人妻无码一区二区不卡无码av,欧美bbwvideos,情侣作爱免费网站 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務平臺 Mon, 24 Feb 2025 01:35:59 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 無人船 – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 國內(nèi)首套船舶之“眼”完成海上無人船舶科研試驗項目目標識別任務 http://www.94753.cn/177026.html Mon, 24 Feb 2025 01:35:59 +0000 http://www.94753.cn/?p=177026 科技日報消息，哈爾濱工程大學研發(fā)的國內(nèi)首套可以360°無死角觀看、監(jiān)測海面及海洋環(huán)境的船舶之“眼”，順利完成海上無人船舶科研試驗項目的目標識別任務。其不但在白天能看得遠、看得準，還在夜晚或大霧等極端海況下也慧眼如炬，可以全天候?qū)Ｉ夏繕诉M行遠距離實時識別與監(jiān)測。

高分辨率多模全景視覺系統(tǒng)準備做試驗調(diào)試

這一船舶“慧眼”是由哈爾濱工程大學智能科學與工程學院科研團隊歷經(jīng)14年技術攻關所研制的高分辨率多模全景視覺系統(tǒng)。

據(jù)該項目負責人、哈爾濱工程大學智能科學與工程學院蔡成濤教授介紹，“我們聚焦智能視覺感知系統(tǒng)的關鍵難題，解決了環(huán)境感知、目標探測等技術應用領域的‘看不見’、‘看不清’和‘看不懂’三大難題?！?/p>

高分辨率多模全景視覺系統(tǒng)安裝在“海豚1”上

據(jù)悉，該研究成果在智能船舶、環(huán)境檢測、自動駕駛、智能交通等領域的視覺識別中表現(xiàn)出眾，成功預判并預警了數(shù)次因視野盲區(qū)所導致的船舶碰撞，已應用于全國首艘科研試驗船“海豚1”，并在多個企業(yè)的視覺航海感知系統(tǒng)、拖輪上的視覺自主靠離泊環(huán)境感知系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)中得到廣泛應用。

 

]]> 廣東省發(fā)布全國首個無人船測試管理省級地方標準 http://www.94753.cn/171007.html Wed, 25 Dec 2024 05:10:41 +0000 http://www.94753.cn/?p=171007 日前，全國首個針對無人船海上測試的省級地方標準《無人水面艇和小型智能船舶海上測試管理規(guī)范》正式發(fā)布（標準編號為 DB44/T 2583—2024），將于2025年3月18日正式實施。

該規(guī)范研究和制訂由廣東海事局牽頭，聯(lián)合業(yè)界相關單位歷時三年共同完成。該規(guī)范的實施是我國無人船艇和智能船舶發(fā)展歷程中的一個重要里程碑，為推動我國無人船艇和智能船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的技術支撐。

航行中的“瞭望者”無人水面艇。珠海傳媒集團 彭彤?攝

近年來，隨著科技發(fā)展，無人水面艇（USV）和小型智能船舶逐漸成為船舶與海洋工程和航運業(yè)的重要組成部分，展現(xiàn)出廣闊的應用前景。之前由于缺乏統(tǒng)一的測試標準和技術指導文件，市場上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，監(jiān)管部門對于此類特殊類型船舶的安全性評估和管理缺乏明確依據(jù)。2022年起，廣東海事局聯(lián)合珠海云洲智能科技股份有限公司、中山大學、廣東省標準研究院等多家機構，通過深入調(diào)研國內(nèi)外相關領域的最新進展和技術成果，參考國際先進經(jīng)驗，結合國內(nèi)實際情況，最終將《無人水面艇和小型智能船舶海上測試管理規(guī)范》制訂完成。

據(jù)悉，本規(guī)范適用于無人水面艇和小型智能船舶（船長大于等于5米且小于20米）進行自主航行或遠程控制航行測試時所涉及的各項管理工作。具體內(nèi)容涵蓋基本要求、測試大綱、風險評估、測試通報、航前檢查、測試過程保障以及測試報告及數(shù)據(jù)管理等方面的規(guī)定，構建了一個完整的管理體系框架。此外，附錄中還特別增加了應急功能配置列表、航前安全檢查表等實用工具，幫助使用者更好地理解和應用標準中的各項條款。

航行中的“珠海云”智能船舶。南方海洋科學與工程廣東省實驗室 (珠海) 張小波 攝

該標準在填補國內(nèi)有關管理規(guī)范空白的同時，體現(xiàn)了一定的創(chuàng)新性和前瞻性，充分借鑒了國際上已有的成功經(jīng)驗和最佳實踐案例，確保與全球發(fā)展趨勢保持一致，實現(xiàn)了多學科交叉融合和系統(tǒng)性覆蓋。制訂的時候，既考慮到了當前技術水平的實際限制，又預留了一定的空間給未來可能出現(xiàn)的新技術和新模式。

