新造試航船舶海工產(chǎn)品中包括1.6萬標箱集裝箱船、全球最大清潔能源滾裝船、極地探險郵輪等20類,其中近半數(shù)是高技術(shù)、高附加值和特種用途的船舶海工產(chǎn)品。
目前,從修船起步的南通船舶海工產(chǎn)業(yè)已集聚規(guī)上企業(yè)370家,培育國家級專精特新“小巨人”企業(yè)37家,船舶、海工規(guī)模分別占全國的1/10、1/4。2022年,南通成功創(chuàng)建全國首批“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點”城市,由南通牽頭的通泰揚高技術(shù)船舶和海工裝備成為45個國家級先進制造業(yè)集群中唯一的船舶海工產(chǎn)業(yè)集群。
]]>據(jù)悉,江蘇LNG項目三期配套碼頭工程由中石油江蘇液化天然氣有限公司和協(xié)鑫匯東液化天然氣如東有限公司共同投資建設(shè),擬新建1座可靠泊8-26.6萬方LNG運輸船的專用碼頭及相關(guān)配套設(shè)施,碼頭泊位長度410米。項目全面竣工后,年周轉(zhuǎn)液化天然氣能力可達650萬噸,屆時將成為國內(nèi)首個單泊位服務(wù)兩座接收站的碼頭,為國家天然氣基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通提供創(chuàng)新實踐范例。
長期以來,南通海事局全生命周期服務(wù)船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為新造船舶開工、下水、出塢、舾裝、試航提供全過程、個性化服務(wù)。開辟“綠色通道”,提前對接,協(xié)助船廠做好試航準備工作,指導(dǎo)制定試航活動方案和應(yīng)急預(yù)案,督促落實通航安全保障措施。
召開試航前協(xié)調(diào)會議,針對關(guān)鍵節(jié)點和重要事項,督促相關(guān)企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,強化檢查、立查立改、閉環(huán)管理。綜合運用信息化手段,加強對試航船舶的重點監(jiān)控,密切跟蹤航行動態(tài),保障安全出江。
船舶海工制造被稱為“面向海洋的制造業(yè)”“現(xiàn)代工業(yè)之冠”,是南通市具有優(yōu)勢的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。2024年以來,南通船舶海工持續(xù)景氣,海工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長9.8%。招商重工、惠生清潔能源產(chǎn)出均首次突破百億大關(guān),多數(shù)重點企業(yè)訂單排至2026年后。南通船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈更是入選全國百個質(zhì)量強鏈重點項目。
后續(xù),南通海事局將聚焦企業(yè)關(guān)切的突出問題,持續(xù)打造一流營商環(huán)境,助力打造發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地,為“南通制造”走向深藍提供高效海事服務(wù)支持。
]]>據(jù)了解,該輪船長295米,船寬44.9米,是全球第四代XDF雙燃料推進17.4萬方LNG船舶,采用最新一代液貨艙圍護系統(tǒng),運輸中蒸發(fā)率僅為0.1%,低溫絕緣性能相比上一代提升30%以上。
據(jù)悉,2025年以來,南通海事已成功保障9艘LNG船舶安全靠泊洋口港,有力地保障了區(qū)域能源供應(yīng)穩(wěn)定。接下來,海事部門將加強口岸單位協(xié)同,扎實推進LNG運輸“保安、保通、保暢、保運”任務(wù),保障綠色能源通道暢通,助力地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
]]>為全力服務(wù)船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展,南通海事局主動對接轄區(qū)修造船企業(yè),建立結(jié)對幫扶制度,提供上門服務(wù)、專業(yè)指導(dǎo),多措并舉促進轄區(qū)修造船效率、效益“雙提升”。目前,南通市規(guī)模以上船舶修造企業(yè)26家,匯聚了南通中遠海運川崎、中遠船務(wù)、招商重工等一批旗艦型、龍頭型企業(yè),規(guī)模以上船舶海工制造及配套企業(yè)300多家,船舶和海工產(chǎn)業(yè)市場份額分別約占全國的10%、25%左右。
后續(xù),南通海事局將緊扣產(chǎn)業(yè)強市發(fā)展戰(zhàn)略,發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢,打造最優(yōu)海事政務(wù)服務(wù)、最好港航營商環(huán)境、最高水平安全保障,全力服務(wù)南通打造世界級海工裝備和高技術(shù)船舶集群。
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“四航永興”輪是全球最大的寬扁淺吃水型半潛駁,船長164米,船寬65米,型深10.2米,甲板面積10660平方米,最大下潛深度26.8米,具有寬扁淺吃水特性。船舶四角設(shè)置塔樓,兩座艉塔樓可通過液壓頂升及滑軌裝置進行移動,使“半潛駁”變?yōu)椤凹装羼g”,做到“一船兩用”。
“漢拿山”輪總長184.25米,型寬61米,最大舉升能力22000噸,本次下潛深度14.8米,常年用于新造海工船舶、風(fēng)電升壓站平臺等產(chǎn)品的積載下水。
據(jù)悉,此次卸載的風(fēng)電全回轉(zhuǎn)起重船與5月19日下潛出塢的“電建志高”為同系列姊妹船,總長182米,型寬49米,相當于21個標準籃球場大小,無限航區(qū)航行,最大起重能力可達3600噸,具有DP-1動力定位功能,可在全球海區(qū)水深100米的規(guī)定海況下進行起重作業(yè)。該起重船以海上風(fēng)電打樁及安裝為主,兼顧海洋結(jié)構(gòu)物的吊運安裝,建成后將成為我國深遠海風(fēng)電安裝作業(yè)的又一利器。
]]>其中,近半數(shù)為高技術(shù)、高附加值和特種用途的船舶海工產(chǎn)品,包括2.4萬標箱集裝箱船、風(fēng)電運維母船、FPSO、自升式風(fēng)電安裝平臺等25類,折射出南通船舶產(chǎn)業(yè)在科技創(chuàng)新、智能化與綠色生產(chǎn)以及產(chǎn)業(yè)集聚方面提質(zhì)升級的“新航跡”。
今年以來,南通海事局全生命周期服務(wù)船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展,聚焦新造船舶建造重要環(huán)節(jié),為重要日期確認、試航船舶交通組織維護、深水航道通航保障等提供優(yōu)質(zhì)監(jiān)管服務(wù);同時開辟重點海工船舶產(chǎn)品審批“綠色通道”,實現(xiàn)當天受理、當天辦結(jié),“新造船登記一件事”納入南通市“一件事一次辦”服務(wù)清單,有效幫助船企降本增效。
南通海事局將繼續(xù)為新造船舶海工產(chǎn)品下水、出塢、舾裝、試航、拖帶及LNG船舶氣試等環(huán)節(jié)提供全鏈條、一體化服務(wù),配合開展高端海工裝備前沿技術(shù)研究,支持轄區(qū)企業(yè)打造全球領(lǐng)先的“大國重器”,為世界首制、中國首制等一系列船舶海工精品提供全方位服務(wù)保障,助推打造世界級海工裝備和高技術(shù)船舶集群。
]]>其中,新造試航船舶海工產(chǎn)品包括2.4萬標箱集裝箱船、全球首艘壓縮天然氣運輸船、FPSO、自升式風(fēng)電安裝平臺等24類,其中近半數(shù)是高技術(shù)、高附加值和特種用途的船舶海工產(chǎn)品。
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