“善邦”輪，入級中國船級社（CCS），適航無限航區(qū)，總長約132米，型寬21.50米，設(shè)計(jì)航速13.5節(jié)，滿足NOxTier III排放標(biāo)準(zhǔn)，具備綠色低碳、性能優(yōu)良、適貨性強(qiáng)等特點(diǎn)。該船為內(nèi)外貿(mào)兼營，貨艙為雙相不銹鋼2205材質(zhì)，單艙單泵，適合裝運(yùn)全貨種，預(yù)計(jì)于2025年8月份交付投產(chǎn)。
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25900DWT系列不銹鋼化學(xué)品船是繼武昌造船批量建造7200DWT、14620DWT、9200DWT不銹鋼化學(xué)品之后，建造的又一型不銹鋼化學(xué)品船，該船的建造刷新了該公司前期建造24000DWT原油船的記錄，成為武昌造船迄今為止在長江流域建造的最大載重噸船舶。
2023年8月8日，武昌造船聯(lián)合中船貿(mào)易與興通股份首次合作，成功簽訂兩艘25900DWT不銹鋼化學(xué)品船。在此基礎(chǔ)上，雙方進(jìn)一步深化互信、拓展合作，再次達(dá)成了4艘25900DWT不銹鋼化學(xué)品船的合作。截至目前，武昌造船在手25900DWT不銹鋼化學(xué)品船訂單共十余艘。
“興通海獅”輪長158.98米，型寬27.00米，型深14.20米，艙容量達(dá)29500立方米，搭載2205雙相不銹鋼貨艙，精細(xì)劃分為22個獨(dú)立艙室，可靈活適配豐富貨品清單，實(shí)現(xiàn)多樣化高效配貨裝載，滿足復(fù)雜運(yùn)輸需求。該船入級美國船級社（ABS），其整體性能參數(shù)與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容。該船還裝備先進(jìn)智能管理系統(tǒng)，包括智能航行、智能機(jī)艙、智能能效和智能信息集成平臺，這些系統(tǒng)能夠全面收集船舶航行、設(shè)備運(yùn)行、關(guān)鍵設(shè)備能耗，實(shí)現(xiàn)船舶信息的集成處理和基于大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)智能決策與精準(zhǔn)調(diào)控，標(biāo)志著航運(yùn)智能化邁向新高度。
在環(huán)保性能上，“興通海獅”輪展現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力，配備的MAN 5S50ME-C9.7-EcoEGR主機(jī)，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，EEDI滿足3階段要求。發(fā)電機(jī)組均配備了SCR系統(tǒng)，排放滿足IMO Tier III要求，并獲得ABS授予的ENVIRO, Methanol Fuel Ready Level 1C，EEDI-PH3等環(huán)保附加符號，可以顯著減少溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)了綠色航運(yùn)與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的完美結(jié)合。該船還配置甲醇雙燃料READY主機(jī)，為未來燃料升級預(yù)留技術(shù)空間，彰顯綠色航運(yùn)前瞻性。
該船建成后將投入到全球化學(xué)品的水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，將進(jìn)一步提升我國在國際化學(xué)品市場的運(yùn)輸能力，充分展現(xiàn)“中國造船和航運(yùn)”的競爭優(yōu)勢。
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據(jù)了解，“善通”輪是興通股份整合資源、加碼運(yùn)力的重要落子，也是興通萬邦時(shí)隔十多年后重啟發(fā)展建造的首艘萬噸級雙相不銹鋼化學(xué)品船，具有重要里程碑意義。
該船總長132米，型寬21.5米，型深11.3米，設(shè)計(jì)航速13.5節(jié)，設(shè)計(jì)吃水8.3米，滿足NOxTier III排放標(biāo)準(zhǔn)，具備綠色低碳、性能優(yōu)良、適貨性強(qiáng)等特點(diǎn)。該船型通過優(yōu)化線型設(shè)計(jì)和能效管理系統(tǒng)，較同類船舶降低燃油消耗15%，碳排放減少20%。配備智能貨物管理及安全監(jiān)測系統(tǒng)，滿足IMO II型船最高安全標(biāo)準(zhǔn)，可同時(shí)載運(yùn)多種化學(xué)品及成品油，貨艙設(shè)計(jì)滿足最嚴(yán)苛的清潔要求。
據(jù)悉，該船為內(nèi)外貿(mào)兼營，貨艙為雙相不銹鋼2205材質(zhì)，單艙單泵，適合裝運(yùn)全貨種，預(yù)計(jì)于2025年上半年交付投產(chǎn)。
