該項(xiàng)目以船舶管件智能制造為突破口，幫助企業(yè)建立資源合理化、設(shè)備自動(dòng)化、管理透明化、決策數(shù)據(jù)化的智能化車間，建成后將進(jìn)一步提升船舶建造過程的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，加強(qiáng)信息化與工業(yè)化的深度融合，促進(jìn)船舶總裝行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

原“南北船”董事長胡問鳴被查

據(jù)中央紀(jì)檢委網(wǎng)站12日晚發(fā)布，原中國船舶重工集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長胡問鳴涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

胡問鳴曾在中船集團(tuán)和中船重工均擔(dān)任過董事長職務(wù)，去年8月底，中船重工與中船集團(tuán)還未合并時(shí)，中船重工通過官網(wǎng)宣布董事長胡問鳴退休。




胡問鳴履歷

1975.11-1978.03　江蘇省揚(yáng)州市邗江縣赤岸鄉(xiāng)知青；

1978.03-1982.02　南京航空航天大學(xué)計(jì)算數(shù)學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)；

1982.02-1999.02　航空工業(yè)蘇州長風(fēng)機(jī)械總廠培訓(xùn)中心副主任、廠長助理、副廠長、廠長、廠長兼黨委書記（其間：1993.09-1994.01在中央黨校進(jìn)修學(xué)習(xí)；1996.09-1998.07在蘇州大學(xué)行政管理專業(yè)碩士研究生學(xué)習(xí)）；

1999.02-2001.07　航空工業(yè)蘇州長風(fēng)有限責(zé)任公司董事長兼黨委書記、總經(jīng)理；

2001.07-2002.03　中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司機(jī)載設(shè)備部部長；

2002.03-2008.05　中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員（2001.04-2006.01在南京航空航天大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)博士研究生學(xué)習(xí)；2005.03-2006.01在中央黨校一年制中青年干部培訓(xùn)班學(xué)習(xí)）；

2008.05-2008.07　中國航空工業(yè)集團(tuán)公司籌備組成員；

2008.07-2008.10　中國航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員；

2008.10-2010.07　中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理；

2010.07-2012.05　中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理；

2012.05-2012.07　中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理，主持集團(tuán)公司全面工作；

2012.07-2015.03　中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司董事長、黨組書記；

2012.11    當(dāng)選中國共產(chǎn)黨第十八屆中央紀(jì)律檢查委員會(huì)委員；

2015.03-2019.08   中國船舶重工集團(tuán)公司董事長、黨組書記。

原中船重工總經(jīng)理孫波獲刑12年

2018年6月16日，中紀(jì)委網(wǎng)站發(fā)布消息，中國船舶重工集團(tuán)有限公司黨組副書記、總經(jīng)理孫波涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

2018年12月17日，孫波被雙開。

經(jīng)查，孫波違反政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，背離黨中央的要求，弄虛作假，損害國有企業(yè)利益；在接受巡視期間，隱瞞實(shí)情，欺騙組織；理想信念動(dòng)搖，長期搞封建迷信活動(dòng)。違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神，接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的宴請(qǐng)。違反組織紀(jì)律，接受組織談話時(shí)，不如實(shí)向組織說明問題，利用職務(wù)便利，為其家屬違規(guī)調(diào)動(dòng)工作。違反廉潔紀(jì)律，違規(guī)為親友經(jīng)營活動(dòng)謀取利益。濫用職權(quán)致使國家利益遭受特別重大損失，涉嫌國有公司人員濫用職權(quán)罪；利用職務(wù)上的便利為他人謀取利益并收受財(cái)物，涉嫌受賄犯罪。

2019年7月4日，上海市第一中級(jí)人民法院公開宣判中國船舶重工集團(tuán)有限公司原總經(jīng)理孫波受賄、國有公司人員濫用職權(quán)案，決定執(zhí)行有期徒刑十二年，并處罰金人民幣八十萬元。對(duì)孫波受賄所得財(cái)物及其孳息予以追繳，上繳國庫。




孫波簡(jiǎn)歷

1982年8月，孫波從大連工學(xué)院船舶設(shè)計(jì)與制造專業(yè)本科畢業(yè)，歷任大連造船新廠造船技術(shù)所科長，副所長；經(jīng)營處處長、副總工程師、副廠長；大連新船重工 有限責(zé)任公司董事、副總經(jīng)理、總經(jīng)理；大連造船重工有限責(zé)任公司董事、總經(jīng)理；中國船舶重工集團(tuán)公司總經(jīng)理助理，大連船舶重工集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理；

2009年12月，任中國船舶重工集團(tuán)公司黨組成員，兼任中國船舶重工股份公司總經(jīng)理、 大連造船廠集團(tuán)有限公司董事長；

2012年04月，任中國船舶重工集團(tuán)公司副總經(jīng)理；

2015年03月，任中國船舶重工集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記。

中船重工紀(jì)檢組組長劉長虹被雙開

2016年11月5日，中國船舶重工集團(tuán)公司黨組成員、紀(jì)檢組組長劉長虹涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)被調(diào)查。

