江西省國資委副主任鄭德才在講話中表示，江西江新造船加入江西軍工集團，是江西省國資國企的一件大喜事。江新造船建廠至今，始終扎根江西這片紅土圣地，興裝強軍、興船報國，為祖國海防事業(yè)和地方經(jīng)濟建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。這次加入江西省唯一軍工產(chǎn)業(yè)平臺，既是原江西“三線”軍工的回家之旅，更是江新造船發(fā)展史上的歷史新篇。

鄭德才強調(diào)，在新的起點上，希望江新造船堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動，提高核心競爭力，繼續(xù)造出更多的高質(zhì)量高科技船舶；主動融入國家發(fā)展戰(zhàn)略和江西省“1269”行動計劃，優(yōu)化升級、提質(zhì)增效，打造綠色低碳、優(yōu)質(zhì)高效的現(xiàn)代造船產(chǎn)業(yè)，為壯大全省國資力量、為地方經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。

江西省軍工集團黨委副書記、總經(jīng)理辛仲平表示，江西軍工集團與江新造船的攜手共進(jìn)，既是發(fā)揮江新造船軍工船舶特色優(yōu)勢、實現(xiàn)企業(yè)更好更快發(fā)展的新起點，也是江西軍工集團勇?lián)鷱娷娛姑?、深耕產(chǎn)業(yè)新賽道的新舉措，更是深化落實江西省委“1269”行動計劃的要事喜事。

湖口縣委副書記、縣長陳洋在講話中指出，江新造船是一家扎根湖口近60年的軍工企業(yè)，如今已成長為江西船舶工業(yè)的“龍頭”企業(yè)。希望今后扎根湖口提升發(fā)展質(zhì)效，走向世界拓寬產(chǎn)業(yè)市場，打造行業(yè)標(biāo)桿，為江西省軍工制造激發(fā)新活力、培育新動能。

江西江新造船有限公司在更名前為同方江新造船有限公司，系同方股份有限公司全資子公司，隸屬于中國核工業(yè)集團有限公司，是一家中型船舶修造企業(yè)。

再早之前，這家船廠是中國船舶工業(yè)集團江新造船廠，始建于1996年。2006年該船廠加入同方股份，更名為同方江新造船有限公司。船廠占地面積為33余萬平米、建筑面積為7.7萬平米，擁有多條生產(chǎn)線，具備2萬噸級以下各類船舶生產(chǎn)建造能力，年造船能力為10萬噸，曾建造過多型公務(wù)船、集裝箱船、挖泥船、成品油輪、化學(xué)品船、汽車滾裝船、平臺供應(yīng)船、三用工作船等。

2023年6月5日晚間，同方股份有限公司發(fā)布公告稱，擬通過產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌的方式轉(zhuǎn)讓公司及公司全資子公司同方工業(yè)有限公司持有的同方江新100%股權(quán)，首次掛牌價格為不低于經(jīng)中國核工業(yè)集團有限公司備案后的評估價值，即17910.12萬元。同方股份表示，此舉旨在進(jìn)一步聚焦主業(yè)，收回非主業(yè)投資并合理配置資源。

2023年6月19日，在同方股份有限公司發(fā)布該公告半個月后，同方江新100%股權(quán)在北京市公共資源交易服務(wù)平臺掛牌，掛牌價格17910.12萬元；9月25日，根據(jù)北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布的同方江新造船有限公司100%股權(quán)交易結(jié)果公告顯示，同方江新100%股權(quán)以17910.12萬元轉(zhuǎn)讓給江西省軍工控股集團有限公司。

天眼查資料顯示，目前，江西江新造船有限公司已成為江西省軍工控股集團有限公司全資子公司。2023年10月18日，原同方江新主要人員和投資人均發(fā)生變更。

其中，同方股份有限公司（出資額：33500萬人民幣,占62.6168%）及其全資子公司同方工業(yè)有限公司（出資額：20000萬人民幣,占37.3832%）均退出投資人名單。新增投資人江西省軍工控股集團有限公司（出資額：53500萬,占100%）。2023年12月18日，“同方江新造船有限公司”變更登記為“江西江新造船有限公司”。

