中遠(yuǎn)海控與上港集團(tuán)將各出資人民幣10億元（不含交易費(fèi)用），各認(rèn)購安吉物流人民幣7,500萬元新增注冊資本。本次增資完成后，安吉物流注冊資本將由人民幣6億元增加至人民幣7.5億元，中遠(yuǎn)海控、上港集團(tuán)分別取得本次交易后安吉物流10% 股份。

上汽安吉物流股份有限公司成立于2000年8月，是全球領(lǐng)先的汽車物流公司，國內(nèi)首批5A級物流企業(yè)。自成立以來，安吉物流始終致力于發(fā)展成為國內(nèi)最大的整車和零部件物流供應(yīng)商，公司入選國務(wù)院國資委國企改革“雙百行動”企業(yè)名單，獲批國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

安吉物流始終緊跟中國汽車制造發(fā)展和出海的腳步，擁有覆蓋全國的公、鐵、水運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，在上海、大連、天津、廣州、南京、武漢、重慶、太倉等地構(gòu)建了“T”字型口岸體系，是國內(nèi)率先布局沿海、沿江重要滾裝口岸的物流企業(yè)。同時，與BLG不來梅哈芬港等海外汽車碼頭締結(jié)“友好港口”。公司還建立了國內(nèi)領(lǐng)先的自營滾裝船隊，擁有包括11艘江輪、9艘內(nèi)貿(mào)海輪、12艘外貿(mào)海輪在內(nèi)的各類汽車船32艘，已開通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲、澳新等8條國際航線，覆蓋主要汽車出口目的地，在泰國、印尼、北美、墨西哥、歐洲、英國等地成立海外公司，建立落地自有運(yùn)力和倉儲配套能力。年運(yùn)作能力達(dá)1000萬輛，國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋100多個國家。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)表示，本次交易有助于深化公司與安吉物流在汽車運(yùn)輸領(lǐng)域的合作，助力先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展；符合公司的定位及長期發(fā)展戰(zhàn)略，有助于公司進(jìn)一步延伸拓展端到端全鏈路服務(wù)，為客戶打造更加安全、更有韌性的全球化、數(shù)字化集裝箱供應(yīng)鏈。

上港集團(tuán)表示，入股安吉物流將進(jìn)一步加強(qiáng)與上汽集團(tuán)的資本合作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)深度融合，打造共贏共享生態(tài)，共謀新發(fā)展，掌握未來競爭主動權(quán)。與汽車物流行業(yè)頭部公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成協(xié)同效應(yīng)，將為上海港打造世界滾裝第一大港提供有力支撐，進(jìn)一步提升上海在國際航運(yùn)市場中的地位，為上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)增添新的動力。

上汽集團(tuán)表示，作為中國首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車企業(yè)，此次與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、上港集團(tuán)深化合作，將通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置和協(xié)同運(yùn)作，進(jìn)一步提升物流效率，優(yōu)化運(yùn)營成本，提升上汽品牌全球市場競爭力，為培育新動能和更新舊動能、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力夯實(shí)根基。

安吉物流總經(jīng)理莊菁雄表示，引入兩家戰(zhàn)略投資后能更好的整合利用股東方的資源，強(qiáng)強(qiáng)合作，完善公司治理結(jié)構(gòu)，服務(wù)好包括上汽集團(tuán)在內(nèi)的中國汽車出口，本次增資的資金，安吉物流將用于國際業(yè)務(wù)拓展，包括滾裝船隊投入，以及深耕國外主要目的地的延伸配套物流服務(wù)，形成汽車出海門到門的國際全鏈服務(wù)體系。

此次簽約不僅意味著三大央國企的資本聯(lián)系更加緊密，更是深入貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會精神，深化國資國企改革，提高央國企核心競爭力，發(fā)揮對國家重大戰(zhàn)略的服務(wù)保障作用的一次具體實(shí)踐。

