當天，由自治區(qū)商務(wù)廳（口岸辦）、南寧海關(guān)、廣西出入境邊防檢查總站、廣西海事局組成的自治區(qū)驗收組，對北海港鐵山港東港區(qū)欖根作業(yè)區(qū)1-2號及南1-3號泊位的查驗場地、查驗監(jiān)管及配套設(shè)施進行實地查看，認為查驗監(jiān)管設(shè)施設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施能滿足各查驗部門開展業(yè)務(wù)要求，驗收組一致同意該項目共5個泊位對外開放通過驗收。

作為國家一類口岸和廣西沿海重要港口，北部灣港北海港區(qū)深入貫徹落實習近平總書記關(guān)于廣西工作論述的重要要求和對北部灣港“四個一流”重要指示，在自治區(qū)黨委、政府的堅強領(lǐng)導下，北海市的支持下，北部灣港集團依托獨特區(qū)位優(yōu)勢，持續(xù)深化對外開放，主動搶抓發(fā)展新機遇，搭平臺、建項目、優(yōu)環(huán)境，先后實現(xiàn)鐵山港西港區(qū)鐵山港作業(yè)區(qū)1號-2號等6個泊位對外開放，助力打造對外開放新前沿、新高地，貨物吞吐量連年增長。

此次欖根作業(yè)區(qū)5個泊位順利通過開放驗收，為加快“一港一路、一區(qū)兩園”建設(shè)進程提供“硬支撐”。當前，口岸腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好，臨港及腹地的光伏玻璃、新能源材料等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展外貿(mào)運輸?shù)男枨笕找嫱?。?jù)統(tǒng)計2025年一季度，北部灣港北海港區(qū)累計完成貨物吞吐量超865萬噸，同比增長1.27%，其中集裝箱吞吐量完成25.88萬標箱，同比增長超過7%。

北部灣港北海港鐵山港東港區(qū)欖根作業(yè)區(qū)1-2號及南1-3號泊位是西部陸海新通道建設(shè)的重點工程，由北部灣港股份的聯(lián)營企業(yè)廣西鐵山東岸碼頭有限公司負責建設(shè)，項目包含2個10萬噸級泊位、3個5000噸級通用泊位，設(shè)計年通貨能力745萬噸，港區(qū)陸域面積約950畝，通過進港大道連接玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園，當前已成為桂東南地區(qū)最便捷的出?？?。項目一期于2023年12月19日順利通過竣工驗收，同年12月22日獲得港口經(jīng)營許可證，12月28日建成正式開港運營。2025年1月26日，項目通過對外開放預(yù)驗收。

該航線為中阿兩國間的經(jīng)貿(mào)往來提供了更快捷、更高效的物流服務(wù)，更為中國與阿聯(lián)酋的互聯(lián)互通開啟了嶄新篇章，助力雙方在“一帶一路”框架下的合作邁向更高水平。

當天，在欽州港大欖坪作業(yè)區(qū)10號泊位，“長發(fā)隆”輪上正在緊張的進行汽車裝船作業(yè)，它將搭載著約1500輛車從北部灣港出發(fā)，直達阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港。該條新航線全程約4700海里，航行時間約430個小時，路徑較傳統(tǒng)路徑縮短4至10天，運輸時效提升10%～15％，成本降低8％以上。

為搶抓中國汽車外貿(mào)出口增長機遇期，推動此次長安汽車經(jīng)西部陸海新通道班列至北部灣港出海發(fā)運至阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港，北部灣港集團積極聯(lián)動招商滾裝、長安汽車、成都局集團、中鐵特貨等相關(guān)單位和企業(yè)，靠前主動服務(wù)完善配套流程，一企一策制定了“鐵路籠車+滾裝”的全程物流方案。

此次航線的開通，是西部陸海新通道首次采用“鐵路籠車+滾裝運輸”的海鐵聯(lián)運創(chuàng)新實踐，是廣西與重慶兩省區(qū)推動西部陸海新通道降本提質(zhì)增效的積極探索，開辟了西部地區(qū)汽車整車出海的新路徑，將有效助力汽車企業(yè)出口降本提質(zhì)增效，為助力國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了切實可行的“北部灣港樣本”。

