BUND3 1E項(xiàng)目是廣州打撈局繼緬甸Zawtika 1D總包項(xiàng)目后承接的第二個(gè)海外油服總包項(xiàng)目,覆蓋泰國(guó)灣G1、G2、Arthit三個(gè)油氣田區(qū)域?!叭A兆龍”此次將承擔(dān)包括新建14座平臺(tái)導(dǎo)管架、吊裝11個(gè)新組塊、遷移換位3個(gè)舊平臺(tái)組塊,以及水下膨脹彎管預(yù)制等核心作業(yè),預(yù)計(jì)歷時(shí)8個(gè)月完成?,F(xiàn)場(chǎng)施工海域水深達(dá)57.6-78.4米,其中離岸最遠(yuǎn)的平臺(tái)施工點(diǎn)距離港口300公里,為確保該項(xiàng)目順利執(zhí)行,廣州打撈局投入了包括“華兆龍”、“華潤(rùn)龍”、“德進(jìn)”輪等大型工程船、拖輪、駁船及交通船共22艘船舶。
作為“華兆龍”出廠后首次參與的國(guó)外總包海油施工項(xiàng)目,全體工作人員僅用三個(gè)月時(shí)間便完成國(guó)內(nèi)外各類(lèi)體系的構(gòu)建與驗(yàn)證,提前做好泰石油的專屬施工體系認(rèn)證準(zhǔn)備,同步完善了設(shè)備適海性改造。
]]>廣州打撈局5000噸自航起重工程船“華兆龍”是上海振華重工與廣州打撈局合作打造“南天龍”“華天龍”“華祥龍”之后的又一力作。該船已于1月18日交付。
該船為鋼質(zhì)全焊接自航起重船,具備長(zhǎng)距離自航能力,設(shè)流線型船艏,艉部縱向及舭部有圓角、設(shè)舭龍骨,具有DP2動(dòng)力定位和錨泊定位的自航全回轉(zhuǎn)起重船,可國(guó)際無(wú)限航區(qū)航行,滿足TierIII排放要求,入CCS 級(jí),掛中國(guó)旗,在規(guī)定的作業(yè)環(huán)境條件下,可在全球海區(qū)作業(yè)?!叭A兆龍”船首設(shè)居住區(qū)及直升機(jī)起降平臺(tái),船尾設(shè)置一臺(tái)5000噸大型起重機(jī),吊重、吊高、起升速度領(lǐng)先,滿足了深遠(yuǎn)海大瓦數(shù)的風(fēng)機(jī)安裝要求,位列全國(guó)起重船第一梯隊(duì)。
“華兆龍”是上海振華重工繼5000噸自航起重工程船“華夏鯤鵬01”后交付的又一艘同類(lèi)型產(chǎn)品。該船將服務(wù)于海上風(fēng)電施工、海上鋼結(jié)構(gòu)安裝及海洋石油大型模塊安裝,同時(shí)也可服務(wù)于救助打撈。該船適應(yīng)海上風(fēng)電大型化、深遠(yuǎn)?;l(fā)展趨勢(shì),助力實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo),為我國(guó)海上風(fēng)電挺進(jìn)“深藍(lán)”再添羽翼。
]]>據(jù)悉,“華兆龍”是上海振華重工繼5000噸自航起重工程船“華夏鯤鵬01”后交付的又一艘同類(lèi)型產(chǎn)品。該船將服務(wù)于海上風(fēng)電施工、海上鋼結(jié)構(gòu)安裝及海洋石油大型模塊安裝,同時(shí)也可服務(wù)于救助打撈。該船適應(yīng)海上風(fēng)電大型化、深遠(yuǎn)海化發(fā)展趨勢(shì),助力實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo),為我國(guó)海上風(fēng)電挺進(jìn)“深藍(lán)”再添羽翼。
]]>據(jù)了解,“華兆龍”號(hào)船長(zhǎng)195米,型寬49.8米,型深16米,總重約52150噸。該船為鋼質(zhì)全焊接自航起重船,具備長(zhǎng)距離自航能力,配備8臺(tái)定位絞車(chē),能夠在水深小于100米的規(guī)定海況下進(jìn)行錨泊定位作業(yè),主要用于海上風(fēng)電樁基礎(chǔ)施工(含托管架)、升壓站及大型海上構(gòu)件安裝等海上工程。
同時(shí),該船具有DP2動(dòng)力定位和錨泊定位功能,可國(guó)際無(wú)限航區(qū)航行,滿足Tier III排放要求,入CCS 級(jí),掛中國(guó)旗,交付后將為國(guó)家早日實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
為確保項(xiàng)目試航試驗(yàn)安全、有序、高效的推進(jìn),項(xiàng)目組成立試航指揮部,對(duì)整個(gè)試航試驗(yàn)提前精心策劃。過(guò)程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難,相繼完成了主側(cè)推、航速測(cè)試、DP吊重、八錨定位等30余項(xiàng)關(guān)鍵海上試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計(jì)需求。
廣州打撈局5000T全回轉(zhuǎn)起重船為鋼質(zhì)全焊接自航式全回轉(zhuǎn)起重船,具備長(zhǎng)距離自航能力。設(shè)流線型船艏,尾部縱向及舭部有圓角、設(shè)舭龍骨,具有DP2動(dòng)力定位和錨泊定位,可國(guó)際無(wú)限航區(qū)航行,滿足TierIII排放要求,入CCS 級(jí),掛中國(guó)旗。艉部設(shè)置一臺(tái)5000噸起重能力的起重機(jī),吊機(jī)臂架托架布置在右舷側(cè),吊高可達(dá)甲板上148.5米。該船主要用于海上風(fēng)電樁基礎(chǔ)施工(包含托管架)、升壓站及大型海上構(gòu)件安裝及其他海事工程,交付后將為國(guó)家早日實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
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