日韩精品无码区免费专区,日本十八禁视频无遮挡 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務(wù)平臺 Wed, 05 Feb 2025 05:26:40 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 五洋建設(shè) – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 烏斯坦設(shè)計最先進的海上重吊安裝船 http://www.94753.cn/175100.html Wed, 05 Feb 2025 05:26:40 +0000 http://www.94753.cn/?p=175100 烏斯坦為日本EPC船東Penta-Ocean五洋建設(shè)客制化設(shè)計5000噸重吊船，該船將在新加坡Seatrium建造，交付后將服務(wù)于海上風(fēng)場的安裝操作。

該船采用Ulstein HX118型設(shè)計，船長218米、型寬56米，安裝Huisman 5000噸吊機，采用ULSTEIN X-BOW? 船艏以及專利船艉設(shè)計ULSTEIN U-STERN?。該設(shè)計由烏斯坦荷蘭設(shè)計公司主導(dǎo)開發(fā)。

烏斯坦開發(fā)的U-STERN?船艉設(shè)計，具有沿船舶中線縱向存儲和豎立單樁的功能。這一創(chuàng)新使得船舶能夠安裝更長的單樁而無需懸垂于船側(cè)，并允許船舶在安裝過程中迎浪航行，從而最大限度地減少船舶運動和燃料消耗

ULSTEIN U-STERN?能為海上安裝提供一個”避風(fēng)浪港灣”，提高了海上安裝工作的有效性和安全性。

自去年夏天以來，烏斯坦一直與五洋建設(shè)合作，進行該船的基本設(shè)計，包括全面的船模試驗。

]]> 五洋建設(shè)投資建造海上風(fēng)電重吊船和電纜鋪設(shè)船 http://www.94753.cn/169302.html Sun, 15 Dec 2024 06:15:10 +0000 http://www.94753.cn/?p=169302 日本五洋建設(shè)（Penta-Ocean Construction）發(fā)布公告稱，該公司將與Fuyo General Lease共同投資建造一艘重吊船和一艘電纜鋪設(shè)船，總金額超過10億美元，以滿足日本海上風(fēng)電行業(yè)的需求。

根據(jù)公告，兩家公司將投資約1200億日元（約7.85億美元）建造一艘5000噸全回轉(zhuǎn)重吊船。該項目已簽署意向書，計劃于2025年1月簽署造船合同，預(yù)計于2028年3月完工交付。這艘船由Ulstein設(shè)計，將由新加坡海庭（Seatrium）建造，配備豪氏威馬5000噸全回轉(zhuǎn)式起重機。

值得一提的是，該船7.85億美元的造價，可能創(chuàng)下了起重船造價的最高記錄。

5000噸全回轉(zhuǎn)重吊船

兩家公司還將投資建造一艘電纜鋪設(shè)船，五洋建設(shè)已經(jīng)與新加坡PaxOcean簽署了造船合同。新船造價310億日元（約2億美元），如包含挖溝機和ROV，總價格為365億日元（約2.4億美元）。預(yù)計于2028年2月完工交付，并于2029年上半年投入運營。這艘電纜鋪設(shè)船由歐洲Salt Ship Design進行設(shè)計，將在PaxOcean的巴淡島船廠建造，入級日本船級社（NK）。

電纜鋪設(shè)船載重量為14000噸，配備兩個5000噸電纜轉(zhuǎn)盤，采用甲醇燃料預(yù)留設(shè)計。五洋建設(shè)稱，這是“世界上最大、最先進的電纜鋪設(shè)船”。

電纜鋪設(shè)船

PaxOcean成立于2007年，是跨國綜合企業(yè)集團郭氏集團拓展船舶維修和建造業(yè)務(wù)所創(chuàng)立的造船企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍包括新造船、船舶維修改造及翻新、模塊制造、綠色回收、傳統(tǒng)和再生能源等綜合解決方案。官網(wǎng)顯示，PaxOcean目前運營著5家造船廠，分別位于新加坡（1家）、中國（1家）和印度尼西亞巴淡島（3家）。

五洋建設(shè)是日本領(lǐng)先的海洋承包商，擁有3艘風(fēng)電安裝船。其中，“CP-8001”號建于2018年，起重能力800噸?！癈P-16001”號（與Kajima Corporation、Yorigami Maritime Construction共同擁有）于2023年9月交付，配備一臺1600噸起重機。第三艘船為“Sea Challenger”號，由POC與DEME Offshore的合資公司Japan Offshore Marine擁有，該船計劃于2025年進行升級改造，以將起重機的起重能力從900噸提高到1600噸，并計劃于2027年開始運營。

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