公告披露，寧波遠(yuǎn)洋或其子公司擬使用不超過(guò)20億元人民幣投資建造4艘4300TEU集裝箱船。本次投資建造船舶的資金來(lái)源包括但不限于公司自有資金、自籌資金等。此次交易將通過(guò)招投標(biāo)方式擇優(yōu)確定船舶建造廠商，簽署相關(guān)合同等與擬建造船舶相關(guān)事宜，暫無(wú)法確定是否構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
根據(jù)船舶整體運(yùn)營(yíng)規(guī)劃，寧波遠(yuǎn)洋擬通過(guò)公司本級(jí)或其子公司（包括現(xiàn)有或后續(xù)可能新設(shè)子公司）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)4艘2700TEU集裝箱船和/或4艘4300TEU集裝箱船，具體運(yùn)營(yíng)主體等事宜提請(qǐng)公司股東大會(huì)授權(quán)董事會(huì)另行審議。
寧波遠(yuǎn)洋表示，此次投資建造船舶事項(xiàng)有助于進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，積極打造結(jié)構(gòu)合理、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高標(biāo)準(zhǔn)船隊(duì)，不斷加強(qiáng)公司航線服務(wù)能力，持續(xù)提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
值得注意的是，這是寧波遠(yuǎn)洋年內(nèi)第二次披露新船投資計(jì)劃。4月30日，該公司發(fā)布公告稱，公司或其子公司擬使用不超過(guò)14億元人民幣投資建造4艘2700TEU集裝箱船。后續(xù)中標(biāo)結(jié)果顯示，中船黃埔文沖船舶有限公司成功中標(biāo)4艘2700TEU集裝箱船建造項(xiàng)目，每艘船造價(jià)32400萬(wàn)元。
公開資料顯示，寧波遠(yuǎn)洋所處核心港口寧波舟山港是我國(guó)大陸重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，也是國(guó)內(nèi)重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地。公司以寧波舟山港為核心，打造了輻射近洋、跨洋、沿海及沿江的航線體系，航線覆蓋國(guó)內(nèi)外49個(gè)主要港口。
Alphaliner統(tǒng)計(jì)，截至2025年一季度末，寧波遠(yuǎn)洋位列世界集裝箱班輪公司運(yùn)力百?gòu)?qiáng)榜第24位。作為浙江省內(nèi)最大的集裝箱班輪企業(yè)，寧波遠(yuǎn)洋船隊(duì)規(guī)模與航線運(yùn)力需求發(fā)展始終保持高度匹配，共經(jīng)營(yíng)船舶101艘，形成了一支3000噸級(jí)至5.8萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶梯度互補(bǔ)并保有一定數(shù)量散貨船舶（10艘）的綜合性船隊(duì)，多樣化船型保障運(yùn)力供給靈活性，保證了航班運(yùn)營(yíng)班期的高效和穩(wěn)定。
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公告披露，經(jīng)總經(jīng)理提名，公司董事會(huì)提名委員會(huì)資格審查通過(guò)，董事會(huì)同意聘任陳文科先生為寧波遠(yuǎn)洋副總經(jīng)理，可連聘連任。
陳文科，男，1980年5月出生，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)境外居留權(quán)，中共黨員，本科學(xué)歷，擁有大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院工學(xué)學(xué)士學(xué)位?，F(xiàn)任寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理，上海冠東國(guó)際集裝箱碼頭有限公司副董事長(zhǎng)。
陳文科先生于2003年參加工作，歷任寧波港集團(tuán)北侖第三集裝箱有限公司營(yíng)運(yùn)操作部見習(xí)文員、文員，寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營(yíng)有限公司營(yíng)運(yùn)操作部主管、經(jīng)理助理、值班經(jīng)理、副經(jīng)理兼商務(wù)部副經(jīng)理、黨支部書記、副經(jīng)理，寧波港集團(tuán)北侖第三集裝箱有限公司營(yíng)運(yùn)操作部控制經(jīng)理、業(yè)務(wù)綜合黨支部書記，寧波北侖第一集裝箱碼頭有限公司正科級(jí)干部，浙江大麥嶼港務(wù)有限公司黨總支委員、副總經(jīng)理，浙江四港聯(lián)動(dòng)發(fā)展有限公司黨支部副書記、工會(huì)主席，上海冠東國(guó)際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理。
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根據(jù)此前發(fā)布的招標(biāo)公告，該型集裝箱船長(zhǎng)約185.99米，寬35.20米，型深17.2米。
