該項目以船舶管件智能制造為突破口，幫助企業(yè)建立資源合理化、設備自動化、管理透明化、決策數(shù)據(jù)化的智能化車間，建成后將進一步提升船舶建造過程的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，加強信息化與工業(yè)化的深度融合，促進船舶總裝行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

原“南北船”董事長胡問鳴被查

據(jù)中央紀檢委網(wǎng)站12日晚發(fā)布，原中國船舶重工集團有限公司黨組書記、董事長胡問鳴涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

胡問鳴曾在中船集團和中船重工均擔任過董事長職務，去年8月底，中船重工與中船集團還未合并時，中船重工通過官網(wǎng)宣布董事長胡問鳴退休。




胡問鳴履歷

1975.11-1978.03　江蘇省揚州市邗江縣赤岸鄉(xiāng)知青；

1978.03-1982.02　南京航空航天大學計算數(shù)學專業(yè)學習；

1982.02-1999.02　航空工業(yè)蘇州長風機械總廠培訓中心副主任、廠長助理、副廠長、廠長、廠長兼黨委書記（其間：1993.09-1994.01在中央黨校進修學習；1996.09-1998.07在蘇州大學行政管理專業(yè)碩士研究生學習）；

1999.02-2001.07　航空工業(yè)蘇州長風有限責任公司董事長兼黨委書記、總經(jīng)理；

2001.07-2002.03　中國航空工業(yè)第一集團公司機載設備部部長；

2002.03-2008.05　中國航空工業(yè)第一集團公司副總經(jīng)理、黨組成員（2001.04-2006.01在南京航空航天大學管理科學與工程專業(yè)博士研究生學習；2005.03-2006.01在中央黨校一年制中青年干部培訓班學習）；

2008.05-2008.07　中國航空工業(yè)集團公司籌備組成員；

2008.07-2008.10　中國航空工業(yè)集團公司副總經(jīng)理、黨組成員；

2008.10-2010.07　中國兵器工業(yè)集團公司黨組書記、副總經(jīng)理；

2010.07-2012.05　中國船舶工業(yè)集團公司黨組書記、副總經(jīng)理；

2012.05-2012.07　中國船舶工業(yè)集團公司黨組書記、副總經(jīng)理，主持集團公司全面工作；

2012.07-2015.03　中國船舶工業(yè)集團公司董事長、黨組書記；

2012.11    當選中國共產(chǎn)黨第十八屆中央紀律檢查委員會委員；

2015.03-2019.08   中國船舶重工集團公司董事長、黨組書記。

原中船重工總經(jīng)理孫波獲刑12年

2018年6月16日，中紀委網(wǎng)站發(fā)布消息，中國船舶重工集團有限公司黨組副書記、總經(jīng)理孫波涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

2018年12月17日，孫波被雙開。

經(jīng)查，孫波違反政治紀律和政治規(guī)矩，背離黨中央的要求，弄虛作假，損害國有企業(yè)利益；在接受巡視期間，隱瞞實情，欺騙組織；理想信念動搖，長期搞封建迷信活動。違反中央八項規(guī)定精神，接受可能影響公正執(zhí)行公務的宴請。違反組織紀律，接受組織談話時，不如實向組織說明問題，利用職務便利，為其家屬違規(guī)調(diào)動工作。違反廉潔紀律，違規(guī)為親友經(jīng)營活動謀取利益。濫用職權致使國家利益遭受特別重大損失，涉嫌國有公司人員濫用職權罪；利用職務上的便利為他人謀取利益并收受財物，涉嫌受賄犯罪。

2019年7月4日，上海市第一中級人民法院公開宣判中國船舶重工集團有限公司原總經(jīng)理孫波受賄、國有公司人員濫用職權案，決定執(zhí)行有期徒刑十二年，并處罰金人民幣八十萬元。對孫波受賄所得財物及其孳息予以追繳，上繳國庫。




孫波簡歷

1982年8月，孫波從大連工學院船舶設計與制造專業(yè)本科畢業(yè)，歷任大連造船新廠造船技術所科長，副所長；經(jīng)營處處長、副總工程師、副廠長；大連新船重工 有限責任公司董事、副總經(jīng)理、總經(jīng)理；大連造船重工有限責任公司董事、總經(jīng)理；中國船舶重工集團公司總經(jīng)理助理，大連船舶重工集團有限公司董事長、總經(jīng)理；

