公告披露，濰柴重機(jī)擬支付現(xiàn)金購(gòu)買控股股東濰柴控股集團(tuán)有限公司持有的常州玻璃鋼造船廠有限公司（以下簡(jiǎn)稱“常玻公司”）100%股權(quán)，交易價(jià)格約為4.92億元。
濰柴重機(jī)表示，本次交易完成后，常玻公司將成為公司的全資子公司，納入公司合并報(bào)表范圍。截至公告披露日，常玻公司注冊(cè)資本6.3億元，實(shí)繳資本2.3億元，已認(rèn)繳但尚未實(shí)繳注冊(cè)資本4億元，未實(shí)繳部分的出資義務(wù)由公司履行，公司后續(xù)將根據(jù)常玻公司實(shí)際運(yùn)營(yíng)發(fā)展需要安排實(shí)繳或減資。
濰柴集團(tuán)是濰柴重機(jī)的控股股東，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，但不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。
公告顯示，本次交易是濰柴重機(jī)為完善產(chǎn)業(yè)布局，拓展船艇業(yè)務(wù)板塊，打造新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，增強(qiáng)公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力，并進(jìn)一步拓展收入來(lái)源。
常州玻璃鋼造船廠主要業(yè)務(wù)為30米以下復(fù)合材料、鋼質(zhì)、鋁質(zhì)等各類船艇的研發(fā)及生產(chǎn)，主要產(chǎn)品為公務(wù)船艇、工作船艇和休閑船艇。2022年，常州玻璃鋼造船廠設(shè)立全資子公司渤星公司，投資建設(shè)濰柴（青島）海洋裝備制造中心項(xiàng)目，拓展30米以上、80米以下船艇業(yè)務(wù)。常州玻璃鋼造船廠長(zhǎng)期致力于中小型船艇的研發(fā)設(shè)計(jì)與建造，是國(guó)內(nèi)鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、各類復(fù)合材質(zhì)高性能船艇領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
截至2025年2月末，常州玻璃鋼造船廠資產(chǎn)總額為8.71億元，負(fù)債總額為6.5億元，歸屬于母公司所有者權(quán)益合計(jì)為2.21億元，營(yíng)業(yè)收入為1788.32萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-592.36萬(wàn)元。
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該船由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)21米，為噴水推進(jìn)方式的鋁合金高速執(zhí)法指揮艇，航行區(qū)域?yàn)檠睾：絽^(qū)，滿載試航航速不低于36節(jié)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到船東的使用要求。本艇用于黃海北部和渤海沿海的遼寧海域，履行轄區(qū)海域海洋與漁業(yè)行政執(zhí)法指揮管理職能，執(zhí)行轄區(qū)海域漁業(yè)海難應(yīng)急輔助救助任務(wù)。
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公告披露，濰柴重機(jī)正在籌劃以自有資金收購(gòu)公司控股股東東濰柴控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“濰柴集團(tuán)”）的全資子公司常州玻璃鋼造船廠有限公司（簡(jiǎn)稱“常州玻璃鋼造船廠”）100%股權(quán)。交易完成后，常州玻璃鋼造船廠將成為濰柴重機(jī)全資子公司。
濰柴重機(jī)表示，通過對(duì)船舶板塊上下游資產(chǎn)進(jìn)行專業(yè)化整合，有助于提升產(chǎn)業(yè)集中度與資源配置效率，完善產(chǎn)業(yè)布局，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)協(xié)同，開辟新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，提升公司盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力，增強(qiáng)上市公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與行業(yè)地位，符合上市公司及全體股東的利益。此次交易尚處于籌劃階段，未正式簽署投資協(xié)議和意向性協(xié)議，具體方案仍需公司與濰柴集團(tuán)進(jìn)一步審慎論證和溝通協(xié)商。
公告顯示，常州玻璃鋼造船廠主要業(yè)務(wù)為30米以下復(fù)合材料、鋼質(zhì)、鋁質(zhì)等各類船艇的研發(fā)及生產(chǎn)，主要產(chǎn)品為公務(wù)船艇、工作船艇和休閑船艇。2022年，常州玻璃鋼造船廠設(shè)立全資子公司渤星公司，投資建設(shè)濰柴（青島）海洋裝備制造中心項(xiàng)目，拓展30米以上、80米以下船艇業(yè)務(wù)。常州玻璃鋼造船廠長(zhǎng)期致力于中小型船艇的研發(fā)設(shè)計(jì)與建造，是國(guó)內(nèi)鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、各類復(fù)合材質(zhì)高性能船艇領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
