三點水新能源聚焦內(nèi)河智能新能源船舶全產(chǎn)業(yè)鏈革新，以整船智能集成、秒級換電技術(shù)、船岸云一體化數(shù)字基建三大核心技術(shù)樹立行業(yè)標(biāo)桿。2025 年 4 月，公司研制的PACK 換電內(nèi)河智能船舶在蕪湖下水，標(biāo)志著技術(shù)成果從研發(fā)正式邁向規(guī)?；瘧?yīng)用，獲得獎項評審專家的一致認可。

據(jù)專家介紹，三點水新能源“技術(shù) + 模式”雙輪驅(qū)動的做法為全球內(nèi)河綠色航運提供“中國方案”，助力全球航運向“安全、零碳、智能、高效”轉(zhuǎn)型。此次殊榮不僅是對三點水新能源技術(shù)實力的權(quán)威認可，更彰顯了中國科技企業(yè)在全球綠色能源領(lǐng)域的創(chuàng)新?lián)?dāng)。未來在全球航運低碳化變革中，我國有望占領(lǐng)技術(shù)與標(biāo)準雙重高地。

此次合作不僅是將中國先進的綠色船舶技術(shù)推向歐洲市場，也是積極整合吸收海外市場資源與先進經(jīng)驗的重要舉措。

基于對歐洲市場的深刻洞察，蕪湖造船廠將充分發(fā)揮旗下三點水新能源科技公司在新能源動力系統(tǒng)（電動、氫能）、智能船舶技術(shù)領(lǐng)域的核心優(yōu)勢，與歐洲航運企業(yè)展開深度合作。雙方聚焦以下重點領(lǐng)域：

綠色動力研發(fā)： 聯(lián)合開發(fā)適用于歐洲內(nèi)河場景的新能源驅(qū)動系統(tǒng)及節(jié)能減排解決方案。

船型優(yōu)化創(chuàng)新： 針對特定航道和運營需求，進行高效、環(huán)保的船型優(yōu)化設(shè)計。

本土化與示范： 探索示范項目的落地運營，并推動本地化制造與配套供應(yīng)鏈建設(shè)，吸收歐洲在運營管理、環(huán)保標(biāo)準等方面的先進經(jīng)驗。

這標(biāo)志著中國高端綠色船舶技術(shù)系統(tǒng)性地進入歐洲市場，也是通過“技術(shù)+市場+資源”的整合，構(gòu)建互利共贏的國際綠色航運合作生態(tài)的重要里程碑。

蕪湖造船廠此次戰(zhàn)略合作，是主動融入全球綠色航運產(chǎn)業(yè)鏈、拓展高端“海洋朋友圈”的關(guān)鍵一步。通過強強聯(lián)合與優(yōu)勢互補，直接支持歐洲內(nèi)河船隊的綠色化、現(xiàn)代化升級進程，加速清潔能源在傳統(tǒng)內(nèi)河運輸領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，也為全球航運業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型貢獻了“中國方案”與“合作智慧”。在整合海外先進理念與市場資源的同時，蕪湖造船廠正攜手國際伙伴，共同繪制中歐綠色航運可持續(xù)發(fā)展的新藍圖。

6 月 5 日，安徽瑞灣智驅(qū)高新技術(shù)有限公司在南陵縣完成注冊，標(biāo)志著全球首個船用矢量磁阻電機產(chǎn)業(yè)化項目進入實質(zhì)性落地階段。該公司由蕪湖造船廠有限公司（百年造船國企）、杭州硅灣智能裝備有限公司（矢量磁阻電機技術(shù)持有方）與南陵縣工業(yè)投資有限公司（國資平臺）共同注資成立，整合 “船舶制造場景 + 尖端電機技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)資本” 三大核心資源，聚焦船用矢量磁阻電機的研發(fā)、生產(chǎn)與系統(tǒng)集成，目標(biāo)成為全球綠色智能船舶動力領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

作為硅灣核心技術(shù)的首次船舶場景應(yīng)用，瑞灣智驅(qū)將落地其全球領(lǐng)先的矢量磁阻電機技術(shù)—— 該技術(shù)具有高效率、高功率密度、強環(huán)境適應(yīng)性等優(yōu)勢，突破了傳統(tǒng)船用電機能耗高、體積大的技術(shù)瓶頸，為內(nèi)河及近海船舶的電動化改造提供了顛覆性解決方案。