廣東海事局船舶檢驗管理處處長彭軍陽表示，廣東海事局將持續(xù)優(yōu)化海事管理服務模式，不斷深化跨區(qū)域跨部門合作，積極支持無人船、智能船舶等高端海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動航運業(yè)向智能化、綠色化方向轉(zhuǎn)型升級，為海洋經(jīng)濟高質(zhì)量安全發(fā)展保駕護航。

]]> 長江瀘州航道局自主研發(fā)無人船成功應用于海洋測繪場景 http://www.94753.cn/145195.html Sun, 23 Jun 2024 09:02:04 +0000 http://www.94753.cn/?p=145195 近日，長江瀘州航道局自主研發(fā)的“問江”型無人船到廣東湛江海域，開展海洋測繪測試應用，充分驗證其穩(wěn)定性、抗風浪性、抗腐蝕性及續(xù)航保障能力。這是該型無人船首次進入海洋測繪領域，測試的圓滿完成標志著該型無人船正式從內(nèi)河走向“深藍”。

據(jù)了解，當前海洋測繪面臨著傳統(tǒng)海洋船舶測繪平臺作業(yè)成本高、數(shù)據(jù)采集自動化程度低、遠程實時監(jiān)測能力差等問題。為突破海洋測繪局限，長江瀘州航道局主動作為，攜“問江”型無人船跨越千里，奔赴大海開展海洋測繪測試與應用。在海區(qū)，該無人船搭載的低延時通信系統(tǒng)和高精度定位系統(tǒng)能實現(xiàn)自主航行，并且能將測量的數(shù)據(jù)自動、實時傳回基地。測試過程中，“問江”型無人船就像一條小魚在海面上來回穿梭、自由靈活。瀘州航道局技術人員表示，“問江”型無人船測量打破了原有海洋測繪作業(yè)方式，既縮短了作業(yè)時間、降低了作業(yè)成本、提高了作業(yè)效益，也充分展現(xiàn)了其在海洋領域測量的優(yōu)秀綜合性能。

在耐久測試中，該型無人船自上午11時從港口出發(fā)，23時返回港口，歷時12小時，離海岸15海里，面對無網(wǎng)絡信號的海區(qū)，該型無人船利用大功率數(shù)傳電臺實現(xiàn)了遠距離數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸；航行過程中，在低能耗設備和高功率太陽能板的加持下，該型無人船未進行燃油加注和設備充電且無人船靠岸后仍有15%的油量和80%的電量，充分證明了該無人船的穩(wěn)定性和長續(xù)航能力。航行中，無人船突遇浪高約1.0米的涌浪，其依靠優(yōu)異的船體強度，根據(jù)控制算法對航行中實時環(huán)境下的速度、航向等作出調(diào)整，成功抵御了涌浪的沖擊。夜間航行返港途中，受潮汐影響，眾多漁船及工作船滯留港外，而“問江”型無人船因其0.3米的吃水，利用自身攜帶的測深儀在該淺水域“大顯身手”，成功掃測出水深較為富裕的航路，得到大家的一致好評。

據(jù)悉，為豐富無人船應用場景，“問江”型無人船還進行了60千克配重條件下的水下探測設備拖帶測試。經(jīng)測試，拖帶時航速穩(wěn)定在5海里每小時以上，在無人船停下后設備仍能懸浮于水中，確保了搭載設備的安全，為今后搭載水下攝像機、水質(zhì)監(jiān)測設備、污染物追蹤設備、魚類探測設備等打下了堅實基礎。未來，該無人船將能應用于海洋漁業(yè)資源調(diào)查與保護、海岸線勘測與維護、水環(huán)境監(jiān)測與評估、海上風力發(fā)電場運維等場景。

下一步，長江瀘州航道局將繼續(xù)堅持科技創(chuàng)新，不斷優(yōu)化無人船應用場景，立足市場需求，持續(xù)為行業(yè)提供高水平、高效率、高標準的無人船產(chǎn)品。

來源：長江瀘州航道局

]]> 無人駕駛，自動裝卸，“無人船”帶來新期待 http://www.94753.cn/1006.html Tue, 11 Apr 2023 01:05:00 +0000 http://new.imarine.cn/2023/04/11/%e6%97%a0%e4%ba%ba%e9%a9%be%e9%a9%b6%ef%bc%8c%e8%87%aa%e5%8a%a8%e8%a3%85%e5%8d%b8%ef%bc%8c%e6%97%a0%e4%ba%ba%e8%88%b9%e5%b8%a6%e6%9d%a5%e6%96%b0%e6%9c%9f%e5%be%85/ 據(jù)報道，歐洲船企聯(lián)手打造的零排放全自動集裝箱船“Yara Birkeland”號已投入運營，目前船上配置了5名船員，到今年年底船員人數(shù)將進一步減少至2人，兩年后，該船將完全拆除船橋，最終實現(xiàn)無人駕駛。該船由挪威船廠VARD建造，采用Marin Teknikk公司的MT207型設計，船長80米、寬15米、能夠裝載120個20英尺標準集裝箱，正常航速6節(jié)，最大航速13節(jié)?！癥ara Birkeland”號也是世界上第一條具備完全數(shù)字化、電動化貨運能力的無人船，可實現(xiàn)自主化貨物裝卸等一系列操作。



