姜冬冬代表泰州市委、市政府對合作協(xié)議的簽署表示祝賀，對省港口集團長期以來支持泰州經(jīng)濟社會發(fā)展表示衷心感謝。他表示，此次簽約是貫徹落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展和長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。希望雙方以此為起點，不斷深化合作、互利共贏，合力提升泰州港口樞紐能級、臨港產(chǎn)業(yè)能級、港航服務(wù)能級，共同助推泰州打造長三角世界級港口群。

陳明代表省港口集團感謝泰州市委市政府長期以來對港航事業(yè)的重視和支持。他表示，泰州港地處長江下游北岸、我國沿海經(jīng)濟帶與沿江經(jīng)濟帶T形交匯處，是我省沿江重要港口，是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要節(jié)點和區(qū)域物流樞紐，在跨江融合與向海發(fā)展中具有獨特區(qū)位優(yōu)勢。省港口集團將以揚子江港務(wù)綠色智慧升級改造為契機，進一步強化港航貨、儲運貿(mào)、港產(chǎn)城功能布局與泰州、靖江產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的戰(zhàn)略協(xié)同，深化資本、股權(quán)和業(yè)務(wù)合作，統(tǒng)籌省港口集團內(nèi)外部資源提升全鏈條物流服務(wù)的精準度和泰州港口碼頭經(jīng)營質(zhì)效，全力服務(wù)泰州經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，此次簽約的揚子江港務(wù)綠色智慧升級改造工程項目計劃總投資30億元，涵蓋堆場綠色智慧改造、碼頭能級提升、煤炭期貨交割倉建設(shè)及口岸物流金融等配套功能區(qū)打造等四大核心板塊，預(yù)計2025年底前啟動實施，2027年12月建成，全力打造綠色智慧節(jié)能港口新樣板，以省港口集團“港航貨協(xié)同、儲運貿(mào)一體、港產(chǎn)城融合”發(fā)展戰(zhàn)略為指引，更好服務(wù)地方臨港經(jīng)濟高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)悉，海通太倉汽車碼頭岸線長708米，可同時靠泊2艘7萬噸級外貿(mào)滾裝船、1艘3000噸級內(nèi)貿(mào)滾裝船，堆場陸域面積86萬平方米、車位數(shù)量3.2萬個，設(shè)計年汽車吞吐量130萬輛。

同時，作為上港集團、上汽集團、江蘇省港口集團共同組建的集“生產(chǎn)服務(wù)型、消費服務(wù)型、中轉(zhuǎn)服務(wù)型”于一體的綜合性公共汽車滾裝碼頭，海通太倉汽車碼頭將憑借江海河交匯、公鐵水多式聯(lián)運優(yōu)勢，與上海海通國際汽車碼頭構(gòu)成長三角商品車運輸體系“一體之兩翼、驅(qū)動之雙輪”，進一步優(yōu)化長三角汽車物流產(chǎn)業(yè)布局，有效融通長三角汽車供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，推動國產(chǎn)汽車品牌“產(chǎn)、運、銷”協(xié)同發(fā)展、提升國際市場競爭力。

近年來，蘇州港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加快港口型國家物流樞紐“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，搶抓新能源汽車、大容量儲能柜等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，助力長三角腹地和長江沿線企業(yè)“走向深藍”。

在做好傳統(tǒng)的汽車滾裝船運輸?shù)耐瑫r，蘇州港加大港航戰(zhàn)略合作力度，創(chuàng)新開發(fā)“框架運輸商品車”服務(wù)模式，為國產(chǎn)汽車企業(yè)提供海運、倉儲、集港、分撥配送一條龍的整車全程物流服務(wù)。

今年1-11月，太倉海關(guān)監(jiān)管太倉口岸出口汽車43.73萬輛，同比增長19.8%。目前，從蘇州港太倉港區(qū)出口汽車已覆蓋五大洲的116個國家和地區(qū)。

雙方將以此次簽約為契機，秉承“資源共享、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展、互利共贏”的原則，在資源共享、人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、學(xué)術(shù)交流、文化共建等方面深化合作，為培養(yǎng)優(yōu)秀行業(yè)人才、推動行業(yè)科技創(chuàng)新、促進雙方高質(zhì)量發(fā)展共同努力，全力服務(wù)“一帶一路”倡議和交通強國、海洋強國建設(shè)，助推長三角一體化發(fā)展。