重構(gòu)綠色船舶動力格局

1.填補全球船用矢量電機產(chǎn)業(yè)化空白

瑞灣智驅(qū)的成立，首次將矢量磁阻電機技術(shù)推向船舶應(yīng)用場景，打破歐美在高端船用電機領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。相較于傳統(tǒng)永磁電機，矢量磁阻電機無需稀土材料，兼具低成本、高可靠性優(yōu)勢，為船舶動力系統(tǒng)的 “去稀土化” 和國產(chǎn)化替代提供了可行路徑，對保障我國航運產(chǎn)業(yè)鏈安全具有戰(zhàn)略意義。

2.打造綠色智能船舶 “安徽樣板”

依托蕪湖造船廠在內(nèi)河船舶制造領(lǐng)域的百年經(jīng)驗，以及三點水新能源科技的綠色智能水運場景資源，瑞灣智驅(qū)將構(gòu)建起 “技術(shù)研發(fā)–場景驗證–批量生產(chǎn)–產(chǎn)業(yè)配套–運維服務(wù)” 全鏈條能力，推動蕪湖打造全國首個船用矢量磁阻電機產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。助力安徽省打造千億級綠色智能船舶未來產(chǎn)業(yè)集群。構(gòu)建起集技術(shù)研發(fā)、智能制造與產(chǎn)業(yè)鏈配套于一體的電機電控產(chǎn)業(yè)集群，共同推動整個電機產(chǎn)業(yè)向更加智能化、綠色化的方向轉(zhuǎn)型升級。

3.引領(lǐng)船舶動力 “低碳革命”

項目落地恰逢全球航運業(yè) “脫碳” 關(guān)鍵期（國際海事組織 IMO 要求 2050 年航運碳排放較 2008 年減少 70%），瑞灣智驅(qū)的矢量磁阻電機技術(shù)可使船舶能耗降低 20%-30%，大力推動航運業(yè)向 “零碳動力” 轉(zhuǎn)型。作為全球首個船用矢量磁阻電機產(chǎn)業(yè)化項目，其經(jīng)驗將為東南亞、歐洲等地區(qū)的船舶電動化提供 “中國方案”，提升我國在全球綠色航運領(lǐng)域的話語權(quán)。

作為區(qū)域新能源船舶產(chǎn)業(yè)的重要力量，在安徽省市政府及皖江船檢局的支持下，三點水新能源累計承接20余億元綠色智能船舶訂單。調(diào)研中，蕪湖造船廠副總經(jīng)理、三點水新能源董事長鄭天保向皖江船檢局一行詳細介紹了該公司在內(nèi)河新能源船舶研發(fā)設(shè)計、智能制造等全產(chǎn)業(yè)鏈布局情況，以及在 “雙碳” 戰(zhàn)略機遇下，該公司在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能提升等方面面臨的發(fā)展挑戰(zhàn)。

調(diào)研期間，雙方就新能源船舶設(shè)計規(guī)范、技術(shù)研發(fā)、智能制造等核心議題開展深度研討。王其端局長立足行業(yè)高度，圍繞檢驗標(biāo)準體系構(gòu)建、全流程優(yōu)化等方向，提出了具有前瞻性和實操性的專業(yè)建議。同時，雙方就建立常態(tài)化 “政企協(xié)同” 工作機制達成初步共識，計劃在政府項目聯(lián)合申報、重點課題共同研發(fā)、科研資源共建共享等領(lǐng)域深化合作，充分發(fā)揮政府部門政策引導(dǎo)與企業(yè)市場創(chuàng)新的雙重優(yōu)勢。此外，雙方還就當(dāng)前綠色船舶市場面臨的技術(shù)壁壘、人才短缺等共性問題深入探討，通過經(jīng)驗分享與頭腦風(fēng)暴，探索破局新思路，為推動產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展凝聚智慧合力。

未來，皖江船檢局與三點水新能源將以此次交流成果為起點，加快推動合作事項落地實施，在技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準完善、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面持續(xù)發(fā)力，共同繪制安徽綠色船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的宏偉藍圖。

該船型船長88.9米、船寬13.2米、吃水3.4米，采用集散兩用設(shè)計，載重達3000噸，可裝載132個標(biāo)準集裝箱或同等重量散貨，相較同級別散貨船運輸效率提升30%，充分滿足內(nèi)河水運日益增長的物流需求。