4月30日，寧波遠(yuǎn)洋發(fā)布公告稱，該公司計(jì)劃使用不超過(guò)14億元人民幣投資建造4艘2700TEU集裝箱船，旨在進(jìn)一步優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，拓展船隊(duì)規(guī)模。
寧波遠(yuǎn)洋表示，此次投資建造船舶事項(xiàng)有助于進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，積極打造結(jié)構(gòu)合理、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高標(biāo)準(zhǔn)船隊(duì)，不斷加強(qiáng)該公司航線服務(wù)能力，持續(xù)提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
作為支線集裝箱船的主要造船廠，幾天前，黃埔文沖還獲得江蘇遠(yuǎn)洋的4+2艘1900TEU集裝箱船訂單。
]]>該航線的開通是寧波遠(yuǎn)洋深耕東南亞航運(yùn)市場(chǎng)、全力推動(dòng)航線服務(wù)提質(zhì)升級(jí)的重要體現(xiàn)，更是浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)高效協(xié)同港航資源，助推浙江外貿(mào)企業(yè)更快“走出去”的務(wù)實(shí)舉措。
馬尼拉港不僅是菲律賓最大的港口，更是東南亞地區(qū)的國(guó)際航運(yùn)樞紐港之一。2024年5月，寧波遠(yuǎn)洋通過(guò)與其他船公司開展共艙的形式開通“寧波-馬尼拉”集裝箱航線，正式進(jìn)軍菲律賓集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，該公司以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶的信任和支持，為其進(jìn)一步打響航線品牌、增強(qiáng)東南亞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
此次開通的馬尼拉快線依次掛靠嘉興港、寧波舟山港、溫州港、馬尼拉港，可依托集團(tuán)資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，搭建起浙江沿海直抵菲律賓核心港口的黃金水道，同時(shí)還以馬尼拉港為戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成貫通長(zhǎng)三角與東南亞市場(chǎng)的海上物流大動(dòng)脈。
該快線開通后，浙北地區(qū)的貨物可在“家門口”直航馬尼拉港，無(wú)需再經(jīng)樞紐港中轉(zhuǎn)。據(jù)測(cè)算，與馬尼拉快線開通前相比，寧波遠(yuǎn)洋承運(yùn)從嘉興港、溫州港出口至馬尼拉港的集裝箱貨物，運(yùn)輸時(shí)效可縮短2至3天。
寧波遠(yuǎn)洋相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新航線既為浙江企業(yè)開辟了融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的快速通道，又通過(guò)提升國(guó)際航運(yùn)互聯(lián)互通水平，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和“雙循環(huán)”新發(fā)展格局注入強(qiáng)勁動(dòng)能，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
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據(jù)悉，由寧波遠(yuǎn)洋發(fā)起建造的740標(biāo)準(zhǔn)箱純電動(dòng)集裝箱海船屬于交通領(lǐng)域示范項(xiàng)目（船舶），是全球最大、國(guó)內(nèi)首批萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)集裝箱海船。該船長(zhǎng)127.8米、寬21.6米、箱位數(shù)742標(biāo)準(zhǔn)箱，于去年10月開始建造，預(yù)計(jì)在2026年建成交付。
在研發(fā)設(shè)計(jì)建造方面，該船配備了智能船舶系統(tǒng)、高壓岸電裝置等智能綠色設(shè)備，具備開闊水域自主航行功能，充分體現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效、智能”的設(shè)計(jì)理念，可實(shí)現(xiàn)船舶營(yíng)運(yùn)及靠泊裝卸貨全過(guò)程零排放。
作為浙江省首家AAA級(jí)信用航運(yùn)企業(yè)，寧波遠(yuǎn)洋秉承“節(jié)約能源、綠色發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)管理理念，將綠色低碳發(fā)展理念貫穿其船隊(duì)規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程，以低碳、節(jié)能、環(huán)保賦能高質(zhì)量綠色船隊(duì)建設(shè)，積極開展船隊(duì)綠色智能化升級(jí)，從而在源頭上實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約和綠色轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。
