系統(tǒng)采用冗余網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、分布式信號采集、集中控制等方式集成了甲醇燃料的加注輸送、燃料艙狀態(tài)監(jiān)測、通風(fēng)監(jiān)控、惰氣監(jiān)測、可燃?xì)怏w探測、液體泄漏探測、船岸連接、緊急關(guān)斷等功能,具有的實時監(jiān)測、異常報警、數(shù)據(jù)記錄、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全保護(hù)等功能,保證了系統(tǒng)操作的安全性和可靠性,為大型船舶清潔燃料供應(yīng)控制系統(tǒng)提供了穩(wěn)定可靠的解決方案。
在驗收過程中,控制系統(tǒng)表現(xiàn)出穩(wěn)定、卓越的性能,得到了ABS、CCS兩大船級社和客戶的充分肯定和認(rèn)可。
控制系統(tǒng)順利通過驗收測試,是威海重工科技在技術(shù)創(chuàng)新和新能源產(chǎn)品研發(fā)方面取得的又一重要成果。
]]>在現(xiàn)場試驗過程中,中國船級社驗船師依照超重力碳捕集原理樣機(jī)性能試驗大綱開展驗證工作,對船載超重力碳捕集系統(tǒng)樣機(jī)從開機(jī)運行到試驗結(jié)束全程試驗,并對系統(tǒng)進(jìn)出口的二氧化碳濃度、氣體流量、吸收劑流量、溫度等重要參數(shù)進(jìn)行記錄,試驗結(jié)束根據(jù)試驗結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)核算。經(jīng)過現(xiàn)場確認(rèn),船載超重力碳捕集系統(tǒng)在液氣比降低為0.67:1(噴淋塔式液氣比在2:1左右)的情況下,二氧化碳捕集效率仍能達(dá)到93%以上,性能遠(yuǎn)高于同行業(yè)水平,獲得現(xiàn)場驗船師的高度認(rèn)可。
超重力碳捕集系統(tǒng)具有傳質(zhì)效率高,占地體積小,吸收劑用量少等優(yōu)勢,其占地面積相比傳統(tǒng)噴淋塔式碳捕集系統(tǒng)能減少約1/3至1/2,吸收劑用量能夠減少50%。
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