2017年9月30日，駐國資委紀(jì)檢組發(fā)布消息，劉長虹被雙開。

經(jīng)查，劉長虹嚴(yán)重違反廉潔紀(jì)律，利用職務(wù)上的便利在企業(yè)經(jīng)營、選人用人等方面為他人謀取利益，收受他人財(cái)物，并涉嫌受賄犯罪。

劉長虹身為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，理想信念喪失，嚴(yán)重違反黨的紀(jì)律，并涉嫌違法犯罪，性質(zhì)惡劣、情節(jié)嚴(yán)重。決定給予劉長虹開除黨籍和公職處分。其涉嫌犯罪問題，司法機(jī)關(guān)正在依法處理。

劉長虹簡(jiǎn)歷

劉長虹，男，漢族，湖北仙桃人，1961年12月10日出生，本科文化，1991年12月加入中國共產(chǎn)黨；

1983年湖北財(cái)經(jīng)學(xué)院畢業(yè)后分配到輕工部工作，先后擔(dān)任國家輕工業(yè)局辦公室副主任、國家經(jīng)貿(mào)委辦公廳副主任；

2003年3月至2007年11月任國務(wù)院國資委辦公廳副主任；

2007年11月至2011年5月任國務(wù)院國資委辦公廳巡視員；

2011年5月起任中國船舶重工集團(tuán)公司黨組成員、紀(jì)檢組組長；

2017年5月被免去集團(tuán)黨組成員、紀(jì)檢組組長職務(wù)。



712所原所長、704所原副所長金燾被查

2018年9月10日，湖北省紀(jì)委監(jiān)委發(fā)布消息，中國船舶重工集團(tuán)公司第712研究所原所長、第704研究所原副所長金燾涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受湖北省紀(jì)委監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

2018年12月27日，金燾因涉嫌職務(wù)犯罪被移送檢察機(jī)關(guān)依法審查、提起公訴。

經(jīng)查，金燾違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神，揮霍浪費(fèi)，套取公款送禮；違反組織紀(jì)律，違規(guī)為他人安排工作，并收受他人所送財(cái)物；違反廉潔紀(jì)律，違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)。違反國家法律，利用職務(wù)上的便利或職權(quán)、地位形成的便利條件，通過其他國家工作人員職務(wù)上的行為，為他人謀取利益，非法收受他人財(cái)物，數(shù)額巨大，涉嫌受賄罪；濫用職權(quán)致使國家利益遭受重大損失，涉嫌國有事業(yè)單位人員濫用職權(quán)罪。




金燾簡(jiǎn)歷

金燾，男，漢族，1964年12月生，江蘇淮安人，中共黨員，1987年7月參加工作；

1997年1月任中國船舶重工集團(tuán)公司第704研究所科技處處長；

2003年10月任中國船舶重工集團(tuán)公司第704研究所副所長；

2016年3月任中國船舶重工集團(tuán)公司第712研究所所長，正局級(jí)。



七一八所原黨委委員、所長卜建杰被查

2018年12月24日，河北省紀(jì)委監(jiān)委發(fā)布消息，經(jīng)河北省委批準(zhǔn)，河北省紀(jì)委監(jiān)委對(duì)中國船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所原黨委委員、所長卜建杰嚴(yán)重違紀(jì)違法問題進(jìn)行了立案審查調(diào)查。

經(jīng)查，卜建杰違反組織紀(jì)律，違規(guī)取得加拿大國籍，不如實(shí)報(bào)告?zhèn)€人有關(guān)事項(xiàng)；違反國家法律法規(guī)，未將單位部分收入記入法定賬簿，形成賬外資金；利用職務(wù)上的便利非法占有公款，涉嫌貪污犯罪；利用職務(wù)上的便利為他人謀取利益并收受財(cái)物，涉嫌受賄犯罪。

經(jīng)省紀(jì)委監(jiān)委會(huì)議研究，決定給予卜建杰開除黨籍處分，建議取消退休待遇；依法將其涉嫌犯罪問題移送省人民檢察院審查起訴，并隨案移送涉案財(cái)物。



中國船舶工業(yè)物資華東有限公司、中船重工物貿(mào)集團(tuán)上海貿(mào)易有限公司原黨委書記、董事長周鳳祥一審獲刑11年

2019年7月11，中紀(jì)委網(wǎng)站發(fā)布消息，中國船舶工業(yè)物資華東有限公司黨委書記、董事長周鳳祥涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查?！?/p>

2019年9月27日，上海紀(jì)監(jiān)委發(fā)布消息，對(duì)周鳳祥進(jìn)行了立案審查調(diào)查。

今年3月12日，上海市第二中級(jí)法院以受賄罪、挪用公款罪，對(duì)周鳳祥(副局級(jí))判處有期徒刑十一年，剝奪政治權(quán)利二年，并處罰金人民幣80萬元。

