此次開(kāi)建的兩艘運(yùn)維船為全鋁合金雙體高速船，總長(zhǎng)26.60米、總寬9.50米、型深3.60米、吃水1.7米，最大裝載38噸，設(shè)計(jì)航速24節(jié)，可抗浪高4米，具備在2.5米浪高下安全頂靠風(fēng)機(jī)樁柱的能力，可搭乘12名運(yùn)維人員和6名船員，具備良好的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達(dá)性，可廣泛應(yīng)用于江蘇、浙江、山東、福建等各類海域海況。

中國(guó)海裝于2023年2月與英輝南方造船（廣州番禺）有限公司簽訂了2艘海上風(fēng)電專業(yè)運(yùn)維船建造合同，這是繼“海裝風(fēng)電001”后，中國(guó)海裝與英輝南方的第二次合作?！昂Ｑb風(fēng)電001”號(hào)于2021年末投入使用，經(jīng)過(guò)一年多航行驗(yàn)證，該船平均航速達(dá)25.9節(jié)，與同尺度同類型船舶相比，在同等高航速狀態(tài)下，每小時(shí)可節(jié)省燃油160余升，表現(xiàn)出優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。此次開(kāi)工的“海裝風(fēng)電002”和“海裝風(fēng)電003”號(hào)專業(yè)運(yùn)維船在“海裝風(fēng)電001”基礎(chǔ)上又作了進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。

續(xù)航能力更強(qiáng)，調(diào)整了上層建筑布局，加大了燃油及淡水艙容量，可有效提升船舶續(xù)航能力，續(xù)航里程由550海里提升至750海里，提升幅度達(dá)36%。

適用范圍更廣，考慮到北方海域冬季寒冷，為滿足寒冷工況下的作業(yè)需求，運(yùn)維船管路加設(shè)了熱伴系統(tǒng)，可避免船舶在北方冬季使用期間管系爆裂等問(wèn)題發(fā)生，能夠全方位滿足多季節(jié)、多場(chǎng)景、多海域下的運(yùn)維需求。

抗浪等級(jí)更高，在船底區(qū)域增設(shè)了壓載水艙，可顯著提升船舶抗風(fēng)浪能力，增強(qiáng)船舶穩(wěn)定性，讓船舶在惡劣海況中也能平穩(wěn)航行，進(jìn)一步提高船舶安全性和舒適度。

按計(jì)劃，“海裝風(fēng)電002”和“海裝風(fēng)電003”號(hào)2艘運(yùn)維船將于2024年4月交付。

公司擬向不超過(guò)35名符合條件的特定投資者，以詢價(jià)的方式發(fā)行人民幣普通股（A股）募集配套資金，募集配套資金總額擬不超過(guò)30億元， 募集資金將用于興城2號(hào)30萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目、 江蘇鹽城風(fēng)電葉片產(chǎn)線升級(jí)改造項(xiàng)目、 中國(guó)海裝象山大型海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園總裝基地建設(shè)項(xiàng)目、 正鑲白族烏寧巴圖風(fēng)電二期100MW風(fēng)電項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

上交所依據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)公司報(bào)送的發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金的申請(qǐng)文件進(jìn)行了核對(duì)，認(rèn)為該項(xiàng)申請(qǐng)文件齊備，符合法定形式，決定予以受理并依法進(jìn)行審核。

新建的2艘26.6米的鋁合金雙體風(fēng)電運(yùn)維船具備適航性能強(qiáng)、抗風(fēng)浪能力高，具備坐灘能力，船體采用耐海水腐蝕鋁合金材料打造，具有高強(qiáng)度、輕重量的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具備優(yōu)良的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達(dá)性，可廣泛應(yīng)用于江蘇、浙江、北方海域，滿足多種場(chǎng)景下的海上運(yùn)維需求。運(yùn)維船計(jì)劃于2024年年初下水，屆時(shí)可有力推動(dòng)中國(guó)海裝海上運(yùn)維服務(wù)步入規(guī)?；l(fā)展階段。