此前，寧波遠(yuǎn)洋14艘國(guó)際航線船舶在中國(guó)海事局和中國(guó)船級(jí)社碳強(qiáng)度指標(biāo)評(píng)級(jí)表現(xiàn)優(yōu)秀，6艘船舶榮獲香港海事綠色低碳船舶獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)項(xiàng)，并榮獲美國(guó)環(huán)保組織“保護(hù)藍(lán)鯨保護(hù)藍(lán)天”項(xiàng)目最高獎(jiǎng)。最新數(shù)據(jù)顯示，該公司共有綠色節(jié)能型船舶26艘，占其自有船舶比例達(dá)52%。
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公告披露，寧波遠(yuǎn)洋于2025年4月28日召開第二屆董事會(huì)第十二次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于擬投資建造4艘2700TEU集裝箱船的議案》，為進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，拓展船隊(duì)規(guī)模，持續(xù)加強(qiáng)公司航線服務(wù)能力，公司董事會(huì)同意公司或其子公司使用不超過(guò)14億元人民幣投資建造4艘2700TEU集裝箱船，并同意授權(quán)公司經(jīng)營(yíng)管理層及相關(guān)職能部門進(jìn)行擬建造船舶的市場(chǎng)考察，通過(guò)招投標(biāo)方式擇優(yōu)確定船舶建造廠商，簽署相關(guān)合同等與擬建造船舶相關(guān)事宜。
寧波遠(yuǎn)洋表示，此次投資建造船舶事項(xiàng)有助于進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，積極打造結(jié)構(gòu)合理、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高標(biāo)準(zhǔn)船隊(duì)，不斷加強(qiáng)公司航線服務(wù)能力，持續(xù)提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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公告披露，寧波遠(yuǎn)洋董事會(huì)同意選舉陳曉峰先生為公司第二屆董事會(huì)董事長(zhǎng)，任期自本次董事會(huì)審議通過(guò)之日起至第二屆董事會(huì)任期屆滿之日止。同時(shí)，根據(jù)《公司章程》第八條規(guī)定——董事長(zhǎng)為公司的法定代表人，本次董事會(huì)選舉產(chǎn)生的董事長(zhǎng)將擔(dān)任公司的法定代表人。董事會(huì)同意授權(quán)公司管理層及相關(guān)職能部門按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)工商登記變更手續(xù)。
同時(shí)，寧波遠(yuǎn)洋董事會(huì)同意聘任陳勝為公司總經(jīng)理，任期自本次董事會(huì)審議通過(guò)之日起至第二屆董事會(huì)任期屆滿之日止，可連聘連任。
據(jù)此前報(bào)道，4月2日，寧波遠(yuǎn)洋發(fā)布《關(guān)于部分董事、高級(jí)管理人員辭職的公告》，陳曉峰先生申請(qǐng)辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，在新任董事長(zhǎng)選舉產(chǎn)生前，公司全體董事共同推舉董事陳曉峰先生代行董事長(zhǎng)職務(wù)。
公開簡(jiǎn)歷顯示，陳曉峰，男，1973年10月出生，中共黨員，本科學(xué)歷，擁有武漢理工大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)碩士學(xué)位，高級(jí)政工師?，F(xiàn)任寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、董事，寧波興港國(guó)際船舶代理有限公司董事長(zhǎng)，寧波中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)代理有限公司董事長(zhǎng)，寧波遠(yuǎn)洋（香港）有限公司董事。陳曉峰先生于1995年參加工作，歷任寧波港務(wù)局北侖港埠公司電氣技術(shù)員、團(tuán)委干事、團(tuán)委書記，寧波港北侖股份有限公司礦石分公司團(tuán)委書記，寧波港北侖股份有限公司黨委辦公室主管、黨群工作部副主任、機(jī)械一隊(duì)黨支部副書記、黨支部書記、總裁辦公室主任，寧波港股份有限公司黨委工作部秘書科科長(zhǎng)、副部長(zhǎng)，舟山市衢黃港口開發(fā)建設(shè)有限公司黨委書記、副總經(jīng)理，寧波舟山港股份有限公司北侖第二集裝箱碼頭分公司黨委書記、副總經(jīng)理，寧波市北侖區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)（掛職），太倉(cāng)武港碼頭有限公司黨委書記、董事、總經(jīng)理，浙江海港航運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司總經(jīng)理。
