船用風(fēng)力旋筒助推技術(shù)作為當(dāng)前航運(yùn)業(yè)極具潛力的碳減排方案，通過空氣動(dòng)力學(xué)原理為船舶提供輔助推進(jìn)力，可顯著降低燃油消耗與碳排放。雙瑞環(huán)境在船舶風(fēng)能利用領(lǐng)域的技術(shù)布局備受關(guān)注：其研發(fā)的系統(tǒng)突破輕量化復(fù)合外筒制造、高效傳動(dòng)控制、智能節(jié)能優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)，適用于新造船及在航船舶的節(jié)能改造。

BV船級(jí)社技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)在認(rèn)證過程中，對(duì)系統(tǒng)原理、結(jié)構(gòu)安全、設(shè)備布置及風(fēng)險(xiǎn)控制體系進(jìn)行全維度審查，重點(diǎn)驗(yàn)證實(shí)船應(yīng)用中的操作安全性與減排有效性，最終確認(rèn)該系統(tǒng)完全符合船級(jí)社規(guī)范要求。

據(jù)悉，此次認(rèn)證不僅是對(duì)雙瑞環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新的肯定，更是BV推動(dòng)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)轉(zhuǎn)型的重要實(shí)踐。在全球航運(yùn)脫碳加速期，船級(jí)社的技術(shù)審核需兼顧創(chuàng)新性與安全性 —— BV船級(jí)社通過全流程技術(shù)評(píng)估，確保風(fēng)力助推等新興技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中既能實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，又能滿足海事安全標(biāo)準(zhǔn)。

隨著國際海事組織（IMO）碳減排要求趨嚴(yán)，風(fēng)力、光伏等船舶輔助推進(jìn)技術(shù)正成為行業(yè)轉(zhuǎn)型焦點(diǎn)。BV船級(jí)社持續(xù)通過技術(shù)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定與行業(yè)協(xié)作，助力清潔能源技術(shù)落地。BV未來將繼續(xù)與產(chǎn)業(yè)鏈各方合作，為航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供全方位技術(shù)支持，推動(dòng) “零碳航運(yùn)” 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

船用風(fēng)力旋筒助推技術(shù)被視為航運(yùn)業(yè)潛力巨大的碳減排手段，具有廣闊的應(yīng)用前景。雙瑞環(huán)境加快布局船舶節(jié)能領(lǐng)域，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，突破輕量化復(fù)合外筒設(shè)計(jì)制造、高效傳動(dòng)、智能控制與節(jié)能效果優(yōu)化等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能利用最大化。

認(rèn)證期間，BV船級(jí)社組織技術(shù)專家對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了全面審查，涵蓋系統(tǒng)原理、結(jié)構(gòu)、設(shè)備布置、系統(tǒng)控制等方面，重點(diǎn)關(guān)注實(shí)船應(yīng)用過程中的安全和風(fēng)險(xiǎn)分析。最終確認(rèn)雙瑞環(huán)境開發(fā)的船用風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)完全符合船級(jí)社規(guī)范要求，適用于新造及營運(yùn)船舶。

近年來，雙瑞環(huán)境以“資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)”為發(fā)展方向，先后自主開發(fā)船舶尾氣脫硝系統(tǒng)、船舶尾氣脫硫系統(tǒng)、船舶LNG供氣系統(tǒng)、船舶甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)、船舶氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)、船舶二氧化碳捕集系統(tǒng)等產(chǎn)品，此次船用風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)的成功開發(fā)標(biāo)志著公司在船舶碳減排領(lǐng)域再上新臺(tái)階。

在全球綠色發(fā)展趨勢下，雙瑞環(huán)境將繼續(xù)秉承“以科技和創(chuàng)新持續(xù)改善海洋環(huán)境”的初心使命，為航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量。

值得注意的是，該批訂單涵蓋大型箱船、大型散貨船、汽車運(yùn)輸船及滾裝船等多個(gè)市場主力船型。船東方面，與全球頭部集裝箱船船東MSC的合作得到進(jìn)一步深化，同時(shí)也開啟了與MOL、Frontline、UECC等知名客戶的合作新篇章。