經(jīng)查，自2007年至2012年，被告人周鳳祥利用擔(dān)任中國船舶工業(yè)物資華東有限公司、上海華辦船舶物資貿(mào)易有限公司總經(jīng)理助理兼財(cái)務(wù)處處長、副總經(jīng)理等職務(wù)便利，以虛假貿(mào)易等方式，為相關(guān)單位和個(gè)人在融資、借款等方面提供幫助，非法收受他人財(cái)物共計(jì)672萬余元。2009年至2011年，周鳳祥利用擔(dān)任中國船舶工業(yè)物資華東有限公司副總經(jīng)理的職務(wù)便利，挪用公款563萬元?dú)w個(gè)人使用，超過3個(gè)月未還或進(jìn)行營利活動(dòng)。

經(jīng)審理，上海市第二中級(jí)法院作出判決：被告人周鳳祥犯受賄罪，判處有期徒刑十年，剝奪政治權(quán)利二年，并處罰金80萬元；犯挪用公款罪，判處有期徒刑五年，決定執(zhí)行有期徒刑十一年，剝奪政治權(quán)利二年，并處罰金80萬元。違法所得予以沒收，上繳國庫。

周鳳祥簡(jiǎn)歷

周鳳祥，男，1965年11月出生，漢族，浙江嘉興人，中共黨員，大學(xué)學(xué)歷；

1987年8月至1991年12月，江南造船廠工作；

1992年1月至1997年12月，中國船舶工業(yè)物資華東公司工作；

1998年1月至2006年7月，先后任中國船舶工業(yè)物資華東公司營銷管理處副處長、財(cái)務(wù)處副處長、財(cái)務(wù)處處長；

2006年8月至2007年2月，任中國船舶工業(yè)物資華東有限公司財(cái)務(wù)處處長；

2007年3月至2011年12月，先后任上海華辦船舶物資貿(mào)易有限公司、中國船舶工業(yè)物資華東有限公司總經(jīng)理助理兼財(cái)務(wù)處處長、副總經(jīng)理、黨委副書記、紀(jì)委書記；

2012年1月至2018年7月，任上海華辦船舶物資貿(mào)易有限公司（2018年4月更名為中船重工物貿(mào)集團(tuán)上海貿(mào)易有限公司）、中國船舶工業(yè)物資華東有限公司黨委書記、副總經(jīng)理；

2018年8月至今，任中國船舶工業(yè)物資華東有限公司、中船重工物貿(mào)集團(tuán)上海貿(mào)易有限公司黨委書記、董事長。



重慶船舶工業(yè)公司原副總經(jīng)理姜海峰被查

2019年12月28日，中國船舶集團(tuán)有限公司紀(jì)檢監(jiān)察組、重慶市紀(jì)委監(jiān)委發(fā)布消息，重慶船舶工業(yè)公司原副總經(jīng)理姜海峰嚴(yán)重違紀(jì)違法被開除黨籍。

經(jīng)查，姜海峰喪失理想信念，忘卻初心使命，對(duì)抗組織審查，長期從事迷信活動(dòng)；違規(guī)收受禮品禮金、接受宴請(qǐng)、接受旅游安排；對(duì)應(yīng)當(dāng)報(bào)告事項(xiàng)不如實(shí)報(bào)告；參加賭博違法活動(dòng)；經(jīng)濟(jì)上貪婪，損公肥私大肆“圍啃”國企，與不法供應(yīng)商沆瀣一氣，大搞權(quán)錢交易，嚴(yán)重破壞所在國有企業(yè)的政治生態(tài)。

經(jīng)中國船舶集團(tuán)有限公司黨組研究，決定給予姜海峰開除黨籍處分，按規(guī)定取消其享受的待遇，收繳其違紀(jì)所得。依據(jù)《中華人民共和國監(jiān)察法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)重慶市監(jiān)委研究，決定將姜海峰涉嫌犯罪問題移送檢察機(jī)關(guān)依法審查起訴，所涉財(cái)物隨案移送。

姜海峰簡(jiǎn)歷

姜海峰 男，1950年2月出生，漢族,中共黨員，大學(xué)文化，湖北武漢人,研究員級(jí)高級(jí)工程師，江蘇科技大學(xué)兼職教授；

曾任重慶船舶工業(yè)公司副總經(jīng)理，重慶齒輪箱有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱重齒公司）董事長、總經(jīng)理、黨委委員；

在重齒公司曾任職工段長、設(shè)備管理員、計(jì)調(diào)員、副科長、車間主任、廠長助理、副廠長、副總經(jīng)理崗位；

2005年升任重慶船舶工業(yè)公司副總經(jīng)理、并當(dāng)選為重慶市第二屆人大代表。

胡問鳴曾在中船集團(tuán)和中船重工均擔(dān)任過董事長職務(wù)，去年8月底，中船重工與中船集團(tuán)還未合并時(shí)，中船重工通過官網(wǎng)宣布董事長胡問鳴退休。