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報(bào)告披露，2024年，興通股份完成散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸總量為1,314.51萬噸，同比增長18.38%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.15億元，同比增長22.43%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.50億元，同比增長38.95%，實(shí)現(xiàn)業(yè)績高質(zhì)量增長。
興通股份表示，公司秉持“向海而興，實(shí)業(yè)強(qiáng)國”的理念，積極踐行“1+2+1”發(fā)展戰(zhàn)略，致力于打造一流的航運(yùn)船隊(duì)，提高市場競爭力，擴(kuò)大市場品牌影響力。
內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)上，興通股份以做大做強(qiáng)國內(nèi)沿海液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸為主線，持續(xù)投入不銹鋼化學(xué)品船舶。報(bào)告期內(nèi)，2艘合計(jì)1.14萬載重噸的內(nèi)貿(mào)不銹鋼化學(xué)品船舶投入運(yùn)營，“XT PIONEER（興通開元）”輪由外貿(mào)轉(zhuǎn)為內(nèi)貿(mào)，以滿足國內(nèi)客戶的運(yùn)輸需求。截至2024年末，興通股份在營的內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶共有23艘，運(yùn)力規(guī)模達(dá)24.36萬載重噸，占市場總運(yùn)力比例近16%，居國內(nèi)領(lǐng)先地位。2025年，公司控股子公司興通萬邦2艘1.30萬載重噸內(nèi)外貿(mào)兼營不銹鋼化學(xué)品船舶將投入運(yùn)營，將進(jìn)一步擴(kuò)大公司內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船隊(duì)規(guī)模，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，鞏固行業(yè)龍頭地位。
外貿(mào)業(yè)務(wù)上，興通股份積極實(shí)施海外戰(zhàn)略布局，持續(xù)開拓國際海運(yùn)市場。報(bào)告期內(nèi)，3艘合計(jì)3.83萬載重噸的不銹鋼化學(xué)品船舶順利投入運(yùn)營。截至2024年末，興通股份在營的外貿(mào)化學(xué)品船舶共8艘（不含內(nèi)外貿(mào)兼營船舶），運(yùn)力規(guī)模達(dá)11.57萬載重噸。2025年至2027年，興通股份至少將有12艘不銹鋼化學(xué)品船舶投入運(yùn)營，合計(jì)23.50萬載重噸，船舶投產(chǎn)后，將進(jìn)一步擴(kuò)大公司的國際競爭力和影響力，助力公司業(yè)績穩(wěn)步提升。
截至2024年12月31日，興通股份在營的散裝液體化學(xué)品船、成品油船、液化氣船共計(jì)37艘，運(yùn)力規(guī)模達(dá)42.95萬載重噸，其中，化學(xué)品船舶31艘，成品油船舶3艘，LPG船舶3艘；在建化學(xué)品船舶6艘，運(yùn)力規(guī)模12.96萬載重噸。
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公告披露，興通股份預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.48億元—3.64億元，與上年同期相比，將增加9607萬元到1.12億元，同比增加38.1%到44.43%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為3.35億元—3.54億元，與上年同期相比，將增加9764萬元到1.17億元，同比增加41.15%到49.14%。
興通股份表示，2024年業(yè)績實(shí)現(xiàn)大幅增長主要有兩方面原因：一是2024年度公司穩(wěn)步推進(jìn)“1+2+1”發(fā)展戰(zhàn)略，緊抓市場發(fā)展機(jī)遇，不斷擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，提高市場影響力和市場占有率。該年度公司新增投入運(yùn)營船舶5艘，運(yùn)力規(guī)模4.97萬載重噸，運(yùn)營效益有較大增長；二是2024年度公司持續(xù)加強(qiáng)客戶合作，不斷提高安全管理水平，優(yōu)化航線布局，提質(zhì)降本增效，助力業(yè)績提升。