11月5日，上海海事大學(xué)一行參觀了南京港機重工公司和南京港龍?zhí)都b箱公司。

王海懷表示，中交集團正深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，將踐行國家重大戰(zhàn)略作為重要使命，在大交通、大城市、江河湖海業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)優(yōu)勢。江蘇省港口集團是江蘇省港口投資、建設(shè)、管理、運營一體化的主體平臺，雙方主營業(yè)務(wù)契合度高、合作前景廣闊。中交集團將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，拓展與江蘇省港口集團在航道升級、流域綜合治理等領(lǐng)域的務(wù)實合作，雙向賦能共同實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

陳明表示，江蘇省港口集團正錨定“全國內(nèi)河領(lǐng)先、全國港口前列”目標，全面參與“交通強國”“水運江蘇”建設(shè)。中交集團擁有港航業(yè)務(wù)領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，長期以來雙方交流密切、合作良好。希望雙方以此次協(xié)議簽署為契機，在內(nèi)河港口、公鐵聯(lián)運、海外業(yè)務(wù)等領(lǐng)域加強務(wù)實合作，攜手落地一批高質(zhì)量項目。江蘇省港口集團將為雙方深化合作提供優(yōu)質(zhì)條件，推動實現(xiàn)互惠共贏。

中國交建副總裁孫立強與江蘇省港口集團副總經(jīng)理、黨委委員顧國華代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在港口航道及配套設(shè)施建設(shè)與運營、港口岸線資源開發(fā)等領(lǐng)域開展全方位深度合作。

中交集團有關(guān)部門和單位負責(zé)人，上海振華重工黨委書記、董事長由瑞凱參加上述活動。

《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確，鼓勵各港口集團采用交叉持股等方式強化合作，推動長三角港口協(xié)同發(fā)展。2020年11月，江蘇省港口集團與浙江省海港集團簽訂《合作框架協(xié)議》，高位謀劃推進區(qū)域碼頭合作，旨在實現(xiàn)雙方資源協(xié)同，打造長三角港口合作樣板；2023年3月，雙方簽訂《合作備忘錄》，進一步明確了區(qū)域港口資源合作路徑；2024年8月，在相關(guān)股權(quán)方的共同努力下，區(qū)域港口資源實現(xiàn)一體化整合。

儀式上，江蘇省港口集團黨委書記、董事長陳明表示，兩大港口集團的區(qū)域碼頭股權(quán)重組和一體化運營創(chuàng)新舉措，將更大程度發(fā)揮長江經(jīng)濟帶和沿海經(jīng)濟帶的協(xié)同聯(lián)動效益，也將進一步提升長三角水運發(fā)展的合力。江蘇省港口集團愿與浙江省海港集團一起，充分發(fā)揮雙方區(qū)位優(yōu)勢，共同打造“面向全球、通江達?！钡暮骄€網(wǎng)絡(luò)；充分發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢，共同打造“功能互補、協(xié)同聯(lián)動”的長三角港口集群；充分發(fā)揮江浙兩省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，共同打造“港產(chǎn)城融合、儲運貿(mào)一體”全供應(yīng)鏈物流體系，更好地服務(wù)長江經(jīng)濟帶、長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議。

寧波舟山港股份有限公司董事長陶成波表示，兩大港口集團區(qū)位優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)鏈條互聯(lián)，通過此次區(qū)域碼頭股權(quán)重組，必將在功能互補、市場互通、資源互享等方面取得更多突破性進展，共同唱好建設(shè)世界一流港口“協(xié)奏曲”，攜手打造共榮共生的長江經(jīng)濟帶港航生態(tài)圈。浙江省海港集團將以此次股權(quán)重組和一體化運營為契機，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩大關(guān)鍵詞，積極提供業(yè)務(wù)和資源等方面的支持，推動重組后的公司盡快形成一體化、集約化發(fā)展優(yōu)勢，助力江蘇打造“國內(nèi)輻射更深、全球鏈接更廣”的物流通道網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。

