據(jù)悉，“新明州27”輪總長(zhǎng)190米，型寬32.26米，結(jié)構(gòu)吃水13米，最大載重量5.75萬(wàn)噸，是寧波遠(yuǎn)洋第一艘5.7萬(wàn)噸級(jí)船舶。該輪于3月20日正式入列運(yùn)營(yíng)，主要承擔(dān)“秦皇島—鎮(zhèn)?！泵禾窟\(yùn)輸任務(wù)，后續(xù)將用于經(jīng)營(yíng)北方至寧波的煤炭運(yùn)輸及進(jìn)江鐵礦運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，寧波舟山港股份有限公司董事長(zhǎng)毛劍宏，集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、董事陶成波出席儀式，并為寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司揭牌。宮黎明、王崢、盛永校等集團(tuán)、股份公司領(lǐng)導(dǎo)出席儀式，集團(tuán)、股份公司相關(guān)部室及下屬單位負(fù)責(zé)人、寧波遠(yuǎn)洋董監(jiān)高人員、有關(guān)中介機(jī)構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等參加儀式。

經(jīng)過(guò)前期緊鑼密鼓的工作推進(jìn)，寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司正式創(chuàng)立，寧波遠(yuǎn)洋分拆上市工作取得了階段性成果。

目前，寧波遠(yuǎn)洋已發(fā)展成為浙江省最大的集裝箱班輪企業(yè)，位列世界集裝箱班輪公司百?gòu)?qiáng)榜前40位、國(guó)內(nèi)集裝箱班輪公司運(yùn)力第6位。下一步，寧波遠(yuǎn)洋將緊緊圍繞發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)提升集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸和船舶代理三大業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)分拆上市目標(biāo)。      

集裝箱業(yè)務(wù)方面，股份公司持續(xù)優(yōu)化港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，新增遠(yuǎn)洋干線2條，全港集裝箱航線總數(shù)增至262條，同時(shí)水水中轉(zhuǎn)箱量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)33.5%；內(nèi)支內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)及外貿(mào)本地箱業(yè)務(wù)繼續(xù)向好，繼續(xù)發(fā)力爭(zhēng)取空箱箱源，預(yù)計(jì)完成進(jìn)口空箱65萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)79.3%；海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)完成7.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)73.2%。

散雜貨業(yè)務(wù)方面，鐵礦石剛需旺盛，當(dāng)月統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)預(yù)計(jì)完成鐵礦石接卸量1164萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.3%；本月國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)攀升，股份公司以疏保卸，原油接卸量預(yù)計(jì)完成817.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.9%；糧食接卸量預(yù)計(jì)完成48萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)105.3%；汽車滾裝量預(yù)計(jì)1.8萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)。此外，煤炭、液化油品等散雜貨業(yè)務(wù)保持平穩(wěn)。

為確保節(jié)日期間船舶適航，保障人民群眾安全，寧波海事局近日對(duì)我市范圍運(yùn)營(yíng)的客渡運(yùn)船舶進(jìn)行了安全集中大檢查。重點(diǎn)對(duì)船舶的主副機(jī)、舵機(jī)、救生、消防設(shè)備、船舶開(kāi)航前自查制度落實(shí)和船員實(shí)操能力等進(jìn)行全方位“體檢”，檢查發(fā)現(xiàn)各類缺陷項(xiàng)目223項(xiàng)。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，海事部門(mén)已督促客渡運(yùn)船舶糾正，并對(duì)所有缺陷項(xiàng)目整改情況進(jìn)行了復(fù)查。

海事部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因今年中秋、國(guó)慶“雙節(jié)”疊加，同時(shí)作為疫情常態(tài)化防控以來(lái)的第一個(gè)超長(zhǎng)假期，預(yù)計(jì)水上景點(diǎn)和航線的客流將較平時(shí)大幅增長(zhǎng)，屆時(shí)，穿山郭巨至舟山桃花島、大榭白峰至舟山普陀山的跨市域航線，象山石浦至漁山的島際航線，東錢(qián)湖及九龍湖等景區(qū)航線或?qū)⒊霈F(xiàn)客流高峰。

海事部門(mén)提醒廣大旅客，長(zhǎng)假期間乘坐客渡船出行應(yīng)自覺(jué)佩戴口罩，做好個(gè)人防護(hù)，杜絕乘坐超載、無(wú)證、客?；煅b等存在違章行為的船舶，提高安全出行意識(shí)，發(fā)現(xiàn)違章行為及時(shí)向相關(guān)部門(mén)通報(bào)。

來(lái)源：中國(guó)寧波網(wǎng)

