7月5日，巴西與中國造船企業(yè)在巴西里約熱內(nèi)盧舉辦的造船業(yè)戰(zhàn)略論壇上簽署諒解備忘錄，以建立技術(shù)和商業(yè)合作伙伴關(guān)系。?此次合作是巴西總統(tǒng)盧拉5月對中國進行國事訪問的后續(xù)舉措。

巴西礦業(yè)與能源部長Alexandre Silveira，巴西國有企業(yè)Petrobras總裁Magda Chambriard、工程技術(shù)與創(chuàng)新總監(jiān)Renata Baruzzi以及巴西國家石油運輸公司（Transpetro）總裁Sérgio Bacci出席論壇。

該備忘錄由中國主要船企中國海洋石油工程公司（COOEC）、中國船舶集團（CSSC）、中遠海運集團（COSCO）、中集集團（CIMC)和巴西船企EBR、Rio Grande、Mauá、Enseada簽署。

在中國、巴西造船企業(yè)代表會面期間，雙方討論共同利益，探討未來合作可能性，以及巴西造船內(nèi)容政策、國家工業(yè)投資激勵計劃（PDIC）和商船基金（FMM）的運作機制。

論壇期間，Petrobras和Transpetro提出未來5年對OSV、MR1型成品油輪、液化天然氣（LNG）運輸船以及浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）的龐大新造船需求。

與中國造船企業(yè)建立技術(shù)和商業(yè)合作關(guān)系，將對巴西船廠構(gòu)成重大利好。巴西船廠將參與Petrobras和Transpetro的大規(guī)模船隊更新計劃，且要求巴西本地船廠參與度達到50%。

Transpetro總裁Sérgio Bacci表示：“兩國船廠簽署的文件凸顯了巴西造船業(yè)的新階段，該行業(yè)正恢復(fù)運營并可面向長期需求開展工作。Petrobras的‘系統(tǒng)船隊更新與擴建計劃’將確保造船業(yè)的中長期規(guī)劃并推動復(fù)蘇。與全球最先進的造船國家——中國建立合作關(guān)系，將使巴西造船業(yè)能夠接觸到新技術(shù)，甚至可能獲得新訂單，而這些新船訂單可與中國船廠共享。”

鑒于Petrobras龐大的造船需求，Petrobras工程技術(shù)與創(chuàng)新總監(jiān)Renata Baruzzi表示：“對Petrobras而言，巴西造船業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)能力并擴大與全球其他地區(qū)的合作至關(guān)重要。作為巴西船廠最大的需求方之一，以及全球造船和海洋工程行業(yè)最大的承包商之一，擁有強大的國內(nèi)供應(yīng)商市場對有效實施公司項目至關(guān)重要。此外，支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)合作伙伴關(guān)系的開發(fā)是Petrobras的業(yè)務(wù)目標之一。巴西無疑將從兩國船廠之間的對話中受益?！?/p>

據(jù)了解，Petrobras的“系統(tǒng)船隊更新與擴建計劃”于2024年6月啟動，第一階段計劃到2028年新建52艘OSV。Petrobras與Transpetro的這一舉措將在當前階段產(chǎn)生高達約53億美元（約合人民幣380億元）的投資，并創(chuàng)造50000個新崗位。

該新造船計劃旨在減少巴西石油巨頭對船舶租賃的依賴，并為貨物處理物流運營提供靈活性和效率。同時，該新造船計劃將為Transpetro船隊采購LNG運輸船和MR1型成品油輪，同時為Petrobras的海上石油和天然氣生產(chǎn)需求配備OSV。