此次下水的合裕線3000T多功能PACK換電標(biāo)準船型，是蕪湖造船廠與三點水新能源科技歷時兩年精心籌備、17個月匠心打造的創(chuàng)新成果。

三點水新能源科技自成立以來，始終以中國汽車工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗為藍本，深度賦能內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)升級。立足推動內(nèi)河航運提質(zhì)增效、綠色智能發(fā)展，以及助力國家“雙碳” 目標(biāo)實現(xiàn)，企業(yè)提出內(nèi)河大宗品運輸 “船車儲” 一體化系統(tǒng)性解決方案。通過移植綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與生態(tài)，打造 “綠色化、智能化、標(biāo)準化” 新模式，成功破解傳統(tǒng)船舶 “離散型” 制造難題，精準錨定產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向，獲得政府、行業(yè)、資本等多方高度認可。

該船型的順利下水，將內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)綠色智能化轉(zhuǎn)型愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實載體，不僅重振市場對標(biāo)準化船型的信心，更凝聚起政府、船東、船廠和資本等各方合力，推動內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道。

據(jù)了解，PACK換電模式作為該船型的核心技術(shù)，創(chuàng)新性采用“車船儲”共享標(biāo)準化電池包。這種電池包既能為船舶提供動力，靠港時又可吊裝上岸，靈活應(yīng)用于港口重卡、AGV、叉車及工業(yè)儲能等場景，構(gòu)建起以港口為中心、能源設(shè)施多場景共用、成本共擔(dān)的全新生態(tài)。該模式不僅大幅提升電池資產(chǎn)使用效率，更顯著降低船東一次性投資成本。

相較于傳統(tǒng)充電與集裝箱換電模式，PACK 換電優(yōu)勢顯著：

• 壽命更長：涓流充電方式有效延緩電池衰減，全生命周期內(nèi)電池使用壽命延長1/3，退役時資產(chǎn)殘值提升 1/3；
• 安全升級：規(guī)避充電過程中因高倍率充電引發(fā)的熱失控風(fēng)險，恒溫環(huán)境下的涓流充電保障電池安全；
• 成本降低：簡化電池包結(jié)構(gòu)，精準匹配電量需求，減少基礎(chǔ)設(shè)施成本轉(zhuǎn)嫁，降低投資門檻；
• 靈活易用：單包重量低于4 噸，搭配換電機器人，適用于中小港口，加速內(nèi)河換電網(wǎng)絡(luò)普及；
• 效率飛躍：以合裕線3000T 標(biāo)準船型為例，裝載 6×430Kwh 電量，單包換電僅需 5 分鐘，整體換電時長縮短超 50% 。

作為汽車換電技術(shù)的延伸，船舶PACK 換電技術(shù)已處于全球領(lǐng)先地位，有望成為引領(lǐng)全球內(nèi)河水運換電發(fā)展的 “中國方案”。

除PACK換電技術(shù)外，合裕線3000T標(biāo)準船型還集成多項行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)：首次搭載車規(guī)級電機，效率突破97%，實現(xiàn)重量、成本與能耗的全面優(yōu)化；創(chuàng)新采用標(biāo)準化艙室與定制家居設(shè)計，大幅提升船員居住舒適性；引入汽車智慧座艙理念，構(gòu)建整船多域電子電器架構(gòu)與船機OS系統(tǒng)，配備360° 環(huán)視避碰、視覺增強功能，并預(yù)埋自動靠離泊硬件，為船舶智能化升級奠定堅實基礎(chǔ)。

值得注意的是，隨著PACK 換電模式的試運營推進，其效率與安全性將得到充分驗證。業(yè)內(nèi)預(yù)測，隨著換電網(wǎng)絡(luò)的完善，未來5000噸級以內(nèi)內(nèi)河船舶將廣泛采用PACK換電模式，為我國建設(shè)交通強國、船舶強國注入強勁動力。此次全球首制船型的下水，不僅是中國船舶制造業(yè)的重大突破，更將為全球內(nèi)河航運綠色智能化轉(zhuǎn)型提供全新范本。

調(diào)研期間，雙方圍繞沅江航道升級改造、新能源船舶制造基地建設(shè)、綠色水運示范線路打造等議題展開深入探討。楊智勇書記提出，希望三點水新能源能將先進的技術(shù)與管理經(jīng)驗引入沅江，依托當(dāng)?shù)卮爱a(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，共建產(chǎn)學(xué)研合作平臺，推動新能源船舶核心技術(shù)攻關(guān)，助力當(dāng)?shù)卮爱a(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