江蘇太倉港口管理委員會主任邵建林在致辭中表示，太倉鑫海碼頭與萬方碼頭股權(quán)重組和一體化運營，不僅為太倉港攜手兩大港口集團更好服務(wù)國家戰(zhàn)略、推動區(qū)域發(fā)展提供了堅強支撐，也為太倉港夯實江海河中轉(zhuǎn)樞紐港地位、服務(wù)大宗物資“海進江、江出?！弊⑷肓诵聞幽堋⑺茉炝诵聝?yōu)勢，必將推動太倉港、蘇州港率先成為長三角區(qū)域中發(fā)揮“先行探路、引領(lǐng)示范、輻射帶動”作用的標桿和典范。蘇州港管委會、太倉港口管委會將一如既往地支持兩大港口集團及旗下碼頭運營發(fā)展，全力提供更優(yōu)質(zhì)的口岸環(huán)境、更優(yōu)良的營商環(huán)境和更精致的服務(wù)。

中源船務(wù)董事長劉春山在致辭中表示，依托兩大港口集團的業(yè)界品牌和服務(wù)優(yōu)勢，依靠地方政府和口岸單位的厚愛關(guān)心，中源船務(wù)將以太倉鑫海碼頭為基本港，致力打造遠航全球的“精品航線”，為港航一體化高質(zhì)量發(fā)展助力。

儀式上，太倉鑫海與中源船務(wù)現(xiàn)場簽署了《雜貨班輪協(xié)議》，與會領(lǐng)導(dǎo)共同為中源船務(wù)雜貨班輪啟航按下推桿。

江蘇省港口集團副總經(jīng)理、黨委委員唐文，江蘇省港口集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部（總調(diào)度室）總經(jīng)理施月亮，參加揭牌儀式。江蘇省港口集團物流有限公司（簡稱江蘇港口物流）黨委書記、董事長李錦和江蘇遠洋運輸有限公司（簡稱江蘇遠洋）黨委書記、董事長戴偉，共同為新公司揭牌。

據(jù)介紹，江蘇鳴海航運有限公司落戶南京河西中央商務(wù)區(qū)。根據(jù)愛企查的股權(quán)信息，江蘇港口物流持股51%，江蘇遠洋持股49%。

唐文表示，成立新航運公司是江蘇省港口集團推進散貨水運自營體系建設(shè)，整合內(nèi)部散貨水路運力，實現(xiàn)功能集聚、服務(wù)增值、進一步提升綜合競爭力的重要一環(huán)，對提升物流板塊貨源吸聚力、區(qū)域輻射力，擴大航運板塊市場份額具有重要意義。

江蘇省港口集團表示，將繼續(xù)支持江蘇港口物流和江蘇遠洋散貨自營業(yè)務(wù)發(fā)展壯大，促進合作共贏，雙方要以此次合資合作為契機，持續(xù)加強協(xié)同聯(lián)動和優(yōu)勢互補，優(yōu)化業(yè)務(wù)模式，建強攬貨體系，加強人才培育，共同做強、做優(yōu)、做大江蘇省港口集團散貨水運自營業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，下一步，江蘇鳴海航運有限公司將開展國內(nèi)沿海運輸和省際船舶運輸業(yè)務(wù)，持續(xù)強化自有運力建設(shè)，擴大航運業(yè)務(wù)規(guī)模，打造經(jīng)營服務(wù)江蘇省港口集團樞紐能力提升的自有船舶運力、散貨航線，促進港航物貿(mào)一體化、全程化發(fā)展，實現(xiàn)功能集聚、服務(wù)增值，不斷提升綜合競爭力，打造融合發(fā)展新樣板，爭創(chuàng)散貨自營航線班輪化運輸新局面。

來源：中國航務(wù)周刊

此次簽約是省屬企業(yè)、地方政府和制造企業(yè)三方深化合作、共謀發(fā)展的實踐探索，更是貫徹落實“水運江蘇”建設(shè)的具體舉措。根據(jù)協(xié)議，雙方結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)背景和資源優(yōu)勢，建立互動合作機制，圍繞資本合作、業(yè)務(wù)協(xié)同、物流運輸、科技創(chuàng)新等方面領(lǐng)域開展多層次、全方位合作，助力打造先進制造業(yè)集群，培育價值創(chuàng)造新模式，加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力新動能，更好地服務(wù)于國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

