• “上海之星”300客位游覽船

由上海明珠水上娛樂(lè)發(fā)展有限公司出資，無(wú)錫東方船研高性能船艇工程有限公司設(shè)計(jì)建造的300客位游覽船“上海之星”順利交付，該船搭載賽思億混合動(dòng)力系統(tǒng)。該船是繼“申城之光”輪、“雙擁輪”姊妹船后，賽思億參與打造的又一黃浦江上精品水上旅游旗艦。

“上海之星”總長(zhǎng)49.65m，型寬14.00m，型深2.98m，設(shè)計(jì)吃水1.80m，載客300人，系統(tǒng)配置兩臺(tái)405kW的柴油主機(jī)與兩臺(tái)250kW的電動(dòng)機(jī)，分為左右舷配置，動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)搭載賽思億混合動(dòng)力系統(tǒng)，可支持三種推進(jìn)模式，分別為主機(jī)模式、PTI（混合推進(jìn)）模式與PTH（電推）模式，該動(dòng)力系統(tǒng)噪音低，技術(shù)先進(jìn)，船舶動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫平穩(wěn)切換，同時(shí)具備優(yōu)異的操縱性，各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿(mǎn)足環(huán)保要求。

• “閩都號(hào)”20.8m純電動(dòng)游船

“閩都號(hào)”20.8m純電動(dòng)游船，是福建福州兩江四岸客運(yùn)有限公司投資新造的第二艘現(xiàn)代純電動(dòng)游船，用于“閩江之心”航線“煙臺(tái)山碼頭—蒼霞碼頭”對(duì)渡游中。

“閩都號(hào)”游船總長(zhǎng)20.79米，型寬5.1米，采用賽思億純電力推進(jìn)系統(tǒng)，該船由長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)，福建東南造船廠有限公司福寧重工基地建造，船舶可容納乘客76人，采用低污染、低排放、低噪音的純電動(dòng)力。

“延展226” 3000TEU集裝箱船

由廈門(mén)延展海運(yùn)有限公司出資、寧波博大船業(yè)有限公司建造的“延展226”3000TEU集裝箱船，軸帶發(fā)電系統(tǒng)配置一臺(tái)600kW軸帶發(fā)電機(jī)，通過(guò)軸帶變頻器及濾波裝備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔機(jī)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

• “祥源合潤(rùn)” 1500TEU集裝箱船

由揚(yáng)州萬(wàn)隆船業(yè)有限責(zé)任公司建造的“祥源合潤(rùn)”集裝箱船日前正式交付，船舶總長(zhǎng)156.3米，型寬27.3米，型深13.8米，主機(jī)功率4770千瓦，軸發(fā)系統(tǒng)搭載賽思億350kW軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)通過(guò)軸帶變頻器及濾波設(shè)備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。

• “明熙奮進(jìn)”36000DWT散貨船

由浙江明熙海運(yùn)有限公司出資、寧波馬斯特船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)、浙江合興船業(yè)有限公司建造的“明熙奮進(jìn)”36000DWT散貨船正式交付，船舶動(dòng)力來(lái)源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī)，軸發(fā)系統(tǒng)搭載賽思億300kW軸帶發(fā)電系統(tǒng)，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設(shè)備、輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。軸發(fā)系統(tǒng)采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

• “HAVVA ANA”8500DWT化學(xué)品船

由臺(tái)州市豐祥船舶制造有限公司出資，浙江騰龍?jiān)齑邢薰窘ㄔ斓摹癏AVVA ANA”8500DWT化學(xué)品船正式交付，系統(tǒng)配置一臺(tái)250kW的軸帶發(fā)電機(jī)，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設(shè)備、輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。軸發(fā)系統(tǒng)采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶滿(mǎn)足意大利船級(jí)社（RINA）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

該船由揚(yáng)州鑫順船務(wù)有限公司委托船舶工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。 該船總長(zhǎng)：156.6m，垂線長(zhǎng)：149.98m，型寬：23.8m，型深：12.8m，設(shè)計(jì)吃水：9.2m，參考載貨量：22500噸，設(shè)計(jì)艙容：30100m3，總噸：14050，設(shè)計(jì)航速（85%MCR）：12.5節(jié)。該船為雙底雙殼結(jié)構(gòu)，具有四個(gè)貨艙，采用2+2液壓艙蓋設(shè)計(jì)，五層上建，航區(qū)為國(guó)內(nèi)近海。本船船首為新型球鼻首形式，設(shè)計(jì)時(shí)著重優(yōu)化了型線和結(jié)構(gòu)，重貨加強(qiáng)，適裝鋼卷。

該船總長(zhǎng)136.20米，垂線長(zhǎng)132.60米，型寬44.60米，型深9.60米，設(shè)計(jì)吃水5.70米，滿(mǎn)載排水量31774.5噸。船艏設(shè)變幅固定式“A”型單臂起重架，主船體為雙層底、單甲板、縱骨架式鋼制焊接結(jié)構(gòu)，最大吊重2300噸，最大起吊高度（扒桿65°）主甲板以上115米，適用于近海和沿海、港口等水域進(jìn)行各類(lèi)大型重件、大型水工構(gòu)件等的吊裝及打撈作業(yè)，亦可進(jìn)行110米
風(fēng)電樁做前翻作業(yè)。該船具有一定的市場(chǎng)前瞻性，完全具備未來(lái)近海單樁8兆瓦、10兆瓦風(fēng)電的水下沉樁的施工能力，能夠完全適應(yīng)南方及江蘇、天津、河北、遼寧等沿海區(qū)的風(fēng)電安裝市場(chǎng)?！?/p>

該船造價(jià)約2.3億元，2021年4月底前交付使用。投資方是江蘇蛟龍打撈航務(wù)工程有限公司全資子公司江蘇龍洋航務(wù)工程有限公司。