胡問鳴履歷：


1975.11-1978.03　江蘇省揚(yáng)州市邗江縣赤岸鄉(xiāng)知青

1978.03-1982.02　南京航空航天大學(xué)計(jì)算數(shù)學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)

1982.02-1999.02　航空工業(yè)蘇州長風(fēng)機(jī)械總廠培訓(xùn)中心副主任、廠長助理、副廠長、廠長、廠長兼黨委書記（其間：1993.09-1994.01在中央黨校進(jìn)修學(xué)習(xí)；1996.09-1998.07在蘇州大學(xué)行政管理專業(yè)碩士研究生學(xué)習(xí)）

1999.02-2001.07　航空工業(yè)蘇州長風(fēng)有限責(zé)任公司董事長兼黨委書記、總經(jīng)理

2001.07-2002.03　中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司機(jī)載設(shè)備部部長

2002.03-2008.05　中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員（2001.04-2006.01在南京航空航天大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)博士研究生學(xué)習(xí)；2005.03-2006.01在中央黨校一年制中青年干部培訓(xùn)班學(xué)習(xí)）

2008.05-2008.07　中國航空工業(yè)集團(tuán)公司籌備組成員

2008.07-2008.10　中國航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員

2008.10-2010.07　中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理

2010.07-2012.05　中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理

2012.05-2012.07　中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理，主持集團(tuán)公司全面工作

2012.07-2015.03　中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司董事長、黨組書記

2012.11    當(dāng)選中國共產(chǎn)黨第十八屆中央紀(jì)律檢查委員會(huì)委員

2015.03-2019.08   中國船舶重工集團(tuán)公司董事長、黨組書記

經(jīng)查，孫波違反政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，背離黨中央的要求，弄虛作假，損害國有企業(yè)利益；在接受巡視期間，隱瞞實(shí)情，欺騙組織；理想信念動(dòng)搖，長期搞封建迷信活動(dòng)。違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神，接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的宴請(qǐng)。違反組織紀(jì)律，接受組織談話時(shí)，不如實(shí)向組織說明問題，利用職務(wù)便利，為其家屬違規(guī)調(diào)動(dòng)工作。違反廉潔紀(jì)律，違規(guī)為親友經(jīng)營活動(dòng)謀取利益。濫用職權(quán)致使國家利益遭受特別重大損失，涉嫌國有公司人員濫用職權(quán)罪；利用職務(wù)上的便利為他人謀取利益并收受財(cái)物，涉嫌受賄犯罪。

孫波身為黨的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、國有企業(yè)負(fù)責(zé)人，擅權(quán)妄為，對(duì)黨不忠誠不老實(shí)，搞權(quán)錢交易，收受賄賂，且在黨的十八大后不收斂、不收手，嚴(yán)重違反黨的紀(jì)律，構(gòu)成職務(wù)違法并涉嫌犯罪，應(yīng)予嚴(yán)肅處理。依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》《中華人民共和國監(jiān)察法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)中央紀(jì)委常委會(huì)會(huì)議研究并報(bào)中共中央批準(zhǔn)，決定給予孫波開除黨籍處分；由國家監(jiān)委給予其開除公職處分；收繳其違紀(jì)違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機(jī)關(guān)依法審查起訴，所涉財(cái)物隨案移送。

孫波簡(jiǎn)歷

1961年出生，1982年8月大連工學(xué)院船舶設(shè)計(jì)與制造專業(yè)本科畢業(yè)2007年7月獲得大連理工大學(xué)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位，研究生學(xué)歷，高級(jí)工程師（研究員級(jí)）。歷任大連造船新廠造船技術(shù)所科長，副所長；經(jīng)營處處長、副總工程師、副廠長；大連新船重工有限責(zé)任公司董事、副總經(jīng)理、總經(jīng)理；大連造船重工有限責(zé)任公司董事、總經(jīng)理；中國船舶重工集團(tuán)公司總經(jīng)理助理，大連船舶重工集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理。2009年12月任中國船舶重工集團(tuán)公司黨組成員，兼任中國船舶重工股份公司總經(jīng)理、大連造船廠集團(tuán)有限公司董事長。2012年4月任中國船舶重工集團(tuán)公司副總經(jīng)理。2015年3月任中國船舶重工集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記。

王東峰指出，作為我國船舶工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中船重工多年來堅(jiān)持從服務(wù)國家戰(zhàn)略的高度謀篇布局，為推動(dòng)我國國防事業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、為河北省地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，成績(jī)令人矚目。他說，河北當(dāng)前面臨著重要?dú)v史性窗口期和戰(zhàn)略性機(jī)遇期，希望雙方在良好合作的基礎(chǔ)上，以此次簽約為契機(jī)，在雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)、鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能、海洋工程等方面進(jìn)一步深化合作，同時(shí)促進(jìn)雙方合作加快向金融、數(shù)字信息、高端海洋裝備制造業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域拓展，將河北良好的優(yōu)勢(shì)與中船重工雄厚的科研制造實(shí)力結(jié)合起來，在互惠、互利、互助基礎(chǔ)上推動(dòng)央企和地方經(jīng)濟(jì)共同高質(zhì)量發(fā)展。

