該船是以LNG為動(dòng)力的超巴拿馬型汽車滾裝船，符合氮氧化物和硫氧化物排放最高標(biāo)準(zhǔn)，滿足IMO EEDI第三階段指標(biāo)、歐盟拆船公約等最新要求，具有卓越的安全環(huán)保性、適港性。該船總長(zhǎng)199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計(jì)吃水8.65m，共設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，可提供7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過(guò)固定/活動(dòng)坡道實(shí)現(xiàn)。

值得注意的是，此次開工的XSI463N船是廈船重工自2022年以來(lái)承建7500車LNG雙燃料汽車滾裝系列船的第8艘船，為確保船舶順利開工，廈船重工持續(xù)推動(dòng)現(xiàn)代化造船模式，不斷探索和革新船舶建造技術(shù)，以堅(jiān)實(shí)的人力資源與高效的物資配套保障為系列船舶的連續(xù)建造創(chuàng)造有利條件，更為實(shí)現(xiàn)提前交船目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三德船舶株式會(huì)社總部位于日本大阪，旗下管理著上百艘遠(yuǎn)洋船舶。三德船舶與青島雙瑞長(zhǎng)期以來(lái)保持著良好的合作關(guān)系，目前雙方共簽訂超30艘船舶壓載水管理系統(tǒng)，同時(shí)在船用LNG供氣系統(tǒng)等產(chǎn)品領(lǐng)域也均有合作。

此次簽約不僅進(jìn)一步加深了青島雙瑞與三德船舶的合作關(guān)系，也為雙方未來(lái)的合作開辟了更加廣闊的空間。雙方將在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的基礎(chǔ)上攜手共進(jìn)，為航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。