鄭天保董事長重點介紹了三點水新能源以科技為引擎，全力推動傳統(tǒng)船舶產(chǎn)業(yè)升級，打造覆蓋內(nèi)河船舶、港口碼頭、水路運輸全鏈條的低碳科技解決方案和以蕪湖為中心、輻射全國的 “1+N”產(chǎn)業(yè)布局情況。并表示公司目前正積極探索在湖南的產(chǎn)業(yè)布局，沅江市豐富的船舶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與優(yōu)越的水運條件，是公司接下來重點拓展的市場。

值得一提是，《湖南省 “十四五” 交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，2025年前將實現(xiàn)新增客運船舶 100% 新能源化。沅江市地處洞庭湖腹地，坐擁湘、資、沅、澧四水交匯的天然優(yōu)勢，水路交通通江達海，岸線資源稟賦優(yōu)異，船舶制造條件得天獨厚，是湖南省唯一的船舶制造聚集區(qū)。目前，沅江市已匯聚59家船舶及配套企業(yè)，其中26家為規(guī)模企業(yè)，形成了以新能源船艇、復(fù)合材料游艇等多元船舶制造為主的產(chǎn)業(yè)格局 。

• 2024年8月：與池州市簽約建設(shè)智能綠色船舶制造基地
• 2025年1月：武漢新航道船廠基地投產(chǎn)
• 2025年3月：與鐘祥市達成 “智能綠色船舶基地” 合作，打造漢江流域示范項目
• 2025年4月：與海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式進軍海南市場

至此，三點水新能源形成以蕪湖為中心、輻射全國的 “1+N” 產(chǎn)業(yè)格局，業(yè)務(wù)覆蓋內(nèi)河近海綠色智能船舶研發(fā)、制造、循環(huán)經(jīng)濟及充換電服務(wù)，成為國內(nèi)首個實現(xiàn) “船車儲” 共享換電技術(shù)商業(yè)化的船舶科技企業(yè)。

• 戰(zhàn)略升級：從內(nèi)河航運到深海經(jīng)濟的跨越

“深?？萍肌币殉蔀?025年全球海洋經(jīng)濟的核心賽道。海南省作為我國海洋經(jīng)濟大省，正依托自貿(mào)港政策優(yōu)勢，加速構(gòu)建 “5+4+2” 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，助力海洋新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，目標(biāo)到2030年海洋生產(chǎn)總值突破6000億元，占海南省生產(chǎn)總值40%以上。

在 4 月 14 日舉辦的2025 年海南自貿(mào)港全球產(chǎn)業(yè)招商大會上，國家副主席韓正出席會議并強調(diào)，海南要 “以科技創(chuàng)新引領(lǐng)海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展”。三點水新能源作為內(nèi)河綠色智能船舶領(lǐng)域唯一代表，與海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。標(biāo)志著三點水正式從內(nèi)河走向深海，開啟 “綠色船舶 + 自貿(mào)港” 的戰(zhàn)略新篇章。

• 雙輪驅(qū)動：構(gòu)建海南海洋經(jīng)濟新生態(tài)

根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，三點水新能源科技將利用自身的研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢，賦能海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團打造具有海南特色的“5+4+2”現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。雙方攜手實施海南省高端裝備“海南智造”計劃，將分兩個階段提升海洋船舶與海工裝備綠色智能制造水平，助力海南邁向全球首個“零碳”自貿(mào)港。

標(biāo)準化系列化船型與智能制造體系建設(shè)

1、船型矩陣：雙方將聯(lián)合開展市場調(diào)研，重新定義海南特色船型標(biāo)準，形成海上漁業(yè)船、客滾船、多功能貨船、觀光船等標(biāo)準化系列化產(chǎn)品。
2、制造升級：依托海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團下屬南?，F(xiàn)代修造船有限公司（海南省唯一國有大型修造船廠，具備 60 米以下船舶建造資質(zhì)），引入三點水 “智能工廠” 模式，提升海洋裝備智能制造水平。
3、市場拓展：以海南為起點，逐步向東南亞國家輸出船舶產(chǎn)品及智能制造技術(shù)，目標(biāo)2027年實現(xiàn)海外訂單占比超 30%。

綠色化、智能化技術(shù)攻關(guān)