截至2025年2月末，常州玻璃鋼造船廠資產(chǎn)總額為8.71億元，負(fù)債總額為6.5億元，歸屬于母公司所有者權(quán)益合計(jì)為2.21億元，營(yíng)業(yè)收入為1788.32萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-592.36萬(wàn)元。
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該執(zhí)法船采用鋼鋁材質(zhì)，長(zhǎng)約40米，配備雙柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)與高效螺旋槳推進(jìn)裝置，航速30節(jié)，這一設(shè)計(jì)不僅確保了船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與輕量化特性，更在推進(jìn)效率、航行穩(wěn)定性及耐波性能等方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升。作為新一代漁政執(zhí)法裝備，該船舶的投入使用將大幅提升執(zhí)法部門的監(jiān)管效能，為維護(hù)海域漁業(yè)資源的可持續(xù)利用、保障海上作業(yè)秩序提供堅(jiān)實(shí)的硬件支撐，進(jìn)而推動(dòng)區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
常州玻璃鋼造船廠作為高性能船艇研發(fā)設(shè)計(jì)與建造領(lǐng)域的企業(yè)，已建造多艘公務(wù)執(zhí)法船，有效提升了海洋執(zhí)法部門的綜合效能。這些先進(jìn)裝備的應(yīng)用，不僅為海洋漁業(yè)資源的可持續(xù)利用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更有力維護(hù)了海上作業(yè)秩序，推動(dòng)了海洋經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)了重要力量。
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常州造船業(yè)基礎(chǔ)雄厚、有口皆碑。常州29家船企中，民營(yíng)企業(yè)占28家。這支造船“艦隊(duì)”一路乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。2024年，常州內(nèi)河游船制造產(chǎn)值達(dá)20億元，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)位居全國(guó)第一。
上世紀(jì)70年代，常州建造了全國(guó)第一家玻璃鋼造船廠，由此帶動(dòng)一批船企集聚發(fā)展。為避免“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，各船企差異化布局，形成了產(chǎn)能互補(bǔ)、市場(chǎng)共贏的協(xié)作模式?！懊克掖即沓Ｖ菘诒笔沁@支造船“艦隊(duì)”的共識(shí)。
常州玻璃鋼造船廠長(zhǎng)期致力于中小型船艇的研發(fā)設(shè)計(jì)與建造，是國(guó)內(nèi)鋼質(zhì)、鋁質(zhì)和各類復(fù)合材質(zhì)高性能船艇領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。主要業(yè)務(wù)涵蓋特種船艇、公務(wù)船艇、工作船艇和文旅船艇等細(xì)分市場(chǎng)，下設(shè)船艇研究院，具備甲級(jí)船舶設(shè)計(jì)資質(zhì)。
作為江蘇省級(jí)“專精特新”企業(yè)，江蘇華一船舶有限公司擁有一支由數(shù)十名高級(jí)、中級(jí)工程師組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在高性能船艇研發(fā)領(lǐng)域位于行業(yè)前列。憑借先進(jìn)的制造工藝和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，華一船舶客戶復(fù)購(gòu)率達(dá)35%。目前，華一船舶有近1/4的產(chǎn)品出口海外，遠(yuǎn)銷俄羅斯、非洲、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。
武進(jìn)第二造船有限公司有30余年的造船歷史，是一家集設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造玻璃鋼、鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、鋼鋁混合、玻鋼混合等各種材質(zhì)、各種類型船艇的多元化企業(yè)。該公司擁有一支創(chuàng)新力強(qiáng)的船型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。去年團(tuán)隊(duì)以大熊貓“花花”為創(chuàng)意靈感，將城市IP與游船造型結(jié)合，設(shè)計(jì)推出“熊貓船”，為夜游錦江再添“圈粉產(chǎn)品”。該公司正在研發(fā)無(wú)人駕駛新能源船舶，后續(xù)將推出無(wú)人工作艇，比如河道清理船。