近年來，雙瑞環(huán)境緊抓航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展機(jī)遇，深耕船舶清潔能源高端配套領(lǐng)域。截至目前，公司累計(jì)簽訂超150船套FGSS，市場占有率穩(wěn)居全球前列，同時(shí)成功交付20余個(gè)高、低壓FGSS項(xiàng)目。憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的服務(wù)，公司獲得了國內(nèi)外客戶的一致好評(píng)。

未來，雙瑞環(huán)境將繼續(xù)豐富船舶配套設(shè)備產(chǎn)品體系，不斷進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)，打造綠色船舶整體解決方案，與客戶攜手共進(jìn)，共同書寫綠色航運(yùn)發(fā)展的新篇章。

船舶搭載的GasLink?船舶LNG供氣系統(tǒng)首次采用變頻式螺桿單級(jí)壓縮機(jī)，可靠性強(qiáng)，容積效率高，配置的4種控制模式可滿足發(fā)電機(jī)和鍋爐各種復(fù)雜工況供氣需求及LNG儲(chǔ)罐暖倉需求。雙瑞環(huán)境團(tuán)隊(duì)采用多線并行調(diào)試模式和階段性作業(yè)方式，動(dòng)態(tài)調(diào)整作業(yè)流程，保證項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)成。

試航過程中，該FGSS在船舶緊急機(jī)動(dòng)、最低轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷運(yùn)行、癱船失電、無人機(jī)艙及耐久等嚴(yán)苛測試中表現(xiàn)優(yōu)異，供氣響應(yīng)迅速。主機(jī)20%-100%負(fù)荷測試全程高壓緩沖罐壓力波動(dòng)控制在0.2bar以內(nèi)，低壓緩沖罐壓力波動(dòng)控制在0.1bar以內(nèi)，乙二醇溫度波動(dòng)范圍控制在2℃以內(nèi)，充分滿足現(xiàn)代綠色船舶的高標(biāo)準(zhǔn)要求，獲得了船東及船廠的一致好評(píng)。

大島造船廠是日本一流造船廠，也是世界上造船效率最高的船廠之一。自2016年與雙瑞環(huán)境簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，雙方已簽訂超100船套船舶壓載水管理系統(tǒng)訂單以及多艘船舶LNG供氣系統(tǒng)訂單。

截至目前，雙瑞環(huán)境已交付中遠(yuǎn)海特、地中海航運(yùn)等20余個(gè)高、低壓FGSS項(xiàng)目，且均一次性調(diào)試通過。此次項(xiàng)目的成功交付進(jìn)一步鞏固了雙瑞環(huán)境在全球船舶環(huán)保高端裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。未來，雙瑞環(huán)境將持續(xù)創(chuàng)新，為全球客戶提供更高效、更可靠的清潔能源解決方案，助力航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)代主機(jī)廠是全球領(lǐng)先的船舶動(dòng)力供應(yīng)商，專注于船用二沖程主機(jī)的生產(chǎn)制造。自2023年雙方開展合作以來，已簽訂137船套船舶尾氣脫硝系統(tǒng)訂單。

付洪田感謝現(xiàn)代主機(jī)廠對(duì)雙瑞環(huán)境的信任和支持，表示現(xiàn)代主機(jī)廠是雙瑞環(huán)境非常重要的合作伙伴，期望未來雙方在新產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用等方面持續(xù)合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。付洪田詳細(xì)介紹了雙瑞環(huán)境在Smart船舶壓載水管理系統(tǒng)、船舶清潔能源供應(yīng)系統(tǒng)和船舶尾氣二氧化碳捕集系統(tǒng)等方面的發(fā)展情況以及全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況，表示雙瑞環(huán)境將繼續(xù)深耕韓國市場，不斷提升產(chǎn)品性能并優(yōu)化全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，努力為客戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