1、綠色化技術(shù)攻關(guān)。雙方重點圍繞PACK 換電、充電、LNG三類能源動力系統(tǒng)實施聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，加速PACK換電技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，換電場景和換電產(chǎn)業(yè)在海南省落地，為航運產(chǎn)業(yè)提供多元清潔的能源方案。
2、智能化技術(shù)攻關(guān)。積極儲備智能船舶系統(tǒng)、海洋數(shù)字生態(tài)等前沿科技，筑牢海洋船舶智能化發(fā)展根基。
3、雙方積極促進新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式在海南集聚，助力海南省現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

• 產(chǎn)業(yè)協(xié)同：海南海洋經(jīng)濟的 “新引擎”

海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團作為 “再造海上海南” 戰(zhàn)略的核心平臺，旗下海南南?，F(xiàn)代修造船有限公司年產(chǎn)能達 60 艘船舶，具備鋼質(zhì)貨船、客船、油船及漁業(yè)船舶全資質(zhì)。此次合作將形成 “技術(shù) + 制造 + 場景” 的閉環(huán)：

1、技術(shù)賦能：三點水將向海產(chǎn)集團輸出船舶設(shè)計、新能源動力、智能系統(tǒng)等核心技術(shù)，助力其升級為 “綠色智能船舶總裝基地”。
2、產(chǎn)業(yè)集群：雙方計劃在洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè) “海南綠色船舶產(chǎn)業(yè)園”，吸引電池、電機、智能設(shè)備等配套企業(yè)入駐，目標(biāo) 2028 年形成百億級產(chǎn)業(yè)集群。
3、政策對接：借助海南自貿(mào)港 “交通工具及游艇零關(guān)稅” 政策，三點水將在海南開展新能源船舶進出口業(yè)務(wù)，降低企業(yè)運營成本。

• 行業(yè)意義：中國船舶產(chǎn)業(yè)的 “海南樣本”

此次合作是三點水 “內(nèi)河筑基、海洋跨越” 戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，更是中國船舶產(chǎn)業(yè)從 “制造” 向 “智造” 轉(zhuǎn)型的縮影：

1、技術(shù)引領(lǐng)：三點水的 PACK 換電技術(shù)已在內(nèi)河船舶實現(xiàn)商業(yè)化，此次將在海南驗證 “海上換電” 場景，未來可推廣至南海島礁補給、海上風(fēng)電運維等領(lǐng)域，推動海洋裝備能源革命。
2、模式創(chuàng)新：在湖北、安徽等地積累的 “船舶+換電+碳資產(chǎn)” 商業(yè)模式，將在海南實現(xiàn) “政策+場景+資本” 的升級，為全國內(nèi)河船舶綠色轉(zhuǎn)型提供參考。
3、全球價值：海南自貿(mào)港的開放優(yōu)勢，將加速三點水 “技術(shù)出海”，推動中國綠色船舶標(biāo)準成為國際海事組織（IMO）規(guī)則的重要組成部分。

海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團是服務(wù)“再造一個海上海南”戰(zhàn)略的海洋經(jīng)濟發(fā)展綜合性平臺企業(yè)。重點聚焦海南海洋經(jīng)濟，著力構(gòu)建具有海南特色的“5+4+2”現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，旗下海南南?，F(xiàn)代修造船有限公司是海南省國有大型船舶修造廠，具有豐富的海洋造船經(jīng)驗。具備中國船級社核準的建造60米以下中小型鋼質(zhì)貨船、客船、油船資質(zhì)；農(nóng)業(yè)部核準的建造船長60米及以下鋼質(zhì)漁業(yè)船舶資質(zhì)。

會上，三點水新能源與南京鵬飛智慧物流股份有限公司、湖南智航江海船務(wù)有限公司、萬邦海運（安徽）有限公司、池州宜江物流有限公司、安徽驚艷傳媒科技有限公司等多家企業(yè)達成深度合作，現(xiàn)場簽署36艘江豚L-120 多用途標(biāo)準船型和4艘50客位純電動游覽船，簽約總金額超10億元。此次40艘訂單的簽署，不僅是市場對三點水新能源的高度認可，更標(biāo)志著蕪湖內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)進入規(guī)?；瘧?yīng)用的新階段。

