該船是以LNG為動力的超巴拿馬型汽車滾裝船，符合氮氧化物和硫氧化物排放最高標準，滿足IMO EEDI第三階段指標、歐盟拆船公約等最新要求，具有卓越的安全環(huán)保性、適港性。該船總長199.9m，型寬38m，型深14.8m，設計吃水8.65m，共設有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標準車位，甲板之間的內部聯(lián)接通過固定/活動坡道實現(xiàn)。

值得注意的是，此次開工的XSI463N船是廈船重工自2022年以來承建7500車LNG雙燃料汽車滾裝系列船的第8艘船，為確保船舶順利開工，廈船重工持續(xù)推動現(xiàn)代化造船模式，不斷探索和革新船舶建造技術，以堅實的人力資源與高效的物資配套保障為系列船舶的連續(xù)建造創(chuàng)造有利條件，更為實現(xiàn)提前交船目標奠定堅實基礎。

三德船舶株式會社總部位于日本大阪，旗下管理著上百艘遠洋船舶。三德船舶與青島雙瑞長期以來保持著良好的合作關系，目前雙方共簽訂超30艘船舶壓載水管理系統(tǒng)，同時在船用LNG供氣系統(tǒng)等產品領域也均有合作。

此次簽約不僅進一步加深了青島雙瑞與三德船舶的合作關系，也為雙方未來的合作開辟了更加廣闊的空間。雙方將在優(yōu)勢互補、互利共贏的基礎上攜手共進，為航運業(yè)的綠色發(fā)展貢獻智慧和力量。