2009年12月，任中國船舶重工集團公司黨組成員，兼任中國船舶重工股份公司總經(jīng)理、 大連造船廠集團有限公司董事長；

2012年04月，任中國船舶重工集團公司副總經(jīng)理；

2015年03月，任中國船舶重工集團公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記。

中船重工紀檢組組長劉長虹被雙開

2016年11月5日，中國船舶重工集團公司黨組成員、紀檢組組長劉長虹涉嫌嚴重違紀被調(diào)查。

2017年9月30日，駐國資委紀檢組發(fā)布消息，劉長虹被雙開。

經(jīng)查，劉長虹嚴重違反廉潔紀律，利用職務上的便利在企業(yè)經(jīng)營、選人用人等方面為他人謀取利益，收受他人財物，并涉嫌受賄犯罪。

劉長虹身為黨員領導干部，理想信念喪失，嚴重違反黨的紀律，并涉嫌違法犯罪，性質(zhì)惡劣、情節(jié)嚴重。決定給予劉長虹開除黨籍和公職處分。其涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法處理。

劉長虹簡歷

劉長虹，男，漢族，湖北仙桃人，1961年12月10日出生，本科文化，1991年12月加入中國共產(chǎn)黨；

1983年湖北財經(jīng)學院畢業(yè)后分配到輕工部工作，先后擔任國家輕工業(yè)局辦公室副主任、國家經(jīng)貿(mào)委辦公廳副主任；

2003年3月至2007年11月任國務院國資委辦公廳副主任；

2007年11月至2011年5月任國務院國資委辦公廳巡視員；

2011年5月起任中國船舶重工集團公司黨組成員、紀檢組組長；

2017年5月被免去集團黨組成員、紀檢組組長職務。



712所原所長、704所原副所長金燾被查

2018年9月10日，湖北省紀委監(jiān)委發(fā)布消息，中國船舶重工集團公司第712研究所原所長、第704研究所原副所長金燾涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受湖北省紀委監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

2018年12月27日，金燾因涉嫌職務犯罪被移送檢察機關依法審查、提起公訴。

經(jīng)查，金燾違反中央八項規(guī)定精神，揮霍浪費，套取公款送禮；違反組織紀律，違規(guī)為他人安排工作，并收受他人所送財物；違反廉潔紀律，違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)。違反國家法律，利用職務上的便利或職權、地位形成的便利條件，通過其他國家工作人員職務上的行為，為他人謀取利益，非法收受他人財物，數(shù)額巨大，涉嫌受賄罪；濫用職權致使國家利益遭受重大損失，涉嫌國有事業(yè)單位人員濫用職權罪。




金燾簡歷

金燾，男，漢族，1964年12月生，江蘇淮安人，中共黨員，1987年7月參加工作；

1997年1月任中國船舶重工集團公司第704研究所科技處處長；

2003年10月任中國船舶重工集團公司第704研究所副所長；

2016年3月任中國船舶重工集團公司第712研究所所長，正局級。



七一八所原黨委委員、所長卜建杰被查

2018年12月24日，河北省紀委監(jiān)委發(fā)布消息，經(jīng)河北省委批準，河北省紀委監(jiān)委對中國船舶重工集團公司第七一八研究所原黨委委員、所長卜建杰嚴重違紀違法問題進行了立案審查調(diào)查。

經(jīng)查，卜建杰違反組織紀律，違規(guī)取得加拿大國籍，不如實報告?zhèn)€人有關事項；違反國家法律法規(guī)，未將單位部分收入記入法定賬簿，形成賬外資金；利用職務上的便利非法占有公款，涉嫌貪污犯罪；利用職務上的便利為他人謀取利益并收受財物，涉嫌受賄犯罪。

經(jīng)省紀委監(jiān)委會議研究，決定給予卜建杰開除黨籍處分，建議取消退休待遇；依法將其涉嫌犯罪問題移送省人民檢察院審查起訴，并隨案移送涉案財物。



中國船舶工業(yè)物資華東有限公司、中船重工物貿(mào)集團上海貿(mào)易有限公司原黨委書記、董事長周鳳祥一審獲刑11年

2019年7月11，中紀委網(wǎng)站發(fā)布消息，中國船舶工業(yè)物資華東有限公司黨委書記、董事長周鳳祥涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監(jiān)察調(diào)查?！?/p>

