據(jù)悉，“切爾斯基”輪是普陀長(zhǎng)宏今年承修的首艘大工程量的鋪管船，該船推進(jìn)器數(shù)量達(dá)10臺(tái)，是普通船的5-10倍。該船在此次塢修過(guò)程中捷報(bào)頻傳：進(jìn)塢僅4天，10臺(tái)推進(jìn)器全部拆解完成；第5天，兩個(gè)主推完成裝復(fù)；第7天，艏側(cè)推裝復(fù)完成。高效的作業(yè)為后續(xù)噴砂、涂裝作業(yè)提供了寬裕的施工條件。

據(jù)了解，“海港致遠(yuǎn)”輪由上港集團(tuán)所屬上海上港能源服務(wù)有限公司持有，是國(guó)內(nèi)第一艘投運(yùn)的甲醇加注船，于2024年1月13日駛抵上海港，為上海港清潔能源中心建設(shè)再添重要裝備。該船是目前世界上已投運(yùn)的最大甲醇加注船，共有12個(gè)貨艙，2個(gè)slop艙，貨艙采用Marineline特涂，總艙容16000m3。

該輪總長(zhǎng)139.98米，型深11.2米，型寬20.2米，具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點(diǎn)，是甲醇船舶運(yùn)輸和加注技術(shù)的創(chuàng)新集成，既能運(yùn)輸甲醇，又能為其他船舶及終端加注甲醇，可以為甲醇動(dòng)力燃料的國(guó)際航行船舶提供船對(duì)船加注服務(wù)和支持集裝箱同步裝卸，大大節(jié)約國(guó)際班輪在港口的周轉(zhuǎn)時(shí)間，為航運(yùn)企業(yè)贏得環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)悉，該改裝項(xiàng)目是上海市政府重點(diǎn)關(guān)注的新能源改裝項(xiàng)目，也被普陀長(zhǎng)宏視為2023年公司船舶改裝關(guān)鍵項(xiàng)目。整個(gè)改裝過(guò)程歷時(shí)113天，克服了貨油艙特涂（Marin line油漆）和甲板面結(jié)構(gòu)改裝熱工作業(yè)的交叉作業(yè)難點(diǎn)，同時(shí)克服了設(shè)計(jì)方設(shè)計(jì)時(shí)間短，甲醇加注配套設(shè)備到廠晚等不利因素，使船東、設(shè)計(jì)方對(duì)此次改裝的時(shí)效、質(zhì)量均高度認(rèn)可，對(duì)普陀長(zhǎng)宏項(xiàng)目組迎難而上的挑戰(zhàn)精神贊不絕口，極大的錘煉了普陀長(zhǎng)宏在雙燃料改裝船舶項(xiàng)目上的實(shí)戰(zhàn)能力。

值得一提的是，此次貨油艙特涂，船東選擇了美國(guó)品牌Marine line油漆，因此對(duì)貨油艙搭架層高、打砂表面等級(jí)、貨油艙艙室溫度、油漆槍手膜厚控制、油漆結(jié)束后熱固化等工藝上的要求極高。這從另一方面又增強(qiáng)了普陀長(zhǎng)宏在Marine line油漆特涂上的施工經(jīng)驗(yàn)。

“海港致遠(yuǎn)”輪的完工離廠，標(biāo)志著普陀長(zhǎng)宏、南通諾德瑞，上海上港能服集團(tuán)首次合作完美收官。

此次碼頭船塢對(duì)外啟用驗(yàn)收通過(guò)，是我市近3個(gè)月內(nèi)第二個(gè)口岸對(duì)外開(kāi)放項(xiàng)目。項(xiàng)目對(duì)外啟用后，有助于長(zhǎng)宏國(guó)際加快打造造船、修船和拆船為一體的超大型船舶企業(yè)，充分利用其在定海、普陀和岱山的三大開(kāi)放修船基地，全力發(fā)展船舶制造和修理業(yè)務(wù)，助推舟山船舶行業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)更快更好發(fā)展。