大連海事大學(xué)校長單紅軍對浙江海事局一直以來給予學(xué)校事業(yè)發(fā)展的關(guān)心和支持表示感謝，并簡要介紹了學(xué)校近年來在學(xué)科建設(shè)、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等方面取得的成效以及在服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)交通、服務(wù)海事、服務(wù)行業(yè)等方面開展的重點工作。

他表示，學(xué)校與浙江海事局始終保持著緊密聯(lián)系并打下了堅實的合作基礎(chǔ)，希望雙方以此次協(xié)議簽署為契機，以“合作項目化、項目清單化”的方式，推動雙方合作更深化、更聚焦、更務(wù)實，實現(xiàn)雙向賦能、共同發(fā)展，為開創(chuàng)海事現(xiàn)代化發(fā)展新格局，奮力加快建設(shè)交通強國，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒貢獻(xiàn)更大力量。

浙江海事局黨組書記、局長邱銘對單紅軍一行表示熱烈歡迎，并感謝大連海事大學(xué)在科研攻關(guān)、海事履職、人才培養(yǎng)等方面給予的支持和幫助。他簡要介紹了浙江海事局近年來聚焦安全與服務(wù)地方發(fā)展，在水上交通組織、維護(hù)轄區(qū)水上交通安全和高效暢通等方面的創(chuàng)新舉措。他表示，希望下一步在海事新形勢下統(tǒng)籌安全與發(fā)展，提高海事監(jiān)管和隊伍能力等方面與學(xué)校深化合作，優(yōu)勢互補、資源共享，共同服務(wù)海事事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。隨后，雙方共同簽署了合作協(xié)議。

下一步，雙方將圍繞科研課題攻關(guān)、海事監(jiān)管履職提質(zhì)賦能、行業(yè)綠色低碳發(fā)展、國際履約和戰(zhàn)略研究、海事人才培養(yǎng)、黨建文化共建等方面開展深入合作。

“可持續(xù)船用燃料聯(lián)合研發(fā)中心”由大連海事大學(xué)聯(lián)合遼寧海事局、中國船舶燃料有限責(zé)任公司、中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司、遼寧港口集團(tuán)有限公司、中能建氫能源有限公司、大連西中島發(fā)展集團(tuán)有限公司共同發(fā)起成立，旨在服務(wù)于國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)和履行相關(guān)國際公約義務(wù)，產(chǎn)出一批具有行業(yè)應(yīng)用前景的前沿技術(shù)。

研發(fā)中心主要研究方向包括船舶脫碳國際公約與法規(guī)、低碳船用燃料規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)、低碳船用燃料應(yīng)用與安全、全球航運燃料產(chǎn)供鏈大數(shù)據(jù)、中國可持續(xù)船用燃料標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證與發(fā)展對策等。

儀式上，中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司黨委書記、總經(jīng)理秦嶺表示，中國船燃、中石化中海燃供作為鏈接船舶燃料生產(chǎn)商和航運公司的重要紐帶，正積極布局可持續(xù)船用燃料加注能力建設(shè)，力爭打造國際一流科技創(chuàng)新型船舶燃料服務(wù)商。研發(fā)中心的成立，為匯聚行業(yè)部門、高校以及頭部企業(yè)等各方專業(yè)力量提供了重要契機，在行業(yè)內(nèi)樹立了“政校企互動、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”的典范。

儀式后，舉行可持續(xù)燃料發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)術(shù)交流會。中國科學(xué)院院士、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員、博士生導(dǎo)師李燦院士作題為《綠色氫能及綠色醇基燃料：海運航運新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展之路》的報告。與會專家圍繞當(dāng)前船用可持續(xù)燃料發(fā)展現(xiàn)狀和未來，綠色氫能、綠色醇基燃料的科研基礎(chǔ)與應(yīng)用潛力，未來市場需求與研究平臺的建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗等內(nèi)容進(jìn)行了交流。