“中國(guó)海裝001”號(hào)船由中國(guó)海裝與英輝南方造船（廣州番禺）有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)制造，于2020年11月10日簽訂建造合同，2021年2月23日正式開(kāi)工建造，將于2021年底交付運(yùn)營(yíng)，是國(guó)內(nèi)第一艘30米級(jí)雙殼體全鋁合金專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船，該船總長(zhǎng)30.05米、總寬9.9米、型深3.2米、吃水1.7米，設(shè)計(jì)航速25節(jié)，最大裝載38噸，可抗浪高4米，可搭乘12名運(yùn)維人員和6名船員，具有優(yōu)良的安全性、快速性、防腐性、耐波性、舒適性和可達(dá)性，能實(shí)現(xiàn)山東、江蘇、浙江、福建等不同海域的高效運(yùn)維。

英輝南方公司總經(jīng)理陳曉亮、中國(guó)海裝工程技術(shù)公司黨總支副書記張紅、監(jiān)造方廣遠(yuǎn)漁業(yè)集團(tuán)船舶公司及船級(jí)社代表共同見(jiàn)證了下水儀式。

今年7月，中國(guó)海裝實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心接受了中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)專家組的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，評(píng)審過(guò)程中，專家組依據(jù)CNAS的認(rèn)可準(zhǔn)則展開(kāi)了全要素審核，并深入實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心現(xiàn)場(chǎng)對(duì)檢測(cè)人員的能力進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證。經(jīng)過(guò)評(píng)審組的嚴(yán)格評(píng)審，實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心7個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。

經(jīng)過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和認(rèn)可評(píng)定，認(rèn)定中國(guó)海裝實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心符合《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》的相關(guān)規(guī)定，具備承擔(dān)相關(guān)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的服務(wù)能力，授予了CNAS認(rèn)可證書。  

中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）是我國(guó)最具權(quán)威的實(shí)驗(yàn)室評(píng)審機(jī)構(gòu)之一，由國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立并授權(quán)的國(guó)家認(rèn)可機(jī)構(gòu)。CNAS是中國(guó)唯一加入國(guó)際認(rèn)可論壇(IAF)、國(guó)際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可合作組織(ILAC)、亞太實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可合作組織(APLAC)和太平洋認(rèn)可合作組織(PAC)的代表機(jī)構(gòu)，其審核時(shí)間長(zhǎng)、通過(guò)難度大、認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，在資格認(rèn)證領(lǐng)域具有舉足輕重的地位，具有國(guó)際權(quán)威性和公信力。

36#機(jī)組

偏航系統(tǒng)是風(fēng)電機(jī)組在既有風(fēng)況條件下實(shí)現(xiàn)機(jī)組最大發(fā)電的關(guān)鍵系統(tǒng)，傳統(tǒng)偏航系統(tǒng)在偏航動(dòng)作過(guò)程中強(qiáng)烈的剎車摩擦帶來(lái)的噪音和機(jī)械沖擊等問(wèn)題影響機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)剎車片的磨損也大幅提高了風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)成本和運(yùn)護(hù)時(shí)間。為解決這一問(wèn)題，中國(guó)海裝研究院團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性的采用了電機(jī)電磁阻尼力矩作為偏航保持力矩，突破傳統(tǒng)液壓制動(dòng)提供偏航保持力矩的禁錮，實(shí)現(xiàn)了“零壓偏航”。

相比于傳統(tǒng)偏航系統(tǒng)，電磁阻尼偏航系統(tǒng)可解決風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的噪音、摩擦、機(jī)械沖擊等問(wèn)題，并可實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的偏航和系統(tǒng)的容錯(cuò)工作。該技術(shù)推廣應(yīng)用后，可降低風(fēng)場(chǎng)機(jī)組的運(yùn)維成本，為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值。

6月24日，在5位中國(guó)工程院院士、100余名行業(yè)專家和企業(yè)代表的共同見(jiàn)證下，中國(guó)海洋裝備工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院與湖北海洋工程裝備研究院在武漢正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將開(kāi)展廣泛合作，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同為我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