下一步，北部灣港集團將進一步提升滾裝業(yè)務(wù)服務(wù)能力，為西部陸海新通道沿線車企提供高效優(yōu)質(zhì)的出海服務(wù)，推動滾裝航線常態(tài)化運行，持續(xù)釋放通道潛力，為西部地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)1-2號泊位項目是我國西部陸海新通道的重點工程，由北部灣港股份、中遠海運、中鋁廣西華昇、華南礦業(yè)合資建設(shè)，是廣西最大自動化干散貨泊位，建設(shè)規(guī)模包括2個20萬噸級散貨泊位，水工結(jié)構(gòu)按30萬噸級建設(shè)，碼頭岸線總長830米，引橋長1500.18米，設(shè)計年通過能力超1960萬噸。單個泊位設(shè)計卸船能力7500噸/小時。主要服務(wù)于鋁礦、鐵礦等大宗原材料的運輸。

據(jù)了解，該項目在自治區(qū)口岸辦及各查驗部門等單位的大力支持下，在一個月內(nèi)就取得了港口經(jīng)營許可證，并通過了對外開放市級預(yù)驗收和對外開放自治區(qū)級驗收，創(chuàng)造了廣西區(qū)域碼頭項目口岸開放驗收用時最快紀錄。

據(jù)介紹，該項目于今年9月完成工程建設(shè)部分，項目搭建的智慧化倉儲系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試和定制化系統(tǒng)部署已經(jīng)完成，目前正加速調(diào)測試工作，沖刺年度目標。

這個綜合性智慧型冷鏈物流園區(qū)項目位于欽州港大欖坪物流園區(qū)陸海大道與保稅港大街交匯處，占地143畝，總建筑面積約6.8萬平方米，冷庫總庫容約6.7萬立方米，包含冷庫、干倉、加工中心、綜合辦公樓及配套設(shè)施等，功能涵蓋速凍庫、高中低溫全溫區(qū)覆蓋冷庫、干倉、加工中心、普貨和冷鏈集裝箱堆場、聯(lián)合辦公等。同時，園區(qū)利用倉庫屋頂，構(gòu)建“冷鏈+光伏”分布式光伏發(fā)電，搭建智慧化倉儲（WMS）系統(tǒng)，提升冷鏈倉儲智慧化管理效能。目前計劃首批開放的三號冷庫已完成保溫設(shè)備調(diào)試及打冷測試，初步具備試運行條件。

2022年，交通運輸部、國家鐵路局等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快推進冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》強調(diào)，要依托多式聯(lián)運示范工程，積極推進冷鏈物流多式聯(lián)運發(fā)展。該項目致力于打造集冷鏈物流、貨物進出口、倉儲、運輸、加工、檢驗檢疫于一體的綜合性智慧型冷鏈物流園區(qū)，建成后將與四川省港投集團、北部灣港集團、廣西中馬投控集團在四川、廣西、東南亞等地已建成運營的港口、冷鏈物流園區(qū)形成聯(lián)動，利用鐵、公、海等完善的多式聯(lián)運物流體系，鏈接中國西部地區(qū)和東盟國家的貨物運輸通道，逐步形成以陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地為中心，共建鏈接東南亞、輻射大西南的雙向冷鏈通道，形成南北互通、陸海呼應(yīng)態(tài)勢，進一步提升內(nèi)外經(jīng)濟聯(lián)動性。項目運營后將助推西部陸海新通道、“一帶一路”上的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

據(jù)悉，面對第四季度最后的挑戰(zhàn)，北部灣港集團將和項目相關(guān)單位一起，持續(xù)以高質(zhì)量共建西部陸海新通道、深化川桂合作為目標，全力以赴拉滿建設(shè)“進度條”，按下任務(wù)“快捷鍵”，全力保障項目在2024年底前實現(xiàn)試運營。