該項目旨在針對遼寧地區(qū)海上液貨傳輸作業(yè)中存在的效率低、作業(yè)成本高等問題，開展一系列關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)。開展適應(yīng)船舶多曲率表面的真空吸附、大跨度柔性管線主動補償、傳輸快速接頭吊裝運動補償、長距離-多類液體-多管線-同步輸送的安全保障、外來微生物入侵檢測和滅殺等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)及核心部件研發(fā)，開發(fā)系統(tǒng)樣機并進(jìn)行試驗驗證，實現(xiàn)多介質(zhì)、多管線液貨同步安全高效傳輸設(shè)備的國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。項目目標(biāo)是開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全尺寸無泊位智能液體傳輸系統(tǒng)樣機，并形成成套設(shè)計方案，適用于船對岸、岸對船、船對船等多種作業(yè)場景。

為推動項目的實施，大連中遠(yuǎn)海運重工與大連迪施船機聯(lián)合大連海事大學(xué)，通過產(chǎn)教融合與校企合作，借助大連海事大學(xué)的科技資源優(yōu)勢，建立了科研協(xié)同創(chuàng)新及成果共享機制，強化了有組織的科研和學(xué)科交叉融合。這一合作模式將支持引領(lǐng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展與產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級，為未來的海上液貨傳輸作業(yè)提供更高效和安全的解決方案。

簽約儀式由安通控股黨委書記、董事長王維與大連海事大學(xué)黨委書記許民強代表雙方進(jìn)行。作為踐行引領(lǐng)集裝箱航運物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的企業(yè)，安通控股始終秉持“開放、創(chuàng)新、融合、俱進(jìn)”的企業(yè)精神，不斷探索行業(yè)發(fā)展的新路徑。大連海事大學(xué)作為海事教育的領(lǐng)軍學(xué)府，擁有深厚的學(xué)術(shù)底蘊和卓越的科研能力。此次合作不僅是雙方長期友好關(guān)系的深化，也是對國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的積極響應(yīng)。

安通控股與大連海事大學(xué)的戰(zhàn)略合作，是響應(yīng)國家號召，推進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研”緊密結(jié)合的實際行動，致力于打造一個集產(chǎn)學(xué)研于一體的綜合性平臺。未來，雙方將攜手探索航運科技前沿，共同推動我國航運事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，為建設(shè)海洋強國的偉大目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

大連海事大學(xué)（Dalian Maritime University）源于1909年設(shè)立的郵傳部上海高等實業(yè)學(xué)堂船政科，位于遼寧省大連市，是交通運輸部直屬的全國重點大學(xué)，是交通運輸部、教育部、遼寧省人民政府、大連市人民政府共建的全日制公辦本科高校， 是國家“211工程”、“雙一流”建設(shè)高校。

本次會議的議題是選舉產(chǎn)生國際海事大學(xué)聯(lián)合會2025-2027年度主席，以及政策與規(guī)劃分委會負(fù)責(zé)人、學(xué)術(shù)分委會負(fù)責(zé)人、財務(wù)分委會負(fù)責(zé)人和聯(lián)絡(luò)分委會負(fù)責(zé)人，以及各分委會委員。經(jīng)選舉，大連海事大學(xué)校長單紅軍當(dāng)選國際海事大學(xué)聯(lián)合會2025-2027年度主席，同時兼任政策與規(guī)劃分委會負(fù)責(zé)人。

國際海事大學(xué)聯(lián)合會成立于1999年，成員涵蓋39個國家的74所知名海事院校及相關(guān)單位。聯(lián)合會致力于培養(yǎng)全球海事專業(yè)人才、為成員院校搭建學(xué)術(shù)交流平臺、建立與國際海事組織和海事產(chǎn)業(yè)等單位的合作，是目前影響力最廣、參與院校最多的海事教育學(xué)術(shù)組織。

據(jù)公開資料，單紅軍，男，1968年11月生，山東曹縣人，1991年7月于大連海運學(xué)院獲學(xué)士學(xué)位，先后在大連海事大學(xué)航海學(xué)院、交通運輸管理學(xué)院、法學(xué)院工作；1998年3月于大連海事大學(xué)獲碩士學(xué)位，2005年5月于美國杜蘭大學(xué)獲碩士學(xué)位，2007年5月于美國杜蘭大學(xué)獲博士學(xué)位。2013年9月任大連海事大學(xué)黨委常委、副校長；2017年6月，任交通運輸部國際合作司（港澳臺辦公室）副司長（副主任）；2021年2月，任交通運輸部國際合作司（港澳臺辦公室）副司長（副主任）、一級巡視員；2023年6月，任大連海事大學(xué)校長、黨委副書記。