本次戰(zhàn)略引投完成后，將在更好地保障中國品牌汽車出海的基礎(chǔ)上，與港、航、貨三方共同深耕國際汽車運(yùn)輸市場，正式組建一支資源共享、互利共贏的“汽車滾裝國家隊”，共同提升中國品牌的國際競爭力。

本次增資符合《企業(yè)國有資產(chǎn)交易監(jiān)督管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，按照國資監(jiān)管的要求，在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公示掛牌交易。目前項(xiàng)目在正常推進(jìn)中。

協(xié)議明確，中遠(yuǎn)海控與上港集團(tuán)將各出資人民幣 10 億元（不含交易費(fèi)用），各認(rèn)購安吉物流人民幣 7,500 萬元新增注冊資本。本次增資完成后，安吉物流注冊資本將由人民幣 6 億元增加至人民幣 7.5 億元。

增資資金將用于安吉物流國際業(yè)務(wù)拓展，包括滾裝船隊投入，以及深耕國外主要目的地的延伸配套物流服務(wù)，形成汽車出海門到門的國際全鏈服務(wù)體系。

本次增資基于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、上港集團(tuán)、上汽集團(tuán)三方長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作，有助于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)深度融合，加快構(gòu)建覆蓋全球的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)；有助于進(jìn)一步提升上海在國際航運(yùn)市場中的地位，為上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)增添新的動力。

安吉物流通過本次增資，將進(jìn)一步深化國資國企改革，提高核心競爭力，更好地服務(wù)包括上汽在內(nèi)的中國制造出海，推動公司高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，該船的開工表明安吉物流委托招商金陵建設(shè)的4艘9000車級滾裝船已全部啟動開工，計劃于2025年6月到2026年上半年陸續(xù)交付。

該系列船舶均為甲醇預(yù)留汽車運(yùn)輸船，由上海船舶設(shè)計院設(shè)計，入級DNV和CCS船級社。船舶總長228米、型寬37.8米、型深15.4米，設(shè)計吃水9.1米，設(shè)計航速18.3節(jié)。

招商工業(yè)南京金陵作為國內(nèi)建造滾裝船最早、交付最多的船企，已經(jīng)步入滾裝船批量建造流程化、定制化、節(jié)拍化的良性節(jié)奏，在造船質(zhì)量和進(jìn)度控制上具有豐富經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)悉，到2026年該批定制船舶全部投產(chǎn)后，安吉物流外貿(mào)船隊規(guī)模將達(dá)22艘，航線資源覆蓋東南亞、波灣、地中海、英國、墨西哥-美西、美東、南美西、澳新等主要出口目的地，有力支撐海外業(yè)務(wù)快速增長，為中國汽車出海提供穩(wěn)定的運(yùn)力保障。

據(jù)了解，2023年4月28日，江南造船再次攜手中船貿(mào)易與上汽集團(tuán)下屬安吉物流簽訂3艘AJ9000車級甲醇預(yù)留汽車運(yùn)輸船項(xiàng)目建造合同。此次簽約的三艘9000車級甲醇預(yù)留汽車運(yùn)輸船由上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）為上汽安吉量身定制開發(fā)，江南造船建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。本系列船入級中國船級社（CCS）和挪威船級社（DNV）。該船型是截至當(dāng)時為止全球范圍內(nèi)尺度級別最大、裝載能力最強(qiáng)、能效水平最佳、碳中和燃料預(yù)留的低碳智能超大型汽車運(yùn)輸船。

此次合作是繼2021年簽訂2艘7600車PCTC、2022年簽訂3艘7800車PCTC后，上汽安吉物流與江南造船的第三次合作。預(yù)計2025年8月份開始陸續(xù)交付。該批船舶交付之后將為上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)未來運(yùn)力自主可控、綠色脫碳可持續(xù)發(fā)展提供堅實(shí)保障。