梧州赤水港-澳大利亞外貿(mào)航線的開通，有效助力廣西汽車整車生產(chǎn)企業(yè)降低運輸成本，進一步釋放中國汽車業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈方面的優(yōu)勢，為中國汽車出口提供了更為高效便捷的物流通道。廣西帝森紅岸房車有限公司房車項目負責人吳海賓說道，“在這次拖掛房車順利出口的過程中，北港西江港口赤水港與船公司各自發(fā)揮優(yōu)勢，為我們提供了專業(yè)的指導意見和服務(wù)，有效壓降10%的物流成本，緩解了我們外貿(mào)企業(yè)的經(jīng)濟壓力?！?/p>

為做好該企業(yè)此次首批房車出口澳大利亞業(yè)務(wù)，梧州赤水港靠前謀劃，緊盯提箱、裝箱、落重、報關(guān)等環(huán)節(jié)，為客戶企業(yè)定制房車整車裝集裝箱全程物流方案，全方位保障貨物出口，推動國內(nèi)汽車品牌走向世界。

今年以來，梧州赤水港積極融入服務(wù)國家戰(zhàn)略，深耕西江黃金水道和粵港澳大灣區(qū)市場，不斷創(chuàng)新探索外貿(mào)物流服務(wù)模式，推動外貿(mào)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。截至12月9日，港口累計完成貨物吞吐量1,219.04萬噸，同比增長6.75%；其中集裝箱完成10.26萬標箱，同比增長10.41%，外貿(mào)集裝箱完成3,682標箱，為去年同期的56倍，實現(xiàn)外貿(mào)業(yè)務(wù)量歷史新高。

重器正式入列助力大宗商品集散樞紐建設(shè)

赤沙作業(yè)區(qū)1、2號泊位建設(shè)項目，配置6臺橋式抓斗卸船機為北部灣港目前能力最大、效率最高的裝卸設(shè)備，每臺卸船機凈高70米（俯仰機構(gòu)收起高達102米），主起升高度65米，外伸距49米，額定起重量64噸，額定裝卸效率2500噸/小時，最大裝卸效率達3000噸/小時，具有高效、環(huán)保、智能、安全、先進等優(yōu)勢。

預(yù)計，在碼頭建成達產(chǎn)后實際生產(chǎn)能力超過3000萬噸/年，將極大地滿足腹地生態(tài)鋁、鋼鐵、有色金屬等重大項目的貨運需求，對加快防城港大宗商品集散樞紐建設(shè)貢獻北港力量。

排除萬難圓滿接卸終見曙光

當前，項目轉(zhuǎn)供電和生產(chǎn)輔助設(shè)施建設(shè)等重點工作正按計劃緊鑼密鼓推進，皮帶機等機電設(shè)備安裝調(diào)試工作也如火如荼開展。

下一步，項目團隊將持續(xù)克服施工點多、作業(yè)面廣、時間緊、任務(wù)重等困難，多措并舉加強項目安全質(zhì)量監(jiān)管，全力以赴沖刺年度目標任務(wù)，凝心聚力推進項目早日建成投產(chǎn)，為高水平共建西部陸海新通道、打造北部灣國際門戶港建設(shè)貢獻力量。

今年是中阿建交40周年。兩國建交以來，關(guān)系日臻成熟，經(jīng)貿(mào)合作成果豐碩，這植根于兩國悠久的經(jīng)貿(mào)傳統(tǒng)、契合的發(fā)展理念和相同的價值追求。中阿經(jīng)貿(mào)往來跨越千年、聯(lián)系緊密，友誼和信任不斷深化。

此次簽訂的合作備忘錄，旨在促進簽約雙方在中國境內(nèi)建立高效、務(wù)實的合作機制，促進港口運營、物流發(fā)展、投資合作以及倉儲等領(lǐng)域的深度合作，推動迪拜環(huán)球港務(wù)集團（中國）在中國業(yè)務(wù)的整合與升級。

