“極地”號(hào)破冰調(diào)查船隸屬自然資源部北海局,是我國自主設(shè)計(jì)、建造的新一代破冰調(diào)查船。“極地”號(hào)全長89.95米、型寬17.8米、總噸位4600噸,續(xù)航力為14000海里。此次,是“極地”號(hào)2024年建造完成入列后,首次執(zhí)行渤海冬季綜合調(diào)查航次任務(wù)。
據(jù)介紹,“極地”號(hào)這次在渤海遼東灣核心冰區(qū)海域進(jìn)行的綜合調(diào)查工作,包括開展多要素集中觀測和定時(shí)走航觀測,涵蓋了海冰觀測與遙感技術(shù)研究等多個(gè)專業(yè)方向,國內(nèi)多家涉??蒲性核?、高校也參與到此次科考調(diào)查任務(wù)中。
目前,“極地”號(hào)正在渤海遼東灣核心冰區(qū)海域開展覆蓋“空-天-冰-海-底”的立體化綜合調(diào)查。調(diào)查數(shù)據(jù)信息將實(shí)時(shí)應(yīng)用于指導(dǎo)港口航運(yùn)破冰通航和油氣平臺(tái)抗冰生產(chǎn),有利于預(yù)警機(jī)構(gòu)掌握海冰發(fā)展規(guī)律和提升數(shù)值預(yù)報(bào)精度。研究成果還將為抗冰工程設(shè)計(jì)、冰期生態(tài)環(huán)境狀況分析、珍稀物種保護(hù)和船舶冰載荷等科學(xué)研究提供技術(shù)支撐。
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據(jù)了解,該船于2022年11月開工建造,2024年6月24日建成交付,母港位于青島,是我國自主設(shè)計(jì)、建造的新一代破冰調(diào)查船。
“極地”號(hào)船長89.95米、型寬17.8米、型深8.2米,設(shè)計(jì)航速15節(jié),滿載排水量達(dá)5600噸,定員60人,自持力80天,續(xù)航力為14000海里。該船滿足無限航區(qū)航行需求,獲得PC6極地冰級(jí)附加標(biāo)志,可在1米厚當(dāng)年冰區(qū)中以2節(jié)速度破冰航行,冰區(qū)航行水下輻射噪聲控制水平優(yōu)于中國船級(jí)社UN2級(jí)聲級(jí)標(biāo)準(zhǔn),極大降低對(duì)海洋哺乳動(dòng)物和生態(tài)環(huán)境的影響。
同時(shí),該船搭載多種海洋調(diào)查設(shè)備,能夠同步承擔(dān)大氣、海冰、三維水體、地球物理等海洋環(huán)境的綜合觀測調(diào)查研究任務(wù)。
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“極地”號(hào)破冰調(diào)查船隸屬自然資源部北海局,是中國船舶廣船國際自主設(shè)計(jì)、建造的我國新一代破冰科考船?!皹O地”號(hào)全長89.95米、型寬17.8米、設(shè)計(jì)航速15海里每小時(shí),可以滿足無限航區(qū)航行需求,總噸位4600噸,續(xù)航力為14000海里,一次補(bǔ)給可以保障全船60人在海上生活80天。
據(jù)了解,該船交付后,將主要服務(wù)于極地海洋、海冰、大氣等環(huán)境的綜合調(diào)查觀測研究任務(wù),具備海洋環(huán)境綜合觀測取樣能力,助力我國海洋防災(zāi)減災(zāi)能力的提升。
]]>“極地”船是由我國完全自主設(shè)計(jì)、建造的新一代破冰科考船,是我國第三艘專業(yè)破冰科考船,船長89米,船寬17.8米,具備全球無限航區(qū)航行能力,定員60人,排水量5600噸,續(xù)航力26000公里,破冰等級(jí)PC6,能以2節(jié)的連續(xù)速度破1米厚的當(dāng)年冰。該船于2022年11月開工建造,2023年12月出塢,近日將交付入列,今年將執(zhí)行中國第14次北冰洋科學(xué)考察任務(wù)。該船基于黃渤海冰期調(diào)查、補(bǔ)充南北極和大洋科考的定位,將在執(zhí)行海洋防災(zāi)減災(zāi)有關(guān)任務(wù)、保障黃渤海秋冬季節(jié)調(diào)查等工作的基礎(chǔ)上,兼顧極地任務(wù)需求,成為南北極考察補(bǔ)充力量。
據(jù)了解,我國歷史上曾有一艘“極地”科考船。1985年10月,老“極地”船交由自然資源部北海局前身——原國家海洋局北海分局管理。該船自1986年首航至1994年退役,六赴南極,圓滿完成我國南極長城站擴(kuò)建、中山站建站的物資運(yùn)輸及南大洋考察等重大任務(wù)的保障工作,為我國南極事業(yè)的發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。為繼承和發(fā)揚(yáng)“愛國、求實(shí)、創(chuàng)新、拼搏”的南極精神,傳承老一輩北海人優(yōu)良傳統(tǒng),自然資源部北海局將新的科考船重新啟用了“極地”舷號(hào)。
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