據(jù)龍船此前報(bào)道，2025年1月初，興通股份與建發(fā)股份(600153)全資子公司廈門建發(fā)供應(yīng)鏈物流科技有限公司合資設(shè)立的上海興通鏈發(fā)航運(yùn)有限責(zé)任公司已完成注冊登記手續(xù)，并取得上海市虹口區(qū)市場監(jiān)督管理局核發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。合資公司注冊資本2.56億元。其中，興通股份以現(xiàn)金出資1.31億元，持有合資公司51%股權(quán)。
該次合作正是為了持續(xù)推進(jìn)興通股份“1+2+1”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，不斷擴(kuò)大該公司國際液貨危險(xiǎn)品船隊(duì)規(guī)模，提高市場競爭力和影響力。
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公告披露，1月8日，興通海運(yùn)全資子公司興通開誠航運(yùn)有限公司與武昌船舶重工集團(tuán)有限公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司簽訂建造2+2艘25,900載重噸甲醇雙燃料外貿(mào)不銹鋼化學(xué)品船建造合同，該項(xiàng)目單船價(jià)格為3.15億元，首批合同總價(jià)6.3億元。首艘船舶計(jì)劃交付時(shí)間為2027年3月31日之前，第二艘船舶則計(jì)劃于2027年6月30日之前完成交付。興通海運(yùn)擬為該建造合同提供不超過6.60億元人民幣的不可撤銷付款保函（其中包含3000萬元項(xiàng)目履約保證金）。
興通海運(yùn)表示，該次投資建造2艘25,900 載重噸甲醇雙燃料外貿(mào)不銹鋼化學(xué)品船舶，符合公司“1+2+1”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，有利于進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，拓展公司液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提升公司的運(yùn)營管理能力與市場競爭力；同時(shí)，有助于公司更好地服務(wù)客戶，順應(yīng)市場變化，響應(yīng)客戶需求，提供更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。
近年來，武昌造船深耕中小型油化船市場，已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)最重要的中小型油化船供應(yīng)商之一。興通海運(yùn)是我國沿海散裝液體化學(xué)品航運(yùn)業(yè)的龍頭企業(yè)，在細(xì)分市場占據(jù)領(lǐng)先地位。
據(jù)龍船訂單庫跟蹤，興通海運(yùn)2023年、2024年已分兩批在武昌造船訂造了共計(jì)4艘25,900載重噸不銹鋼化學(xué)品船（每批兩艘）。其中，2024年訂購的2艘同樣是甲醇雙燃料配置，將于2026年6月前交付。加上最新2艘，興通海運(yùn)在武昌造船確認(rèn)的25,900載重噸不銹鋼化學(xué)品船訂單已達(dá)6艘。其中25900DWT不銹鋼化學(xué)品船3號船已于2024年11月20日開工。
該型化學(xué)品船總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計(jì)吃水9.5米，續(xù)航力12000海里，航速14節(jié)，配備22個單艙單管的貨艙，主要用于成品油、化學(xué)品運(yùn)輸，主機(jī)采用EcoEGR 滿足Tier 3排放要求，其性能參數(shù)與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，并滿足智能船舶要求，配置甲醇雙燃料READY主機(jī)，可以顯著減少溫室氣體排，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船。
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公告披露，2024年11月5日，為推進(jìn)“1+2+1”戰(zhàn)略發(fā)展，擴(kuò)大國際液貨危險(xiǎn)品船隊(duì)規(guī)模，興通股份召開第二屆董事會第二十一次會議，同意興通股份與與廈門建發(fā)股份有限公司全資子公司廈門建發(fā)供應(yīng)鏈物流科技有限公司（以下簡稱“建發(fā)供應(yīng)鏈物流科技”）簽訂《合資合同》，共同設(shè)立合資公司上海興通鏈發(fā)航運(yùn)有限責(zé)任公司，注冊資本為人民幣2.56億元。
其中，興通股份以現(xiàn)金出資1.31億元，持有51%股權(quán)；建發(fā)供應(yīng)鏈物流科技以現(xiàn)金出資1.25億元，持有49%股權(quán)。