2019年9月27日，上海紀監(jiān)委發(fā)布消息，對周鳳祥進行了立案審查調(diào)查。

今年3月12日，上海市第二中級法院以受賄罪、挪用公款罪，對周鳳祥(副局級)判處有期徒刑十一年，剝奪政治權利二年，并處罰金人民幣80萬元。

經(jīng)查，自2007年至2012年，被告人周鳳祥利用擔任中國船舶工業(yè)物資華東有限公司、上海華辦船舶物資貿(mào)易有限公司總經(jīng)理助理兼財務處處長、副總經(jīng)理等職務便利，以虛假貿(mào)易等方式，為相關單位和個人在融資、借款等方面提供幫助，非法收受他人財物共計672萬余元。2009年至2011年，周鳳祥利用擔任中國船舶工業(yè)物資華東有限公司副總經(jīng)理的職務便利，挪用公款563萬元歸個人使用，超過3個月未還或進行營利活動。

經(jīng)審理，上海市第二中級法院作出判決：被告人周鳳祥犯受賄罪，判處有期徒刑十年，剝奪政治權利二年，并處罰金80萬元；犯挪用公款罪，判處有期徒刑五年，決定執(zhí)行有期徒刑十一年，剝奪政治權利二年，并處罰金80萬元。違法所得予以沒收，上繳國庫。

周鳳祥簡歷

周鳳祥，男，1965年11月出生，漢族，浙江嘉興人，中共黨員，大學學歷；

1987年8月至1991年12月，江南造船廠工作；

1992年1月至1997年12月，中國船舶工業(yè)物資華東公司工作；

1998年1月至2006年7月，先后任中國船舶工業(yè)物資華東公司營銷管理處副處長、財務處副處長、財務處處長；

2006年8月至2007年2月，任中國船舶工業(yè)物資華東有限公司財務處處長；

2007年3月至2011年12月，先后任上海華辦船舶物資貿(mào)易有限公司、中國船舶工業(yè)物資華東有限公司總經(jīng)理助理兼財務處處長、副總經(jīng)理、黨委副書記、紀委書記；

2012年1月至2018年7月，任上海華辦船舶物資貿(mào)易有限公司（2018年4月更名為中船重工物貿(mào)集團上海貿(mào)易有限公司）、中國船舶工業(yè)物資華東有限公司黨委書記、副總經(jīng)理；

2018年8月至今，任中國船舶工業(yè)物資華東有限公司、中船重工物貿(mào)集團上海貿(mào)易有限公司黨委書記、董事長。



重慶船舶工業(yè)公司原副總經(jīng)理姜海峰被查

2019年12月28日，中國船舶集團有限公司紀檢監(jiān)察組、重慶市紀委監(jiān)委發(fā)布消息，重慶船舶工業(yè)公司原副總經(jīng)理姜海峰嚴重違紀違法被開除黨籍。

經(jīng)查，姜海峰喪失理想信念，忘卻初心使命，對抗組織審查，長期從事迷信活動；違規(guī)收受禮品禮金、接受宴請、接受旅游安排；對應當報告事項不如實報告；參加賭博違法活動；經(jīng)濟上貪婪，損公肥私大肆“圍啃”國企，與不法供應商沆瀣一氣，大搞權錢交易，嚴重破壞所在國有企業(yè)的政治生態(tài)。

經(jīng)中國船舶集團有限公司黨組研究，決定給予姜海峰開除黨籍處分，按規(guī)定取消其享受的待遇，收繳其違紀所得。依據(jù)《中華人民共和國監(jiān)察法》等有關規(guī)定，經(jīng)重慶市監(jiān)委研究，決定將姜海峰涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物隨案移送。

姜海峰簡歷

姜海峰 男，1950年2月出生，漢族,中共黨員，大學文化，湖北武漢人,研究員級高級工程師，江蘇科技大學兼職教授；

曾任重慶船舶工業(yè)公司副總經(jīng)理，重慶齒輪箱有限責任公司（以下簡稱重齒公司）董事長、總經(jīng)理、黨委委員；

在重齒公司曾任職工段長、設備管理員、計調(diào)員、副科長、車間主任、廠長助理、副廠長、副總經(jīng)理崗位；

2005年升任重慶船舶工業(yè)公司副總經(jīng)理、并當選為重慶市第二屆人大代表。

胡問鳴曾在中船集團和中船重工均擔任過董事長職務，去年8月底，中船重工與中船集團還未合并時，中船重工通過官網(wǎng)宣布董事長胡問鳴退休。

胡問鳴履歷：


1975.11-1978.03　江蘇省揚州市邗江縣赤岸鄉(xiāng)知青

1978.03-1982.02　南京航空航天大學計算數(shù)學專業(yè)學習

1982.02-1999.02　航空工業(yè)蘇州長風機械總廠培訓中心副主任、廠長助理、副廠長、廠長、廠長兼黨委書記（其間：1993.09-1994.01在中央黨校進修學習；1996.09-1998.07在蘇州大學行政管理專業(yè)碩士研究生學習）