活動儀式上，三點水新能源正式發(fā)布江豚L-120多用途標(biāo)準船型。該船型設(shè)計獨具匠心，總長119.98m，型寬21.80m，型深8.50m。在裝載能力方面表現(xiàn)出色，散貨裝載量可達15,000噸，標(biāo)準集裝箱裝載量高達735TEU，總噸位9500載重噸。

與同類型船舶相比，該船型優(yōu)勢顯著：

• 一是裝載效率同比大幅提升。散裝裝載量提升8%，集裝箱裝載量提升20%，總噸位提高8%-12%。
• 二是動力性能出色。該船型最大航速超10節(jié)，經(jīng)濟航速7節(jié)，經(jīng)濟續(xù)航力可達2000km，綜合續(xù)航約1300km。
• 三是節(jié)能環(huán)保領(lǐng)先。在經(jīng)濟航速下，百公里燃料消耗量僅為0.96t，相比傳統(tǒng)燃油百公里節(jié)約5480元，碳排放減少30%。

據(jù)介紹，此次發(fā)布的江豚L-120多用途標(biāo)準船型，不僅是單一產(chǎn)品的突破，更標(biāo)志著中國內(nèi)河船舶從 “分散設(shè)計” 向 “標(biāo)準化量產(chǎn)”、從 “高碳運輸” 向 “綠色智能” 的歷史性跨越。隨著40艘訂單的落地，蕪湖市正以 “汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；季S、船舶產(chǎn)業(yè)的精工基因”，重構(gòu)內(nèi)河航運的全球競爭力。這既是落實 “雙碳” 戰(zhàn)略的生動實踐，更是長三角一體化發(fā)展中產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的典型示范。

值得注意的是，當(dāng)前蕪湖已形成以蕪湖造船廠、三點水新能源科技為龍頭引領(lǐng)，集 “研發(fā)創(chuàng)新 — 測試驗證 — 智能制造 — 運營服務(wù)” 于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)持續(xù)凸顯。三點水新能源科技作為安徽省船舶產(chǎn)業(yè)“新質(zhì)生產(chǎn)力”的代表，自2023年成立以來，以 “一年破繭、兩年成勢” 的加速度，實現(xiàn)了從技術(shù)研發(fā)到市場驗證的跨越式發(fā)展——建成安徽首個內(nèi)河船舶智能實驗室，主導(dǎo)開發(fā)全球首艘合裕線3000T換電標(biāo)準船型，累計申報專利超300項，與南京鵬飛、萬邦海運等龍頭物流企業(yè)建立深度合作，充分展現(xiàn)了“蕪湖速度”與“創(chuàng)新力度”。

從汽車產(chǎn)業(yè)的 “蕪湖速度” 到船舶產(chǎn)業(yè)的 “綠色突圍”，三點水新能源的實踐印證了傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵邏輯——以技術(shù)跨界打破產(chǎn)業(yè)邊界，以標(biāo)準引領(lǐng)搶占全球先機。當(dāng)新能源汽車技術(shù)與綠色智能船舶技術(shù)交互融合，蕪湖正用創(chuàng)新續(xù)寫著制造強市的時代篇章。

據(jù)了解，該400TEU江海直達純電集裝箱船為全國首制，首批建造兩艘，建造合同已于去年7月簽署。歷經(jīng)9個月的技術(shù)攻關(guān)和項目籌備，攻克了江海直達純電船一系列技術(shù)難題，與同類船型相比，該船在整體設(shè)計和性能上亮點突出。該型船總長104.68米，型寬19米，設(shè)計航速20公里/小時，動力電池采用換電模式，電池容量高達20兆瓦（采用10個廂式電源），實現(xiàn)洋山深水港至太倉港全程純電航行。不僅將顯著降低該航線的碳排放量，還將依托其高效的動力系統(tǒng)，大幅提升運輸效率，優(yōu)化物流時效。

值得一提的是，全國首制 400TEU 江海直達純電集裝箱船的建造，是浙江中淮舟航運科技有限公司技積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動航運業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型的又一重要舉措。也是三點水新能源“由江向?！?，打造的首個江海直達精品電動船項目。將對江海直達船型的電動化路徑提供寶貴的研發(fā)和建造經(jīng)驗。

三點水新能源科技堅持“技術(shù)驅(qū)動”作為企業(yè)發(fā)展的基座，致力于推動行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。已陸續(xù)承接全國首艘3000噸級油改電散貨船、500FLC、江海直達400TUE等多艘次全國首制新能源船舶的設(shè)計研發(fā)，建造等任務(wù)，獲得客戶的廣泛贊譽。

