日韩欧美tⅴ一中文字暮,嫩bbb搡bbbb榛bbbb,人妻暴雨中被强制侵犯在线 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務(wù)平臺 Thu, 06 Mar 2025 04:08:59 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 中宏船務(wù) – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 中船賽思億2025年在手訂單交付13船套 http://www.94753.cn/178228.html Thu, 06 Mar 2025 04:08:59 +0000 http://www.94753.cn/?p=178228 2025年，中船集團汾西重工賽思億在手訂單順利交付13船套，涉及游船、公務(wù)船、內(nèi)河電動貨船、海工船、瀝青船、集裝箱船、散貨船等多種船型。?秉承接單、交付“兩手抓、兩手都要硬”的原則，中船賽思億2025年開局即沖刺，簽單和交付與歷史同期水平相比穩(wěn)步提升。

作為船舶電氣集成商，中船賽思億擁有全產(chǎn)業(yè)鏈從“質(zhì)量管控”到“上下游協(xié)調(diào)”的突出優(yōu)勢，開年不足2個月，已順利交付多個重點項目，交付之路迎來新速度。

  • ?“堵河2號”16m純電動游船

由國網(wǎng)湖北省電力有限公司出資，湖南三環(huán)船舶工程有限公司建造的16m純電動游船“堵河2號”，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動力系統(tǒng)，整個系統(tǒng)配置2套293.95kWh鋰電池組，合計電量587.9kWh，驅(qū)動2臺120kW的主推電機。

該船三電系統(tǒng)的電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “龍?zhí)睹髦?號”60客位游船

由湖南海荃游艇有限公司建造的黑龍灘60客位游船，搭載中船賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)電池系統(tǒng)，電池系統(tǒng)總電量為709.632kWh。該項目由武漢海王機電集成，中船賽思億為該船三電系統(tǒng)提供電池系統(tǒng)供貨。

  • “云南交投2103/2105”19m執(zhí)法船

由云南路港船業(yè)有限公司出資建造的瀾滄江2艘19m執(zhí)法船——“云南交投2103/2105”順利迎來交付，該船搭載中船賽思億S-Renewable純電池動力系統(tǒng)，整船鋰電池容量共計870.8kwh，經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進行并網(wǎng)，驅(qū)動 2 臺 60kW 的主推電機。

該船三電系統(tǒng)的電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “云南交投1105”29.8m航道船

由云南路港船業(yè)有限公司出資建造金沙江2艘29.8m航道船第一船——“云南交投1105”順利交付，整船鋰電池容量共計1290kWh。經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進行并網(wǎng)，驅(qū)動2臺100kW的主推電機。

該船為批量訂單的首艘船舶。該船三電系統(tǒng)的電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “新濟監(jiān)測001”監(jiān)測管理船

由南京長江新濟洲國家濕地公園管理中心出資，江蘇通洋船舶有限公司建造，搭載中船賽思億S-Renewable混合動力系統(tǒng)的“新濟監(jiān)測001”監(jiān)測管理船順利交付。

該船系統(tǒng)配置2臺280kW的發(fā)電機組，2套326.6kWh鋰電池組，合計電量653.2kWh。經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進行并網(wǎng)，驅(qū)動2臺224kW的主推電機。該船是中船賽思億在南京地區(qū)公務(wù)船應(yīng)用的又一示范項目。

  • “吳興瑞港003”64TEU集裝箱船

浙江省首批內(nèi)河64TEU箱式電源動力集裝箱船第三艘——“吳興瑞港003”迎來交付，系列船舶由浙江瑞港綠能航運有限公司出資，嘉興市浙北造船有限公司建造，賽思億為系列船舶的每艘船舶配置2個箱式電源，每個箱式電源容量為1959kWh，經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進行并網(wǎng)，驅(qū)動2臺240kW的主推電機。

箱式電源具備可充可換的特點，符合船東方環(huán)保和自然的船舶設(shè)計理念。該船三電系統(tǒng)的箱式電源系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “WINNING SIMANDOU 1”110m FTU

“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU(浮動過駁平臺，是一種專門設(shè)計用于大宗礦產(chǎn)品海上轉(zhuǎn)運的平臺)，是由韋立國際集團主導(dǎo)，中國寶武參與建造，南通通茂船舶制造有限公司建造的浮動過駁平臺日前正式交付，該船專門用于幾內(nèi)亞西芒杜項目的物流支持?。

“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU搭載中船賽思億自主研發(fā)的變頻電控設(shè)備及S-Link遠程監(jiān)控系統(tǒng)。這是中船賽思億國產(chǎn)變頻器首次在國際海工船市場亮相！

  • “宏博16” 7490T瀝青船

由胤凱海運（海南）有限公司出資，浙江東紅船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)的“宏博16” 7490T瀝青船迎來交付，軸發(fā)系統(tǒng)功率450kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “中宏68″3009TEU集裝箱船

由廈門中宏船務(wù)有限公司出資，浙江金川船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “直驅(qū)式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)的”中宏68″3009TEU集裝箱船迎來交付，軸發(fā)系統(tǒng)功率600kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “吉源隆85”3009TEU集裝箱船

由浙江東紅船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “直驅(qū)式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率600kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

“吉源隆85”是東紅船廠承建的10艘系列訂單中交付的第二艘。

  • “中匯87”海運85000DWT散貨船

由海南中匯海運有限公司出資，儀征揚子船舶工程有限公司建造的“中匯87”交付，搭載中船賽思億S-Shaft “穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率580kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

“中匯87”是5艘系列訂單中交付的的第一船。

  • “慶豐晟”59999DWT散貨船

由浙江振興船舶修造有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)的“慶豐晟”59999DWT散貨船交付，軸發(fā)系統(tǒng)功率500kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

]]> 廈門中宏船務(wù)8萬噸集裝箱船“中宏68”下水 http://www.94753.cn/168368.html Tue, 03 Dec 2024 09:48:25 +0000 http://www.94753.cn/?p=168368 12月2日，廈門中宏船務(wù)有限公司“中宏68”輪在浙江金川船業(yè)有限公司順利下水。

該船總長200米，型寬35米，設(shè)計吃水12.8米，具備3300TEU運載能力，屬于中程箱船，既可布置在支線運營，也可用于中程干線運營，是一型高效經(jīng)濟、綠色環(huán)保的集裝箱船。該船是目前中宏船務(wù)最大噸位船舶。

金川船業(yè)成立于2005年，占地面積12.2萬平方米，用于生產(chǎn)場地11.8萬平方米，海岸線長約410米。擁有5個獨立的船臺，龍門吊120+60t*1臺；100+60t*2臺；50+50t*1臺；16t*2臺。以制造油輪、貨輪、集裝箱、漁輪為主。

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