1999.02-2001.07　航空工業(yè)蘇州長風有限責任公司董事長兼黨委書記、總經(jīng)理

2001.07-2002.03　中國航空工業(yè)第一集團公司機載設備部部長

2002.03-2008.05　中國航空工業(yè)第一集團公司副總經(jīng)理、黨組成員（2001.04-2006.01在南京航空航天大學管理科學與工程專業(yè)博士研究生學習；2005.03-2006.01在中央黨校一年制中青年干部培訓班學習）

2008.05-2008.07　中國航空工業(yè)集團公司籌備組成員

2008.07-2008.10　中國航空工業(yè)集團公司副總經(jīng)理、黨組成員

2008.10-2010.07　中國兵器工業(yè)集團公司黨組書記、副總經(jīng)理

2010.07-2012.05　中國船舶工業(yè)集團公司黨組書記、副總經(jīng)理

2012.05-2012.07　中國船舶工業(yè)集團公司黨組書記、副總經(jīng)理，主持集團公司全面工作

2012.07-2015.03　中國船舶工業(yè)集團公司董事長、黨組書記

2012.11    當選中國共產(chǎn)黨第十八屆中央紀律檢查委員會委員

2015.03-2019.08   中國船舶重工集團公司董事長、黨組書記

經(jīng)查，孫波違反政治紀律和政治規(guī)矩，背離黨中央的要求，弄虛作假，損害國有企業(yè)利益；在接受巡視期間，隱瞞實情，欺騙組織；理想信念動搖，長期搞封建迷信活動。違反中央八項規(guī)定精神，接受可能影響公正執(zhí)行公務的宴請。違反組織紀律，接受組織談話時，不如實向組織說明問題，利用職務便利，為其家屬違規(guī)調(diào)動工作。違反廉潔紀律，違規(guī)為親友經(jīng)營活動謀取利益。濫用職權致使國家利益遭受特別重大損失，涉嫌國有公司人員濫用職權罪；利用職務上的便利為他人謀取利益并收受財物，涉嫌受賄犯罪。

孫波身為黨的高級領導干部、國有企業(yè)負責人，擅權妄為，對黨不忠誠不老實，搞權錢交易，收受賄賂，且在黨的十八大后不收斂、不收手，嚴重違反黨的紀律，構(gòu)成職務違法并涉嫌犯罪，應予嚴肅處理。依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《中華人民共和國監(jiān)察法》等有關規(guī)定，經(jīng)中央紀委常委會會議研究并報中共中央批準，決定給予孫波開除黨籍處分；由國家監(jiān)委給予其開除公職處分；收繳其違紀違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物隨案移送。

孫波簡歷

1961年出生，1982年8月大連工學院船舶設計與制造專業(yè)本科畢業(yè)2007年7月獲得大連理工大學船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計制造專業(yè)工學博士學位，研究生學歷，高級工程師（研究員級）。歷任大連造船新廠造船技術所科長，副所長；經(jīng)營處處長、副總工程師、副廠長；大連新船重工有限責任公司董事、副總經(jīng)理、總經(jīng)理；大連造船重工有限責任公司董事、總經(jīng)理；中國船舶重工集團公司總經(jīng)理助理，大連船舶重工集團有限公司董事長、總經(jīng)理。2009年12月任中國船舶重工集團公司黨組成員，兼任中國船舶重工股份公司總經(jīng)理、大連造船廠集團有限公司董事長。2012年4月任中國船舶重工集團公司副總經(jīng)理。2015年3月任中國船舶重工集團公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記。