中國(guó)海洋裝備戰(zhàn)略研究院是中國(guó)工程院和多個(gè)部委聯(lián)合組建的國(guó)家海洋工程裝備領(lǐng)域唯一戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)。其任務(wù)是緊密結(jié)合我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的國(guó)家戰(zhàn)略，以服務(wù)國(guó)家需求為出發(fā)點(diǎn)，開(kāi)展戰(zhàn)略性、前瞻性、綜合性、持續(xù)性的具有全球視野的戰(zhàn)略研究，圍繞我國(guó)海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略規(guī)劃、國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)、重大工程項(xiàng)目決策等方面提供高水平的咨詢服務(wù)。

湖北海洋工程裝備研究院是在湖北省政府、武漢市政府、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司大力支持下，由多家在鄂骨干船企和科研院所共同出資組建的，是我國(guó)第一家由企業(yè)聯(lián)合組建的海洋工程裝備研究院。其發(fā)展目標(biāo)是發(fā)揮股東單位資源優(yōu)勢(shì)，圍繞海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略需求和國(guó)際船舶與海洋工程裝備市場(chǎng)需求，打造成為海洋工程裝備總承包商。

湖北省國(guó)防科工辦主任張忠凱表示，整合產(chǎn)業(yè)資源、提高協(xié)同創(chuàng)新能力是湖北省船舶工業(yè)提高自主創(chuàng)新能力的重中之重，也是湖北省在落實(shí)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)和拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間戰(zhàn)略中的主要行動(dòng)。中國(guó)海洋裝備戰(zhàn)略研究院作為我國(guó)海洋領(lǐng)域戰(zhàn)略咨詢研究的“國(guó)家智庫(kù)”，將為湖北省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有效的指導(dǎo)和支持。利用緊跟國(guó)內(nèi)外船舶與海工裝備市場(chǎng)需求、準(zhǔn)確把握市場(chǎng)脈搏的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，湖北省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)將為中國(guó)海洋裝備戰(zhàn)略研究院開(kāi)展戰(zhàn)略研究提供有力支持。

簽約儀式結(jié)束后，由湖北省國(guó)防科工辦主辦的“聚焦郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造郵輪民族品牌”專題研討會(huì)隨即拉開(kāi)帷幕。在為期兩天的研討活動(dòng)中，來(lái)自船企、高校、科研院所、船級(jí)社、郵輪公司和金融機(jī)構(gòu)的參會(huì)代表暢所欲言，共同謀劃我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)。

目前，湖北海洋工程裝備研究院聯(lián)合武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，已在10萬(wàn)總噸以下豪華郵輪的技術(shù)準(zhǔn)備和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面取得了階段性的成果。在總結(jié)渤?？蜐L船、長(zhǎng)江豪華旅游船自主設(shè)計(jì)和建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，湖北省船企立足我國(guó)南海豪華郵輪市場(chǎng)需求，引入國(guó)際一流郵輪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，充分吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)豪華郵輪設(shè)計(jì)建造理念，融入中國(guó)文化特色，并聯(lián)合船級(jí)社、藝術(shù)院校、裝飾公司及融資單位等開(kāi)展了郵輪產(chǎn)業(yè)合作。

通過(guò)構(gòu)建豪華郵輪研制創(chuàng)新平臺(tái)，充分利用國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，相關(guān)船企的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)豪華郵輪區(qū)域模塊化技術(shù)、多功能空間優(yōu)化布置技術(shù)、總體性能設(shè)計(jì)技術(shù)、外觀造型設(shè)計(jì)與室內(nèi)裝潢工藝技術(shù)、郵輪總包項(xiàng)目管理技術(shù)的突破，掌握豪華郵輪自主研制技術(shù)，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的郵輪設(shè)計(jì)建造方案，傾力打造首艘具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的10萬(wàn)總噸以下國(guó)產(chǎn)豪華郵輪。

來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào)