據(jù)了解,該船是目前全球最大的引航母船,船舶總長120.9米,型寬19米,型深7.8米,設(shè)計(jì)航速14節(jié)。船員定員45人,并可搭乘88名引航員。全船雙機(jī)雙槳推進(jìn),具有良好的穩(wěn)定性、耐波性和抗風(fēng)浪能力,綜合性能優(yōu)異。
該船將服務(wù)于全球最大的引航站——上海港引航站,為進(jìn)出上海港及長江沿線各港口的中外船舶提供引航員接送、中轉(zhuǎn)服務(wù)。在維護(hù)上海港海域安全航行、提高港口作業(yè)效率、維護(hù)航行秩序、提升“水上國門”形象等方面將發(fā)揮標(biāo)桿性的引領(lǐng)作用。
]]>該船設(shè)計(jì)風(fēng)格將現(xiàn)代文化與上海的海派文化相結(jié)合,打造了一艘有地域特點(diǎn)的引航新標(biāo)桿,建造完成后,將定期停靠在吳淞口碼頭供游客參觀,成為宣傳上海引航文化的新符號。
在此項(xiàng)目之前,內(nèi)裝設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已承接過一艘引航船的內(nèi)裝方案設(shè)計(jì),這是繼上一艘引航船承接的第二艘引航船內(nèi)裝方案設(shè)計(jì)項(xiàng)目,是內(nèi)裝設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)積累的重要一步,對該公司未來承接更多種類及高品質(zhì)的船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)項(xiàng)目具有十分積極的意義。
目前,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在與總體設(shè)計(jì)單位、總包單位緊密配合,推進(jìn)總體設(shè)計(jì)及方案施工落地的相關(guān)工作完成。
]]>據(jù)悉,“甬港引02號”是國內(nèi)第一艘40米級采用混合動(dòng)力推進(jìn)的引航船,總長約40米,型寬7.4米,型深3.4米,該船搭載新能源混合動(dòng)力系統(tǒng),匯集靜音、節(jié)能、環(huán)保、安全、高效等優(yōu)勢,預(yù)計(jì)每年可節(jié)約燃油約98噸,采用雙推進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、雙舵、雙槳,設(shè)計(jì)航速15節(jié),續(xù)航力600海里,具有良好的抗浪性能。
該船建造是寧波大港引航打造引航新質(zhì)生產(chǎn)力的重要舉措,船舶投入使用后將使寧波舟山港引航對港口安全生產(chǎn)的保障度得到進(jìn)一步提升。
]]>“甬港引01號”總長38.88米,型寬8.3米,型深3.8米,吃水1.43米,采用雙機(jī)、雙泵推進(jìn),可搭載12名乘員。該產(chǎn)品承接后,英輝南方精心策劃、精心研發(fā),重點(diǎn)圍繞耐波性、快速性、穩(wěn)定性開展技術(shù)創(chuàng)新船型升級,將該船打造成國內(nèi)新一代鋁合金引航船標(biāo)桿。
本次船舶航行試驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足甚至超越合同要求,特別是暈船率、操縱性、船舶噪音等方面均優(yōu)于合同要求。其中試航航速28.05節(jié),超合同航速3.05節(jié),本次試航表明英輝南方在船型創(chuàng)新研發(fā)上取得圓滿成功,在保證耐波性、穩(wěn)定性前提下,通過優(yōu)化設(shè)計(jì)及建造過程控制,實(shí)現(xiàn)了航行速度大幅提升。該產(chǎn)品航速遠(yuǎn)超國內(nèi)同類型引航船,并且獲得了船東、船檢的高度贊許及認(rèn)可。
]]>12月30日,鎮(zhèn)江船廠為韓國船東批量建造的4500DWT雜貨船首制船——“DONGBANG RUBY”順利下水。
該船船長86.4米,船寬15米,型深8米,設(shè)計(jì)吃水6米,入級韓國船級社(KR)。
同日,鎮(zhèn)江船廠為上海港引航站建造的6000噸級專用引航船順利搭載。
該船是國內(nèi)首艘40米級鋁合金高性能引航船,總長40.99米,型寬8.3米,型深3.8米,吃水1.48米,設(shè)計(jì)航速25節(jié),可搭載12名乘員,船型在英輝南方成熟母船型的基礎(chǔ)上,結(jié)合引航船特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化升級,外觀大氣美觀,內(nèi)裝寬敞舒適,具有良好的穩(wěn)定性、耐波性和抗風(fēng)能力,輔以專業(yè)的引航設(shè)施,具備在惡劣海況條件下安全航行及靠離目標(biāo)船舶的能力,交付后將成為國內(nèi)新一代鋁合金引航船的標(biāo)桿。
]]>該船舶總長120.9米,型寬19米,型深7.8米,吃水4.5米,設(shè)計(jì)航速14節(jié),船員定員45人,并可搭乘88名引航員,是目前我國載重噸位最大的引航船。
俱來就,該船通過施放引航母船攜帶的引航工作艇接送引航員上下引領(lǐng)船舶,為進(jìn)出上海港及長江沿岸港口的船舶提供引航服務(wù)。
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該船舶總長40.99米,型寬8.3米,型深3.8米,吃水1.48米,設(shè)計(jì)航速25節(jié),可搭載12名乘員,是國內(nèi)首艘40米級鋁合金高性能引航船。該船船型是英輝南方在成熟母船型的基礎(chǔ)上,結(jié)合引航船特點(diǎn)進(jìn)行升級的優(yōu)化船型,外觀大氣美觀,內(nèi)裝寬敞舒適,具有良好的穩(wěn)定性、耐波性和抗風(fēng)能力,輔以專業(yè)的引航設(shè)施,具備在惡劣海況條件下安全航行及靠離目標(biāo)船舶的能力,建成交付后將成為國內(nèi)新一代鋁合金引航船的標(biāo)桿。