王東峰指出，作為我國船舶工業(yè)的領軍企業(yè)，中船重工多年來堅持從服務國家戰(zhàn)略的高度謀篇布局，為推動我國國防事業(yè)和國民經(jīng)濟發(fā)展、為河北省地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻，成績令人矚目。他說，河北當前面臨著重要歷史性窗口期和戰(zhàn)略性機遇期，希望雙方在良好合作的基礎上，以此次簽約為契機，在雄安新區(qū)規(guī)劃建設、鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能、海洋工程等方面進一步深化合作，同時促進雙方合作加快向金融、數(shù)字信息、高端海洋裝備制造業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)等領域拓展，將河北良好的優(yōu)勢與中船重工雄厚的科研制造實力結(jié)合起來，在互惠、互利、互助基礎上推動央企和地方經(jīng)濟共同高質(zhì)量發(fā)展。

中船重工董事會秘書劉鄭國，總經(jīng)理助理劉寶生，河北省委常委、秘書長高志立，省人大常委會副主任、保定市委書記聶瑞平，省政府秘書長朱浩文，以及雙方有關部門和單位負責人參加活動。   

今年3月，中國船舶重工集團有限公司（下稱“中船重工集團”）下屬上市公司中國船舶重工股份有限公司（下稱“中國重工”）成功完成了市場化債轉(zhuǎn)股工作，成為首單成功實施市場化債轉(zhuǎn)股的央企上市公司。近日，經(jīng)濟日報記者走訪了中國重工，了解其市場化債轉(zhuǎn)股成功落地的經(jīng)驗。

引進8家投資機構(gòu) “兩步走”實施債轉(zhuǎn)股

中船重工集團為中央管理的特大型國有企業(yè)，是我國海洋裝備的主要供應商和世界造船業(yè)的龍頭企業(yè)。2008年國際金融危機發(fā)生后，整個海洋工程裝備市場持續(xù)低迷，市場上很多訂單遭延期交付，風險隨之聚積。在實施本次市場化債轉(zhuǎn)股之前，中船重工集團下屬公司出現(xiàn)了資產(chǎn)負債率較高、財務負擔較重等問題。

“行業(yè)低迷之下，中船重工集團也難以獨善其身。債轉(zhuǎn)股之前，中船重工集團下屬的大船重工與武船重工負債合計高達1000億元，中船重工集團的資產(chǎn)負債率也接近65%的警戒線，去杠桿減負債壓力較大。”中國重工常務副總經(jīng)理姚祖輝說。

為積極推動降杠桿減負債工作，2017年初，中船重工集團啟動了以中國重工為平臺的市場化債轉(zhuǎn)股項目。2017年3月，中信建投證券出任中國重工市場化債轉(zhuǎn)股項目的獨立財務顧問。

中信建投證券投行管委會委員、董事總經(jīng)理呂曉峰介紹，“我們?yōu)橹袊毓ち可矶ㄖ屏藘刹阶叩膫D(zhuǎn)股實施路徑，即以‘現(xiàn)金增資償還債務’與‘收購債權轉(zhuǎn)為股權’兩種模式先實施子公司債轉(zhuǎn)股；之后以上市公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式收購上述債轉(zhuǎn)股形成的子公司新增股權”。

第一步，“將子公司債務轉(zhuǎn)成股權”。收購中國重工子公司債權分為兩類形式。第一類，由包括中國國有資本風險投資基金股份有限公司、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司等在內(nèi)的6家投資者以現(xiàn)金向中國重工子公司大船重工和武船重工增資，增資的金額全部用于償還銀行貸款。第二類，由中國信達資產(chǎn)管理股份有限公司、中國東方資產(chǎn)管理股份有限公司兩家投資者收購金融機構(gòu)對大船重工和武船重工的部分債權，再以該部分債權向大船重工和武船重工增資。上述兩部分增資金額合計218.68億元。8家機構(gòu)成為大船重工和武船重工的股東。

第二步，“上市公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)”。上市公司中國重工向參與子公司增資的8家機構(gòu)定向增發(fā)股份，購買其持有的大船重工和武船重工少數(shù)股權，8家機構(gòu)由此成為中國重工股東。按照《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》的相關規(guī)定，該部分股份鎖定期為3年，鎖定期屆滿后，8家機構(gòu)可逐步實現(xiàn)市場化退出。

2018年3月1日，中國重工辦理完畢新增股份的登記手續(xù)，8家投資機構(gòu)成為中國重工股東，大船重工和武船重工重新成為中國重工全資子公司。本次市場化債轉(zhuǎn)股項目順利完成。

負債率降低11個百分點 企業(yè)輕裝上陣

通過實施市場化債轉(zhuǎn)股，中船重工集團成功化解經(jīng)營風險隱患，資產(chǎn)負債率得到明顯改善。

市場化債轉(zhuǎn)股實施前，大船重工及武船重工合并報表口徑資產(chǎn)負債率分別為81.16%和84.41%，超越了企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營的安全線。本次市場化債轉(zhuǎn)股規(guī)模為218.68億元，資金全部用于償還債務，其中償還大船重工債務164.78億元，武船重工債務53.93億元。債轉(zhuǎn)股實施完成后，中國重工資產(chǎn)負債率降低11個百分點，有息負債從612.61億元降至393.93億元，資本結(jié)構(gòu)得到有效優(yōu)化，杠桿率高、財務負擔重的問題得到明顯緩解，有效提升了經(jīng)營業(yè)績。債轉(zhuǎn)股完成后，中國重工的總股本增加約38億股，市值規(guī)模繼續(xù)擴大，資本市場影響力進一步提高。

在化解了經(jīng)營風險隱患的同時，市場化債轉(zhuǎn)股項目的實施有力提升了企業(yè)經(jīng)營能力，促進了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！白鳛檐娒袢诤闲推髽I(yè)，大船重工和武船重工在其發(fā)展過程中遇到了階段性困難。投資資金的引入，一方面使企業(yè)杠桿率高、財務負擔重的問題得到明顯緩解，另一方面，節(jié)約的財務費用將直接轉(zhuǎn)化為經(jīng)營利潤，讓企業(yè)能夠輕裝上陣，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！币ψ孑x說。

據(jù)了解，使用債轉(zhuǎn)股資金償還債務后，中國重工子公司現(xiàn)金流情況得到明顯改善，一方面有利于在建產(chǎn)品的順利完工，另一方面，船廠資產(chǎn)負債率的下降也給船東注入更多的信心，有利于其承接新訂單，形成良性循環(huán)。與此同時，公司還可以將更多資金投入新產(chǎn)品研發(fā)中，2017年中國重工科技研發(fā)投入30.74億元，占營業(yè)收入比重達8%。

用好市場化工具 完善退出機制

中船重工集團本次市場化債轉(zhuǎn)股項目充分圍繞“三去一降一補”五大重點任務，引導社會資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟，構(gòu)建資本市場服務實體經(jīng)濟的長效機制，開創(chuàng)了軍工央企市場化債轉(zhuǎn)股的先河，為后續(xù)軍工企業(yè)、國有企業(yè)的市場化債轉(zhuǎn)股提供了思路和借鑒，具有較大的示范意義。

實施債轉(zhuǎn)股，“市場化、法治化”是關鍵。堅持“市場化”原則，就是要充分運用市場化工具降低企業(yè)杠桿率，充分借助資本市場的力量，以溝通談判為基礎，避免“拉郎配”的行政干預模式，在投資主體、方案設計、交易價格、退出機制等方面做到真正的市場化，使債轉(zhuǎn)股能夠成為實現(xiàn)交易雙方互利共贏的長效機制。中船重工集團在此次市場化債轉(zhuǎn)股過程中，以市場化的方法確定參與本次債轉(zhuǎn)股的投資主體；按照市場化原則、通過市場化談判確定交易價格與條件；投資機構(gòu)自擔風險，自享收益。堅持“法治化”原則，則是要在堅守金融系統(tǒng)風險底線的前提下，以現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)章、制度為準繩，切實規(guī)范市場化債轉(zhuǎn)股參與各方的決策行為，在合規(guī)和創(chuàng)新之間實現(xiàn)有效的平衡。

實施債轉(zhuǎn)股，需要建設好資本市場，為投資者打造退出通道。中船重工集團市場化債轉(zhuǎn)股的成功落地與資本市場提供了完善的退出渠道密切相關?！笆袌龌瘋D(zhuǎn)股如果沒有合適的退出渠道，投資者無法退出，誰也不會愿意參與，擁有完善的退出通道非常關鍵。”姚祖輝說。他強調(diào)，“上市公司股份的流動性、轉(zhuǎn)股后良好的發(fā)展前景以及合理的轉(zhuǎn)股價格是吸引第三方投資機構(gòu)積極參與市場化債轉(zhuǎn)股的重要因素”。

來源：經(jīng)濟日報 記者 楊國民 彭 江

他們在強電磁場中，手舉測試架在雷達主波束下采集數(shù)據(jù)。頭疼、胸悶、惡心襲來，依然堅持當天數(shù)據(jù)當天分析，第二天再戰(zhàn)。這樣的試驗，他們持續(xù)了100多場，耗時一年半，行程4萬多公里。

動力何來？劉其鳳回答：為國防裝備，舍我其誰！這是團隊精神，更是個人信仰。

知識報國，他加入“戰(zhàn)艦的搖籃”

2010年，29歲的劉其鳳從上海交通大學電磁場與微波技術專業(yè)博士畢業(yè)。因?qū)I(yè)深奧難學，人才緊俏，多家單位向他伸出橄欖枝：留校任教、世界500強外企、國內(nèi)知名民企……他沒有猶豫，選擇了3年前就確定的目標：中船重工第七〇一研究所（簡稱701所）。

結(jié)緣701所，還是讀博期間參加的一次學術研討會。701所被譽為“戰(zhàn)艦的搖籃”，其下設的電磁兼容國家重點實驗室，是行業(yè)唯一。當劉其鳳走進郁郁蔥蔥的科研大院，感受到自主創(chuàng)新、興軍強國的濃厚文化，尤其是發(fā)現(xiàn)他的研究在實驗室能學以致用時，他暗下決心：加入“戰(zhàn)艦的搖籃”，打造“國之重器”。

如今，中國工程院院士、遼寧艦總設計師朱英富院士是劉其鳳“湖北青年英才開發(fā)計劃”的導師。“他近80歲高齡，依舊思維敏捷、走路帶風、忘我工作?！眲⑵澍P說，院士對祖國的拳拳赤子之心，激勵著他全身心投入到工作中，斬獲多項創(chuàng)新性科研成果。

突破“無人區(qū)”，讓不可能變成可能

機遇總是垂青有準備的人。

那年，劉其鳳接到命令：擔任某國防重大建設工程主任設計師。該工程距離祖國大陸最南端千里之遙，是我國經(jīng)略南海、保衛(wèi)海洋權益的戰(zhàn)略支點，意義十分巨大。電磁兼容設計能實現(xiàn)電磁空間有序使用，在該建設工程中，起著至關重要的作用。

什么是電磁兼容？劉其鳳解釋，隨著電子、電器設備在國防裝備中的廣泛使用，電磁環(huán)境愈發(fā)復雜。他的工作，就是要對這些信號的發(fā)射設備與接收設備進行電磁兼容測試，給出最優(yōu)化的設計方案，保證所有設備間不出現(xiàn)信號干擾，以及設備、裝備、人員的電磁安全。

參與該工程建設的單位有上百家。為了達到最佳效果，劉其鳳為工程進行完整系統(tǒng)的電磁兼容設計后，還當起了宣傳員，大會小會反復強調(diào)兼容設計的重要性，并逐個落實質(zhì)量控制和風險管理措施。

劉其鳳說，該項目任務重、時間緊，任何設計都是首創(chuàng)，都是踏入創(chuàng)新“無人區(qū)”。他們的工作，就是用最少的經(jīng)費和最短的時間，將許多不可能變成可能。最終，這個80后博士占比超8成的年輕團隊，耗時3年高質(zhì)量完成任務，榮獲湖北省“工人先鋒號”稱號。

仰望星空，把理想融入強軍夢

劉其鳳常說，在軍工研究所工作，既要“腳踏實地”，又要“仰望星空”。

如果說承擔裝備研制任務是“腳踏實地”，那么孜孜不倦進行基礎前沿科學研究就是“仰望星空”，更需要有一種眼光長遠、引領前沿的能力。

跟時間賽跑，向目標沖刺。別人閑暇散步時，他在調(diào)試程序；別人夜深沉睡時，他在鉆研學習。入選湖北首批英才開發(fā)計劃，他主動與各行業(yè)青年交流碰撞，為前沿研究尋找靈感。

對家人，他有太多的愧疚，但對“五加二、白加黑”的生活，他不言苦。他說，能趕上富國強軍的好時代，能把個人理想抱負融入中國夢、強軍夢，就是一種幸福。

高平臺+超乎常人的勤奮努力，讓劉其鳳快速成長。如今，他已是某特大型水面艦船副主任設計師、唯一一個國家級電磁兼容性實驗室學術帶頭人、國家某專家組青年專家等，先后榮獲國際無線電科學聯(lián)盟“青年科學家獎”“湖北省青年五四獎章”“全國青年崗位能手標兵”稱號；主持國防973、基礎科研等項目20多項，發(fā)表論文40余篇，擁有國家專利16項、軟件著作權2項，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權的電磁兼容量化設計平臺，并多次受邀參加國際大會作報告。