根據(jù)合作協(xié)議，三點水新能源將充分發(fā)揮其在新能源船舶研發(fā)、設(shè)計、制造領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，緊密結(jié)合鐘祥的地域特色與產(chǎn)業(yè)資源，分階段有序推進項目建設(shè)。第一階段，將整合鐘祥現(xiàn)有的造船資源，運用先進技術(shù)重點打造綜合服務(wù)區(qū)項目，著重發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟與補能業(yè)務(wù)。這不僅符合兩會對 “兩新” 的要求，更以新技術(shù)、新模式替換高能耗的舊設(shè)備，為產(chǎn)業(yè)升級奠定了堅實基礎(chǔ)。

第二階段，雙方將積極布局綠色智能船舶制造及配套產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源船舶 “四電” 系統(tǒng)、航運綜合配套服務(wù)區(qū)、港口充換電及儲能系統(tǒng)等多個領(lǐng)域，致力于構(gòu)建完整的新能源船舶生態(tài)鏈，為內(nèi)河航運注入新質(zhì)生產(chǎn)力。預(yù)計到 2029 年，項目將逐步實現(xiàn) 50億產(chǎn)值的目標(biāo)，為鐘祥的經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進，創(chuàng)造大量就業(yè)機會。此外，雙方還將共同打造適配漢江的1000-2000噸級標(biāo)準化新能源船舶，作為漢江示范航線及 “電化漢江” 的標(biāo)桿龍頭企業(yè)，引領(lǐng)內(nèi)河航運的綠色智能變革。

去年12月，武漢經(jīng)開區(qū)與三點水新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三點水新能源華中區(qū)域總部“落子”武漢經(jīng)開區(qū)。項目規(guī)劃投資50億元，將分三期建設(shè)。其中，一期重點組建武漢研發(fā)中心，引育500人以上高水平研發(fā)隊伍，并對武漢航道船廠進行智能化升級；二期將建設(shè)綠色智能船舶制造基地和應(yīng)急裝備智慧工廠；三期將打造航運綜合配套服務(wù)區(qū)和配套產(chǎn)業(yè)區(qū)。

今年作為 “十四五” 規(guī)劃收官及 “十五五” 規(guī)劃謀篇布局的關(guān)鍵節(jié)點，近期閉幕的兩會聚焦低碳發(fā)展、能源革新以及 “兩重”“兩新” 產(chǎn)業(yè)布局，為企業(yè)發(fā)展指明了方向。三點水新能源作為國內(nèi)首家專注內(nèi)河綠色智能船舶的企業(yè)，一直致力于內(nèi)河綠色智能船舶的研發(fā)、設(shè)計、制造與應(yīng)用推廣，積極推動沿江近海新能源船舶全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

鐘祥市地理位置得天獨厚，境內(nèi)水系發(fā)達，漢江穿境而過，水運資源豐富，是連接華中地區(qū)內(nèi)河航運的重要節(jié)點，且當(dāng)?shù)卮爱a(chǎn)業(yè)底蘊深厚，擁有一批經(jīng)驗豐富的船舶制造企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實。此次雙方攜手打造智能綠色船舶基地，高度契合國家綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，順應(yīng)了 “兩新兩重” 的時代潮流。在全球應(yīng)對氣候變化、發(fā)展綠色能源的大背景下，該項目對于推動內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型具有重大意義。

此次三點水新能源與鐘祥市攜手打造智能綠色船舶基地，是三點水新能源在內(nèi)河新能源船舶領(lǐng)域拓展新業(yè)務(wù)、踐行拆船補能循環(huán)經(jīng)濟的新實踐。借助鐘祥市得天獨厚的水運資源和深厚的船舶產(chǎn)業(yè)底蘊，三點水新能源能夠更好地將自身先進的技術(shù)與理念落地生根，構(gòu)建起完善的內(nèi)河新能源船舶生態(tài)體系，為內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型提供有力的示范與支撐。

未來，隨著各項合作內(nèi)容的逐步推進和落實，有望為鐘祥市乃至整個漢江流域的船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的強大動力，推動區(qū)域經(jīng)濟實現(xiàn)更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展，在綠色發(fā)展的道路上樹立新的典范，為實現(xiàn)國家?“雙碳” 目標(biāo)貢獻力量。