迪拜環(huán)球港務(wù)集團（中國）作為全球領(lǐng)先的港口及物流運營商，在中國境內(nèi)擁有廣泛的業(yè)務(wù)布局。北部灣港集團作為中國西南地區(qū)的重要港口的運營企業(yè)，正積極將北部灣港打造成為西部陸海新通道陸海交匯的重要門戶。雙方的合作將有力促進雙方在港口運營管理、設(shè)施建設(shè)、物流倉儲、投資、信息共享與市場開拓等方面開展密切合作。

未來，北部灣港集團將與迪拜環(huán)球港務(wù)集團依托中阿兩國在各領(lǐng)域的深化合作，進一步建立高層溝通機制、項目跟蹤機制，確保合作項目的順利推進和執(zhí)行，提升港口運營效率，開拓新的市場機遇，加強業(yè)務(wù)協(xié)同，共同促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏，攜手共創(chuàng)未來。

據(jù)悉，北海港鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)南10號泊位項目設(shè)計為一個1萬噸級多用途泊位，具備散雜貨和集裝箱作業(yè)功能，岸線長度168.5米，設(shè)計年通過能力為180萬噸，泊位在設(shè)計建造過程堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，是北部灣港北海港區(qū)首個啟用的高樁梁板式結(jié)構(gòu)碼頭。

作為北海碼頭貫徹落實《西部陸海新通道北部灣國際門戶港基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動計劃（2023—2025年）》的重點建設(shè)項目之一，項目建設(shè)進度正在順利有序推進：目前，泊位配套的3臺門機、約4.68萬平方米的件雜貨堆場、約1.78萬平方米的散貨堆場，以及變電站、岸電系統(tǒng)、污水處理站等設(shè)備設(shè)施均順利通過驗收、同步投產(chǎn)，并取得了港口作業(yè)資質(zhì)。

北海鐵山港區(qū)作為廣西首個國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)，集聚了綠色化工、金屬新材料及高端設(shè)備制造、高端造紙、新能源、高端玻璃及光伏材料等產(chǎn)業(yè)集群，臨海產(chǎn)業(yè)蓬勃起勢，貨物“大進大出”，海鐵聯(lián)運頻繁，港產(chǎn)融合、港工互動日益密切。

北暮作業(yè)區(qū)南10號泊位投產(chǎn)后，將優(yōu)化北海港區(qū)的功能布局及岸線利用，進一步增強港口樞紐能級和貨物通過能力，助推小噸位船舶的高效接卸，更好滿足卷鋼、水泥、化肥等大宗貨物的中轉(zhuǎn)需求，并逐步承接石步嶺港區(qū)的產(chǎn)業(yè)及貨運功能轉(zhuǎn)移，不斷提升港口業(yè)務(wù)輻射和產(chǎn)業(yè)聚集能力，保障物流鏈供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的安全與通暢，更好地服務(wù)現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系的升級發(fā)展。

此次北暮作業(yè)區(qū)南10號泊位實現(xiàn)首船貨物的順暢出海，為北海港區(qū)引導新貨源、開拓新市場增強了吸引力和競爭力，有助于激發(fā)腹地產(chǎn)業(yè)強鏈延鏈補鏈，不斷豐富“引進來、走出去”的貨源結(jié)構(gòu)，進一步將港口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與發(fā)展優(yōu)勢，形成港口開放發(fā)展與貨源加速向海相互促進的新格局。

今年1-8月，北部灣港北海港區(qū)累計完成貨物吞吐量2865.96萬噸，同比增長8.52%，其中集裝箱吞吐量完成65.99萬TEU，同比增長14.91%，生產(chǎn)經(jīng)營保持穩(wěn)中有進、穩(wěn)中提效。

與此同時，北海碼頭圍繞建設(shè)大港口大物流大樞紐目標，加快推進北暮作業(yè)區(qū)南4號、南5號、7號、8號泊位等一批重大項目建設(shè)，持續(xù)鞏固和提升港口的集疏運能力，力爭在港口能級提升、貨運降本增效、擴大對內(nèi)對外開放上展現(xiàn)更大作為。