本次交付的是國產(chǎn)最大噸位風(fēng)電正面吊XCS70KS，可實現(xiàn)70噸/4米貨物吊裝，60噸/4米貨物帶載行走作業(yè)，雙機可抬吊140噸貨物，大幅提升港口大重件裝卸效率。揚州港將立足資源稟賦做強特色產(chǎn)業(yè)，按照“前港-中倉-后產(chǎn)”模式，推進港產(chǎn)城融合項目建設(shè)，不斷增強港口產(chǎn)業(yè)集聚和服務(wù)功能，走好港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展之路。

揚州市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，徐工集團相關(guān)負責(zé)人，江蘇省港口集團相關(guān)部門、所屬企業(yè)主要負責(zé)人參加儀式。

儀式后，江蘇省港口集團、徐工集團相關(guān)人員就深化合作、推動共贏發(fā)展相關(guān)事宜進行座談交流。

江蘇遠洋深入落實集團“158”戰(zhàn)略，高質(zhì)量推進更具特色“水運江蘇”建設(shè)專項行動，圍繞南京、太倉兩大樞紐港口，進一步發(fā)揮優(yōu)勢開辟蘇南運河航線，持續(xù)織密內(nèi)河航運網(wǎng)絡(luò)，豐富內(nèi)河航運服務(wù)功能，為建設(shè)交通強省和交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)貢獻力量。

“溧陽-太倉”航線的開通，是江蘇遠洋構(gòu)建內(nèi)外并舉、干支協(xié)同、高效運轉(zhuǎn)的長江區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)體系的重要舉措，助力形成溧陽港與太倉港優(yōu)勢互補、聯(lián)動發(fā)展新格局，對貫通內(nèi)河重要節(jié)點，深入推進“運河戰(zhàn)略”，構(gòu)筑“兩橫一縱”內(nèi)循環(huán)航運物流網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。

據(jù)了解，一直以來，江蘇省港口集團與天津港集團保持著良好的合作關(guān)系，共同搭建起安全、便捷、高效的貨物運輸及貿(mào)易通道，有效滿足雙方產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、區(qū)域協(xié)同發(fā)展需求，為促進京津冀地區(qū)與長江經(jīng)濟帶的融合發(fā)展提供了重要支撐。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著優(yōu)勢互補、合作共贏的原則，在港口運營、港航貨協(xié)同、市場聯(lián)合營銷、業(yè)務(wù)創(chuàng)新協(xié)同、智慧綠色港口建設(shè)、人才交流培養(yǎng)等方面全面深化戰(zhàn)略合作，更好地貫徹落實“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，形成目標同向、優(yōu)勢互補、互惠互利、共建共贏的協(xié)同發(fā)展新格局。

下一步，江蘇省港口集團將以打造“內(nèi)貿(mào)精品航線”為契機，進一步完善南京、太倉至天津的航線產(chǎn)品設(shè)計，提升運行效率和水平，更好構(gòu)建低成本、高時效、穩(wěn)定暢通的南北物流大通道。共同探索推進大宗散貨全程物流、冷鏈分撥、大宗商品貿(mào)易、裝備制造、航運等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作，積極拓展“散改集”、儲運分撥、堆場互認、貿(mào)易、金融等港口延伸服務(wù)。

近年來，在江蘇省海事局的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，江蘇省港口集團已為揚子江船業(yè)集團成功安全拖帶、護航4艘無動力半成品萬箱船高難度跨區(qū)域長距離拖航；6艘全球最大24000TEU集裝箱船拖航等共計14艘次，并創(chuàng)造了長江段拖航作業(yè)的多項記錄。

此次21艘16000TEU集裝箱船拖航合作協(xié)議的簽訂，進一步體現(xiàn)了省港集團落實國家“交通強國”戰(zhàn)略，助推民營經(jīng)濟發(fā)展的大局服務(wù)意識。雙方將以此為契機，進一步強化在水上綜合服務(wù)、航運等方面的深度合作，助推企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。