會議期間，中國船燃與大連海事大學(xué)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

雙方將以此次簽約為契機，強化校企科研合作，充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，集中力量攻堅克難，將科研成果轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，共同為交通強國和海洋強國建設(shè)走深走實做出貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，“蠡湖未來”號海上交通船由大連海事大學(xué)與海大清能船舶（大連）有限公司聯(lián)合研發(fā)設(shè)計，并由海大清能船舶（大連）有限公司提供全套氫動力總成并承建。

該船于2023年9月開工，船體為全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長20.5米，型寬5.2米，額定乘員20人。它配備了2套110kw級氫燃料電池作為主要動力源，最大可實現(xiàn)200海里的續(xù)航里程。該船主要圖紙通過了中國船級社(CCS)武漢審圖中心審核和批準(zhǔn)，并將由CCS大連分社執(zhí)行建造檢驗，擬取得 CCS“燃料電池-動力1”“沿海海船”等附加標(biāo)志。該船搭載了自主研發(fā)的無氫機艙等先進(jìn)技術(shù)，其研發(fā)、設(shè)計與建造得到了無錫蠡湖增壓技術(shù)股份有限公司的資金支持以及海事大學(xué)的技術(shù)支持。

該輪總長約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，由大連船舶重工集團(tuán)有限公司自主設(shè)計完成，是全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船。通過應(yīng)用轉(zhuǎn)子風(fēng)帆及氣泡減阻兩種創(chuàng)新技術(shù)，滿足最先進(jìn)的能效設(shè)計指數(shù)（EEDI Phase III）要求，是順應(yīng)全球科技革命、綠色發(fā)展大勢的前沿產(chǎn)物，將為消減陸地二氧化碳排放作出積極示范。

來源：科技日報

許民強代表學(xué)校向趙錫成贈送了繪有學(xué)?！坝H”輪、“育鵬”輪、智能研究與實訓(xùn)兩用船“新紅?！陛喌漠嬀?，畫卷題字“蘭馨松盛、遠(yuǎn)布德澤”，意在祝愿趙錫成學(xué)長一手創(chuàng)立的福茂集團(tuán)龍騰四海、基業(yè)長青，并感激趙錫成與夫人趙朱木蘭女士捐資設(shè)立木蘭獎學(xué)金，支持祖國人才培養(yǎng)的大愛之舉。

單紅軍在致辭中向趙錫成攜家人再次來到大連海事大學(xué)表示熱烈歡迎，向趙錫成及家人多年來對中國航海教育事業(yè)和對母校建設(shè)發(fā)展的關(guān)心支持表示由衷敬佩和感謝。他表示，趙錫成與夫人趙朱木蘭女士于1984年在海大設(shè)立“木蘭獎學(xué)金”，歷經(jīng)40載，木蘭獎激勵了一批批海大師生投身航海教育和航運事業(yè)并為全球航運發(fā)展貢獻(xiàn)力量。他希望，廣大師生繼續(xù)秉持“堅定、嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、開拓”的海大精神和“博愛、樂觀、堅毅、進(jìn)取”木蘭精神，奮發(fā)求學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)，為服務(wù)加快建設(shè)交通強國、航運強國做出更大貢獻(xiàn)。

趙錫成表達(dá)了重回母校的激動心情，并表示，他讀書時正處在動蕩年代，個人成長很艱難，現(xiàn)在國家富強了，希望同學(xué)們珍惜好時光，奮發(fā)圖強，努力成才，也祝愿母校發(fā)展越來越好。趙小蘭表示，父親趙錫成和母親趙朱木蘭雖身在他鄉(xiāng)，卻一直心系祖國。40年前在海大設(shè)立木蘭獎學(xué)金亦是源于熱愛祖國、心系航海的真摯情懷。

1984年，趙錫成與夫人趙朱木蘭在大連海事大學(xué)捐資設(shè)立 “木蘭獎學(xué)金”，1985年，趙錫成專程來校為獲得首屆木蘭獎學(xué)金的學(xué)生頒獎。截至目前，木蘭獎已惠及500名海大師生，是大連海事大學(xué)在改革開放以來設(shè)立時間最早、持續(xù)時間最長、影響最為深遠(yuǎn)的獎助項目。