據(jù)了解，江西省軍工控股集團有限公司成立于2006年4月28日，注冊資本10億元，對外投資21家公司。經(jīng)營范圍包括資產(chǎn)經(jīng)營，股權(quán)投資，債權(quán)投資，房地產(chǎn)開發(fā)、租賃，物業(yè)管理，物資貿(mào)易，投資咨詢服務(wù)，金屬材料銷售，機械設(shè)備銷售及服務(wù)，咨詢服務(wù)，電子應(yīng)用產(chǎn)品銷售，國內(nèi)貿(mào)易。

該巡邏艇總長48.8米，設(shè)計排水量225噸，設(shè)計排水量狀態(tài)下試航時最大航速可達(dá)26節(jié)，比設(shè)計任務(wù)書要求的航速高1節(jié)。

“海巡0939”號由中國船舶集團第七O一研究所設(shè)計，是惠州轄區(qū)最大的公務(wù)船，為鋼質(zhì)單體船，雙機雙槳，總長64.0m，型寬10.2m，型深5.0m，滿載排水量845t，是我國海事系統(tǒng)中大型巡邏船中的主力船型，列編后主要服務(wù)惠州海域，用于該轄區(qū)水域的巡邏、監(jiān)管及應(yīng)急任務(wù)。

“海巡0939”號自2022年開始施工設(shè)計，7月開工建造，2023年4月下水，9月試航，11月交付使用。該船的入列，為加強惠州水域的海上執(zhí)法力量，提升海事系統(tǒng)的監(jiān)管服務(wù)水平以及維護(hù)水上生命財產(chǎn)的安全提供了有力保障。

據(jù)了解，該客船總長49.26米，型寬8.5米，型深3.4米，載客318人，貨物裝載3噸，是六橫島與舟山本島之間運載旅客的現(xiàn)代客船。該型客船具有性能優(yōu)異、造型前衛(wèi)、乘坐舒適等特點，內(nèi)裝設(shè)計與六橫旅游海島風(fēng)情相得益彰，可滿足休閑觀光和島際客運等需求，建成后將進(jìn)一步促進(jìn)兩島海上旅游開發(fā)，提升沿海水上客運交通水平。

該型船總長64米，型寬10.2米，型深5米，是我國海事系統(tǒng)中大型巡邏船中的主力船型，技術(shù)含量高、設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高，建有直升機起降平臺和船載保障系統(tǒng)。交付入列后執(zhí)行我國東南沿海海區(qū)水域的巡邏、監(jiān)管和應(yīng)急任務(wù)。

該科考船由中國船舶集團旗下六〇五院設(shè)計，船總長58米，型寬12米，型深4.5米，設(shè)計吃水2.6米；采用全回轉(zhuǎn)推進(jìn)方式，配艏側(cè)推裝置，具有四錨定位能力和DP1動力定位系統(tǒng)，有著良好的航向穩(wěn)定性和操縱性，航速不小于 12節(jié)，續(xù)航力不小于 3500 海里，定員36人，自持力不小于 30 天，適應(yīng)于近海航區(qū)。

該船是一艘具備國際先進(jìn)水平的深海資源勘探和海洋科考船，配備有海上鉆探作業(yè)系統(tǒng)、淺水多波束系統(tǒng)、先進(jìn)的實驗儀器和調(diào)查取樣設(shè)備等，建成后主要用于海洋地質(zhì)勘測鉆探作業(yè)和海洋資源調(diào)查研究，將為海洋能源開發(fā)和海洋生態(tài)環(huán)保提供綜合支持服務(wù)，助力海洋強國建設(shè)和海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，該型全回轉(zhuǎn)拖輪總長39.5米，型寬10.8米，型深5.1米，雙機雙槳全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)、雙柄Z型操控，正拖力不少于62噸，倒拖力55噸；設(shè)計航速不小于13節(jié)，續(xù)航力不小于1100海里，航行于近海航區(qū)。

該型5000馬力全回轉(zhuǎn)拖輪可執(zhí)行拖帶、頂推、倒拖和對外消防作業(yè)任務(wù)，配置有揚程不少于130米的消防泵噴系統(tǒng)，滿足FIFI-1等級消防要求。建成后主要用于液化石油天然氣（LNG）運輸船進(jìn)出港服務(wù)，包括船舶靠離碼頭、助泊作業(yè)、引航員接送、應(yīng)急值守和消防監(jiān)護(hù)，以及海上勘探開發(fā)配套的移動式平臺及設(shè)施設(shè)備的移位、就位和拖帶作業(yè)任務(wù)。