丈量人生的長度，用時間；丈量人生的寬度，在閱歷；丈量人生的厚度，看奉獻。在最美好的年華，劉其鳳選擇做一名軍工科研者，為建設海洋強國奉獻青春，也鼓舞著一批又一批有志青年勇于擔當，逐夢海洋。

來源：湖北日報全媒記者 彭小萍 通訊員 楊伶俐 吳佳暉

胡問鳴對廣東省為中船重工改革發(fā)展提供的支持和幫助表示感謝。他說，廣東是我國海岸線最長、海疆最廣的省區(qū)，是我國經(jīng)濟發(fā)展的龍頭和粵港澳大灣區(qū)以及“一帶一路”建設的重要地區(qū)，與“依海而生、靠海發(fā)展”的中船重工產(chǎn)業(yè)契合度高，合作基礎良好。落實中央決策部署，中船重工近期提出新時代高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要，全面推動創(chuàng)新驅(qū)動、軍民融合高質(zhì)量發(fā)展。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，是雙方深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，共同推動高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措，也將雙方合作提升到了一個新的更高層次。希望以此為契機，立足現(xiàn)有基礎，推動雙方合作向海洋裝備、清潔能源、基礎設施、智慧城市、金融租賃等領域拓展，加快國家重大科技專項和軍民融合保障基地建設，加快海上
風電、海洋牧場等多個重大項目、產(chǎn)業(yè)在廣東落實落地、蓬勃發(fā)展，實現(xiàn)中船重工科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與廣東區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的有機融合，共同為服務國家“一帶一路”和海洋強國建設作出新的更大貢獻。中船重工將發(fā)揮自身科研力量雄厚、產(chǎn)業(yè)和配套門類齊全等優(yōu)勢，為廣東建設國家科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心作出央企貢獻。

馬興瑞對胡問鳴一行的到來表示熱烈歡迎，對中船重工與廣東省的合作前景充滿期待。他指出，廣東海岸線占全國海岸線的三分之一以上，具有制造業(yè)基礎雄厚、信息技術產(chǎn)業(yè)發(fā)達等優(yōu)勢，軍民融合發(fā)展?jié)摿薮螅浅Ｆ诖c中船重工這樣的實力央企開展更為廣泛深入的全面合作。“兩會”期間，總書記在廣東代表團上的諄諄囑托，為廣東省實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。這次雙方簽署的合作項目，對廣東“十三五”乃至今后一個時期的發(fā)展意義重大，將為廣東經(jīng)濟保持中高速增長、邁向中高端水平，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入新的強大動力。廣東將積極跟進合作項目，全力抓好項目落實，與中船重工建立長期穩(wěn)定的合作機制，推動雙方合作盡快落到實處、見到實效。廣東省政府將為中船重工發(fā)展提供全力支持。

根據(jù)協(xié)議，中船重工與廣東省政府將遵循“市場導向、優(yōu)勢互補、互利共贏、共同發(fā)展”的合作原則，通過創(chuàng)新、高效、務實的合作模式，按照合作項目成熟一個、落實一個的基本思路，推動中船重工南方總部基地、深海牧場、國家重大科技專項保障基地和軍民融合保障基地建設，打造風電全產(chǎn)業(yè)鏈，開展環(huán)境工程、清潔能源、基礎設施、智慧城市、智能制造等多個領域的合作，實現(xiàn)中船重工科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與廣東區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的有機融合。

廣東省政府秘書長、辦公廳主任張虎，深圳市委常委、常務副市長劉慶生，湛江市委副書記、市長姜建軍，廣東省發(fā)改委、經(jīng)信委、科技廳、財政廳、國土資源廳、環(huán)保廳、海洋與漁業(yè)廳等部門負責人，中船重工董事會秘書劉鄭國、總經(jīng)濟師劉悅和集團公司有關部門和單位負責人參加活動。

山船重工、新港船舶重工、北船重工將參與建造，每家船廠獲得訂單的數(shù)量尚未披露。新船將按照國際海事組織Tier III規(guī)格建造。造價尚未披露，但是造船專家認為，天元物流航運可能將為每艘船支付逾3800萬美元（約合2.39億元）。

上述項目曾于去年10月被報道，天元物流航運計劃打造20艘散貨船來完善物流鏈，打造屬于自己的船隊。