當(dāng)前，船舶制造業(yè)景氣度持續(xù)攀升，常州船企在新能源船舶研發(fā)和制造上加大投入，積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。為護(hù)航新能源船舶行業(yè)發(fā)展，常州交通執(zhí)法部門同步打造了“政企研·安新運(yùn)”品牌，政企攜手從源頭推進(jìn)企業(yè)研發(fā)能力提升，助力常州造船“艦隊(duì)”開辟新藍(lán)。
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該船總長(zhǎng)：16.50m，總寬：4.12m，型深：1.5m，采用兩臺(tái)350HP柴油舷內(nèi)外機(jī)。
多年來(lái)，常州玻璃鋼造船廠始終專注于船舶領(lǐng)域，持續(xù)加大研發(fā)投入，致力于推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量。該項(xiàng)目的簽約不僅是客戶對(duì)常州玻璃鋼造船廠有限公司產(chǎn)品實(shí)力的高度認(rèn)可，更體現(xiàn)了該公司在技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升方面的不懈努力。
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該艇是常州玻璃鋼造船廠超高速執(zhí)法快艇系列的高性能船型，總長(zhǎng)約14.5m，型寬3.60m，型深1.95m，吃水0.80m。采用雙機(jī)、雙槳推進(jìn)方式，設(shè)計(jì)航速不小于55kn，具有機(jī)動(dòng)性好、穩(wěn)定性高、起滑時(shí)間短、操縱靈活等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。
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新型無(wú)人測(cè)量艇為雙體、深“V”型船型，采用無(wú)人控制、全電力推進(jìn)方式，使用高強(qiáng)度鋁合金打造。船體總長(zhǎng)8.5m，船寬2.8m，作業(yè)航速4-6kn，具有多層次障礙物感知、危險(xiǎn)規(guī)避與自主航行能力，可自主執(zhí)行不同作業(yè)場(chǎng)景下的測(cè)量任務(wù)，適用于沿海水域航道疏浚測(cè)繪、島礁、岸線等淺水區(qū)域水下地形地貌測(cè)量、掃海測(cè)量、水文觀測(cè)、底質(zhì)探測(cè)等任務(wù)，是我國(guó)疏浚行業(yè)新一代智能化、無(wú)人化的施工測(cè)量利器。
作為我國(guó)首艘自主研發(fā)，以耙吸挖泥船為母船的新型船載多功能無(wú)人測(cè)量艇，面向國(guó)際科技前沿和疏浚行業(yè)需求，船舶設(shè)計(jì)理念緊扣“碳達(dá)峰、碳中和”的國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)，采用全電力推進(jìn)方式。該艇配備有多波束和單波束測(cè)量傳感器，并可通過轉(zhuǎn)接法蘭快速換裝多種測(cè)量設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)水深數(shù)據(jù)快速獲取，水下高密度海底地形數(shù)據(jù)測(cè)量等，進(jìn)一步提升測(cè)量的時(shí)效性和數(shù)據(jù)質(zhì)量。
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該艇總長(zhǎng)15米，采用鋁合金材質(zhì)，配備雙機(jī)雙槳推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)航速超過48節(jié)，續(xù)航力達(dá)到250海里以上，主要用于溫州轄區(qū)海域，承擔(dān)著維護(hù)漁業(yè)生產(chǎn)秩序、保護(hù)漁業(yè)資源和海上搶險(xiǎn)救助等重要任務(wù)。
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該型艇是常玻超高速執(zhí)法快艇系列的高性能船型，總長(zhǎng)約14.5m，型寬3.60m，型深1.95m，吃水0.80m。采用雙機(jī)、雙槳推進(jìn)方式，設(shè)計(jì)航速不小于55kn，具有機(jī)動(dòng)性好、穩(wěn)定性高、起滑時(shí)間短、操縱靈活等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)核，該批船艇各項(xiàng)指標(biāo)皆優(yōu)于設(shè)計(jì)要求。
據(jù)悉，此次3艘超高速摩托艇的成功交付，進(jìn)一步提升了黃埔海關(guān)在珠江口的水上緝私工作效率，加強(qiáng)了我國(guó)海上的綜合執(zhí)法裝備建設(shè)。
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