該新造船計(jì)劃被日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）納入“全球南方未來(lái)導(dǎo)向型共創(chuàng)項(xiàng)目”（在東盟成員國(guó)進(jìn)行大規(guī)模示范），旨在推進(jìn)新加坡氨加注示范項(xiàng)目。

該船被稱(chēng)為“全球首艘”氨燃料加注船，懸掛新加坡國(guó)旗，后續(xù)將與新加坡海事及港務(wù)局（MPA）和燃料供應(yīng)商等海事利益相關(guān)方合作，并獲得日本政府支持。

作為項(xiàng)目的一部分，伊藤忠商事計(jì)劃在船舶開(kāi)發(fā)和建造完成后，通過(guò)船對(duì)船轉(zhuǎn)運(yùn)方式建立離岸氨燃料加注業(yè)務(wù)。

該項(xiàng)目旨在推動(dòng)新加坡實(shí)現(xiàn)氨燃料加注業(yè)務(wù)的商業(yè)化，并將其類(lèi)似的商業(yè)模式擴(kuò)展至全球主要海運(yùn)樞紐，包括西班牙（直布羅陀海峽）、埃及（蘇伊士運(yùn)河）和日本。