7月份，寧波舟山港持續(xù)推進(jìn)與干線船公司戰(zhàn)略合作，新增2條遠(yuǎn)洋干線，集裝箱航線總數(shù)達(dá)245條。同時(shí)，寧波舟山港持續(xù)挖掘內(nèi)支內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)潛力，充分發(fā)揮全省海洋港口一體化優(yōu)勢(shì)，利用“北翼”嘉興港和“南翼”溫州港等輻射浙北、浙東南以及閩贛部分地區(qū)，促進(jìn)乍浦線、溫州線、大麥嶼線等多條內(nèi)支線箱量明顯上升。

海鐵聯(lián)運(yùn)方面，寧波舟山港加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)客戶及物流項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，為腹地客戶提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸通道，當(dāng)月預(yù)計(jì)完成海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量9.35萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)29.6%，創(chuàng)月度業(yè)務(wù)量歷史新高。其中，寧波舟山港在省內(nèi)杭蕭紹、浙中西等區(qū)域保持與大客戶密切合作，保障海鐵貨物順利出運(yùn)；省外區(qū)域延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，多地嘗試班列化開(kāi)行，箱量同比增長(zhǎng)達(dá)52.%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。

截至目前，寧波港航管理部門(mén)已受理各類船舶檢驗(yàn)30余艘次，船舶審圖3套，努力幫助企業(yè)將疫情影響降到最低。

另?yè)?jù)了解，在全力以赴做好疫情防控的同時(shí)，寧波交通港航管理部門(mén)積極有序推動(dòng)在建重大項(xiàng)目、重大工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至2月21日，寧波6個(gè)重大水運(yùn)工程全部復(fù)工。其中，寧波舟山港梅山港區(qū)6-10#集裝箱碼頭是我國(guó)目前在建的最大最先進(jìn)的集裝箱碼頭。

每個(gè)建設(shè)項(xiàng)目成立疫情防疫小組，制定對(duì)應(yīng)的疫情防控應(yīng)急預(yù)案，僅中宅礦石碼頭二期項(xiàng)目已落實(shí)口罩800個(gè)、測(cè)溫槍3支、75%酒精25公斤、84消毒濃縮液20公斤、噴霧器1臺(tái)。

寧波港航管理部門(mén)表示，下一步將推動(dòng)全市所有在建11個(gè)水運(yùn)工程加快建設(shè)，確保如期完成2020年水運(yùn)建設(shè)投資目標(biāo)任務(wù)。

來(lái)源：人民網(wǎng)

2015年9月29日，寧波舟山港集團(tuán)揭牌成立，邁出港口實(shí)質(zhì)性一體化的重要一步，當(dāng)年全港集裝箱吞吐量首次突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。2016年，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)深化整合，寧波舟山港股份有限公司注冊(cè)成立，當(dāng)年全港貨物吞吐量突破9億噸。

寧波舟山港股份新聞發(fā)言人、董事會(huì)秘書(shū)蔣偉表示，從2016年超越“9億噸”到今年突破“10億噸”，寧波舟山港克服全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈等帶來(lái)的不利影響，積極搶抓市場(chǎng)機(jī)遇。




據(jù)悉，寧波舟山港通過(guò)加強(qiáng)港航、港港合作不斷擴(kuò)大“朋友圈”，“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線友好港增至近20個(gè)，總數(shù)達(dá)86條，其中東南亞航線增至29條，全年沿線航班升至近5000班。此外，寧波舟山港加快拓展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，班列升至11條，業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)14個(gè)省36個(gè)市并延伸至中亞、北亞和東歐國(guó)家。

“10億噸”是什么概念？它相當(dāng)于10萬(wàn)座埃菲爾鐵塔重量的總和，將這些鐵塔首尾相接，可以繞地球四分之三圈。據(jù)測(cè)算，這10億噸的貨物吞吐量可為當(dāng)?shù)谿DP貢獻(xiàn)上千億元人民幣，創(chuàng)造數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的就業(yè)崗位。




浙江省委副書(shū)記、省長(zhǎng)袁家軍表示，“10億噸”打開(kāi)了新時(shí)代浙江省海洋港口一體化發(fā)展的新局面，開(kāi)啟了寧波舟山港通往未來(lái)的新征程，“我們要對(duì)標(biāo)國(guó)際一流港，找準(zhǔn)建設(shè)世界級(jí)港口集團(tuán)的目標(biāo)、途徑，真正把寧波舟山港打造成國(guó)際一流港口?！?/p>

