“智翼號(hào)”總噸近1000噸，可滿(mǎn)載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。該船通過(guò)船舶智能集成信息平臺(tái)、船岸協(xié)同交互系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等關(guān)鍵核心系統(tǒng)的集成應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和特定條件下的自主航行。

據(jù)了解，目前該船的自主航行是在限定條件下，在寬度70米以上的水域上，“智翼號(hào)”能大顯身手——這得益于安裝在船頭船尾及左右舷側(cè)的4臺(tái)激光雷達(dá)和2臺(tái)360°攝像頭、3臺(tái)180°攝像頭，通過(guò)感知系統(tǒng)能自主測(cè)算航道信息（如橋梁凈高）與周?chē)皠?dòng)態(tài)信息，在智能控制系統(tǒng)強(qiáng)大算力加持下，便能自主設(shè)計(jì)規(guī)避航行策略，確保航行安全無(wú)憂(yōu)。

長(zhǎng)三角地帶水系發(fā)達(dá)，內(nèi)河集裝箱貨運(yùn)十分繁忙。內(nèi)河航運(yùn)自今年2月揭牌成立以來(lái)在線(xiàn)運(yùn)營(yíng)船舶150艘，預(yù)計(jì)今年可完成內(nèi)河集裝箱業(yè)務(wù)量100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。在這樣的背景下，經(jīng)歷多次遠(yuǎn)程控制和特定條件下的自主航行試驗(yàn)后，“智翼號(hào)”已具備內(nèi)河智能增強(qiáng)駕駛能力。

隨著杭申線(xiàn)嘉興段50公里智慧航道建設(shè)逐步完成，未來(lái)，內(nèi)河航運(yùn)將開(kāi)展智能船舶與內(nèi)河智慧航道協(xié)同示范應(yīng)用研究，進(jìn)一步提升智能船舶的安全水平與作業(yè)效率，并形成可復(fù)制的推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)水運(yùn)與產(chǎn)業(yè)、城市、生態(tài)等方面的深度融合發(fā)展。