中船重工董事會(huì)秘書劉鄭國，總經(jīng)理助理劉寶生，河北省委常委、秘書長高志立，省人大常委會(huì)副主任、保定市委書記聶瑞平，省政府秘書長朱浩文，以及雙方有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人參加活動(dòng)。   

今年3月，中國船舶重工集團(tuán)有限公司（下稱“中船重工集團(tuán)”）下屬上市公司中國船舶重工股份有限公司（下稱“中國重工”）成功完成了市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股工作，成為首單成功實(shí)施市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股的央企上市公司。近日，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者走訪了中國重工，了解其市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股成功落地的經(jīng)驗(yàn)。

引進(jìn)8家投資機(jī)構(gòu) “兩步走”實(shí)施債轉(zhuǎn)股

中船重工集團(tuán)為中央管理的特大型國有企業(yè)，是我國海洋裝備的主要供應(yīng)商和世界造船業(yè)的龍頭企業(yè)。2008年國際金融危機(jī)發(fā)生后，整個(gè)海洋工程裝備市場(chǎng)持續(xù)低迷，市場(chǎng)上很多訂單遭延期交付，風(fēng)險(xiǎn)隨之聚積。在實(shí)施本次市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股之前，中船重工集團(tuán)下屬公司出現(xiàn)了資產(chǎn)負(fù)債率較高、財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)較重等問題。

“行業(yè)低迷之下，中船重工集團(tuán)也難以獨(dú)善其身。債轉(zhuǎn)股之前，中船重工集團(tuán)下屬的大船重工與武船重工負(fù)債合計(jì)高達(dá)1000億元，中船重工集團(tuán)的資產(chǎn)負(fù)債率也接近65%的警戒線，去杠桿減負(fù)債壓力較大?！敝袊毓こ?wù)副總經(jīng)理姚祖輝說。

為積極推動(dòng)降杠桿減負(fù)債工作，2017年初，中船重工集團(tuán)啟動(dòng)了以中國重工為平臺(tái)的市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目。2017年3月，中信建投證券出任中國重工市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目的獨(dú)立財(cái)務(wù)顧問。

中信建投證券投行管委會(huì)委員、董事總經(jīng)理呂曉峰介紹，“我們?yōu)橹袊毓ち可矶ㄖ屏藘刹阶叩膫D(zhuǎn)股實(shí)施路徑，即以‘現(xiàn)金增資償還債務(wù)’與‘收購債權(quán)轉(zhuǎn)為股權(quán)’兩種模式先實(shí)施子公司債轉(zhuǎn)股；之后以上市公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式收購上述債轉(zhuǎn)股形成的子公司新增股權(quán)”。

第一步，“將子公司債務(wù)轉(zhuǎn)成股權(quán)”。收購中國重工子公司債權(quán)分為兩類形式。第一類，由包括中國國有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金股份有限公司、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司等在內(nèi)的6家投資者以現(xiàn)金向中國重工子公司大船重工和武船重工增資，增資的金額全部用于償還銀行貸款。第二類，由中國信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司、中國東方資產(chǎn)管理股份有限公司兩家投資者收購金融機(jī)構(gòu)對(duì)大船重工和武船重工的部分債權(quán)，再以該部分債權(quán)向大船重工和武船重工增資。上述兩部分增資金額合計(jì)218.68億元。8家機(jī)構(gòu)成為大船重工和武船重工的股東。

第二步，“上市公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)”。上市公司中國重工向參與子公司增資的8家機(jī)構(gòu)定向增發(fā)股份，購買其持有的大船重工和武船重工少數(shù)股權(quán)，8家機(jī)構(gòu)由此成為中國重工股東。按照《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，該部分股份鎖定期為3年，鎖定期屆滿后，8家機(jī)構(gòu)可逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化退出。

2018年3月1日，中國重工辦理完畢新增股份的登記手續(xù)，8家投資機(jī)構(gòu)成為中國重工股東，大船重工和武船重工重新成為中國重工全資子公司。本次市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目順利完成。

負(fù)債率降低11個(gè)百分點(diǎn) 企業(yè)輕裝上陣

通過實(shí)施市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股，中船重工集團(tuán)成功化解經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)隱患，資產(chǎn)負(fù)債率得到明顯改善。

市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股實(shí)施前，大船重工及武船重工合并報(bào)表口徑資產(chǎn)負(fù)債率分別為81.16%和84.41%，超越了企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營的安全線。本次市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股規(guī)模為218.68億元，資金全部用于償還債務(wù)，其中償還大船重工債務(wù)164.78億元，武船重工債務(wù)53.93億元。債轉(zhuǎn)股實(shí)施完成后，中國重工資產(chǎn)負(fù)債率降低11個(gè)百分點(diǎn)，有息負(fù)債從612.61億元降至393.93億元，資本結(jié)構(gòu)得到有效優(yōu)化，杠桿率高、財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)重的問題得到明顯緩解，有效提升了經(jīng)營業(yè)績(jī)。債轉(zhuǎn)股完成后，中國重工的總股本增加約38億股，市值規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，資本市場(chǎng)影響力進(jìn)一步提高。

