其中，萬噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船為工信部“長江大型智能船舶關(guān)鍵技術(shù)及示范船研制”重要科研項(xiàng)目；川江新能源滾裝船是交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局聯(lián)合三峽電能探索川江載貨汽車滾裝船新能源應(yīng)用試點(diǎn)的示范船舶；4E級(jí)多用途純電動(dòng)清漂轉(zhuǎn)運(yùn)船是全國首艘兼具清漂及貨運(yùn)的純電動(dòng)多功能運(yùn)輸船。
據(jù)悉，該船是交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局印發(fā)的《推動(dòng)川江載貨汽車滾裝船新能源應(yīng)用試點(diǎn)工作方案》中計(jì)劃于2025年6月30日前建造的3艘新能源“試點(diǎn)船舶”之一，旨在以清潔能源為船舶動(dòng)力，促進(jìn)三峽庫區(qū)船舶減污降碳，打造三峽庫區(qū)綠色航運(yùn)示范項(xiàng)目。
該船船體總長129.8米、寬30米、型深5.2米、設(shè)計(jì)吃水3.6米，總載貨量3660噸，可裝載60輛貨車，將搭載3臺(tái)1000千瓦的甲醇燃料發(fā)電機(jī)組，搭配1258千瓦時(shí)鋰電池系統(tǒng)，最高航速每小時(shí)22公里，最低續(xù)航力100小時(shí)。
目前，該船主船體完工80%，預(yù)計(jì)今年投入運(yùn)營，運(yùn)營后將成為長江上游運(yùn)力最大的滾裝運(yùn)輸船舶，助力三峽庫區(qū)滾裝運(yùn)輸保障能力再上新臺(tái)階。
據(jù)了解，川江清潔能源滾裝船項(xiàng)目是交通部長江航務(wù)管理局與三峽集團(tuán)戰(zhàn)略合作的重要內(nèi)容，展示了雙方在清潔能源動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和合作成果。項(xiàng)目首批計(jì)劃建造3艘新能源滾裝船，主要用于運(yùn)輸秭歸茅坪碼頭至重慶郭家沱碼頭580公里區(qū)間的重載汽車。
該項(xiàng)目的實(shí)施，不僅有助于提升川江航運(yùn)的運(yùn)輸效率和環(huán)保水平，為川江客貨滾裝船加速清潔化替代工作提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和示范效應(yīng)，還將對(duì)長江中上游綠色智能船舶運(yùn)輸產(chǎn)生積極影響。
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“三峽護(hù)壩1號(hào)”是全國內(nèi)河首艘純電動(dòng)清漂船，也是國內(nèi)第一艘清漂兼貨運(yùn)的零碳運(yùn)輸示范船，主要用于清理、接收和轉(zhuǎn)運(yùn)三峽庫區(qū)水上漂浮物，非汛期可用于大宗貨物運(yùn)輸，預(yù)計(jì)每年可替代柴油253.4噸，減少二氧化碳排放844.3噸。
據(jù)介紹，作為宜昌市“四大”船舶制造業(yè)基地之一，秭歸縣正突破性推進(jìn)“秭歸創(chuàng)新示范園”建設(shè)。2024年，秭歸縣成立了湖北宜昌三峽綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，投運(yùn)年產(chǎn)20萬度電的船用電池包生產(chǎn)線，建成綠色船舶4艘。
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“長江之戀”由南京長江行游輪有限公司投資建造，在中國船級(jí)社的指導(dǎo)下，武漢長江船舶設(shè)計(jì)院聯(lián)合華中科技大學(xué)和上海海事大學(xué)項(xiàng)目組共同攻關(guān)并成功研發(fā)，系目前國內(nèi)內(nèi)河領(lǐng)域最大、最豪華的雙體游覽船。
該船總長95.7米，總寬19.6米，擁有5層甲板，最大載客量1000人，內(nèi)河B級(jí)航區(qū)，主要用于南京濱江觀光游覽、城市餐飲、會(huì)務(wù)接待、婚宴及商務(wù)宴會(huì)等。該船設(shè)計(jì)組克服了眾多困難，在總體布置、外觀造型、節(jié)能環(huán)保、振動(dòng)噪聲等方面進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良。
“長江之戀”的成功交付是武漢長江船舶設(shè)計(jì)院在濱水文旅領(lǐng)域的又一重要標(biāo)志性成果，武漢長江船舶設(shè)計(jì)院將繼續(xù)秉持開放創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，充分發(fā)揮內(nèi)河大型游輪的研發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)科研創(chuàng)新，持續(xù)提升游輪設(shè)計(jì)品質(zhì)，鞏固內(nèi)河大型游輪設(shè)計(jì)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，助力我國游輪旅游產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
