“華瑞龍”此次裝載的半潛式平臺全長105米，寬95米，高68米，總重量約27000噸，具有貨物尺寸大、重心高、浮裝精度要求嚴等特點。在挪威裝貨期間，面對高難度操作、復(fù)雜氣象條件、嚴苛審核標準等多重壓力，船岸團隊統(tǒng)籌規(guī)劃、周密安排，從船舶壓載系統(tǒng)精準調(diào)控到設(shè)備負荷平衡管理，各環(huán)節(jié)無縫銜接。
“華瑞龍”憑借卓越的裝備性能與智能運輸方案，精準應(yīng)對貨物特殊參數(shù)要求，在各方默契配合和共同努力下，半潛式平臺精準坐墩于“華瑞龍”主甲板，通過對平臺進行全方位加固，確保其在遠洋航行中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與整體安全。
此次航程跨越12000余海里，歷時57天，途經(jīng)北海、西非沿海、好望角、印度洋及馬六甲海峽等多個海況復(fù)雜、氣象多變的關(guān)鍵海域，特別是在穿越好望角海域期間，適逢南半球冬季，連續(xù)低壓系統(tǒng)過境，海況尤為惡劣。面對嚴峻挑戰(zhàn)，船長帶領(lǐng)船員研判氣象預(yù)報，科學(xué)設(shè)計并優(yōu)化航線，合理決策避風(fēng)和復(fù)航時機，確保了船舶與貨物全程安全可控。
7月18日，“華瑞龍”抵達新加坡后開始卸貨準備工作，全體船員協(xié)力奮戰(zhàn)，頂著酷暑快速完成解綁作業(yè)。7月20日，“華瑞龍”進行卸貨作業(yè)，精準調(diào)控壓載系統(tǒng)，協(xié)同多艘拖輪作業(yè)，將平臺平穩(wěn)釋放至指定水域。整個卸貨過程高效有序，獲得了貨主方的高度評價與充分認可。
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本航次是“華瑞龍”在寧德轄區(qū)水域的第二次裝載作業(yè)，也是今年最大批次的組合式裝載作業(yè)。裝載船舶數(shù)量眾多、種類復(fù)雜，包括6艘平板駁船、5艘拖輪、1艘浮吊船和1艘供應(yīng)船。
單船一次裝載13艘船舶，為保證后續(xù)“上船”船舶足夠的裝載及綁扎作業(yè)操作空間，本次裝載對裝貨順序設(shè)計和貨物定位精度要求極高。交通運輸部廣州打撈局技術(shù)團隊多次組織相關(guān)各方會議，討論分析方案細節(jié)，對每個環(huán)節(jié)進行仔細評估，逐一預(yù)判風(fēng)險點并提出應(yīng)對措施，提前制作了綁扎件擺放示意圖發(fā)船，用于指導(dǎo)船員做好綁扎件擺放工作，不僅節(jié)約綁扎時間，也避免了出現(xiàn)貨物與綁扎件觸碰的風(fēng)險。
2月25日，“華瑞龍”在寧德三都澳灶嶼水域通過搭積木的方式，6個小時成功完成浮裝13艘工程類船舶，這些船舶將投入到幾內(nèi)亞的重大土建工程項目建設(shè)中，滿足當(dāng)?shù)馗劭诠こ探ㄔO(shè)及海上作業(yè)的迫切需求，再次彰顯了全球第三大半潛船“華瑞龍”服務(wù)共建“一帶一路”的能力與擔(dān)當(dāng)。
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據(jù)了解，“華瑞龍”輪總長252米，型寬60米，型深14.8米，航速最快達15節(jié)。它不僅是全球第三大半潛船，也是亞洲第一艘無常規(guī)艏樓、四島式設(shè)計的新型打撈工程船，主要用于大型船舶的應(yīng)急搶險打撈，兼顧海洋石油和天然氣勘探、開采所需大型海上裝備、大型船舶的裝載和運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。此次作業(yè)是“華瑞龍”輪在寧德轄區(qū)水域的第二次裝載作業(yè)，也是今年最大批次的組合式裝載作業(yè)。
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據(jù)悉，“華瑞龍”本航次在舟山衢山錨地裝載的2個超大型平臺屬同一型號，單個平臺長92.73米，寬65.25米，高153.4米，總重量29400噸。
這是“華瑞龍”首次裝載2個超大型平臺。11月7日，“華瑞龍”順利完成裝載，刷新了舟山衢山島開放性臨時錨地裝載大型平臺的新紀錄。
11月12日，“華瑞龍”從舟山啟航，安全通過新加坡、馬六甲海峽和印度洋海盜高危區(qū)。抵達目的港后，各方人員圍繞氣象、海況、風(fēng)流等關(guān)鍵因素充分評估確定卸貨作業(yè)窗口期，最終在港口船長的現(xiàn)場指導(dǎo)和全體船員的通力合作下，2個平臺先后從甲板緩緩移出，交出了6個小時安全、高效卸貨的亮麗成績單，受到客戶高度肯定與贊揚。
“華瑞龍”由招商工業(yè)海門基地于2022年9月建成，是國內(nèi)首艘四島式、無艏樓的8萬噸級半潛工程船。該船總長252米，型寬60米，最大潛深30.8米，采用全電力驅(qū)動CPP節(jié)能推進器，具備DP2動力定位能力和DP下潛能力，最高航速大于15節(jié)。
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“華瑞龍”輪于2024年3月3日在福建寧德港一次性裝載14艘船舶起航前往“一帶一路”共建國家西非幾內(nèi)亞，全程航經(jīng)臺灣海峽、南海，穿過馬六甲海峽，經(jīng)印度洋，南非好望角和大西洋后于4月17日抵達目的地，總航程共10681海里，歷時45天。
