該項(xiàng)目由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)，1200t消防船為第3類(lèi)消防船，總長(zhǎng)約54米，是水上消防救援的“主力軍”。可承擔(dān)對(duì)港口碼頭等臨岸設(shè)施及海上失火船舶的滅火及救援工作，也可對(duì)沿岸陸上設(shè)施進(jìn)行對(duì)岸供水；該船自動(dòng)化等級(jí)為AUT-0，對(duì)外消防泵總流量達(dá)10800m3/h，采用全回轉(zhuǎn)可調(diào)舵槳推進(jìn)系統(tǒng)及DP1動(dòng)力定位系統(tǒng)，配備有指揮網(wǎng)絡(luò)信息化系統(tǒng)、智能輔助航行系統(tǒng)及人員落水智能救生系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了救援的效率與安全性。

與之配套的指揮艇為近海公務(wù)船，總長(zhǎng)約42米，自動(dòng)化等級(jí)同樣為 AUT-0。該艇配備了先進(jìn)的指揮網(wǎng)絡(luò)信息化系統(tǒng)、智能輔助航行及智能能效管理系統(tǒng)，同時(shí)還具備一定的對(duì)外消防能力。

據(jù)了解，這兩型船功能區(qū)分明確且相互協(xié)作，建成后將有效提升天津市水上應(yīng)急消防響應(yīng)能力，為保障沿海及內(nèi)河的航運(yùn)安全、人民生命財(cái)產(chǎn)安全增添堅(jiān)實(shí)的屏障。

論壇期間，中國(guó)船級(jí)社發(fā)布了《國(guó)內(nèi)水域新能源應(yīng)用及船型（2025）》，系統(tǒng)分析了內(nèi)河及沿海船舶新能源技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，并聯(lián)合業(yè)界推出8型典型新能源船型技術(shù)方案。其中三型為武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院研發(fā)的130米過(guò)閘標(biāo)準(zhǔn)船型、2000噸級(jí)運(yùn)河船型及內(nèi)河游覽船技術(shù)方案，彰顯了該公司在新能源船舶研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)地位和卓越成效。

• 130m過(guò)閘標(biāo)準(zhǔn)船型

該船型集先進(jìn)、智能、綠色和經(jīng)濟(jì)于一體。采用目標(biāo)型規(guī)范設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)船舶鋼料重量減輕約50噸。配備智能航行及靠離泊輔助系統(tǒng)，增強(qiáng)惡劣天氣與復(fù)雜航道的航行及靠泊安全性。采用甲醇單一燃料動(dòng)力系統(tǒng)，年CO2排放減少超56噸。年燃料成本較同型柴油動(dòng)力船降低約38萬(wàn)元。

• 2000噸級(jí)運(yùn)河船型

該船型具有綠色、安全、智能、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。采用箱式電池?fù)Q電模式，實(shí)現(xiàn)年CO2減排約350噸。推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分考慮運(yùn)河復(fù)雜航行環(huán)境下功率及操縱性要求，推進(jìn)效率較傳統(tǒng)方案提高約13%，顯著降低運(yùn)營(yíng)成本。

• 內(nèi)河游覽船型

該船型引領(lǐng)旅游業(yè)從“單一觀光”向“多元化城市服務(wù)”轉(zhuǎn)型，具有綠色、多功能、舒適、智能等特點(diǎn)。采用純電池動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零排放。雙體船型設(shè)計(jì)，打造多功能、多場(chǎng)景活動(dòng)空間。振動(dòng)噪聲達(dá)到內(nèi)河綠色船舶最高舒適度等級(jí)，提供高品質(zhì)乘坐環(huán)境。集成智能航行、智能機(jī)艙、靠泊輔助及乘客管理系統(tǒng)，提升安全與管理效能。

值得一提是，論壇現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)船級(jí)社向武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院頒發(fā)了甲醇雙燃料內(nèi)河散貨船船型設(shè)計(jì)的原則性認(rèn)可證書(shū)，進(jìn)一步印證了該公司在清潔燃料應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

未來(lái)，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院將繼續(xù)發(fā)揮央企擔(dān)當(dāng)，深耕新能源船舶研發(fā)領(lǐng)域，引領(lǐng)行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，為推動(dòng)我國(guó)船舶工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

與會(huì)專家和代表聽(tīng)取了關(guān)于該項(xiàng)目可行性研究的詳細(xì)匯報(bào)，專家組對(duì)研究報(bào)告提出了優(yōu)化完善意見(jiàn)并予以一致通過(guò)。

為傳承與弘揚(yáng)京杭運(yùn)河深厚的歷史文化底蘊(yùn)，水科院受揚(yáng)州市交通運(yùn)輸局委托，開(kāi)展了京杭運(yùn)河蘇北段內(nèi)河游輪通航可行性研究工作，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院積極參與了其中的船型論證和方案設(shè)計(jì)工作。