姜榮回顧了雙方的友好合作歷程，高度肯定雙瑞環(huán)境在船舶壓載水管理系統(tǒng)、船舶尾氣脫硝系統(tǒng)和替代能源設(shè)備領(lǐng)域取得的成績，表示，雙瑞環(huán)境為現(xiàn)代主機(jī)廠提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的服務(wù)，雙方有著良好的合作關(guān)系，希望未來在船舶清潔能源供應(yīng)系統(tǒng)等領(lǐng)域開展更加廣泛的合作，開創(chuàng)合作共贏新局面。

此次活動(dòng)不僅鞏固了雙瑞環(huán)境與現(xiàn)代主機(jī)廠之間的深厚友誼，更為雙方未來在多個(gè)領(lǐng)域的深度合作提供了更加廣闊的空間。

氫能在能源、交通、工業(yè)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的重要載體。作為船舶清潔能源應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，雙瑞環(huán)境緊隨市場需求，集中力量突破制氫領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，搶占全球清潔能源市場高地。

雙瑞環(huán)境的電解制氫設(shè)備采用PEM法電解純水技術(shù)，具有啟動(dòng)快、產(chǎn)氫純度高、電耗低、負(fù)荷范圍廣、運(yùn)維簡便安全、使用壽命長、集成化程度高等優(yōu)勢。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，雙瑞環(huán)境通過對(duì)制氫機(jī)柜的個(gè)性化分區(qū)和四層安全防護(hù)設(shè)計(jì)，確保制氫系統(tǒng)運(yùn)行絕對(duì)安全，可滿足各行業(yè)不同工況的制氫需求。

在與該電廠的溝通中，雙瑞環(huán)境詳細(xì)了解了客戶的個(gè)性化需求，為客戶提供了定制化的解決方案，確保滿足當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和生產(chǎn)要求。依托優(yōu)異的全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力、強(qiáng)大的現(xiàn)場執(zhí)行能力和國際標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目管理體系，雙瑞環(huán)境最終贏得了廠方的高度認(rèn)可。

中標(biāo)印尼電廠制氫改造項(xiàng)目進(jìn)一步提升了雙瑞環(huán)境在清潔能源應(yīng)用市場的國際影響力。未來，雙瑞環(huán)境將繼續(xù)深耕氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，不斷開展技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品優(yōu)化，為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的制氫解決方案，助力全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型，為雙碳戰(zhàn)略做出更大貢獻(xiàn)。

中船澄西是隸屬于中國船舶集團(tuán)的大型修造船企業(yè)，雙瑞環(huán)境自2013年開始為中船澄西提供船舶高端配套裝備，目前雙方共簽訂超150艘船舶壓載水管理系統(tǒng)。

SG AQUAMARINE輪自出塢至加注僅用33天，是外高橋船廠同類型船中建造速度最快的項(xiàng)目。雙瑞環(huán)境調(diào)試團(tuán)隊(duì)與外高橋船廠密切溝通，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度與實(shí)際工況積極調(diào)整調(diào)試計(jì)劃，多線同步作業(yè)，大幅縮短電氣調(diào)試周期，優(yōu)化預(yù)冷加注流程，僅用29天便完成全部調(diào)試及試航工作。

該FGSS配置了雙瑞環(huán)境自主研發(fā)的BOG Recondenser系統(tǒng)，再冷凝效果達(dá)10%以上，BOG處理效果顯著；發(fā)電機(jī)從Gas Mode到Free flow模式切換流暢。在燃?xì)饽Ｊ饺倬o急倒車停船、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、Z形操縱等試驗(yàn)項(xiàng)目中，該設(shè)備供氣壓力相隨性高、轉(zhuǎn)換迅速。在風(fēng)浪等工況下，主機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行十余個(gè)小時(shí)，供氣系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，取得船東、船廠一致好評(píng)。