陳勝，男，1978年10月出生，中共黨員，本科學(xué)歷，擁有上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。陳勝于2000年參加工作，歷任寧波港務(wù)局北侖集裝箱公司車隊(duì)技術(shù)員，寧波北侖國(guó)際集裝箱碼頭有限公司商務(wù)部文員，高級(jí)文員，寧波港國(guó)際集裝箱有限公司外派江西上饒鷹潭辦事處主管，寧波港股份有限公司業(yè)務(wù)部集裝箱科主管、集裝箱科副科長(zhǎng)、商務(wù)科科長(zhǎng)、海鐵聯(lián)運(yùn)科科長(zhǎng)，寧波大榭眾聯(lián)股份有限公司董事，寧波港股份有限公司業(yè)務(wù)部集裝箱中心（中轉(zhuǎn)操作中心）主任，寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司黨委委員、副總經(jīng)理，寧波興港國(guó)際船舶代理有限公司董事、總經(jīng)理，嘉興興港國(guó)際船舶代理有限公司執(zhí)行董事，溫州興港國(guó)際船舶代理有限公司執(zhí)行董事，寧波華奧船務(wù)代理有限公司執(zhí)行董事，嘉興泰利國(guó)際船舶代理有限公司執(zhí)行董事，南京甬寧國(guó)際船舶代理有限公司執(zhí)行董事，南京甬寧國(guó)際船舶代理有限公司太倉(cāng)分公司負(fù)責(zé)人，寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)，浙江興港國(guó)際船舶代理有限公司總經(jīng)理，寧波大榭集裝箱碼頭有限公司董事，臺(tái)州港港務(wù)有限公司黨總支副書記、董事、總經(jīng)理，溫州港集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理。
現(xiàn)任寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理。
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公告披露，寧波遠(yuǎn)洋董事會(huì)近期收到徐宗權(quán)先生、陳曉峰先生和莊雷君先生的書面辭職報(bào)告。因工作調(diào)整原因，徐宗權(quán)先生申請(qǐng)辭去公司董事長(zhǎng)、董事、董事會(huì)戰(zhàn)略與ESG委員會(huì)主任委員及董事會(huì)提名委員會(huì)委員職務(wù)，徐宗權(quán)先生辭職后亦不再擔(dān)任公司法定代表人。莊雷君先生申請(qǐng)辭去公司董事、副總經(jīng)理職務(wù)。陳曉峰先生申請(qǐng)辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，陳曉峰先生將繼續(xù)擔(dān)任公司董事及董事會(huì)薪酬與考核委員會(huì)委員職務(wù)。
寧波遠(yuǎn)洋表示，在新任董事長(zhǎng)選舉產(chǎn)生前，公司全體董事共同推舉董事陳曉峰先生代行董事長(zhǎng)職務(wù)。公司董事會(huì)正在按照法定程序積極籌備董事補(bǔ)選和高管聘任等相關(guān)工作。
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報(bào)告披露，2024年，寧波遠(yuǎn)洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入52.72億元，同比增長(zhǎng)17.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.54億元，同比增長(zhǎng)9.86%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為5.24億元，同比增長(zhǎng)14.30%；基本每股收益為0.42元。
寧波遠(yuǎn)洋2024年度分配預(yù)案為：擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.27元（含稅），總計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利1.66億元（含稅）。
根據(jù)報(bào)告，寧波遠(yuǎn)洋主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)際、沿海和長(zhǎng)江航線的航運(yùn)業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)布局廣泛且深入。2024年，面對(duì)復(fù)雜多變的外部環(huán)境，寧波遠(yuǎn)洋堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)引領(lǐng)高效益開拓，通過(guò)新增優(yōu)化航線布局、創(chuàng)新運(yùn)輸服務(wù)模式、保障重點(diǎn)項(xiàng)目平穩(wěn)運(yùn)行等方式，在提效存量、發(fā)展增量上下功夫，全年集裝箱運(yùn)輸量突破500萬(wàn)TEU大關(guān)，達(dá)到513萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)14.5%，展現(xiàn)該了公司強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力和服務(wù)能力。散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)也取得了良好增長(zhǎng)，全年完成散貨業(yè)務(wù)量2588.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.1%，進(jìn)一步拓寬了寧波遠(yuǎn)洋的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和市場(chǎng)份額。