除“Yara Birkeland”號之外，目前，康士伯海事正與挪威企業(yè)Asko合作，在奧斯陸峽灣開發(fā)另外兩艘電池驅(qū)動的自動駁船，并將在奧勒松附近開發(fā)第四艘小型集裝箱船。對于航運公司而言，“無人船”可大幅提升航運管理水平，進一步擴大載貨空間，大幅節(jié)省船運成本。一個團隊可以同時管理多艘無人船，且船員安全得到進一步保障。同時，由于船上無需配置生活區(qū)、廚房、暖氣、空調(diào)和其他系統(tǒng)，船舶將擁有更多的載貨量，最終降低船隊貨運成本。未來“無人船”發(fā)展具有巨大潛力。

來源：中國船舶經(jīng)研中心

]]> 全國首部AI省級法規(guī)通過！這些內(nèi)容涉及船舶行業(yè) http://www.94753.cn/81508.html Sat, 22 Oct 2022 08:16:00 +0000 http://new.imarine.cn/81508.html 近日，上海市十五屆人大常委會第四十四次會議表決通過了《上海市促進人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展條例》（以下簡稱“條例”），旨在促進人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強化新一代人工智能科技創(chuàng)新策源功能，推動人工智能與經(jīng)濟、生活、城市治理等領域深度融合，打造人工智能世界級產(chǎn)業(yè)集群。條例于10月1日起施行。

圖源：江南造船（零件自由邊智能倒角）

作為人工智能領域的首部省級地方法規(guī)，備受業(yè)內(nèi)關注。整體內(nèi)容包括總則、基本要素與科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、應用賦能、產(chǎn)業(yè)治理和附則共六章七十二條。內(nèi)容涉及船海產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展方向的有：

《條例》提出，鼓勵無人船產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善無人船電子航道測繪、智能航運通信等保障體系，在特定區(qū)域開展無人船航道測試。

《條例》指出，推動人工智能、信息技術與制造業(yè)深度融合創(chuàng)新，推動智能制造關鍵技術裝備、核心支撐軟件、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)集成應用。支持企業(yè)通過促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項政策開展技術改造升級，促進制造業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

《條例》明確，推動人工智能在經(jīng)濟、生活、城市治理等領域的規(guī)?；瘧?，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鼓勵各相關組織采用產(chǎn)品租賃、服務采購、系統(tǒng)集成、融資租賃等方式，利用人工智能技術和產(chǎn)品開展研發(fā)、制造、服務、管理等業(yè)務。

]]> AI船長掌舵！這艘無人船完成跨大西洋航行 http://www.94753.cn/77977.html Sat, 09 Jul 2022 09:03:00 +0000 http://new.imarine.cn/77977.html 從英國出發(fā)兩個多月后，沒有配備任何船員的“五月花”號(Mayflower Autonomous Ship)自主船于6月30日抵達美國馬薩諸塞州的普利茅斯。

由于美國海岸警衛(wèi)隊禁止無人船在沿海地區(qū)作業(yè)，該船最后40公里航程被拖航完成，最終完成靠泊。







據(jù)稱，“五月花”號成為完成橫跨大西洋的最大的無人自主船。該項目由非營利性海洋研究組織ProMare于2016年發(fā)起，IBM是該項目的主要技術合作伙伴。




在經(jīng)過兩年時間的設計、建造和AI模型訓練，“五月花”號于2020年9月下水。

“五月花”號長15米，寬6.2米，最高航速10節(jié)。該船安裝了6個AI相機、30多個傳感器和15個邊緣設備，這些硬件輸入數(shù)據(jù)都提供給依靠IBM自動化、人工智能和邊緣計算技術創(chuàng)建的“AI船長”解釋和分析。

項目技術團隊稱，來自傳感器的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)程序使“AI船長”可以遵守海事法規(guī)，同時做出關鍵的瞬間決定，如在危險區(qū)域或海洋動物旁邊改變航線，所有操作都不需要人類互動或干預。




此外，“AI船長”能不斷從數(shù)據(jù)中學習，推測替代選擇，評估和優(yōu)化決策，同時管理風險以完成航行。IBM表示，“AI船長”的決策過程都有透明的記錄，可以幫助人類理解船長做出的某些決定。