近年來(lái)，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院持續(xù)加大內(nèi)河游輪船型研發(fā)投入，在該領(lǐng)域取得了豐碩成果，多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。科研團(tuán)隊(duì)聚焦京杭運(yùn)河、國(guó)際水道、沿海地區(qū)和遠(yuǎn)洋海域，積極開(kāi)展各類(lèi)長(zhǎng)途客船的船型研發(fā)工作，不斷探索船舶設(shè)計(jì)的創(chuàng)新路徑。此次《京杭運(yùn)河蘇北段內(nèi)河游輪通航可行性研究》的順利過(guò)審，不僅標(biāo)志著項(xiàng)目取得階段性重大突破，更為該公司后期承接實(shí)船設(shè)計(jì)筑牢了科研根基，為服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、助力內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

“SEA CLEANER 4”以“高效、低碳、智能”為核心設(shè)計(jì)理念，采用全鋁合金輕量化船體結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)26.1米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，具備沿海航區(qū)作業(yè)能力，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV），取得“Green Passport, Electric Hybrid（ZE）”等入級(jí)符號(hào)。其創(chuàng)新搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)主機(jī)推進(jìn)、柴油發(fā)電機(jī)組推進(jìn)、純電池動(dòng)力推進(jìn)三種模式自由切換，高速巡航時(shí)采用柴油主機(jī)驅(qū)動(dòng)，收油/垃圾回收作業(yè)時(shí)切換為柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)電機(jī)，進(jìn)出港則完全依靠磷酸鐵鋰電池組實(shí)現(xiàn)零排放。這一設(shè)計(jì)不僅滿足香港碼頭對(duì)靜音環(huán)保的嚴(yán)苛要求，更通過(guò)能源管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全航程能效優(yōu)化，較傳統(tǒng)船舶更加節(jié)能。

據(jù)了解，該船為一型適航于國(guó)際無(wú)限航區(qū)、并兼顧國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江下游的3795立方米全壓式LPG運(yùn)輸船，可運(yùn)載溫度在-10℃～45℃的多種LPG化工品，除丙烯、丙烷等常規(guī)液貨外，還可安全承運(yùn)混合C5貨物、環(huán)氧丙烷等特殊貨品，滿足市場(chǎng)上更廣泛的需求。

該船秉持“安全、高效、綠色”的設(shè)計(jì)理念，采用了基于船舶快速性的節(jié)能型線開(kāi)發(fā)、數(shù)值模擬與水池模型試驗(yàn)相結(jié)合方法、高效螺旋槳設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)輕量化等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)尺度布置優(yōu)化，總長(zhǎng)控制在100米以內(nèi)，有力詮釋了公司加快船舶低碳綠色轉(zhuǎn)型的設(shè)計(jì)理念。經(jīng)實(shí)船實(shí)測(cè)，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）、現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）均滿足IMO的相關(guān)要求，碳排放設(shè)計(jì)指數(shù)達(dá)到25。

武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院在全壓式LPG船型的研發(fā)上具有深厚的技術(shù)積累，技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并已形成系列化。同時(shí)，該公司正在持續(xù)拓展液氨、乙烯等運(yùn)輸船型的研發(fā)工作。下一步，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院將結(jié)合綠色智能內(nèi)河船舶、沿海船舶等科研項(xiàng)目的研究成果，加大與相關(guān)航運(yùn)企業(yè)的深入合作，有序推進(jìn)輔助靠離泊、安全輔助航行、遠(yuǎn)程控制、智能能效管理等智能技術(shù)在LPG船型的應(yīng)用，助力這一高附加值船型的全面升級(jí)換代。

據(jù)悉，會(huì)上，金澳集團(tuán)董事長(zhǎng)主席舒心介紹了項(xiàng)目背景及功能需求，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院進(jìn)行了項(xiàng)目方案可行性匯報(bào)，專家組一致認(rèn)為項(xiàng)目技術(shù)方案合理可行，實(shí)施路徑合理，符合科技、智能、綠色理念，項(xiàng)目報(bào)告順利通過(guò)評(píng)審。為了進(jìn)一步確保項(xiàng)目質(zhì)量及周期，專家組建議進(jìn)一步優(yōu)化游客活動(dòng)流線和服務(wù)系統(tǒng)動(dòng)線，根據(jù)船東業(yè)態(tài)需求優(yōu)化功能布局及內(nèi)裝方案。

該船作為云南省首艘采用鋰電池直流母排動(dòng)力系統(tǒng)的純電動(dòng)新能源游船，自2022年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，踐行綠色低碳、節(jié)能減排國(guó)家戰(zhàn)略，成為洱海上一道亮麗的風(fēng)景線。