在化解了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)隱患的同時(shí)，市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目的實(shí)施有力提升了企業(yè)經(jīng)營能力，促進(jìn)了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！白鳛檐娒袢诤闲推髽I(yè)，大船重工和武船重工在其發(fā)展過程中遇到了階段性困難。投資資金的引入，一方面使企業(yè)杠桿率高、財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)重的問題得到明顯緩解，另一方面，節(jié)約的財(cái)務(wù)費(fèi)用將直接轉(zhuǎn)化為經(jīng)營利潤，讓企業(yè)能夠輕裝上陣，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”姚祖輝說。

據(jù)了解，使用債轉(zhuǎn)股資金償還債務(wù)后，中國重工子公司現(xiàn)金流情況得到明顯改善，一方面有利于在建產(chǎn)品的順利完工，另一方面，船廠資產(chǎn)負(fù)債率的下降也給船東注入更多的信心，有利于其承接新訂單，形成良性循環(huán)。與此同時(shí)，公司還可以將更多資金投入新產(chǎn)品研發(fā)中，2017年中國重工科技研發(fā)投入30.74億元，占營業(yè)收入比重達(dá)8%。

用好市場(chǎng)化工具 完善退出機(jī)制

中船重工集團(tuán)本次市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目充分圍繞“三去一降一補(bǔ)”五大重點(diǎn)任務(wù)，引導(dǎo)社會(huì)資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建資本市場(chǎng)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的長效機(jī)制，開創(chuàng)了軍工央企市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股的先河，為后續(xù)軍工企業(yè)、國有企業(yè)的市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股提供了思路和借鑒，具有較大的示范意義。

實(shí)施債轉(zhuǎn)股，“市場(chǎng)化、法治化”是關(guān)鍵。堅(jiān)持“市場(chǎng)化”原則，就是要充分運(yùn)用市場(chǎng)化工具降低企業(yè)杠桿率，充分借助資本市場(chǎng)的力量，以溝通談判為基礎(chǔ)，避免“拉郎配”的行政干預(yù)模式，在投資主體、方案設(shè)計(jì)、交易價(jià)格、退出機(jī)制等方面做到真正的市場(chǎng)化，使債轉(zhuǎn)股能夠成為實(shí)現(xiàn)交易雙方互利共贏的長效機(jī)制。中船重工集團(tuán)在此次市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股過程中，以市場(chǎng)化的方法確定參與本次債轉(zhuǎn)股的投資主體；按照市場(chǎng)化原則、通過市場(chǎng)化談判確定交易價(jià)格與條件；投資機(jī)構(gòu)自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，自享收益。堅(jiān)持“法治化”原則，則是要在堅(jiān)守金融系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)底線的前提下，以現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)章、制度為準(zhǔn)繩，切實(shí)規(guī)范市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股參與各方的決策行為，在合規(guī)和創(chuàng)新之間實(shí)現(xiàn)有效的平衡。

實(shí)施債轉(zhuǎn)股，需要建設(shè)好資本市場(chǎng)，為投資者打造退出通道。中船重工集團(tuán)市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股的成功落地與資本市場(chǎng)提供了完善的退出渠道密切相關(guān)?！笆袌?chǎng)化債轉(zhuǎn)股如果沒有合適的退出渠道，投資者無法退出，誰也不會(huì)愿意參與，擁有完善的退出通道非常關(guān)鍵?！币ψ孑x說。他強(qiáng)調(diào)，“上市公司股份的流動(dòng)性、轉(zhuǎn)股后良好的發(fā)展前景以及合理的轉(zhuǎn)股價(jià)格是吸引第三方投資機(jī)構(gòu)積極參與市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股的重要因素”。

來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 記者 楊國民 彭 江

他們?cè)趶?qiáng)電磁場(chǎng)中，手舉測(cè)試架在雷達(dá)主波束下采集數(shù)據(jù)。頭疼、胸悶、惡心襲來，依然堅(jiān)持當(dāng)天數(shù)據(jù)當(dāng)天分析，第二天再戰(zhàn)。這樣的試驗(yàn)，他們持續(xù)了100多場(chǎng)，耗時(shí)一年半，行程4萬多公里。

動(dòng)力何來？劉其鳳回答：為國防裝備，舍我其誰！這是團(tuán)隊(duì)精神，更是個(gè)人信仰。

知識(shí)報(bào)國，他加入“戰(zhàn)艦的搖籃”

2010年，29歲的劉其鳳從上海交通大學(xué)電磁場(chǎng)與微波技術(shù)專業(yè)博士畢業(yè)。因?qū)I(yè)深?yuàn)W難學(xué)，人才緊俏，多家單位向他伸出橄欖枝：留校任教、世界500強(qiáng)外企、國內(nèi)知名民企……他沒有猶豫，選擇了3年前就確定的目標(biāo)：中船重工第七〇一研究所（簡(jiǎn)稱701所）。