NYK是日本最大的航運(yùn)公司，也是世界頂尖船運(yùn)公司之一，在日本船舶行業(yè)具有風(fēng)向標(biāo)的作用。雙瑞環(huán)境與NYK合作已達(dá)十年之久，是互信互利的戰(zhàn)略合作伙伴。雙方在船舶壓載水管理系統(tǒng)、船舶尾氣脫硫系統(tǒng)、船用LNG供氣系統(tǒng)等產(chǎn)品領(lǐng)域有著廣泛的合作。

截至目前，雙瑞環(huán)境已交付中遠(yuǎn)海特、地中海航運(yùn)等多個(gè)高、低壓FGSS項(xiàng)目。多個(gè)項(xiàng)目的成功交付，進(jìn)一步豐富了雙瑞環(huán)境公司的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與交付能力，為產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化及縮短供貨周期奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

雙瑞環(huán)境公司深耕壓載水處理技術(shù)領(lǐng)域多年，目前已獲訂單超4000船套，交付超3000船套，中大型船舶市場占有率全球第一，在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。

為了滿足國際海事組織（IMO）和美國海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，雙瑞環(huán)境的BalClor?Smart壓載水管理系統(tǒng)在海水、半咸水和淡水三種水質(zhì)條件下，成功完成了全部6輪陸基試驗(yàn)，滅活時(shí)間控制在24小時(shí)以內(nèi)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果完全滿足IMO D-2標(biāo)準(zhǔn)和USCG壓載水排放標(biāo)準(zhǔn)。

此次將滅活時(shí)間縮短至24小時(shí)，將顯著提升船東的運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本，同時(shí)，本次技術(shù)升級(jí)無需對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行改造，不會(huì)產(chǎn)生任何費(fèi)用，將為船東帶來便捷的體驗(yàn)和可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

未來，雙瑞環(huán)境將持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，在船舶壓載水處理、船舶尾氣處理、船用替代燃料供給系統(tǒng)等領(lǐng)域不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，為全球船東提供更加多元化、更加優(yōu)質(zhì)的船舶環(huán)保配套設(shè)備解決方案，為持續(xù)改善全球海洋環(huán)境不斷努力。

根據(jù)協(xié)議，雙方將秉持優(yōu)勢互補(bǔ)、深度合作、共同發(fā)展的原則，在綠色船舶技術(shù)研發(fā)、船舶設(shè)備應(yīng)用及市場推廣等方面開展深度合作，建立可持續(xù)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。期間，雙方共同回顧了長期以來的友好合作歷程，對(duì)船舶行業(yè)未來發(fā)展進(jìn)行了展望，并對(duì)雙方在相關(guān)領(lǐng)域持續(xù)深化合作充滿了期待。

廣船國際有限公司隸屬于中國船舶集團(tuán)，是中國華南地區(qū)綜合實(shí)力最強(qiáng)、規(guī)模最大的現(xiàn)代化綜合船舶企業(yè)。年造船能力達(dá)360萬載重噸，年承修能力達(dá)200余艘，可提供造修一體化服務(wù)。廣州文沖船舶修造有限公司是廣船國際有限公司旗下修船企業(yè)，連續(xù)多年穩(wěn)居中國修船十強(qiáng)企業(yè)前列。

青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司是中國船舶集團(tuán)旗下第七二五研究所所屬產(chǎn)業(yè)公司，在船舶高端配套裝備領(lǐng)域享有良好聲譽(yù)，近年來在船舶清潔能源利用方向形成了多元化的產(chǎn)品體系，相繼開發(fā)了船用LNG供氣系統(tǒng)、船用甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)、船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)、船舶尾氣二氧化碳捕集系統(tǒng)、智能液貨處理系統(tǒng)、船用LNG-BOG再液化系統(tǒng)等，可為客戶提供船舶減排綜合解決方案。

自雙方合作以來，已簽訂超過110船套船舶壓載水管理系統(tǒng)訂單，并在船用清潔能源供應(yīng)系統(tǒng)等領(lǐng)域有著廣泛的合作。此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步加深了雙方的合作友誼。雙方將以此為契機(jī)，進(jìn)一步拓寬合作的廣度和深度，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動(dòng)船舶行業(yè)綠色發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。