據(jù)悉，根據(jù)《浙江省人民政府關(guān)于加快建設(shè)海洋強(qiáng)省國(guó)際強(qiáng)港的若干意見(jiàn)》，寧波舟山港力爭(zhēng)到2022年，實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量達(dá)到12.5億噸、年集裝箱吞吐量達(dá)到3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)。




來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

寧波新樂(lè)造船現(xiàn)在完全控制Yuan He 1，正在為這艘新船尋找買家。船廠的一名管理人員證實(shí)，公司正在出售這艘LNG運(yùn)輸船，他表示，公司打算以7500萬(wàn)美元售船。

來(lái)源：貿(mào)易風(fēng)

http://v.qq.com/x/page/w05302m66wr.html

48℃，滾燙且悶熱的船艙內(nèi)，90后“船舶女醫(yī)生”始終在高溫下堅(jiān)守——7月24日，媒體報(bào)道的這件事，引來(lái)央視多個(gè)頻道的關(guān)注。

7月27日上午7點(diǎn)37分，央視二套財(cái)經(jīng)頻道《第一時(shí)間看天下》欄目用時(shí)2分鐘，還原了這名90后“船舶女醫(yī)生”高溫下堅(jiān)守崗位的過(guò)程。最新消息，央視新聞?lì)l道也已在趕往寧波的路上，計(jì)劃于29日深入報(bào)道寧波驗(yàn)船師這個(gè)群體。


90后女驗(yàn)船師進(jìn)入最困難的雙層底。央視財(cái)經(jīng)頻道播報(bào)截屏


女驗(yàn)船師進(jìn)入雙層底。記者拍攝畫(huà)面

驗(yàn)船師究竟是個(gè)什么職業(yè)

驗(yàn)船師，或許你很少聽(tīng)說(shuō)到這個(gè)職業(yè)。通俗一點(diǎn)，他們就是“船舶醫(yī)生”，一艘船舶從搭建第一塊鋼板開(kāi)始，到投入運(yùn)營(yíng)后的年檢，始終離不開(kāi)驗(yàn)船師的檢驗(yàn)。驗(yàn)船師每天穿梭在船艙甲板之間，小到螺絲的鏜孔，大到船舶的航行試驗(yàn)，都要負(fù)責(zé)。如果沒(méi)有驗(yàn)船師對(duì)船舶質(zhì)量把關(guān)，帶有先天缺陷的船舶就容易發(fā)生安全及污染事故，不僅會(huì)讓幾百萬(wàn)元的貨物付諸東流，甚至可能危及船員的生命。

7月20日，記者跟隨寧波市港航管理局的3名驗(yàn)船師，到“滿洋船舶”白峰基地。被太陽(yáng)炙烤多時(shí)的船舶甲板上，溫度高達(dá)60多度，打上一個(gè)雞蛋，很快就能熟。

上船查驗(yàn)前，驗(yàn)船師必須全副武裝，甚至武裝到了鼻子、耳朵。驗(yàn)船師吳談介紹，船舶檢驗(yàn)分船體、輪機(jī)、電氣檢驗(yàn)等3個(gè)部分，而且這3個(gè)部分根據(jù)工程進(jìn)度貫穿始終。船體檢驗(yàn)就像骨科檢查，對(duì)船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)；輪機(jī)檢驗(yàn)如同心臟檢查，對(duì)船的核心部分和動(dòng)力進(jìn)行檢驗(yàn)；電氣檢驗(yàn)猶如神經(jīng)檢查，對(duì)船上的電氣設(shè)備、電纜等進(jìn)行檢驗(yàn)。


48℃，女驗(yàn)船師高溫下的堅(jiān)守

“夏季高溫，考慮到船體鋼板熱脹冷縮等因素，有時(shí)候要半夜或者凌晨上船檢驗(yàn)。一忙就是好幾天，有時(shí)吃住都得在船廠?！眳钦?wù)f，夏天檢驗(yàn)雙層底結(jié)構(gòu)的船舶是最煎熬的，因?yàn)槔锩婢拖褚粋€(gè)狹小的蒸籠。這個(gè)位于船舶裝貨區(qū)和船底之間的一個(gè)密閉空間，除了檢查不會(huì)有人進(jìn)入。進(jìn)出雙層底的通道則是一個(gè)個(gè)臉盆大小的孔洞，剛好夠一個(gè)人蜷著身子進(jìn)入，進(jìn)入后身體無(wú)法直立，只能爬行，一次檢查少說(shuō)也要兩三個(gè)小時(shí)。

除了忍受常人難以想象的酷熱，驗(yàn)船師每天還要和刺鼻的油漆味，以及不絕于耳的敲打聲、打磨聲、氣割聲打交道。在高溫下工作，很容易中暑。除此之外，還面臨觸電危險(xiǎn)；在密不透風(fēng)的雙層底工作，還得防備有害氣體引發(fā)的危險(xiǎn)。