結(jié)緣701所，還是讀博期間參加的一次學(xué)術(shù)研討會(huì)。701所被譽(yù)為“戰(zhàn)艦的搖籃”，其下設(shè)的電磁兼容國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，是行業(yè)唯一。當(dāng)劉其鳳走進(jìn)郁郁蔥蔥的科研大院，感受到自主創(chuàng)新、興軍強(qiáng)國的濃厚文化，尤其是發(fā)現(xiàn)他的研究在實(shí)驗(yàn)室能學(xué)以致用時(shí)，他暗下決心：加入“戰(zhàn)艦的搖籃”，打造“國之重器”。

如今，中國工程院院士、遼寧艦總設(shè)計(jì)師朱英富院士是劉其鳳“湖北青年英才開發(fā)計(jì)劃”的導(dǎo)師?！八?0歲高齡，依舊思維敏捷、走路帶風(fēng)、忘我工作?！眲⑵澍P說，院士對(duì)祖國的拳拳赤子之心，激勵(lì)著他全身心投入到工作中，斬獲多項(xiàng)創(chuàng)新性科研成果。

突破“無人區(qū)”，讓不可能變成可能

機(jī)遇總是垂青有準(zhǔn)備的人。

那年，劉其鳳接到命令：擔(dān)任某國防重大建設(shè)工程主任設(shè)計(jì)師。該工程距離祖國大陸最南端千里之遙，是我國經(jīng)略南海、保衛(wèi)海洋權(quán)益的戰(zhàn)略支點(diǎn)，意義十分巨大。電磁兼容設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)電磁空間有序使用，在該建設(shè)工程中，起著至關(guān)重要的作用。

什么是電磁兼容？劉其鳳解釋，隨著電子、電器設(shè)備在國防裝備中的廣泛使用，電磁環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜。他的工作，就是要對(duì)這些信號(hào)的發(fā)射設(shè)備與接收設(shè)備進(jìn)行電磁兼容測(cè)試，給出最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案，保證所有設(shè)備間不出現(xiàn)信號(hào)干擾，以及設(shè)備、裝備、人員的電磁安全。

參與該工程建設(shè)的單位有上百家。為了達(dá)到最佳效果，劉其鳳為工程進(jìn)行完整系統(tǒng)的電磁兼容設(shè)計(jì)后，還當(dāng)起了宣傳員，大會(huì)小會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)兼容設(shè)計(jì)的重要性，并逐個(gè)落實(shí)質(zhì)量控制和風(fēng)險(xiǎn)管理措施。

劉其鳳說，該項(xiàng)目任務(wù)重、時(shí)間緊，任何設(shè)計(jì)都是首創(chuàng)，都是踏入創(chuàng)新“無人區(qū)”。他們的工作，就是用最少的經(jīng)費(fèi)和最短的時(shí)間，將許多不可能變成可能。最終，這個(gè)80后博士占比超8成的年輕團(tuán)隊(duì)，耗時(shí)3年高質(zhì)量完成任務(wù)，榮獲湖北省“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。

仰望星空，把理想融入強(qiáng)軍夢(mèng)

劉其鳳常說，在軍工研究所工作，既要“腳踏實(shí)地”，又要“仰望星空”。

如果說承擔(dān)裝備研制任務(wù)是“腳踏實(shí)地”，那么孜孜不倦進(jìn)行基礎(chǔ)前沿科學(xué)研究就是“仰望星空”，更需要有一種眼光長遠(yuǎn)、引領(lǐng)前沿的能力。

跟時(shí)間賽跑，向目標(biāo)沖刺。別人閑暇散步時(shí)，他在調(diào)試程序；別人夜深沉睡時(shí)，他在鉆研學(xué)習(xí)。入選湖北首批英才開發(fā)計(jì)劃，他主動(dòng)與各行業(yè)青年交流碰撞，為前沿研究尋找靈感。

對(duì)家人，他有太多的愧疚，但對(duì)“五加二、白加黑”的生活，他不言苦。他說，能趕上富國強(qiáng)軍的好時(shí)代，能把個(gè)人理想抱負(fù)融入中國夢(mèng)、強(qiáng)軍夢(mèng)，就是一種幸福。

高平臺(tái)+超乎常人的勤奮努力，讓劉其鳳快速成長。如今，他已是某特大型水面艦船副主任設(shè)計(jì)師、唯一一個(gè)國家級(jí)電磁兼容性實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)帶頭人、國家某專家組青年專家等，先后榮獲國際無線電科學(xué)聯(lián)盟“青年科學(xué)家獎(jiǎng)”“湖北省青年五四獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖嗄陯徫荒苁謽?biāo)兵”稱號(hào)；主持國防973、基礎(chǔ)科研等項(xiàng)目20多項(xiàng)，發(fā)表論文40余篇，擁有國家專利16項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電磁兼容量化設(shè)計(jì)平臺(tái)，并多次受邀參加國際大會(huì)作報(bào)告。