下一步，北海碼頭將繼續(xù)以打造向海經(jīng)濟為抓手，積極融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)，把北海港打造成港城融合、能力充分、布局合理、綠色平安、服務(wù)高效、富有競爭力的現(xiàn)代化綜合性港口，為集團公司建設(shè)世界一流港口企業(yè)集團作出更多貢獻。

根據(jù)協(xié)議，雙方將以優(yōu)勢互補、合作共贏為方向，充分發(fā)揮北部灣港連通東盟及輻射西南內(nèi)陸腹地的區(qū)位優(yōu)勢，深圳港連通歐美等地區(qū)的國際航運干線主通道優(yōu)勢，圍繞集裝箱運輸、汽車及零配件海運、港航物流項目等多個領(lǐng)域開展高效務(wù)實的戰(zhàn)略合作。

雙方將以此次簽約為契機，進一步增強港口對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的輻射帶動作用，不斷深入?yún)⑴c共建“一帶一路”，鞏固提升廣西北部灣國際門戶港和深圳國際樞紐港地位，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和西部陸海新通道建設(shè)貢獻更多力量。

強基建 補短板

鐵山港作業(yè)區(qū)南7—南10泊位工程，是北部灣港建設(shè) “四個一流”港口的重要項目。

該項目于2020年12月31日開工建設(shè)，計劃建設(shè)3個1萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級通用泊位，其中南7泊位水工結(jié)構(gòu)按照7萬噸級預(yù)留，項目年設(shè)計通過能力803萬噸，其中年集裝箱吞吐能力18萬TEU。

為保護海洋生態(tài)環(huán)境，減少占海面積，項目碼頭水工采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，配套3棟倉容量18萬噸的化肥專業(yè)化倉庫、專用鐵路線及集裝箱堆場等，計劃2023年整體建成投產(chǎn)，將進一步完善北海碼頭打造向海經(jīng)濟的配套設(shè)施。

暢通道 穩(wěn)增長

隨著腹地經(jīng)濟的延伸和開拓，推動形成大港口大物流的新發(fā)展格局。鐵山港作業(yè)區(qū)南7-南10泊位建成后，將進一步完善北海碼頭的集疏運體系，擴大和暢通客戶的出海通道，增強互聯(lián)互通，提升北部灣港的開放水平，也更有利于北海碼頭充分調(diào)度使用現(xiàn)有的港口岸線，優(yōu)化船舶生產(chǎn)組織，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，不斷增強港口競爭力，進而將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為能力優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢，打造產(chǎn)業(yè)合作新平臺，為培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點打好基礎(chǔ)。

近三年來，得益于港產(chǎn)園的良性互動和深度融合，北海碼頭的貨物吞吐量平均增長率是13.9%，集裝箱增長率22.82%，增速平穩(wěn)，發(fā)展后勁十足。

聚產(chǎn)業(yè) 延鏈條

該項目主體結(jié)構(gòu)的完工，為北海碼頭實施貨運功能轉(zhuǎn)移、優(yōu)化港口布局打下堅實基礎(chǔ)。當前，北海市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的主戰(zhàn)場在鐵山港作業(yè)區(qū)，新材料、綠色化工、高端玻璃及光伏材料、高端造紙、能源等五大工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群就落戶在鐵山港區(qū)，每天貨進貨出、車來船往，向海經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不斷加大。

新增的鐵山港作業(yè)區(qū)南7-南10泊位，將能夠很好滿足鐵山港區(qū)貨物吞吐量不斷增長的需求，精準服務(wù)化肥、集裝箱等客戶的組貨要求，吸引更多產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)到港開展貨物中轉(zhuǎn)，促進產(chǎn)業(yè)集聚，賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，形成補鏈強鏈作用，更好增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動臨海經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，北海碼頭將聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展，扎實服務(wù)實體經(jīng)濟，進一步加快化肥倉庫等配套工程及門機軌道、橡膠護舷等附屬設(shè)施的施工，力爭盡快實現(xiàn)整體完工投產(chǎn)，為打造北部灣國際門戶港和國際樞紐海港做出更多貢獻。