寧波遠(yuǎn)洋始終堅(jiān)持與業(yè)務(wù)發(fā)展相匹配、與綠色低碳相融合的運(yùn)力建設(shè)。截至報(bào)告期末，寧波遠(yuǎn)洋位列Alphaliner統(tǒng)計(jì)的世界集裝箱班輪公司運(yùn)力百?gòu)?qiáng)榜第23位，是浙江省內(nèi)最大的集裝箱班輪企業(yè)。該公司共經(jīng)營(yíng)船舶100艘，形成了一支梯度互補(bǔ)、綜合性能卓越的船隊(duì)，保證了航線運(yùn)營(yíng)班期的高效和穩(wěn)定。
此外，寧波遠(yuǎn)洋推進(jìn)綠色減排和船舶智能技術(shù)的應(yīng)用，積極為綠色航運(yùn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。報(bào)告期內(nèi)，寧波遠(yuǎn)洋“全球最大、國(guó)內(nèi)首制”純電動(dòng)集裝箱海船完成簽約和技術(shù)研發(fā)，進(jìn)入實(shí)際建造階段；所屬香港籍船舶榮獲香港海事綠色低碳船舶獎(jiǎng)勵(lì)。值得一提的是，寧波遠(yuǎn)洋首次獲得由美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局（NOAA）授予的“保護(hù)藍(lán)鯨保護(hù)藍(lán)天”項(xiàng)目最高獎(jiǎng)項(xiàng)“藍(lán)寶石獎(jiǎng)”，并先后合作成立“智能船舶聯(lián)合科創(chuàng)中心”、“綠色智慧船舶聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。
寧波遠(yuǎn)洋表示，2025年公司將以“浙江省航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略”和“世界一流強(qiáng)港、世界一流企業(yè)”建設(shè)戰(zhàn)略為指導(dǎo)，高質(zhì)量推進(jìn)“亞洲領(lǐng)先的區(qū)域物流服務(wù)商”核心目標(biāo)落實(shí)。注重與過(guò)去融合，對(duì)標(biāo)先進(jìn)同行，聚焦企業(yè)管理；注重與當(dāng)下融合，提升未雨綢繆的危機(jī)意識(shí)和因勢(shì)而變的機(jī)遇意識(shí)；注重與未來(lái)融合，著力協(xié)同化發(fā)展、精品化發(fā)展、延伸化發(fā)展和革新化發(fā)展，多向發(fā)力、提質(zhì)增效，繪制“雙百企業(yè)”改革新藍(lán)圖。2025年公司計(jì)劃完成集裝箱運(yùn)輸量565萬(wàn)TEU、散貨業(yè)務(wù)量2,620萬(wàn)噸。
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所謂船舶“內(nèi)轉(zhuǎn)外”，即將原本僅獲準(zhǔn)從事國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸?shù)拇?，通過(guò)對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備等硬件設(shè)施的技術(shù)改造和國(guó)際船舶一系列手續(xù)、規(guī)范的資質(zhì)申請(qǐng)，使其符合國(guó)際航行標(biāo)準(zhǔn)，具備國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)船舶從境內(nèi)水域經(jīng)營(yíng)向跨境航運(yùn)的功能轉(zhuǎn)型。
此次“內(nèi)轉(zhuǎn)外”改造項(xiàng)目，是寧波遠(yuǎn)洋為更好地滿足市場(chǎng)多元化需求、進(jìn)一步提升近洋航線服務(wù)質(zhì)效而推出的重要?jiǎng)?chuàng)新舉措，也是其優(yōu)化資源配置、實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同聯(lián)動(dòng)的典型案例。
據(jù)悉，“新明州90”輪于2021年底交付投用，是寧波遠(yuǎn)洋委托新?lián)P子造船廠建造的新型1000標(biāo)準(zhǔn)箱綠色智能集裝箱船。相較于同噸位的集裝箱船，該船在智能化、綠色環(huán)保、能效指標(biāo)、裝載能力等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
根據(jù)計(jì)劃，“新明州90”輪同型號(hào)集裝箱船“新明州92”輪、“新明州96”輪也將陸續(xù)完成“內(nèi)轉(zhuǎn)外”改造，并相繼投入近洋航線運(yùn)營(yíng)。這些船舶投用后，將進(jìn)一步提升寧波遠(yuǎn)洋在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，強(qiáng)化國(guó)際中轉(zhuǎn)服務(wù)保障能力，為其加快打造“亞洲領(lǐng)先的區(qū)域物流服務(wù)商”增添新動(dòng)能。
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