“一天下來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)衣服上會(huì)多出許多鹽斑。一個(gè)夏天過(guò)完，人也變得黑瘦黑瘦的，連減肥都免了?！眳钦?wù)f。

來(lái)源：浙江新聞  記者王健 賀元?jiǎng)P 通訊員宋兵

港口合作成為共同的議題。鑒于三個(gè)國(guó)家的港口在中東歐國(guó)家都居獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，雙方期待加強(qiáng)物流運(yùn)輸合作，增開(kāi)班次或開(kāi)辟新的航線，增加雙方貨物運(yùn)輸量，提升港口競(jìng)爭(zhēng)力。

李關(guān)定對(duì)弗杜雷亞率羅馬尼亞代表團(tuán)參會(huì)表示歡迎，表示寧波與羅馬尼亞等中東歐國(guó)家合作潛力巨大，今年前4個(gè)月，寧波對(duì)羅馬尼亞進(jìn)出口5600萬(wàn)美元，增長(zhǎng)3.8%，羅馬尼亞在寧波累計(jì)批準(zhǔn)投資項(xiàng)目近2100萬(wàn)美元，雙方經(jīng)貿(mào)合作態(tài)勢(shì)良好，未來(lái)合作空間廣闊，期待雙方通過(guò)此次博覽會(huì)積極協(xié)調(diào)，攜手推進(jìn)寧波與羅馬尼亞的經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作。羅馬尼亞最大海港康斯坦察港是黑海第一大港，也是寧波的商品進(jìn)入中東歐的便捷通道，兩港合作對(duì)推進(jìn)寧波與中東歐合作具有戰(zhàn)略意義，希望寧波舟山港和康斯坦察港加強(qiáng)港口合作，進(jìn)一步拓展港口管理、集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)合作，共同推進(jìn)雙方精誠(chéng)合作，使其成為中國(guó)與中東歐合作乃至“一帶一路”建設(shè)的典范。

李關(guān)定在會(huì)談中表示，斯洛文尼亞是寧波進(jìn)出口重要國(guó)家，今年前4個(gè)月，寧波對(duì)斯洛文尼亞進(jìn)出口7400多萬(wàn)美元，增長(zhǎng)14%。斯洛文尼亞工業(yè)化水平高，產(chǎn)品在寧波廣受歡迎，下一步還有很大發(fā)展空間。通過(guò)寧波來(lái)加強(qiáng)中國(guó)與中東歐的合作交流，是“一帶一路”倡議賦予寧波的重要任務(wù)，雙方應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)兩地港***流，進(jìn)一步拓展經(jīng)貿(mào)投資的全方位合作。斯洛文尼亞的科佩爾港擁有亞得里亞海最大集裝箱碼頭，也是遠(yuǎn)東到中東歐最近海運(yùn)路線。寧波愿與科佩爾港積極分享寧波舟山港在碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、海鐵聯(lián)運(yùn)、物流攬貨系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等港口開(kāi)發(fā)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)促成更多寧波的企業(yè)設(shè)立海外保稅倉(cāng)，推進(jìn)中東歐電子商務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)出口貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏共同發(fā)展。

李關(guān)定對(duì)豪朗熱率波蘭代表團(tuán)參會(huì)表示歡迎，表示寧波與波蘭經(jīng)貿(mào)聯(lián)系密切，今年前4個(gè)月，寧波對(duì)波蘭進(jìn)出口3.36萬(wàn)美元，增長(zhǎng)17.7%，特別是其中進(jìn)口增長(zhǎng)了一倍多，而且兩地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性很強(qiáng)，雙方合作空間潛力巨大。目前波蘭的格但斯克港已與寧波舟山港建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，成為寧波貨物進(jìn)入中東歐最大的港口。擴(kuò)大與格但斯克港的合作，對(duì)增進(jìn)寧波與中東歐16國(guó)友好關(guān)系意義重大。希望兩港在“一帶一路”建設(shè)的新形勢(shì)下，深化合作成果，增加航班密度，拓展集裝箱碼頭管理合作，借助寧波貿(mào)易便利化的政策優(yōu)勢(shì)，全方位擴(kuò)大寧波與波蘭之間的經(jīng)貿(mào)合作，促成寧波企業(yè)參與格但斯克經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)，歡迎波蘭的企業(yè)來(lái)甬投資合作，共同書(shū)寫(xiě)“海上絲路”新篇章。

來(lái)源：寧波網(wǎng)(寧波)