為進(jìn)一步豐富游客的文旅新體驗(yàn)，今年大理旅游集團(tuán)對(duì)船舶涂裝和造型等方面進(jìn)行了精心優(yōu)化，全船煥然一新：船舶外觀以夢(mèng)境粉為主色調(diào)，宛如童話中的夢(mèng)幻之舟；在露天觀景區(qū)增設(shè)固定造型頂篷、表演舞臺(tái)及網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，進(jìn)一步增加與游客之間的互動(dòng)性。此次改造煥新讓“風(fēng)花雪月”號(hào)擁有了多元化的經(jīng)營(yíng)模式，煥發(fā)出全新的活力與浪漫色彩，以年輕化場(chǎng)景與本地文化相結(jié)合的方式，為游客呈現(xiàn)浪漫與詩(shī)意交織的航行盛宴。

未來(lái)，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院將繼續(xù)發(fā)揮在濱水文旅產(chǎn)品上的研發(fā)和設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入力度，進(jìn)一步推廣綠色、智能等船舶設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)的運(yùn)用，以“設(shè)計(jì)+科技+文化”的創(chuàng)新組合模式，研發(fā)更多各具特色的濱水旅游文化產(chǎn)品，為我國(guó)文旅事業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

該海巡艇設(shè)計(jì)總長(zhǎng)27.3米，配置2臺(tái)90千瓦交流永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)雙機(jī)雙槳純電動(dòng)推進(jìn)，續(xù)航力達(dá)96公里，可實(shí)現(xiàn)閩江轄區(qū)零排放巡航，預(yù)計(jì)今年10月份完工。作為“電動(dòng)福建”示范電動(dòng)公務(wù)船，該海巡艇的建造開(kāi)工標(biāo)志著福建在內(nèi)河綠色執(zhí)法裝備升級(jí)上邁出的關(guān)鍵一步，將為福建公務(wù)船舶向綠色低碳轉(zhuǎn)型提供重要經(jīng)驗(yàn)和示范引領(lǐng)作用。

據(jù)介紹，目前武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院已研究開(kāi)發(fā)出20米級(jí)、30米級(jí)電動(dòng)公務(wù)船譜系化標(biāo)準(zhǔn)船型，并已開(kāi)始規(guī)?；茝V應(yīng)用。

作為第十五屆全運(yùn)會(huì)的核心承辦城市之一，廣州正在全力提升一代兩軸（珠江景觀帶及新舊中軸線區(qū)域）的燈光品質(zhì)。本項(xiàng)目純電動(dòng)游船的建成運(yùn)營(yíng)，將為全運(yùn)會(huì)營(yíng)造出璀璨的城市夜景氛圍，同時(shí)助力廣州打造獨(dú)具特色的夜景旅游品牌，進(jìn)一步提升城市的文化旅游吸引力。該項(xiàng)目中標(biāo)不僅是對(duì)公司新能源船舶技術(shù)咨詢實(shí)力的有力證明，更是福建院進(jìn)軍廣東新能源船舶設(shè)計(jì)市場(chǎng)的“敲門(mén)磚”，具有里程碑意義。

近年來(lái)，福建院承接了福建、海南、遼寧等多個(gè)地區(qū)新能源船舶的設(shè)計(jì)和技術(shù)咨詢項(xiàng)目，憑借專業(yè)、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在新能源船舶設(shè)計(jì)及技術(shù)咨詢領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)與良好口碑。未來(lái)，公司將繼續(xù)發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，依托高水平的船型研發(fā)團(tuán)隊(duì)與高質(zhì)量的船舶設(shè)計(jì)及技術(shù)咨詢服務(wù)，為廣州“一代兩軸”燈光品質(zhì)提升以及文化旅游建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力，為推動(dòng)廣東文化旅游產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。

此次設(shè)計(jì)的游船為雙體船型，總長(zhǎng)66.40米，可容納346名乘客，具備優(yōu)秀的抗風(fēng)能力和穩(wěn)性，完美適配贛江的通航條件及碼頭設(shè)施。

該船空間布局科學(xué)高效，可靈活舉辦200人規(guī)模的浪漫婚禮或280人的大型宴會(huì)，滿足各類(lèi)大型活動(dòng)的需要。同時(shí)，配備有包間以及多樣化的就餐區(qū)域的娛樂(lè)甲板，為游客提供多元的餐飲與娛樂(lè)選擇。這艘游船集休閑娛樂(lè)、會(huì)務(wù)餐飲、游覽觀光、婚宴演藝等多種功能于一體，建成后將成為贛江水域當(dāng)之無(wú)愧的多用途文旅綜合體，樹(shù)立起贛江文旅新地標(biāo)。