公告披露，同方江新造船有限公司（以下簡稱“同方江新”）100%股權(quán)以17910.12萬元轉(zhuǎn)讓給江西省軍工控股集團有限公司。

2023年6月5日，同方股份有限公司發(fā)布公告稱，擬通過產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌的方式轉(zhuǎn)讓公司及公司全資子公司同方工業(yè)有限公司持有的同方江新100%股權(quán)，首次掛牌價格為不低于經(jīng)中國核工業(yè)集團有限公司備案后的評估價值，即17910.12萬元。同方股份表示，此舉旨在進(jìn)一步聚焦主業(yè)，收回非主業(yè)投資并合理配置資源。

6月19日，同方江新100%股權(quán)在北京市公共資源交易服務(wù)平臺掛牌，掛牌價格17910.12萬元。

掛牌轉(zhuǎn)讓前，同方江新造船公司系同方股份有限公司全資子公司，隸屬于中國核工業(yè)集團有限公司，屬中型船舶修造企業(yè)，前身為中國船舶工業(yè)集團公司江新造船廠，始建于1996年，2006年加盟同方股份有限公司，更名為同方江新造船有限公司，該公司現(xiàn)有員工410余人，占地面積為33余萬平米、建筑面積為77265.4平米，擁有鋼質(zhì)船舶、鋁制船舶和舾裝件多條生產(chǎn)線，完全具備2萬噸級以下各類船舶生產(chǎn)建造能力，主要設(shè)備近400臺套，年造船能力為10萬噸，曾建造過多型公務(wù)船、集裝箱船、挖泥船、成品油輪、化學(xué)品船、汽車滾裝船、平臺供應(yīng)船、三用工作船等。

據(jù)悉，同方江新于8月9日成功中標(biāo)2023年勝利油田海洋石油船舶中心4艘5000HP全回轉(zhuǎn)拖輪建造項目；8月18日中標(biāo)廣州市港務(wù)局75米溢油應(yīng)急船采購項目，主要用途為執(zhí)行廣州港轄區(qū)及附近海域溢油應(yīng)急事故反應(yīng)守護(hù)任務(wù)，配有溢油監(jiān)視及光電跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)、對內(nèi)對外通訊系統(tǒng)，可作為海上溢油應(yīng)急指揮船；同時具備一級對外消防能力（FF1），可對海上事故船舶進(jìn)行緊急救助和拖帶作業(yè)。目前，同方江新尚有多艘拖輪、巡邏船在建。

江西省軍工控股集團有限公司成立于2006年4月28日，注冊資本10億元，對外投資21家公司。經(jīng)營范圍包括資產(chǎn)經(jīng)營，股權(quán)投資，債權(quán)投資，房地產(chǎn)開發(fā)、租賃，物業(yè)管理，物資貿(mào)易，投資咨詢服務(wù)，金屬材料銷售，機械設(shè)備銷售及服務(wù)，咨詢服務(wù)，電子應(yīng)用產(chǎn)品銷售，國內(nèi)貿(mào)易。

該型海巡船總長33.2米，型寬6米，型深3.2米，采用雙機雙槳雙舵推進(jìn)方式，最大航速21.5節(jié)，續(xù)航力500海里。主要用于我國沿海海區(qū)海上巡航和安全監(jiān)督管理，代表國家海洋執(zhí)法，維護(hù)國家海洋權(quán)益。

據(jù)了解，該型拖輪單甲板、前傾式船艏、圓角方形船艉，全焊接鋼質(zhì)船，總長39米，型寬10.6米，型深4.9米，設(shè)計吃水4米，采用雙機雙槳全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)、雙柄Z型操控，具有良好的穩(wěn)性、適航性和操作性，正拖力不少于62噸，倒拖力55噸；航速大于13節(jié)，續(xù)航力不小于1100海里，船體B3級冰區(qū)加強，航行于近海航區(qū)。

該型全回轉(zhuǎn)拖輪可執(zhí)行拖帶、頂推、倒拖和對外消防作業(yè)任務(wù)，主要用于液化石油天然氣（LNG）運輸船進(jìn)出港服務(wù)，包括船舶靠離碼頭、助泊作業(yè)、引航員接送、應(yīng)急值守和消防監(jiān)護(hù)，以及海上勘探開發(fā)配套的移動式平臺及設(shè)施設(shè)備的移位、就位和拖帶作業(yè)任務(wù)；配置有揚程不少于130米的消防泵噴系統(tǒng)，滿足FIFI-1等級消防要求。