該船總長(zhǎng)199.98米,型寬34.00米,型深16.60米,設(shè)計(jì)吃水11.30米,為一艘鋼質(zhì)、單甲板、尾機(jī)型、單機(jī)、單槳、單舵、航行于國(guó)內(nèi)近海航區(qū)和長(zhǎng)江下游地區(qū)各港口的散貨船,適用于運(yùn)輸煤、鐵礦石、谷物等散裝貨物。
該船設(shè)有一個(gè)半平衡懸掛襟翼舵,通過調(diào)整舵葉的形狀和角度來增加升力,從而改善船舶的轉(zhuǎn)向能力,同時(shí)增強(qiáng)舵效,顯著提升了船舶的操縱性能和運(yùn)營(yíng)安全性。
]]>該船為鋼質(zhì)、單甲板、單底、單機(jī)、單槳、球鼻型船艏(首部設(shè)有側(cè)推裝置)的尾機(jī)型漁業(yè)冷藏運(yùn)輸船,具備速凍/冷藏保鮮能力。船舶總長(zhǎng)76.00米,型寬13.00米,型深5.30米,設(shè)計(jì)吃水4.20米,設(shè)計(jì)排水量3155噸,航行于遠(yuǎn)海航區(qū)(國(guó)內(nèi)/非冰區(qū))。
]]>據(jù)悉,該船設(shè)計(jì)為單甲板、雙底、雙槳、柴油機(jī)推進(jìn)的鋼質(zhì)全焊接結(jié)構(gòu)的甲板運(yùn)輸船,航行于國(guó)際無限航區(qū),船總長(zhǎng)128.00m,型寬28.00m,型深7.38m,設(shè)計(jì)吃水5.20m,設(shè)計(jì)排水量14579.90t,載重量10000.00t,主機(jī)功率2206kw×2。
]]>據(jù)悉,該船為目前溫嶺建造的噸位最大的冷藏船。船舶總長(zhǎng)136.80米,型寬19.60米,型深11.50米,設(shè)計(jì)吃水7.6米,B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng),為鋼質(zhì)、雙底單殼、單甲板、混合骨架式、單機(jī)、單槳、艉機(jī)型、具有艏樓的冷藏運(yùn)輸船,航區(qū)為無限航區(qū)。
]]>該船總長(zhǎng)189.98米,型寬31.00米,型深16.00米,設(shè)計(jì)吃水10.65米,為一艘線型優(yōu)化、淺吃水、大艙容、低油耗、單螺旋槳、降功率低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、單殼、單甲板、帶艏樓的國(guó)內(nèi)航行鋼質(zhì)散貨船,航行于國(guó)內(nèi)近海航區(qū)和長(zhǎng)江下游地區(qū)各港口。
]]>據(jù)悉,該船設(shè)計(jì)為單殼、單甲板、單螺旋槳、帶艏樓鋼質(zhì)散貨船,具有線型優(yōu)化、淺吃水、大艙容、低油耗、低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)等特點(diǎn)。船總長(zhǎng)189.98m,型寬31.00m,型深16.00m,設(shè)計(jì)吃水10.65m。采用前后開啟的液壓折疊式艙口蓋,設(shè)有6道水密橫艙壁分隔成艏尖艙、4個(gè)貨艙、機(jī)艙和艉尖艙。適合運(yùn)輸散裝貨物,包括煤、鐵礦石、谷物等,航行于國(guó)內(nèi)近海航區(qū)和長(zhǎng)江下游地區(qū)各港口。船體結(jié)構(gòu)按B級(jí)冰區(qū)進(jìn)行加強(qiáng)。
]]>該船總長(zhǎng)199.90m,型寬34.80m,型深17.80m,設(shè)計(jì)吃水12.60m,航速14節(jié),最大裝載量3008TEU。該船由中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)入級(jí),為國(guó)內(nèi)近海航行、近海航區(qū),結(jié)構(gòu)按B級(jí)冰區(qū)要求加強(qiáng),計(jì)劃在2025年10月交付。
該船設(shè)計(jì)為鋼質(zhì)、單甲板、尾機(jī)型、單槳、單舵,由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的集裝箱船。具有球尾和垂直球鼻首線型。上甲板艏部設(shè)艏樓,尾部上甲板以上設(shè)有七層甲板室,其中艉樓甲板上可裝載集裝箱,設(shè)雙層底艙和邊艙用作壓載水艙。
]]>據(jù)悉,該游艇總長(zhǎng)13.06m,艇寬3.20m,型深1.35m,干舷0.756m,額定乘員8人,主機(jī)功率108kw,滿載排水量10.6t,為單層底、單舷側(cè)、單甲板結(jié)構(gòu),混合骨架式,肋距為 350mm,采用一臺(tái)船用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),常規(guī)螺旋槳推進(jìn)的游艇,主船體及甲板室均采用鋁合金材料(5083-H112)制造。為日常休閑娛樂的小型開敞游艇,游艇設(shè)計(jì)類別為Ⅲ類。本游艇柴油裝載量約 2 噸,滿足游艇在滿載狀態(tài),設(shè)計(jì)航速時(shí)的續(xù)航力約為 12 小時(shí)。
據(jù)悉,該船總長(zhǎng)179.80m,型寬26.50m,型深14.80m,設(shè)計(jì)吃水10.40m,主機(jī)型號(hào)6UEC35LSE-C1,主機(jī)最大持續(xù)功率 4770KW,該船為鋼質(zhì)、單甲板、尾機(jī)型、單漿、單舵,由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋漿推進(jìn)的散貨船,具有球尾線型。設(shè)有首樓、上甲板以上尾部設(shè)有五層甲板室。該船設(shè)有五只貨艙,貨艙區(qū)域?yàn)殡p層底和帶頂邊艙、底邊艙的單獨(dú)側(cè)結(jié)構(gòu)。該船系一艘以裝運(yùn)礦砂、煤、谷物、未干透的木材和不燃貨物或具有較小失火危險(xiǎn)貨物的經(jīng)濟(jì)型散貨船,該船航行于國(guó)內(nèi)近海航區(qū)及我國(guó)沿海各主要港口(氣溫不低于-25℃的區(qū)域)。
]]>該船設(shè)計(jì)為鋼質(zhì)、單甲板、尾機(jī)型、單槳、單舵,由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)的散貨船,具有球尾線型,設(shè)有首接、上甲板以上尾部設(shè)有五層甲板室、四只貨艙,貨艙區(qū)域?yàn)殡p層底和帶頂邊艙、底邊艙的單舷側(cè)結(jié)構(gòu),以裝運(yùn)礦砂、煤、谷物、未干透的木材和不燃貨物或具有較小失火危險(xiǎn)貨物的經(jīng)濟(jì)型散貨船,航行于近海航區(qū)。船長(zhǎng)179.8m,型寬26.50m,型深14.20m,設(shè)計(jì)吃水9.99m,主機(jī)功率5292kw。貨艙采用無多港均勻裝載,不能隔艙裝載,貨艙也不允許裝載壓載水。
據(jù)了解,該船是合興船廠2024年第一艘新船上水,該船廠2023年度年總共完工下水11艘,其中交船10艘,現(xiàn)在船臺(tái)建造10艘,具備開工3艘,手持訂單還有12艘。
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