丈量人生的長度，用時(shí)間；丈量人生的寬度，在閱歷；丈量人生的厚度，看奉獻(xiàn)。在最美好的年華，劉其鳳選擇做一名軍工科研者，為建設(shè)海洋強(qiáng)國奉獻(xiàn)青春，也鼓舞著一批又一批有志青年勇于擔(dān)當(dāng)，逐夢(mèng)海洋。

來源：湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 彭小萍 通訊員 楊伶俐 吳佳暉

胡問鳴對(duì)廣東省為中船重工改革發(fā)展提供的支持和幫助表示感謝。他說，廣東是我國海岸線最長、海疆最廣的省區(qū)，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭和粵港澳大灣區(qū)以及“一帶一路”建設(shè)的重要地區(qū)，與“依海而生、靠海發(fā)展”的中船重工產(chǎn)業(yè)契合度高，合作基礎(chǔ)良好。落實(shí)中央決策部署，中船重工近期提出新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要，全面推動(dòng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、軍民融合高質(zhì)量發(fā)展。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，是雙方深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，共同推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措，也將雙方合作提升到了一個(gè)新的更高層次。希望以此為契機(jī)，立足現(xiàn)有基礎(chǔ)，推動(dòng)雙方合作向海洋裝備、清潔能源、基礎(chǔ)設(shè)施、智慧城市、金融租賃等領(lǐng)域拓展，加快國家重大科技專項(xiàng)和軍民融合保障基地建設(shè)，加快海上
風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)等多個(gè)重大項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)在廣東落實(shí)落地、蓬勃發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中船重工科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有機(jī)融合，共同為服務(wù)國家“一帶一路”和海洋強(qiáng)國建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。中船重工將發(fā)揮自身科研力量雄厚、產(chǎn)業(yè)和配套門類齊全等優(yōu)勢(shì)，為廣東建設(shè)國家科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心作出央企貢獻(xiàn)。

馬興瑞對(duì)胡問鳴一行的到來表示熱烈歡迎，對(duì)中船重工與廣東省的合作前景充滿期待。他指出，廣東海岸線占全國海岸線的三分之一以上，具有制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)等優(yōu)勢(shì)，軍民融合發(fā)展?jié)摿薮?，非常期待與中船重工這樣的實(shí)力央企開展更為廣泛深入的全面合作?！皟蓵?huì)”期間，總書記在廣東代表團(tuán)上的諄諄囑托，為廣東省實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。這次雙方簽署的合作項(xiàng)目，對(duì)廣東“十三五”乃至今后一個(gè)時(shí)期的發(fā)展意義重大，將為廣東經(jīng)濟(jì)保持中高速增長、邁向中高端水平，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入新的強(qiáng)大動(dòng)力。廣東將積極跟進(jìn)合作項(xiàng)目，全力抓好項(xiàng)目落實(shí)，與中船重工建立長期穩(wěn)定的合作機(jī)制，推動(dòng)雙方合作盡快落到實(shí)處、見到實(shí)效。廣東省政府將為中船重工發(fā)展提供全力支持。

根據(jù)協(xié)議，中船重工與廣東省政府將遵循“市場(chǎng)導(dǎo)向、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、共同發(fā)展”的合作原則，通過創(chuàng)新、高效、務(wù)實(shí)的合作模式，按照合作項(xiàng)目成熟一個(gè)、落實(shí)一個(gè)的基本思路，推動(dòng)中船重工南方總部基地、深海牧場(chǎng)、國家重大科技專項(xiàng)保障基地和軍民融合保障基地建設(shè)，打造風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈，開展環(huán)境工程、清潔能源、基礎(chǔ)設(shè)施、智慧城市、智能制造等多個(gè)領(lǐng)域的合作，實(shí)現(xiàn)中船重工科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有機(jī)融合。

廣東省政府秘書長、辦公廳主任張虎，深圳市委常委、常務(wù)副市長劉慶生，湛江市委副書記、市長姜建軍，廣東省發(fā)改委、經(jīng)信委、科技廳、財(cái)政廳、國土資源廳、環(huán)保廳、海洋與漁業(yè)廳等部門負(fù)責(zé)人，中船重工董事會(huì)秘書劉鄭國、總經(jīng)濟(jì)師劉悅和集團(tuán)公司有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人參加活動(dòng)。

山船重工、新港船舶重工、北船重工將參與建造，每家船廠獲得訂單的數(shù)量尚未披露。新船將按照國際海事組織Tier III規(guī)格建造。造價(jià)尚未披露，但是造船專家認(rèn)為，天元物流航運(yùn)可能將為每艘船支付逾3800萬美元（約合2.39億元）。

上述項(xiàng)目曾于去年10月被報(bào)道，天元物流航運(yùn)計(jì)劃打造20艘散貨船來完善物流鏈，打造屬于自己的船隊(duì)。