興通股份表示，此舉充分把握國內(nèi)煉廠及化工品出海、國際液貨危險(xiǎn)品市場供給機(jī)遇和國內(nèi)造船產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、全球脫碳背景下綠色低碳智能船舶的轉(zhuǎn)型契機(jī)，就建造、購買液貨危險(xiǎn)品船舶從事國際運(yùn)輸經(jīng)營開展合作，并授權(quán)公司經(jīng)營管理層辦理設(shè)立合資公司的相關(guān)事宜。
根據(jù)公告，該合資公司已于2025年1月6日完成注冊登記，名稱為上海興通鏈發(fā)航運(yùn)有限責(zé)任公司，法定代表人為陳其德。公司經(jīng)營范圍包括國際客船、散裝液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，合資公司成立后將納入公司的合并報(bào)表范圍。
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“興通17”輪 ，入級中國船級社（CCS），持國內(nèi)化學(xué)品運(yùn)力，適航無限航區(qū)。該輪全長99m，型寬15.50m，型深7.60m，設(shè)計(jì)航速13節(jié)，載重噸達(dá)3700噸，設(shè)有10個雙相不銹鋼材質(zhì)的液貨艙，總艙容約4300m3，具備高端產(chǎn)品運(yùn)輸能力，適裝PO、MDI、TDI，有效提升適裝性能與效率。
“興通17”輪作為一艘智能化船舶，配備船舶能效管理系統(tǒng)，同時(shí)被授予i-ship(E)附加船級符號，這是興通股份首艘取得i-ship(E)船級附加符號的船舶，同時(shí)也是國內(nèi)第一批獲得該附加符號的船舶之一。
高端化學(xué)品船“興通17”輪正式投運(yùn)，標(biāo)志著興通股份在高端化學(xué)品運(yùn)輸市場的進(jìn)一步拓展。截止目前，興通股份共投運(yùn)5艘化學(xué)品船（合計(jì)4.9萬載重噸），6艘在建船舶化學(xué)品船（合計(jì)12.96萬載重噸），進(jìn)一步增強(qiáng)了興通股份在內(nèi)貿(mào)市場的競爭力和影響力，有效提升市場份額。
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公告披露，12月24日，興通股份化學(xué)品船舶“興通17”輪取得福建省交通運(yùn)輸廳核發(fā)的《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》，截至公告披露日，該船已取得船舶營運(yùn)所需的全部法定證書，處于適航適裝狀態(tài)，正式投入運(yùn)營。
“興通17”輪為單艙單泵雙相不銹鋼化學(xué)品船，由浙江臺州楓葉船廠建造，入級中國船級社（CCS），持國內(nèi)化學(xué)品運(yùn)力，適航無限航區(qū)。該輪全長99米，型寬15.50米，型深7.60米。設(shè)計(jì)航速為13節(jié)，載重噸達(dá)3700噸，設(shè)有10個雙相不銹鋼材質(zhì)的液貨艙，總艙容約4300m3，適裝PO、MDI、TDI，具備高端產(chǎn)品運(yùn)輸能力，有效提升適裝性能與效率。該輪具有i-ship(E)智能化附加標(biāo)志，配有船舶智能能效系統(tǒng)。
興通股份表示，該船舶是公司踐行“1+2+1”發(fā)展戰(zhàn)略又一重要舉措，不僅進(jìn)一步豐富公司船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提升核心公司競爭力和市場占有率，鞏固公司在國內(nèi)沿海化學(xué)品水上運(yùn)輸行業(yè)的龍頭地位。同時(shí)，也可以促進(jìn)公司船隊(duì)朝著高端化、綠色化、智能化方向發(fā)展，增強(qiáng)公司給予投資者長期、持續(xù)回報(bào)的能力，符合公司及全體股東的利益。
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“船舶運(yùn)營效率分析數(shù)據(jù)集”涵蓋船舶運(yùn)營的靜態(tài)信息、動態(tài)軌跡及運(yùn)營管理等多維度數(shù)據(jù)，支持船舶識別、性能評估和實(shí)時(shí)優(yōu)化。通過專業(yè)的數(shù)據(jù)清洗、脫敏和標(biāo)準(zhǔn)化處理，確保數(shù)據(jù)安全合規(guī)應(yīng)用。以動態(tài)數(shù)據(jù)為例，該數(shù)據(jù)集可實(shí)時(shí)分析裝載狀態(tài)、燃油消耗等關(guān)鍵參數(shù)，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)為客戶規(guī)劃更經(jīng)濟(jì)、安全的航線。此外，運(yùn)營管理數(shù)據(jù)維度還支持評估成本、優(yōu)化維護(hù)計(jì)劃等。
按照“1+2+1”戰(zhàn)略，興通股份將繼續(xù)加大研發(fā)投入，深耕數(shù)字化領(lǐng)域，推動數(shù)字化賦能企業(yè)發(fā)展。
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