“五月花”號于2021年曾試圖橫渡大西洋，但因機械故障被取消。本次自主航行是第二次嘗試橫渡大西洋。

該船今年4月從英國出發(fā)，但仍然出現(xiàn)了很多機械問題，航行監(jiān)測團隊6月時決定改道加拿大哈利法克斯。

6月27日，“五月花”號離開加拿大，在沒有船員的情況下完成了最后一段大約3900海里的航行。







“無人船的航行剛剛開始，”IBM負責網(wǎng)絡和邊緣計算的首席技術官Rob High認為，本次無人自主航行獲得的經(jīng)驗將使AI系統(tǒng)獲得更多進步，并有助于最終將該技術添加到商業(yè)船舶中， “船員的生活將更輕松”。

]]> “幸存者”無人遙控救援船亮相 http://www.94753.cn/69382.html Sat, 02 Oct 2021 10:00:00 +0000 http://new.imarine.cn/69382.html 近日，蘇格蘭Zelim公司宣布和船舶設計公司Chartwell Marine共同開發(fā)了一型遠程遙控救援船的原型設計。

該型救援船適用于惡劣的海洋環(huán)境，可以應用于海工和海上
風電領域。兩家合作公司認為，這類船舶可以大幅提高海上的救援能力。

對于海上人員來說，海上設施是一個危險的工作環(huán)境，人員有落水的風險。Zelim公司認為，在很多海上設施上，傳統(tǒng)的搜救方式不再適用。

隨著海工項目距離海岸的距離越來越遠，傳統(tǒng)的海上支持服務失去了效率。許多海上風力發(fā)電場位于救援船舶的正常作業(yè)區(qū)域之外，救生艇可能需要幾個小時才能到達緊急救援地點，甚至救援直升機也需要一個多小時才能到達這些地點。

為了解決這些問題，Zelim和Chartwell聯(lián)合開發(fā)了 “幸存者”（Survivor）無人救援船。


這種無人船為遠程操控方式，安裝部署在海工結構上（類似商船上的救生艇），可以根據(jù)需求下落到水中。在接觸到水之前，安裝在船上的兩個噴水式推進器將被激活，防止救援船向后漂流撞到海工結構，并保證惡劣海況下的安全性。據(jù)稱，這種救援船可以在最高4.5米的海浪下運行。

該船還配有可以從水中救助落水人員的救援傳送裝置、易開門把手、空調(diào)艙以及直升機接機區(qū)等。

據(jù)稱，船舶設計公司Seaspeed Marine Consulting已對這一設計概念進行了模型測試和驗證。

]]> 國際海事組織發(fā)布中國無人船試航報告提案 http://www.94753.cn/67934.html Tue, 17 Aug 2021 02:24:00 +0000 http://new.imarine.cn/67934.html 記者8月16日獲悉，國際海事組織（IMO）官方網(wǎng)站近日正式發(fā)布廣東海事局研究完成的無人船試航報告提案（Report on MASS trials），這是我國首份獲得IMO采納的無人船試航報告提案。無人船領域是我國實現(xiàn)航運領域制度建設“彎道超車”的重要突破口，該提案獲得IMO采納，標志著我國在參與國際無人船立法方面邁出了堅實的一步。

2019年6月，國際海事組織（IMO）在第101次海上安全委員會上(MSC 101)，審議并通過了《水面自主船舶試航暫行導則》（以下簡稱《導則》）。大會鼓勵各締約國參考本暫行《導則》，根據(jù)本國的實際情況，組織自主船舶的海上測試，并根據(jù)實際試航實踐，對本暫行《導則》提出完善提案，以便為《導則》的發(fā)布提供有力支撐。

廣東海事局聯(lián)合中國船級社和云洲智能組織了《導則》在中國的驗證測試。項目組基于云洲智能與武漢理工大學設計制造的“筋斗云0號”自主貨物運輸船的試航實踐，在中華人民共和國交通運輸部海事局的指導下，完成了自主船舶試航報告，并提交國際海事組織。

2021年8月，國際海事組織完成審查工作，在其官網(wǎng)上發(fā)布了來自中國的試航報告提案，中國智慧在國際海事界再次得到彰顯。

提案以廣東海事局主持開展的“筋斗云0號”無人船試航實踐為基礎，全面涵蓋遠程控制、自動循跡、自動避碰等智能航行技術要素，從試航風險評估、基礎設施、試航人員配備及資質(zhì)、通信和數(shù)據(jù)交換、航行標識、信息共享、安全責任等多個方面提出建設性的建議，為《導則》的完善和修訂提供了有力的實證，同時也為自主船舶正常航行安全監(jiān)管制度的建立打下堅實的基礎，為推動自主船舶商業(yè)化運營做出了有益探索。

共i的：科技日報

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