該型9000車級PCTC設(shè)計總長228米，型寬37.8米，型深15.4米，結(jié)構(gòu)吃水10.3米，服務(wù)航速18.3節(jié)，是一艘專為汽車和卡車、新能源車運(yùn)輸設(shè)計的符合國際最新排放規(guī)則的技術(shù)先進(jìn)、綠色環(huán)保的新一代超巴拿馬型汽車運(yùn)輸船舶，選用“甲醇預(yù)留+脫硫塔+選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）+軸帶發(fā)電機(jī)”等綠色環(huán)保技術(shù)，大幅減少了硫氧化物等溫室氣體排放，采用一體化優(yōu)先策略，整合船、槳、舵及其他節(jié)能裝置優(yōu)選優(yōu)配，統(tǒng)籌兼顧布置合理性、操作性、穩(wěn)性以及經(jīng)濟(jì)性，具備運(yùn)營靈活度高、綠色節(jié)能性好，環(huán)保理念佳等特點(diǎn)。

據(jù)招標(biāo)要求，投標(biāo)人應(yīng)有大型汽車船建造經(jīng)驗(yàn)并在行業(yè)內(nèi)具有良好的交船信譽(yù)，3000車位（RT-43）汽車船交付業(yè)績或手持訂單不少于3艘，同時具有排水量不小于2萬噸的LNG雙燃料動力船或大型（50000m3及以上）LNG/LPG氣體運(yùn)輸船（且是LNG/LPG燃料動力）交付業(yè)績不少于2艘。

7艘新船分為兩個標(biāo)的發(fā)布。3艘汽車運(yùn)輸船要求在2025年10月底前不少于交付1艘，2026年3月底前交付2艘；4艘汽車運(yùn)輸船在2025年8月底、11月底前不少于交付2艘，2026年3月底前交付2艘。

據(jù)龍船了解，今年以來，上汽安吉物流已經(jīng)在江南造船下單共計5艘LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船，包含3艘7800車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船和2艘7600車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船。

7600車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船效果圖

此外，上汽安吉物流通過旗下子公司在南京金陵船廠建造過多艘2000車位和3800車位汽車運(yùn)輸船。

兩船被正式命名為“安吉210”和“安吉211”，這是國內(nèi)第一批嚴(yán)格按照《三峽升船機(jī)通航船型技術(shù)要求（試行）》建造的汽車船，尺寸均為長105米，寬16.3米，最大裝載量為800輛商品車。

“安吉24”輪船是由南京金陵船廠有限公司為安吉物流旗下安吉航運(yùn)有限公司建造的第2艘3800車位汽車運(yùn)輸船。該船具有裝載量大、油耗低、適貨性強(qiáng)、自動化程度高、外型美觀等特點(diǎn)，通過對船舶的航行狀態(tài)、能耗狀況的在線監(jiān)測與數(shù)據(jù)自動采集，對船舶能效狀況、航行及裝載狀態(tài)等進(jìn)行評估，并通過大數(shù)據(jù)分析、數(shù)值分析及優(yōu)化技術(shù)，為船舶提供數(shù)據(jù)評估分析結(jié)果和輔助決策建議，實(shí)現(xiàn)船舶能效實(shí)時監(jiān)控、智能評估及優(yōu)化，提高船舶能效管理水平?！鞍布?4”輪目前主要服務(wù)于內(nèi)貿(mào)航線。

“安吉206”輪是安吉航運(yùn)建造的800車位系列長江汽車滾裝船的第六艘江輪，也是長江汽車運(yùn)輸?shù)闹髁?biāo)桿船型，符合三峽升船機(jī)特定航道標(biāo)準(zhǔn)，提高了船舶管理效率，在緩解長江三峽通航壓力起到示范引領(lǐng)作用。該船安裝了船舶智能化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了船岸數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。對夯實(shí)公司長江內(nèi)河滾裝船船隊運(yùn)力起著非常重要的作用。安吉206主要航線是上海重慶之間及沿江各港口之間。