準)，組織形式為有限責任公司。

成立合營企業(yè)能夠充分利用和調(diào)動福建國電和萬華化學在當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢，有利于公司獲取更多的海上風電資源，從而進一步發(fā)揮公司在海上風電領域的專業(yè)特長和技術優(yōu)勢，實現(xiàn)強強聯(lián)合，共同開發(fā)、建設和運營海上風電項目。

來源：智通財經(jīng)

]]> MAN完成世界最大熔鹽反應器建造 http://www.94753.cn/86296.html Tue, 21 Mar 2023 06:09:00 +0000 http://new.imarine.cn/86296.html 近日，MAN Energy Solutions為中國萬華化學集團股份有限公司（以下簡稱“萬華化學”）完成了世界上最大熔鹽反應器的建造，用于其新建的順酐工廠，以生產(chǎn)可生物降解塑料。該反應器每個重達655噸，已被裝載到船長135米的“Excelsior”號上。這些反應器將從德國代根多夫出發(fā)，通過多瑙河到達羅馬尼亞的康斯坦察港口，再由遠洋船運送至目的地——山東省煙臺市。



萬華化學將使用這三臺熔鹽反應器來生產(chǎn)順酐。該化學產(chǎn)品會用于生產(chǎn)可生物降解塑料的原材料PBAT（聚己二酸對苯二甲酸丁二醇酯）。此次合作，將助力萬華化學建成全球最大的順酐工廠之一，屆時其年產(chǎn)能將達到20萬噸。

MAN代根多夫現(xiàn)場負責人Norbert Anger表示，“該熔鹽反應器年產(chǎn)能可達6.7萬公噸，是世界上迄今為止建造的最大熔鹽反應器。目前，只有MAN具備建造此類大型反應器系統(tǒng)的專業(yè)技術和卓越能力。”

每個反應器高近7米，直徑約12米，由38,500根管組成。通過調(diào)整管徑大小，該系統(tǒng)的功耗將得以優(yōu)化，實現(xiàn)更高效的工藝效率，并降低催化劑床的壓降（流體在管中流動時由于能量損失而引起的壓力降低）。反應器的工作溫度可高達450°C。然而，受益于DWE反應器出色的溫度控制，38,500根管子的操作條件近似一致，從而最大限度地提升產(chǎn)量和可選擇性。

據(jù)了解，隨著工業(yè)生產(chǎn)對可持續(xù)包裝材料使用的增加，預計未來幾年內(nèi)，中國的順酐需求也將不斷增長?；赑BAT生產(chǎn)出的塑料是可生物降解的，當其埋在土壤中時，會被自然界中的微生物（如真菌、藻類和細菌）降解，且不會殘留有毒有害物質(zhì)。

]]> 馬士基與萬華化學集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 http://www.94753.cn/70017.html Wed, 27 Oct 2021 09:18:00 +0000 http://new.imarine.cn/70017.html 2021年10月20日，萬華化學集團股份有限公司與馬士基集團戰(zhàn)略合作高層會議暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海舉行。萬華化學副總裁李立民先生和馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士代表雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。



該戰(zhàn)略合作協(xié)議涵蓋了集裝箱運輸、端到端物流業(yè)務、數(shù)字化全程供應鏈管理、供應鏈脫碳、項目物流以及集中采購等合作領域，積極探討構建全方位、高水平、深層次的戰(zhàn)略合作伙伴關系。






馬士基與萬華化學的合作始于2019年的集裝箱海運業(yè)務。馬士基依托全球航線優(yōu)勢，為萬華提供覆蓋多個航線的有效率的集裝箱運輸服務和端到港的內(nèi)陸延伸服務。雙方不斷尋求并深化集裝箱運輸及海運延伸服務等領域的合作，除了拖車運輸以外，在報關、倉儲、空運、國內(nèi)外鐵路等領域及目的港全程服務達成合作意向，目標是建立和完善供應鏈全流程合作體系。



會上，雙方就疫情新常態(tài)下物流供應鏈市場情況、如何幫助中國品牌走向世界等話題也進行了深入探討和交流。            

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