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“長航朝天星河”輪由重慶長江輪船有限公司投資建造，總長66.75米，最大載客量600人，航區(qū)為內(nèi)河B級(jí)航區(qū)、J2級(jí)航段。主要用于重慶港區(qū)旅游觀光游覽、城市餐飲、會(huì)務(wù)接待、婚宴及商務(wù)宴會(huì)等。該船在總體布置、外觀造型、綠色環(huán)保、振動(dòng)噪聲等方面進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，取得了中國船級(jí)社“綠色船舶-3，能效設(shè)計(jì)-3，船舶舒適性（噪聲3），船舶舒適性（振動(dòng)3)”等附加標(biāo)志。
“長航朝天星河”輪是長航集團(tuán)濱水文旅領(lǐng)域的又一重要成果，該船的交付運(yùn)營，將助力重慶長航繼續(xù)引領(lǐng)重慶濱水旅游市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)重慶長航游輪旅游發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，進(jìn)一步提升長航文旅品牌資源優(yōu)勢(shì)。
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秭歸4E級(jí)多用途換電清漂轉(zhuǎn)運(yùn)船，是秭歸縣承建及應(yīng)用工信部“2030型湖北支線及封閉水域綠色智能船舶關(guān)鍵技術(shù)研究示范船研制”科研項(xiàng)目的船型，由秭歸縣楚元控股集團(tuán)和三峽電能有限公司共同出資，中船712研究所提供“三電”系統(tǒng)。
該船總投資2990萬元，總長82米，型寬13.76米，型深4.0米，最大設(shè)計(jì)吃水3.25米，為鋼質(zhì)單體船型，推進(jìn)方式為雙機(jī)雙槳、電動(dòng)機(jī)聯(lián)接軸系推進(jìn)驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)，主甲板布置具備打撈、抓吊、轉(zhuǎn)運(yùn)和裝載等功能的起吊裝置。
來源：中新網(wǎng)
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“長江之戀”是武漢長江船舶設(shè)計(jì)院有限公司在中國船級(jí)社武漢規(guī)范所的大力支持和指導(dǎo)下，聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)高校共同開發(fā)，是繼“長江傳奇”在長江南京段成功運(yùn)營之后全新打造的一條大型內(nèi)河雙體游覽觀光船。“長江之戀”總長95.70米，是目前中國內(nèi)河最大尺度的雙體客船，也是中國內(nèi)河游覽船船型研發(fā)的重大突破。
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圖文無關(guān)
大型清漂專用裝置主要由打撈分料系統(tǒng)、輔助收集系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、液壓及電氣控制系統(tǒng)和專用冷卻系統(tǒng)組成，通過各分系統(tǒng)之間協(xié)同作業(yè)，共同實(shí)現(xiàn)清漂船清漂作業(yè)功能需求。武漢船舶設(shè)計(jì)研究院獨(dú)創(chuàng)雙線多模式清漂系統(tǒng)、鏈鋸裝置聯(lián)合模式，成功解決效率偏低、移船困難等痛點(diǎn)，有效解決長桿型漂浮物的處理難題，并取得相關(guān)專利十余項(xiàng)。作為全球領(lǐng)先的超大容量“清漂船”，其日清漂量可達(dá)2000m3，破世界記錄，漂浮物處理能力超過三峽庫區(qū)現(xiàn)有多型清漂船的總和，在自動(dòng)化程度和清漂效率方面均取得巨大提升。該船交付后將對(duì)三峽壩區(qū)漂浮物進(jìn)行清漂、打撈、抓吊、預(yù)處理和轉(zhuǎn)運(yùn)，是三峽庫區(qū)生態(tài)環(huán)境治理的重器。
據(jù)了解，該裝置配備在世界上最大水上清漂船“三峽清漂5號(hào)”上，12月9日，該船已經(jīng)交付使用。
“三峽清漂5號(hào)”由中國長江三峽集團(tuán)有限公司投資，武漢船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、湖北省宜昌市秭歸縣秭歸華星船務(wù)有限公司建造。
船舶總長80米，型寬16米，設(shè)計(jì)吃水2.3米，總功率2700千瓦，總噸位1559，推進(jìn)方式為雙機(jī)雙槳、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)。配備3臺(tái)由康明斯K19發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的320kW發(fā)電機(jī)組。主甲板布置具備收集、打撈、抓吊、切割、轉(zhuǎn)運(yùn)和裝載等功能的專用清漂裝置。具有良好的操縱性，配備先進(jìn)的機(jī)械化清漂裝置，自動(dòng)化程度高，可自動(dòng)收集漂浮物，能日夜施工。
據(jù)悉，“長江之戀”游輪由南京長江行游輪有限公司投資建造，總投資6500萬元。船型設(shè)計(jì)為雙體客船，額定載客1000客位，是一艘集觀光、休閑、餐飲、婚禮、會(huì)議、研學(xué)、團(tuán)建等多功能于一體的豪華游輪。
該船總長95.70米，型寬19.60米，型深4.70米，設(shè)計(jì)吃水3.10米，是目前中國內(nèi)河最大尺度的雙體客船。該項(xiàng)目是在中國船級(jí)社武漢規(guī)范所支持下，聯(lián)合國內(nèi)高校針對(duì)大型化后的雙體船舶開展了結(jié)構(gòu)安全性研究，多家單位共同協(xié)作，為本項(xiàng)目的科學(xué)設(shè)計(jì)提供了充分的規(guī)范與技術(shù)保障。
